Ropewalk - Ropewalk

Uma caminhada no teleférico é uma longa pista estreita e reta , ou um caminho coberto, onde longos fios de material são colocados antes de serem torcidos em corda . Devido à extensão de alguns passeios de teleférico, os trabalhadores podem usar bicicletas para ir de uma ponta à outra.

Muitos ropewalks eram ao ar livre, enquanto outros eram cobertos apenas por telhados. Ropewalks historicamente eram fábricas de exploração severa e freqüentemente pegavam fogo, pois o pó de cânhamo se inflama facilmente e queima ferozmente. A corda era essencial em navios à vela e o comprimento padrão para uma corda naval britânica era de 300 m. Um navio à vela como o HMS  Victory requer 31 milhas (50 km) de corda.

A tecnologia de fazer uma corda

As fibras naturais são curtas em comprimento e, portanto, precisam ser torcidas juntas para que fibras diferentes, começando em pontos diferentes ao longo da construção, se mantenham juntas. De um único fio, muito parecido com a lã, que pode ser facilmente rasgada, a junção de vários fios forma uma linha, que é muito mais forte. Isso pode ser repetido de forma semelhante e outra vez, produzindo uma corda muito forte, à custa do peso e do tamanho. Fibras mais modernas são igualmente fiadas juntas pelas mesmas razões, mas como são inerentemente mais fortes, uma resistência semelhante é freqüentemente alcançada com peso e tamanho muito menores.

A essência de um passeio de corda, onde esse giro é alcançado, é um mecanismo de acionamento em uma extremidade da caminhada, uma guia de "burro" no meio, que ajuda o fabricante de corda a unir os fios, e um ponto de fixação na extremidade oposta. Uma extremidade ou outra é móvel, porque a torção encurta as partes constituintes da corda, e o corredor do meio é sempre móvel, porque a corda, quando suficientemente torcida, começa a se formar em uma extremidade e a guia então tem que correr de volta para a extremidade da unidade, guiando a torção no lugar: esta pode ser uma ação muito rápida, uma vez que a torção está no lugar.

O corredor é em geral um pouco em forma de melão, com ranhuras projetadas para guiar os fios da corda no lugar à medida que se formam, e às vezes um centro oco para permitir a alimentação de um núcleo central na corda: o núcleo central não é normalmente torcido. Quando uma corda ou cordão torcido é usado como fio, ele é girado na direção oposta à "mão" do fio (ou seja, um fio que foi girado no sentido anti-horário é torcido no sentido horário quando é girado para uma corda maior e vice-versa).

Por causa do peso muito grande de tais comprimentos de fibra natural, outros cavaletes de suporte às vezes também são usados ​​para manter o peso fora do solo, onde o atrito pode superar a resistência do equipamento. Outra lubrificação às vezes tem sido usada para auxiliar o processo.

Cabos muito longos, como aqueles usados ​​para comunicações submarinas de longa distância, têm estruturas mais complexas, mas mesmo assim começam com elementos semelhantes. Como as distâncias envolvidas são muito maiores, um processo de fluxo mais contínuo substitui a caminhada no teleférico padrão, encurtando o comprimento da caminhada conforme o corredor se torna estático, e a extremidade de alimentação se torna muito mais complexa, pois tem que girar em uma direção enquanto coloca a corda no outro. Embora mais impermeabilização e revestimentos blindados sejam normais, o núcleo da corda é semelhante à descrição.

Exemplos

O bairro boêmio de RopeWalks , no centro de Liverpool , leva o nome dessa prática e consiste nas ruas onde esse trabalho foi realizado.

A Cable Street em Londres começou como um caminho reto ao longo do qual cordas de cânhamo eram torcidas em cabos de navios (ou seja, cordas).

Colocando a corda no ropewalk em Chatham Dockyard
Corda sendo feita por máquinas no estaleiro Chatham

O ropewalk em Chatham Dockyard (como parte do Ropery ou Ropehouse) ainda está produzindo corda comercialmente e tem um comprimento interno de 1.135 pés (346 m). Quando foi construído em 1790, era o edifício de tijolos mais longo da Europa. Antes que a energia a vapor fosse introduzida em 1836, eram necessários mais de 200 homens para formar e fechar uma corda com cabo de 51 cm de circunferência . A caminhada com corda é usada para formar e fechar a corda, sendo esses os estágios finais da fabricação da corda. Antes disso, o cânhamo cru , o cânhamo de manila ou o sisal devem ser incubados , transformados em fios e alcatroados .

No início do século 17, Peter Appleby construiu um ropewalk de 980 pés de comprimento (300 m) (para o estaleiro) no bairro de Christianshavn em Copenhagen , Dinamarca .

A partir do final do século 17, o passeio de teleférico na ilha sueca de Lindholmen foi um componente chave da base naval de Karlskrona, produzindo cordas de até 300 metros de comprimento para cordames de navios de guerra. Embora a produção tenha cessado em 1960, as instalações de design elaborado estão agora abertas ao público com exposições e demonstrações de fabricação de cordas. Uma instalação em escala semelhante em Rochefort, Charente-Maritime , França, chamada Corderie Royale , também é mantida como um museu dentro do Centre International de la Mer .

No século 18, Malta e Port Mahon , na ilha de Menorca , possuíam ropewalks ao ar livre.

Em Boston, na colônia de Massachusetts , alguns dos primeiros negócios de fabricação de cordas eram chamados de 'ropewalks'.

Jalan Pintal Tali, que fica em uma das partes mais antigas e centrais de George Town, Penang , Malásia , significa literalmente "rua com corda bamba".

Em Toronto , um ropewalk aparece em mapas municipais já na década de 1860 e funcionou por pelo menos 40 anos. O teleférico seguia para o leste da Lansdowne Avenue (antiga Jameson Avenue, depois North Lansdowne Avenue). O Plano de Seguro de 1884 mostra a fábrica indo do lote 42 no extremo sul para o lote 35 no norte.

A Reeperbahn em Hamburgo é agora o centro do famoso distrito de diversão e luz vermelha St. Pauli .

O Ropewalk em Nottingham passa pelo Park Tunnel .

Veja também

Referências

links externos