Força Aérea Real de Omã - Royal Air Force of Oman
| Força Aérea Real de Omã | |
|---|---|
 Distintivo da Força Aérea Real de Omã
| |
| Fundado | 1959 |
| País |
 Omã
|
| Modelo | Força do ar |
| Função | Guerra aérea |
| Parte de | Forças Armadas do Sultão de Omã |
| Comandantes | |
| Comandante em Chefe | Sultan Haitham bin Tariq |
| Comandante da Força Aérea | Vice-marechal do ar Khamis bin Hammad Al-Ghafri |
| Insígnia | |
| Fin flash |  |
| Bandeira |  |
| Aeronave voada | |
| Lutador | F-16 Fighting Falcon , Eurofighter Typhoon |
| Treinador | BAe Hawk 103 , Pilatus PC-9 , PAC Super MFI-17 Mushshak |
| Transporte | C-130 Hercules , Airbus A320 , Dornier 228 |
A Força Aérea Real de Omã ( RAFO - سلاح الجو السلطاني عمان - Silāḥ al-Jaww as-Sulṭāniy 'Umān ) é o braço aéreo das Forças Armadas de Omã .
História
Era do Sultão da Força Aérea de Omã
O Sultan of Oman's Air Force (SOAF) foi formado com pessoal e aeronaves britânicas em março de 1959. As primeiras aeronaves foram dois pioneiros da aviação escocesa transferidos da Royal Air Force . A primeira aeronave armada foi o Percival Provost T52 .
Em 1968, o SOAF recebeu o primeiro de 24 aviões de treinamento a jato BAC Strikemaster e aeronaves leves de ataque para operar contra insurgentes na região de Dhofar . Em 1974, o SOAF foi expandido com pedidos para aeronaves de ataque ao solo Britten Norman Defender , BAC One-Eleven , BAC VC10 e 32 Hawker Hunter . Em 1977, a Jaguar International juntou-se à SOAF, seguida na década de 1980 pelo BAe Hawk .
Força Aérea Real da era de Omã
Em 1990, o SOAF foi renomeado para Royal Air Force of Oman (RAFO). Em 1993 e 1994, o RAFO substituiu seus Hawker Hunters por quatro BAE Hawk Mk 103 e 12 Hawk Mk 203 monoposto, equipados com radar Westinghouse APG-66H, como ataque / interceptador leve ao solo. Em setembro de 1997, após a avaliação de novas aeronaves de combate, a RAFO decidiu atualizar e estender a vida útil de seus 17 caças de ataque ao solo SEPECAT Jaguar restantes até a segunda década do século XXI. Um contrato foi firmado com o Ministério da Defesa do Reino Unido para atualizar os aviônicos da aeronave Jaguar por US $ 40 milhões. Em 2005 começaram as entregas do F-16, equipado com GPS / INS melhorado. A aeronave pode carregar mais um lote de mísseis avançados; o míssil AGM-88 HARM , JDAM, JSOW e WCMD. As aeronaves do Bloco 50 são movidas pelo F110-GE-129, enquanto os jatos do Bloco 52 usam o F100-PW-229.
Em 3 de agosto de 2010, a Agência de Cooperação para Segurança de Defesa dos EUA notificou o Congresso de uma possível venda de 18 F-16 Bloco 50/52 para Omã em um contrato no valor de US $ 3,5 bilhões. Além dos novos caças, o contrato incluía a atualização dos 12 F-16 C / D existentes no inventário do RAFO. Em 14 de dezembro de 2011, foi anunciado que Omã concordou em comprar 12 blocos F-16C / D adicionais 50 para se juntar aos 12 F-16 C / Ds já em serviço.
Omã estava considerando a compra de aeronaves Eurofighter Typhoon ou JAS 39 Gripen , mas em 21 de dezembro de 2012 um acordo de £ 2,5 bilhões foi assinado em Muscat para fornecer à RAFO 12 caças Eurofighter Typhoon e oito aeronaves BAE Hawk Advanced Jet Trainer , a entrega foi concluído em 2018.
