Remo (esporte) - Rowing (sport)


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Remo
boats.jpg Remo
Oito classes de barcos de corrida, seis dos quais fazem parte dos Jogos Olímpicos de Verão .
Mais alto órgão de governo Federação de Remo Internacional (FISA)
apelidos Equipe técnica
Primeira competição moderna 1715
Características
Contato Não
Membros do time 1, 2, 3, 4, 5 ou 9 (dependendo da classe do barco e se existe um timoneiro )
gênero misto competições separadas
Tipo Esporte de água , ao ar livre
Equipamento Competência Shell , remos
Local Rio, lago artificial , canal, oceano
Glossário Glossário de termos de remo
Presença
olímpico desde 1900 (apenas homens); desde 1976 (homens e mulheres)
Paraolímpico 2008
Jogos Mundiais Indoor: 2017

Remo , muitas vezes referida como tripulação nos Estados Unidos, é um esporte cujas origens remontam aos tempos antigos egípcios. Trata-se de impulsionar um barco ( shell de corrida ) em água usando remos . Ao empurrar contra a água com um remo, é gerada uma força para mover o barco. O esporte pode ser tanto de lazer para o gozo ou o fitness, ou competitivo, quando raça atletas uns contra os outros em barcos. Há um número de diferentes classes de barcos em que os atletas competem, que variam de uma casca individual (chamado um único scull ) para um shell de oito pessoas com timoneiro (chamado de Timoneiro oito ).

Remo moderna como um esporte competitivo pode ser rastreada até o início do século 10, quando as corridas foram realizadas entre profissionais watermen sobre o rio Tamisa em Londres , Reino Unido. Muitas vezes, os prêmios foram oferecidos pelos Guilds de Londres e Empresas de libré . Amador competição começou no final do século 18, com a chegada de "clubes de barco" no British escolas públicas de Eton College , escola de Shrewsbury , e Westminster School . Da mesma forma, os clubes foram formados na Universidade de Oxford , com uma corrida realizada entre faculdade de Brasenose e Jesus College , em 1815. Na Universidade de Cambridge as primeiras corridas registradas foram em 1827. remo públicos clubes estavam começando ao mesmo tempo; na Inglaterra Leander Club foi fundado em 1818, na Alemanha Der Hamburger und Germania Ruder Clube foi fundado em 1836 e nos Estados Unidos Narragansett Boat Club foi fundado em 1838 e Detroit Boat Club foi fundado em 1839. Em 1843, o primeiro remo universitário americano clube foi formado na Universidade de Yale .

A Federação Internacional de Remo ( francês : Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron , abreviado FISA), responsável pela governança internacional de remo, foi fundada em 1892 para fornecer regulação num momento em que o esporte foi ganhando popularidade. Em seis continentes, 150 países têm agora federações de remo que participam no esporte.

O remo é um dos mais antigos esportes olímpicos . Embora estava no programa para os 1896 jogos, corridas não ocorreu devido ao mau tempo, mas remadores do sexo masculino ter competido desde o 1900 . Remo feminino foi acrescentado ao programa olímpico em 1976 . Hoje, apenas quatorze aulas barco corrida nos Jogos Olímpicos: Todos os anos os remos Campeonatos do Mundo é encenado pela FISA com 22 aulas de barco correu. Nos anos Olímpicos apenas as classes de barco não-olímpicos são correu no Campeonato Mundial. Os Campeonatos da Europa de remo são realizadas anualmente, juntamente com três Mundial de Remo Cups em que cada evento ganha um número de pontos para um país rumo ao título da Copa do Mundo. Desde 2008 , o remo também tem sido competiu nos Jogos Paraolímpicos .

Grandes competições nacionais são realizadas em nações remo dominantes e incluem The Race Boat e Regata Henley Royal , no Reino Unido, os australianos Rowing Championships na Austrália, a Harvard-Yale Regatta e Cabeça do Regatta de Charles nos Estados Unidos, e Royal Canadian Henley Regatta no Canadá. Muitas outras competições, muitas vezes existem para competir entre clubes, escolas e universidades em cada nação.

Informação básica

Remadores em um Timoneiro oito (8+), uma varredura de barco a remo

Enquanto remo, o atleta fica no barco virado para a popa, e usa os remos que são mantidos no lugar por os oarlocks para impulsionar o barco para a frente (em direção ao arco ). Isto pode ser feito em um canal, rio, lago, mar, ou outros grandes massas de água. O esporte exige equilíbrio núcleo forte, força física, flexibilidade e resistência cardiovascular.

Enquanto a ação de remo e equipamentos utilizados permanece razoavelmente consistente em todo o mundo, existem muitos tipos diferentes de competição. Estes incluem corridas de resistência, testes de tempo , corridas de jogo, colisões de corrida , e o formato side-by-side usado nos Jogos Olímpicos . Os vários formatos são um resultado da longa história do esporte , o seu desenvolvimento em diferentes regiões do mundo, e as exigências e restrições locais específicos.

Existem duas formas de remo:

  • Na varredura ou varredura-remo remo, cada remador tem um remo, realizada com ambas as mãos. Isso geralmente é feito em pares, fours, e oitos. Em algumas regiões do mundo, cada remador num barco de varrimento é referida quer como porta ou estibordo , dependendo de que lado do barco remo do remador estende-se a. Em outras regiões, lado a porta é referida como lado acidente vascular cerebral , e do lado de estibordo como lateral curva ; isso se aplica mesmo se o remador acidente vascular cerebral está remando no lado arco e / ou o remador arco no lado acidente vascular cerebral.
  • Em parelhos cada remador tem dois remos (ou sculls ), uma em cada lado. Sculling geralmente é feito sem um timoneiro , em quads , duplos ou individuais . O remo na mão direita do sculler estende-se a porta e o remo na mão esquerda se estende a estibordo.

Anatomia de um acidente vascular cerebral

sculls individuais das mulheres finais na 28ª Universíada de Verão 2015

O acidente vascular cerebral remo pode ser caracterizado por dois pontos de referência fundamentais. A captura , que é a colocação da lâmina de remo na água, e a extracção , também conhecido como o acabamento ou libertação , quando o remador remove a lâmina de remo a partir da água. A acção entre a captura e libertação é a primeira fase do curso de que impulsiona o barco.