Bases
| Instalação | Unidade com tipo de aeronave | Notas |
|---|---|---|
| RAFO Adam | No. 8 Esquadrão com Eurofighter Typhoon | |
| RAFO Khasab | No. 14 Esquadrão (det) com NH90-TTH | |
| RAFO Musannah | No. 14 Esquadrão (det) com NH90-TTH | |
| No. 15 Esquadrão com NH90-TTH e Super Lynx Mk.120 | ||
| RAFO Masirah | Esquadrão nº 1 com Super Mushshak e PC-9 (M) | |
| No. 6 Esquadrão com Hawk 103, Hawk 103A e Hawk 203 | ||
| No. 15 Esquadrão (det) com Super Lynx Mk.120 | ||
| RAFO Muscat | No. 2 Esquadrão com SC7-3M-4022 Seavan | Base aérea co-localizada no Aeroporto Internacional de Mascate . Mudou para Mussanah. |
| No. 4 Esquadrão com A320-214CJ | ||
| No. 14 Esquadrão com NH90-TTH & SA330J | ||
| No. 16 Esquadrão com C-130H e C-130J | ||
| RAFO Salalah | No. 3 Esquadrão com NH90-TTH, Bell 206B3, Bell 429 e Super Lynx Mk.120 | |
| No. 5 Esquadrão com C295M | ||
| RAFO Thumrait | No. 18 Esquadrão com F-16C-50-CF e F-16D-50-CF | |
| No. 20 Esquadrão com F-16C-50-CF e F-16D-50-CF |
Aeronave
Estoque atual
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| Aeronave | Origem | Modelo | Variante | Em serviço | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave de combate | ||||||
| Tufão | Reino Unido | multirole | 12 | |||
| BAE Hawk 200 | Reino Unido | multifunção leve | 203 | 21 | 11 103 fornecem LIFT | |
| F-16 Fighting Falcon | Estados Unidos | multirole | F-16C | 23 | 6 F-16Ds fornecem treinamento de conversão | |
| Patrulha Marítima | ||||||
| CASA C-295 | Espanha | patrulha marítima | 4 | |||
| Transporte | ||||||
| Airbus A320 | França | Transporte VIP | 2 | |||
| CASA C-295 | Espanha | transporte | 4 | |||
| C-130 Hercules | Estados Unidos | transporte | C-130H | 3 | ||
| C-130J Super Hercules | Estados Unidos | transporte aéreo tático | 2 | uma aeronave é um C-130J-30 | ||
| Helicópteros | ||||||
| Westland Lynx | Reino Unido | COMO W | Super Lynx 120 | 13 | ||
| NHIndustries NH90 | França | utilidade / transporte | 18 | |||
| Eurocopter EC225 | França | Transporte VIP | 6 | voou para o Oman Royal Flight | ||
| Aeronave de treinamento | ||||||
| Bell 206 | Estados Unidos | treinador de helicópteros | 4 | |||
| Bell 429 | Estados Unidos | treinador de helicópteros | 5 | |||
| Pilatus PC-9 | Suíça | treinador | 12 | |||
| PAC Super Mushshak | Paquistão | treinador | 7 | |||
Aposentado
As aeronaves anteriores pilotadas pela Força Aérea incluíram o SEPECAT Jaguar S / B , Hawker Hunter , BAC Strikemaster , Douglas DC-8 , Britten-Norman BN-2 Islander , Skyvan 3M , BAe BAC-1-11 , Scheibe Super-Falke e o helicóptero Bell 214B
Comandantes
O primeiro omanense a comandar a Força Aérea foi o vice-marechal da Força Aérea Talib bin Meran bin Zaman Al-Raeesi, nomeado em junho de 1990.
Referências
links externos
- As Forças Armadas do Sultão mencionam a Real Força Aérea de Omã
- Arquivos de informações de aeronaves mundiais Arquivo de publicação da Brightstar 330, folha 1