Na captura do remador coloca a lâmina em água e aplica-se pressão para o remo, empurrando o assento para a proa do barco através do alargamento das pernas, empurrando, assim, o barco através da água. O ponto de colocação da lâmina na água é um ponto relativamente fixo sobre o qual a remo serve como uma alavanca para propulsionar o barco. Como as pernas do remador aproximar extensão total, o remador gira o tronco em direção a proa do barco e então finalmente puxa os braços para seu peito. As mãos se encontram o direito peito acima do diafragma.

No final do curso, com a lâmina ainda na água, as mãos cair ligeiramente para descarregar o remo para que a energia da primavera armazenados na curva do remo é transferido para o barco, o que facilita a remoção do remo da água e minimiza energia desperdiçada no levantamento de água acima da superfície (salpicos).

A fase de recuperação seguinte a unidade. A recuperação começa com a extracção e envolve a coordenação dos movimentos do corpo com o objectivo de mover a remo de volta para a posição de esbarro. Na extracção, o remador empurra para baixo sobre a pega remo de levantar rapidamente a lâmina a partir da água e rapidamente gira o remo de modo que a lâmina é paralelo à água. Este processo é por vezes referido como franjas da lâmina . Simultaneamente, o remador empurra o remo lidar longe do peito. A lâmina surge da praça água e penas de imediato, uma vez fora da água. Após o empenamento e estendendo-se os braços, o remador gira o corpo para a frente. Uma vez que as mãos são passado os joelhos, o remador comprime as pernas que se move o assento para a popa do barco. A compressão da perna ocorre de forma relativamente lenta em comparação com o resto do acidente vascular cerebral, o que proporciona o remador um momento para recuperar, e permite que o barco para deslizar através da água. O delta do barco através da água durante a recuperação é muitas vezes chamado run .

Um slide controlado é necessário para manter a dinâmica e alcançar óptima barco correr. No entanto, vários métodos de ensino em desacordo sobre a relação óptima em temporização entre o accionamento e a recuperação. Perto do final da recuperação, os quadrados remador a lâmina na orientação perpendicular em relação à água, e começa outra acidente vascular cerebral.

Respirar durante um acidente vascular cerebral remo

Há duas escolas de pensamento em relação à técnica de respiração adequada durante o movimento de remo: pulmões cheios na captura e pulmões vazios no prendedor.

Com a técnica de pulmão cheio, remadores expire durante o curso e inalar durante a recuperação. Em circunstâncias trabalharam, remadores terá uma calça rápida no final do curso antes de tomar uma respiração profunda na recuperação que enche os pulmões no momento em que a captura é alcançado.

Na técnica vazio-pulmão, remeros inalar durante o tempo motor, e expire durante a recuperação de modo a que eles têm pulmões vazios no prendedor. Porque os joelhos subam ao peito quando os pulmões estão vazios, esta técnica permite que o remador para chegar um pouco mais longe do que se os pulmões estavam cheios de ar. pulmões cheios na liberação também pode ajudar o remador para manter um back reto, um estilo incentivado por muitos treinadores.

Um estudo científico dos benefícios da técnica de respiração arrastado em remadores relativamente em forma, mas não treinados não mostrou qualquer benefício fisiológico ou psicológico para uma ou outra técnica.

propulsão Remo

Remo é uma forma cíclica (ou intermitente) de propulsão de modo a que no estado quase estacionário o movimento do sistema (o sistema compreendendo o remador, os remos, e o barco), se repete regularmente. A fim de manter a propulsão de estado estacionário do sistema sem qualquer acelerando ou desacelerando o sistema, a soma de todas as forças externas sobre o sistema, em média, ao longo do ciclo, deve ser zero. Assim, a força de arrasto média (retardamento) sobre o sistema deve ser igual à força de propulsão média no sistema. As forças de arrasto consistem de arrasto aerodinâmico sobre a superestrutura do sistema (componentes do barco situada acima da linha de água), bem como o arrasto hidrodinâmico na parte submersa do sistema. As forças de propulsão são a reacção directa da água sobre os remos, enquanto na água. Note também que o remo pode ser usado para fornecer uma força de arrasto (a força que age contra o movimento para a frente) quando o sistema for trazido para descansar.

Embora o remo pode ser convenientemente pensado como uma alavanca com um ponto de articulação "fixo" na água, a lâmina move-se para os lados e sternwards através da água, de modo que a magnitude da força de propulsão desenvolvido é o resultado de uma interacção complexa entre instável mecânica de fluidos (o fluxo de água em torno da lâmina) e mecânica e dinâmica sólidos (a força no punho aplicado para o remo, a inércia do remo e característica de dobragem, a aceleração do barco e assim por diante).

Distinção de outras embarcações

Remos são realizadas em uma oarlock no final de montadores ligado ao lado do barco

A distinção entre remo e outras formas de transporte de água, tais como canoa ou caiaque , é que em remos os remos são mantidos no lugar num ponto de articulação que se encontra numa posição fixa relativamente ao barco, este ponto é o ponto de carga para o remo para actuar como uma segunda classe alavanca (a lâmina fixa na água é o fulcro). No remo flatwater, o barco (também chamado um escudo ou barco fina ) é apertado a fim de evitar o arrasto , e os remos estão associadas a oarlocks (também chamados de portões ) no final de estabilizadores que se prolongam a partir dos lados do barco. Barcos de corrida também têm assentos deslizantes para permitir o uso das pernas, além de o corpo para fornecer energia para o remo.

Fitness e saúde

O remo é um dos poucos não suportar o peso esportes que exerce todos os principais grupos musculares, incluindo quads , biceps , tríceps , lats , glúteos e abdominais músculos. O esporte também melhora cardiovascular resistência e força muscular . Remadores de alto desempenho tendem a ser alto e musculoso: embora o peso extra faz aumentar o arrasto no barco, o aumento do poder dos atletas maiores tende a ser mais significativo. O aumento de potência é conseguido através do aumento do comprimento da alavanca sobre o remo através de longos membros do atleta. Em barcos multi-pessoa (2,4 ou 8), a pessoa mais leve tipicamente linhas no banco de arco na parte da frente do barco.

Remo é um desporto baixo impacto com o movimento somente em intervalos definidos, de modo de torção e entorse lesões são raras. No entanto, a ação de remo repetitivo pode colocar pressão sobre as articulações do joelho , a coluna vertebral e os tendões do antebraço e inflamação destes são as lesões mais comuns de remo. Se um linhas com má técnica, especialmente remo com uma curva em vez de para trás, outras lesões podem vir à tona, incluindo dores nas costas. Bolhas ocorrem por quase todos os remadores, especialmente no início de uma carreira de remo, como cada curso coloca pressão sobre as mãos, apesar de remo com frequência tende a endurecer as mãos e gerar calos protetores. Prendendo os remos muita força ou fazer ajustes a técnica pode causar bolhas recorrentes ou novos, como é comum a pena a lâmina (anteriormente descrito). Outra lesão comum está ficando "mordidas track", cortes finos na parte de trás de um bezerro ou coxa causada pelo contato com os trilhos dos assentos em cada extremidade do curso.

História

Samuel e Saidye Bronfman Arqueologia WingDSCN4960.JPG

Desde as primeiras referências gravadas para o remo, o elemento esportivo tem estado presente. Uma inscrição funerária egípcia de 1430 registros BC que o guerreiro Amenhotep (Amenophis) II também era conhecido por seus feitos de arte de remar. Na Eneida , Virgílio menciona remo formando parte dos jogos fúnebres organizadas por Aeneas em homenagem a seu pai. No século 13, Veneza festivais chamados regata incluiu corridas de barco entre outros.

Os primeiros conhecidos "modernas" raças remo começou a partir da concorrência entre os profissionais watermen no Reino Unido que forneceram ferry e serviço de táxi no rio Tamisa em Londres . Prémios para corridas de aposta foram muitas vezes oferecido pelos Londres Guilds e empresas Livery ou ricos proprietários de casas ribeirinhas. O mais velho sobrevivente tal raça, Brasão e Distintivo de Doggett foi contestada pela primeira vez em 1715 e ainda é realizada anualmente a partir de London Bridge ao Chelsea . Durante o século 19 estas corridas se tornasse numerosos e popular, atraindo grandes multidões. Prêmio partidas entre os profissionais da mesma forma se tornou popular em outros rios em toda a Grã-Bretanha no século 19, nomeadamente sobre o Tyne . Nos Estados Unidos, a raça mais antiga conhecida remonta a 1756, em Nova York, quando um pettiauger derrotou uma baleeira Cape Cod, em uma corrida.

Competição amadora na Inglaterra começou no final do século 18. Provas documentais a partir deste período é escassa, mas sabe-se que a Monarch Boat Club de Eton College e da Isis Club of Westminster School estavam ambos em existência na década de 1790. A Star Club e Flecha Club em Londres para cavalheiros amadores também estavam na existência antes de 1800. Na Universidade de Oxford raças colidem foram organizadas pela primeira vez em 1815, quando faculdade de Brasenose e Faculdade de Jesus clubes barco teve a primeira corrida anual, enquanto em Cambridge as raças primeira gravados eram em 1827. Brasenose bater Jesus para ganhar o primeiro Chefe do rio da Universidade de Oxford; os dois clubes afirmam ser os clubes de barco mais antigas estabelecidas em todo o mundo. The Race Boat entre a Universidade de Oxford e da Universidade de Cambridge ficou em primeiro lugar em 1829, e foi o segundo evento esportivo intercollegiate (após o primeiro jogo do time do colégio Cricket por 2 anos). O interesse na primeira corrida Barco e partidas subsequentes levaram a cidade de Henley-on-Thames para começar a hospedar uma regata anual em 1839.

Fundada em 1818, Leander Club é o mais antigo do mundo clube de remo público. O clube de segunda mais antiga que ainda existe é o Der Hamburger und Germania Ruder Clube que foi fundada 1836 e marcou o início de remo como esporte organizado na Alemanha. Durante o século 19, como na Inglaterra, jogos de aposta na América do Norte entre profissionais tornou-se muito popular atraindo grandes multidões. Narragansett Boat Club foi fundado em 1838 exclusivamente para remo. Durante uma 1,837 desfile em Providence, RI, um grupo de barqueiros estavam puxando um escaler sobre rodas, que realizou o sobrevivente viva mais antiga do 1772 Gaspee Raid. Eles se gabou para a multidão que eles eram a equipe de remo mais rápido no Bay. Um grupo de moradores Providence teve problema com isso e desafiou-os a correr, que o grupo Providence sumariamente ganhou. O núcleo de seis homens desse grupo passou no ano seguinte para fundar NBC em 1838. Detroit Boat Club foi fundado em 1839 e é a segunda mais antiga continuamente operado clube de remo nos EUA Em 1843, o primeiro clube de remo universitário americano foi formado na Universidade de Yale . A Harvard-Yale Regatta é o mais antigo evento esportivo intercollegiate nos Estados Unidos, http://rowinghistory.net/Time%20Line/TL%20-1849images.htm ter sido contestada a cada ano desde 1852 (com exceção de interrupções para as guerras).

Marinha Schuylkill

Icónica do Philadelphia Boathouse Row , Casa da Marinha Schuylkill

A Marinha Schuylkill é uma associação de clubes de remo amadores de Filadélfia . Fundada em 1858, é o mais antigo amador corpo governante atlética no Estados Unidos . Os clubes membros são todos no rio Schuylkill , onde ela flui através de Fairmount Park , na Filadélfia, principalmente na histórica Row Boathouse .

Por carta, objeto da Marinha dos Schuylkill é "para garantir ação conjunta entre os vários clubes e promover amadorismo no rio Schuylkill." Ao longo dos anos, o grupo tem tido um papel em certas funções cerimoniais e estaduais. O sucesso da Marinha Schuylkill e organizações similares contribuiu fortemente para a extinção de remo profissional e status atual do esporte como um esporte amador.

Na sua fundação, tinha nove clubes; Hoje, existem 12: Fairmount Associação de Remo , Crescent Boat Club , Bacharelado Barge Clube , Universidade Barge Clube , Malta Boat Club , Vesper Boat Club , Colégio Boat Club , Penn Athletic Club Associação de Remo (Penn AC), Filadélfia Girls' Rowing Club ( PGRC), Gillin Boat Club e Universidade de St. Joseph e Prep de São José. Pelo menos 23 outros clubes ter pertencido à Marinha em vários momentos. Muitos dos clubes têm uma história rica, e produziram um grande número de atletas olímpicos e concorrentes de classe mundial.

FISA

Entidade que comanda o esporte é formalmente conhecida como a "Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron" (Inglês tradução: Federação Internacional de Associações de remo ), porém, a maior parte do tempo, ou o initialism "FISA" ou o co-nome em Inglês, Mundial de Remo, que a organização "usa para 'fins comerciais,'" é usado para se referir a ele. Fundada por representantes da França, Suíça, Bélgica, Adriatica (agora uma parte da Itália), e na Itália em Turim em 25 de Junho de 1892, FISA é a mais antiga federação desportiva internacional no movimento olímpico.

FISA primeiro organizou um Campeonato Europeu de Remo em 1893. Um anuais Remo Campeonato Mundial foi introduzido em 1962. Remo também tem sido conduzida nos Jogos Olímpicos desde 1900 (cancelado nos primeiros Jogos modernos em 1896 devido ao mau tempo).

Equipamento

Corrida conchas armazenados em uma garagem de barcos .
A danificado 8+, mostrando corte transversal perto dos arcos ea construção de pele.

Embarcações de corrida (muitas vezes chamados conchas ) são longas e estreitas, e amplamente semi-circular em secção transversal, a fim de reduzir o arrasto para um mínimo. Há alguma relação entre velocidade barco e estabilidade na escolha da forma do casco. Eles geralmente têm uma barbatana para a parte traseira, para ajudar a prevenir oscilação e de guinada e para aumentar a eficácia do leme.

Originalmente feita a partir de madeira , cascas são agora quase sempre feita a partir de um material compósito (normalmente uma pele dupla de fibra de carbono reforçado de plástico com uma sanduíche de material de favo de mel) para resistência e peso vantagens. Regras da FISA especificar pesos mínimos para cada classe de barco de modo que nenhuma equipe indivíduo vai ganhar uma grande vantagem do uso de materiais ou tecnologia cara.

Existem vários tipos diferentes de barcos. Eles são classificados usando:

  • Número de remadores . Em todas as formas de concorrência moderna o número é 1, 2, 4 ou 8.
  • Posição do timoneiro (também referida como cox). Barcos são ou coxless ( em linha reta ), arco-coxed (também chamados bowloaders ), ou severo-coxed.

Embora parelhos e barcos de varrimento são geralmente idênticos um ao outro (excepto ter diferentes montadores ), eles são referidos através de diferentes nomes:

Com os barcos menores, versões especializadas das conchas para sculling pode ficar mais clara. Os montadores em sculling aplicar as forças simetricamente de cada lado do barco, enquanto que na varredura oared correndo essas forças são escalonados alternadamente ao longo do barco. A varredura barco oared tem de ser mais rígida para lidar com estas forças não compensadas, de modo que, consequentemente, requer mais órtese e é geralmente mais pesado - um par (2-) é geralmente um barco mais robusta do que um scull dupla (2x), por exemplo, e sendo mais pesado é também mais lento quando usado como um scull duplo. Em teoria, isso poderia também se aplicam à 4x e 8x, mas a maioria dos clubes de remo não pode dar ao luxo de ter um casco grande dedicado que pode ser usado raramente e em vez geralmente optam por versatilidade em sua frota, usando conchas mais fortes que podem ser manipuladas para qualquer varrer remo ou parelhos. As forças simétricas também fazer sculling mais eficiente do que remo: a dupla scull é mais rápido do que o par coxless, eo scull quadruple é mais rápido do que o coxless quatro.

Um barco adicional é a queep , uma concha coxed ou não com Timoneiro. As posições de proa e AVC têm um conjunto de sculling riggers e dois e três têm um conjunto de varredura. Estes escudos foram usados no Reino Unido e recentemente em um clube em Victoria BC, Canadá.

Muitos ajustes podem ser feitos no equipamento para acomodar os corpos da tripulação. Coletivamente, esses ajustes são conhecidos como o do barco aparelhamento .

Direção

Skiff simples e duplas são geralmente dirigido pelos scullers puxando mais difícil de um lado ou do outro. Em outros barcos, existe um leme , controlada pelo timoneiro, se presente, ou por um dos membros da tripulação. Neste último caso, o cabo do leme está ligado ao dedo do pé de um de seus sapatos que pode rodar em torno do peito do pé, movendo o cabo para a esquerda ou direita. O arqueiro pode orientar uma vez que ele tem a melhor visão quando se olha por cima do ombro. Em cursos retos, o strokesman pode orientar, já que ele pode apontar a popa do barco em algum marco no início do curso. Em cursos internacionais, marcos para os timoneiros, composta por dois pólos alinhados, pode ser fornecido.

Dois sculls machado. As "lâminas" estão no topo e as alças na parte inferior da imagem.

Blades

As lâminas, de outro modo conhecidos como remos para amadores ou não remeros, são utilizados para a propulsão do barco. Eles são longos (parelhos: 250-300 cm; varredura remo: 340-360 cm) de pólos com uma extremidade plana a cerca de 50 cm de comprimento e 25 cm de largura, chamado a lâmina. Lâminas clássicos eram feitas de madeira , mas lâminas modernos são feitos a partir de mais caro e durável sintético material, sendo a mais comum de fibra de carbono .

Um 'remo' é muitas vezes referida como uma lâmina no caso de remo varredura remo e como um scull no caso de sculling. Um remo parelhos é mais curto e tem uma área de lâmina mais pequeno do que o remo varredura equivalente. A área da lâmina combinado de um par de caveiras é no entanto maior do que o de um único remo de varrimento, de modo que o remador quando parelhos está trabalhando contra mais água do que quando a remos varredura remos. Ele é capaz de fazer isso porque a ação corpo em sculling é anatomicamente mais eficiente (devido à simetria).

A colher de remos normalmente é pintado com as cores do clube a que pertencem. Isto simplifica grandemente a identificação de barcos a uma distância. Como muitas equipes esportivas têm logotipos impressos em suas camisas, clubes de remo ter pintado especificamente lâminas que cada equipe está associado.

remo indoor

remo interior (no ergómetro, ou tanque) é uma maneira de formar técnica e força, indo através dos mesmos movimentos como remo, com resistência. remo indoor é útil quando não há corpos rowable de água por perto, ou condições meteorológicas não permitem remo.

tanque de remo

Um tanque de remo é uma unidade de interior, que tenta imitar as condições remeros enfrentam em águas abertas. Tanques de remo são usados ​​principalmente para o remo fora de época, o condicionamento específico muscular e formação técnica, ou simplesmente quando o mau tempo não permite treinamento em águas abertas.

ergômetro

Uma fileira de Concept2 ergômetros "Modelo C"

Ergômetro máquinas de remo (coloquialmente ergs ou ergo ) simular a ação de remo e fornecer um meio de treinamento em terra quando o treinamento à base de água é restrita, e de medir remo de fitness. Ergométricas não simulam os desafios laterais equilíbrio, a resistência exata de água, ou os movimentos exatos de verdade remo incluindo a varredura das alças remo. Por essa razão pontuação ergômetro geralmente não são utilizados como critério de seleção única para as tripulações (coloquialmente "ergs não flutuar" ) e formação técnica é limitada à posição do corpo básico e movimentos. No entanto, esta ação ainda pode permitir que um treino comparável aos experimentados na água.

Às vezes, as lâminas são colocados debaixo da erg para tentar simular o movimento de estar na água. Ele permite que a máquina para frente e para trás suavemente, como se há água abaixo de você. Os slides podem ser conectados em linhas ou colunas para que os remadores são forçados a se mover juntos no ergômetro, semelhante à forma como eles iriam corresponder-se seu ritmo em um barco.

Remo indoor tornou-se popular como um esporte em seu próprio direito, com inúmeras competições internas (e as anuais do Campeonato do Mundo Crash-B Sprints em Boston) durante o inverno fora de época.

Uma das marcas mais comum de ergômetros é Concept2. A empresa oferece vários tipos de modelos, incluindo o Modelo D, modelo E, e o remador dinâmico. Um atualizados Rowperfect marca de remadores dinâmicos, RP3, produz ergômetros que mais naturalmente imitam a sensação ea resistência de remo em um escudo na água. Além disso, também, mostra uma curva de força dinâmica de poder que fornece o remador com informações detalhadas sobre o seu acidente vascular cerebral, que eles podem usar para melhorar a técnica e ficar mais forte.

Danificar

A peça mais comumente danificado de equipamento de remo é a quilha, que é um metal ou plástico barbatana que sai da parte inferior do barco para ajudar a manter a estabilidade, e para ajudar na direcção. Desde o skeg sobressai abaixo do casco do barco é o mais vulnerável a danos, no entanto, é relativamente fácil de substituir skegs colando um novo diante. danos casco é também uma preocupação significativa tanto para a manutenção de equipamentos, e para a segurança remador. danos casco pode ser causada por troncos submersos, má cintas para reboques, e colisões com outros barcos, docas, pedras, etc.

Transporte

Barcos são transportadas para competições em reboques especiais podem acomodar até 20 barcos.

armazenamento de barco, casas de barco, e centros de barco

Lea Rowing Club, um clube local na navegação Lea em Londres.

Barcos de corrida são armazenados em casas de barco . Estes são especialmente concebidos áreas de armazenamento que normalmente consistem de um longo edifício de dois andares com uma grande porta em uma extremidade que dá para um pontão ou rampa de lançamento no rio ou lago. Os barcos são armazenados em prateleiras (barras horizontais, geralmente de metal) no piso térreo. Remos, montadores, e outros equipamentos é armazenado em torno dos barcos. Casas de barco são tipicamente associados com clubes de remo e incluem alguns equipamentos sociais no piso superior: um café, bar, ou no ginásio.

Concorrência

Remadores podem participar do esporte para seu lazer ou podem remar competitivos. Existem diferentes tipos de competição no esporte de remo. Nos EUA todos os tipos de raças são referidos como regatas que este termo é usado apenas no Reino Unido para a cabeça-de-cabeça ou corridas multi-pista (tais como aqueles que ocorrem em Dorney Lake ), que geralmente ocorrem no temporada de verão. Experimentações do tempo ocorrem no Reino Unido durante o inverno, e são referidos como corridas de cabeça . Nos EUA, corridas de cabeça (geralmente cerca de 5k, dependendo do corpo de água) são enfileirados no outono, enquanto 2k corridas de sprint são enfileirados na primavera e no verão.

Remo é incomum nas exigências que coloca sobre os concorrentes. O padrão campeonato mundial distância de corrida de 2.000 metros é o suficiente para ter um grande elemento de resistência, mas curto o suficiente (tipicamente 5,5 a 7,5 minutos) para se sentir como um sprint. Isto significa que os remadores têm alguns dos mais altos níveis de potência de atletas em qualquer esporte. Ao mesmo tempo, o movimento envolvido no esporte comprime pulmões dos remadores, limitando a quantidade de oxigênio disponível para eles. Isso requer remadores para adequar sua respiração para o acidente vascular cerebral, normalmente inalar e exalar duas vezes por acidente vascular cerebral, ao contrário da maioria dos outros esportes como ciclismo, onde os concorrentes podem respirar livremente.

Lado a lado

A maioria das corridas que são realizadas em função da primavera e no verão ao lado de corrida, ou Sprint corrida, às vezes chamado de regata; todos os barcos começam ao mesmo tempo de uma posição estacionária eo vencedor é o barco que cruza a linha de chegada em primeiro lugar. O número de barcos em uma corrida varia normalmente entre dois (que é muitas vezes referida como uma corrida dupla ) para oito, mas qualquer número de barcos podem começar juntos, se o curso é grande o suficiente.

Um lado a corrida lado nos Jogos Olímpicos de 2012 - coxless leve dos homens de quatro

As corridas de comprimento padrão para os Jogos Olímpicos e os Campeonatos do Mundo de Remo é de 2 km (1,24 milhas) de comprimento; 1,5 km (0,93 milhas) - 2 km (1,24 milhas) por US raças do ensino médio na costa leste; e 1.000 m para mestres remadores (remadores mais velhos do que 27). No entanto, a distância de corrida pode e não pode variar de traços ou tiros, o qual pode ser de 500 metros (1.640 pés) de comprimento, para corridas de maratona ou ultra-maratona corridas de comprimento, tais como o Tour du Leman em Genebra , Suíça , que é de 160 km (99 mi), e os 2 dias, 185 quilômetros (115 mi) Corvallis para Portland Regatta realizada em Oregon, EUA. No Reino Unido, regatas são geralmente entre 500 metros (1.640 pés) e 2 km (1,24 milhas) de comprimento.

Uma característica do final de remo do século XX foi o desenvolvimento de embarcações não-olímpicos multicrew corrida, seat-shows normalmente fixo, barcos-piloto e na Finlândia igreja- ou escaleres. O ofício mais usual em corridas realizadas em torno das costas da Grã-Bretanha durante os meses de Verão é o show piloto Cornish , mais tipicamente no sul-oeste, com tripulações de 6 de cidades e corridas de distâncias variadas locais. O show piloto Cornish foi projetado e construído para transportar os pilotos portuários e fluviais de e para navios em águas costeiras ferozes. O barco precisava ser estável e rápido com o grande grupo, portanto, tornando-o ideal para o seu uso de corrida moderna. Na Finlândia 14 oared churchboats corrida ao longo dos meses de verão, geralmente em lagos, e muitas vezes com equipes mistas. O maior encontro vê mais de 7000 remadores remo principalmente os 60 quilómetros (37 milhas) do curso em Sulkava perto da fronteira oriental durante um longo fim de semana em meados de Julho. O fim de semana apresenta o evento churchboat World Masters, que também inclui a 2 km (1.24 mi) traço.

Duas corridas shell distância não-padrão tradicionais são o anual Boat Race entre Oxford e Cambridge e da raça Harvard-Yale barco que cobrem cursos de cerca de 4 milhas (6,44 km). A Regata Henley Royal também correu em cima de uma distância não-padrão em 2.112 metros (1 milha, 550 jardas).

Em geral, as competições multi-barco são organizados em uma série de rodadas, com os barcos mais rápidos de cada qualificação de calor para a próxima rodada. Os barcos perdendo de cada bateria pode ser dada uma segunda chance para se qualificar através de uma repescagem . Os remos Campeonato Mundial oferece corridas multi-lane em heats, finais e repescagem. Na Regata Henley Royal duas equipes competem lado a lado em cada rodada, em um simples formato de knock-out , sem repescagem.

Duas equipes que competem no anual Lagan Head of the River, Belfast. O barco mais perto está sendo ultrapassado pelo barco do outro lado.

corridas de cabeça

Corridas de cabeça são Time Trial / raças processionais que ocorrem a partir do Outono (queda) ao início da Primavera (dependendo das condições locais). Barcos começar com um início de rolamento em intervalos de 10 - 20 segundos e são cronometradas sobre uma distância definida. Cursos de cabeça normalmente variam em comprimento de 2.000 metros (1,24 mi) para 12.000 metros (7.46 mi), embora existam mais longas corridas, como o Boston Remo Marathon e mais curto, como Pairs cabeça .

A, a raça mais antiga, e sem dúvida o mais famoso cabeça é o chefe da raça do rio , fundada por Steve Fairbairn em 1926, que acontece a cada março no rio Tamisa em Londres , Reino Unido. Corridas de cabeça foi exportado para os Estados Unidos na década de 1950, eo Chefe do Charles Regatta realizada a cada Outubro, sobre o rio Charles , em Boston , Massachusetts , Estados Unidos é agora o maior evento de remo do mundo. O Chefe do Charles, juntamente com o Chefe do Schuylkill , na Filadélfia eo Chefe do Connecticut, são considerados os três “clássicos queda.”

Essas raças processionais são conhecidos como Cabeça raças , porque, como com colisões de corrida, a equipe mais rápida é atribuído o título Head of the River (como em "cabeça da classe"). Não foi considerado viável para executar solavancos Corrida na Tideway, então um formato cronometrado foi adotado e logo pegou.

Experimentações do tempo são por vezes usados para determinar quem compete em um evento onde há um número limitado de entradas, por exemplo, as corridas de qualificação para Regata Henley Royal, e remo no e ficando para os Oxford e Cambridge corridas colisões respectivamente.

raças colisões

A "subir" durante Torpids na Universidade de Oxford, 1999: 1º VIII universitário masculino Jesus captura Hertford College .

A corrida solavancos é uma corrida multi-dia começando com as equipes alinhadas ao longo do rio em intervalos definidos. Eles começam simultaneamente e todos perseguir o barco em frente, evitando ser colidido por um barco de trás. Se uma equipe ultrapassa ou faz contato físico com a equipe à frente, uma colisão é concedido. Como resultado, danos nos barcos e equipamentos é comum durante colisões de corrida. Para evitar danos a cox da tripulação ser colidido pode conceder a colisão antes do contato é efectivamente feito. No dia seguinte, a equipe batendo vai começar à frente de qualquer equipes que foram recusados. As posições no final da última corrida são usados para definir as posições no primeiro dia das corridas no próximo ano. Oxford e Cambridge Universidades realizar colisões corridas para seus respectivos colégios duas vezes por ano, e há também Cidade colisões corridas em ambas as cidades, aberto a equipes não universitários. Corridas de Oxford são organizados pela cidade de Oxford Rowing Club e Cambridge estão organizadas pelo Cambridgeshire Associação de Remo .

corridas de estaca

O formato de jogo foi muitas vezes utilizado em corridas americanos adiantados. Concorrentes alinhar no início, corrida a uma estaca, barco ancorado, ou bóia alguma distância, e voltar. A volta de 180 ° requer o domínio de direcção. Essas raças são populares entre os espectadores, porque pode-se observar o início eo fim. Normalmente, apenas dois barcos correria de uma vez para evitar a colisão. O Green Mountain Chefe Regatta continua a utilizar o formato de jogo, mas ele é executado como uma corrida cabeça com um início de intervalo. Um tipo semelhante de corrida é encontrado no Reino Unido e remo litoral irlandesa, onde um número de barcos de corrida para um determinado ponto da costa e, em seguida, retornar lutando águas agitadas todo o caminho. Em irlandeses costeiras remando os barcos estão em faixas individuais com as raças que consiste de até 3 voltas para fazer a distância de corrida de 2,3 km.

Campeonatos Mundiais e Jogos Olímpicos

Remo nos Jogos Olímpicos em um selo da Alemanha Oriental para os Jogos Olímpicos de 1980

Os Jogos Olímpicos são realizadas a cada quatro anos, onde apenas selecione as classes de barco são correu (14 no total):

No final de cada ano, a FISA detém o Campeonato Mundial de Remo com eventos em 22 classes de barcos diferentes. Atletas geralmente consideram as classes olímpicas para ser principais eventos. Em 2017 FISA votou para adotar um novo programa olímpico para 2020, segundo o qual evento coxless quatro dos homens de peso leve foi substituído por coxless pesado das mulheres quatro. Isto foi feito para garantir que o remo tinha um programa olímpico igual gênero. [ [1] ] Durante anos Olímpicos apenas barcos não-olímpicos competir no Campeonato Mundial.

Regras de competição

Há muitos conjuntos diferentes de regras de corrida, e estes são geralmente definidas pelo órgão regulador do esporte em um determinado país, por exemplo,  britânica de remo na Inglaterra e País de Gales , Remo Austrália na Austrália , e USRowing nos Estados Unidos. Em competições internacionais, as regras são definidas pelo órgão regulador mundial, a Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron (FISA). As regras são na sua maioria semelhantes, mas variam; por exemplo, British Remo requer coxswains a usar auxiliares de flutuação em todos os tempos, que as regras da FISA não.

equipe de remo

posições de barco

As posições de barco dentro de um shell 8+ remo

Remadores em barcos multi-remador são numerados sequencialmente a partir da popa proa. O número um remador é chamado de arqueiro, ou apenas 'arco', enquanto que o remador mais próximo da popa é chamado de 'strokeman' ou apenas 'derrame'. Existem algumas excepções a esta - alguns remadores costeiras do Reino Unido e em França, Espanha e Itália remadores número de popa a proa.

Além disso, certos membros da tripulação têm outros títulos e papéis. Em um 8+ o par popa é responsável por definir a taxa de acidente vascular cerebral e ritmo para o resto do barco de seguir. A média de quatro (às vezes chamado de "casa das máquinas" ou "casa de força") são geralmente os remadores menos técnico, mas mais poderosas do grupo, enquanto que o par arco são mais técnicos e geralmente considerado como o par de configurar o equilíbrio do barco. Eles também têm mais influência sobre a linha os novilhos de barco.

Timoneiro

Um timoneiro (extrema direita) sentado na popa do barco, de frente para os remadores, ao Chefe do Charles Regatta .

O timoneiro (ou simplesmente o cox) é o membro que se senta no barco de frente para o arco, dirige o barco, e coordena o poder eo ritmo dos remadores - através da comunicação com a tripulação através de um aparelho chamado caixa de cox e alto-falantes. Eles costumam sentar-se na popa do barco, exceto em bowloaders onde o timoneiro reside no arco. Bowloader são geralmente vistos como a coxed quatro e coxed par tipo de barco.

É uma vantagem para o timoneiro para ser leve, pois isso exige menos esforço para a tripulação para impulsionar o barco. Em muitos eventos competitivos há um peso mínimo definido para o timoneiro para evitar vantagem injusta.

  • Internacionais (FISA) - 55 kg (121,25 libras) (homens, U-23 homens, barcos dos homens júnior), 50 kg (110,23 lb) (mulheres, U23 mulheres, mulheres júnior e barcos mistas)
  • Reino Unido ( britânica Remo ) - 55 kg (121,25 libras) (barcos abertos e mistos), 50 kg (110,23 libras) (barcos mulheres), 45 kg (99,21 libras) (J15 e barcos mais jovens)
  • US ( USRowing ) - 120 libras (54 kg) (barcos dos homens), 110 libras (50 kg) (barcos femininas)

Se um coxswain está sob o rendimento mínimo de peso (abaixo do peso) que podem ter de carregar pesos no barco, tais como sacos de areia.

classes de peso

Na maioria dos níveis de remo existem diferentes classes de peso - normalmente "aberta" (ou referido como "pesado") e leve. remo competitivo favorece, atletas musculares altos devido à altura alavancagem adicional fornece em puxar o remo na água, bem como o poder explosivo necessária para impulsionar o barco em alta velocidade.

peso-pesado

remadores peso pesado de ambos os sexos tendem a ser muito alto, de ombros largos, tem braços longos e pernas, bem como uma enorme capacidade cardiovascular e índices de gordura corporal. nível Olímpico Internacional ou pesados ​​remador machos são tipicamente em qualquer lugar entre 190 cm e 206 cm (6'3" a 6'9 ') de altura sendo a maior parte ao redor de 198 cm (6'6') e pesando cerca de 102 kg (225 lb) com cerca de 6 a 7% de gordura corporal.

mulheres pesados ​​são ligeiramente mais curto em cerca de 186 cm (6'1" ) e mais leve do que os seus homólogos masculinos.

Alguns entusiastas de remo afirmam que o número desproporcional de remadores de altura é simplesmente devido à vantagem injusta que remadores altas têm sobre o ergômetro. Isto é devido à incapacidade do ergômetro para simular adequadamente os remadores maiores arrastar em um barco devido ao peso. Desde o ergômetro é utilizado para avaliar potenciais remadores, os resultados na máquina ergômetro desempenhar um grande papel no sucesso carreira de um remador. Assim, muitos pontuação erg é ajustada ao peso, como pesos pesados ​​normalmente encontrá-lo mais fácil de obter melhor pontuação erg. Além disso, desde a seleção da tripulação tem favorecido remadores altas muito antes do advento do ergômetro, e maior, as equipes mais altas são quase universalmente mais rápido do que pequenos grupos, mais curtos na água, ser alto é uma vantagem definitiva em última análise, ter pouco a ver com o ergômetro.

leve

Diferentemente da maioria dos outros esportes não-combate, remo tem uma categoria especial de peso chamado leve (LWT para o short). De acordo com a FISA, esta categoria de peso foi introduzido "para incentivar mais universalidade no esporte, especialmente entre as nações com menos pessoas escultural". Os primeiros eventos leves foram realizadas no Campeonato Mundial em 1974 para homens e 1985 para mulheres. Remo leve foi adicionado aos Jogos Olímpicos de 1996 .

A nível internacional, os limites são:

  • Homens: Técnica média de 70 kg (154 lb) - não mais de remador 72,5 kg (160 lb)
  • Mulheres: grupo média 57 kg (125 lb) - não mais de remador 59 kg (130 lb)

As classes de barcos leves Olímpicos são limitados; Os homens de double (LM2x), double (LW2x) da Mulher.

No nível júnior (nos Estados Unidos), regatas exigir que cada remador de pesar, pelo menos, duas horas antes de sua raça; às vezes são dadas duas chances de ganhar peso em regatas menores, com exceção dos mais velhos regatas mais prestigiosos, que permitem apenas uma oportunidade para fazer peso. Para juniores nos Estados Unidos, o corte leve para os homens é 150,0 lb .; para as mulheres, é 130,0 lb. in a queda dos limites de peso são aumentadas para as mulheres, com o corte sendo 135 lb.

No nível colegial (nos Estados Unidos), os requisitos de peso leve podem ser diferentes dependendo da época competitiva. Para regatas queda (tipicamente raças de cabeça), o ponto de corte leve para os homens é 165,0 lb e 135,0 libras para as mulheres. Na primavera (tipicamente correr corridas), o ponto de corte leve para os homens é 160,0 libras, com uma média de barco de 155,0 libras para a tripulação; para as mulheres, o corte leve é ​​130.0 lb

Mulheres

Mulheres remar em todas as classes de barco, a partir único scull para oitos com Timoneiro, através das mesmas faixas e padrões etários como os homens, do amador júnior através de nível universitário para atleta de elite. Normalmente homens e mulheres competem em equipes separadas, embora tripulações mistas e eventos da equipe mistos também acontecem. Coaching para mulheres é semelhante ao que para os homens. Primeira equipe de remo das mulheres do mundo foi formada em 1896 na Furnivall Sculling clube em Londres.

Raças das primeiras mulheres internacionais foram os 1954 Campeonato Europeu de Remo . A introdução de mulheres remo nos Jogos Olímpicos de Verão de 1976 em Montreal aumentou o crescimento de remo feminino porque criou o incentivo para que as federações nacionais de remo para apoiar eventos das mulheres. Remo nos Jogos Olímpicos de Verão de 2012 em Londres incluiu seis eventos para as mulheres em comparação com oito para os homens. Nos EUA, o remo é um esporte NCAA para as mulheres, mas não para os homens; embora seja um dos mais antigos esportes universitários do país, a diferença é em grande parte devido às exigências do Título IX .

A nível internacional, o remo das mulheres tem sido tradicionalmente dominada por países da Europa de Leste, como a Roménia, Rússia e Bulgária, embora outros países, como Alemanha, Canadá, Holanda, Grã-Bretanha e Nova Zelândia muitas vezes campo equipes competitivas. Os Estados Unidos também teve tripulações muito competitivos, e nos últimos anos estas tripulações tornaram-se ainda mais competitiva dado o aumento no feminino remo colegiado .

atletas adaptativas

Oksana Masters & Rob Jones dos EUA nos sculls mistos (TA 2x) final nos Paraolimpíada, Londres 2012. Os remeros são fixados ao assento.

Remo adaptável é uma categoria especial de corridas para pessoas com deficiência física. Sob FISA governa há 5 classes de barco para remadores adaptativos; mistos (2 homens e 2 mulheres mais cox) LTA (Pernas, tronco, braços), deficiência intelectual mista (2 homens e 2 mulheres mais cox) LTA (Pernas, tronco, braços), misto (1 homem e 1 mulher) TA ( tronco e braços), e homens e AS feminino (braços e ombros). Eventos são realizados no Campeonato Mundial de Remo e também foram realizadas nos Jogos Paraolímpicos de Verão de 2008 .

Terminologia e eventos nomenclatura

Eventos de remo usar uma sistemática nomenclatura para a nomeação de eventos, de modo que idade, sexo, capacidade e tamanho do barco podem ser expressos em alguns números e letras. A primeira letra a ser utilizado é 'L' ou 'Lt' para leve. Se ausente, em seguida, a tripulação é o peso aberta. Isto pode ser seguido por um 'J' ou 'B' para significar secundária (menos de 19 anos) ou menos de 23 anos, respectivamente. Se ausente a tripulação é a idade aberta (a letra 'O' é usado às vezes). Em seguida é tanto um 'M' ou 'W' para significar se a tripulação são homens ou mulheres. Depois, há um número para mostrar quantos atletas estão no barco (1,2,4 ou 8). Um 'x' após o número indica um barco sculling. Finalmente, quer a + ou - é adicionado para indicar se o barco está coxed ou coxswainless.

Alguns eventos usará uma classificação experiência para separar as raças. No Reino Unido, os barcos são classificados como "Elite", "Senior", "1/2/3 Intermediate" ou "principiante", dependendo do número de vitórias dos atletas se acumularam. Mestres eventos usam faixas etárias para as equipes separadas de remadores mais velhos.

Exemplos:

  • M8 + ou 8+ dos homens de oito (Sempre coxed. Às vezes escrito como 8o para "8-remos".)
  • W4- coxless das mulheres quatro (ou "straight quatro")
  • LM2- par coxless dos homens leves
  • BM1x skiff simples dos homens com menos de 23 anos de idade
  • JW4x júnior quad das mulheres
  • Mestres WC2x mestres sculls dobro das mulheres com idade média tripulação entre 43-50
  • Mestres mistos 8 + coxed oito com 4 mulheres e 4 homens como remadores e um timoneiro de ambos os sexos

Remo abreviaturas barco e nomes:

abreviatura barco nome do barco
1x scull única
2x scull duplo
4x Coxless scull quadruple ( "quad sem timoneiro" ou apenas "Quad")
4x + scull quadruple Coxed ( "quad com Timoneiro")
8x + Coxed scull octuple

Remo abreviaturas barco e nomes:

abreviatura barco nome do barco
2- par coxless
2+ par coxed
4- coxless quatro
4+ coxed quatro
8+ coxed oito

Veja também

Outras leituras

  • Halberstam, David (1985). Os Amadores: a história de quatro homens jovens e sua busca por uma medalha de ouro olímpica . Ballantine Books . ISBN  0-449-91003-2 .
  • Pinturas de Thomas Eakins, um grupo de cenas de remo, primeiro e mais famoso é Max Schmitt em um único Scull (1871)
  • Brown, Daniel James (2013). Os meninos no barco: Nove americanos e seus épico Quest for ouro nos Jogos Olímpicos de Berlim em 1936 . Penguin Books . ISBN  978-1-101-62274-2 <

Referências

Notas

notas de rodapé

Ligações externas e outras fontes