Marinha Real da Noruega - Royal Norwegian Navy

Marinha Real da Noruega
Marinha Real da Noruega
Sjøforsvaret
	Brazão
Fundado	955, 1509 (não oficial) ; 12 de abril de 1814 ; 207 anos atrás
País	Noruega
Fidelidade	Reino da Noruega
Filial	Marinha
Modelo	Marinha
Função	Guerra naval
Tamanho	3.900 funcionários (em 2013; não inclui a Guarda Nacional da Marinha)
Parte de	Forças Armadas da Noruega
Quartel general	Haakonsvern
Noivados	Guerra Civil - Rei Sverre (1197) ; Guerra Escocesa-Norueguesa (1262-1266) ; Guerra Sueca de Libertação (1510–23) ; Feud do Conde (1534–36) ; Guerra Nórdica dos Sete Anos (1563–70) ; Guerra Kalmar (1611–13) ; Guerra de Torstenson (1643 a 1645) ; Segunda Guerra Nórdica (1657 a 1660) ; Guerra Scanian (1675 a 1679) ; Grande Guerra Nórdica (1700 e 1709 a 20) ; Ação de 16 de maio de 1797 ; Batalha de Copenhague (1801) ; Batalha de Copenhague (1807) ; Canhoneira Guerra (1807-14) ; Primeira Guerra Schleswig (1848-51) ; Segunda Guerra Mundial (1940-45) ; Guerra Fria (1945-90) ; Guerra ao terror (2001-)
Comandantes
Comandante em chefe	Rei Harald V
Chefe da marinha	Contra-almirante Lars Saunes
; Comandantes notáveis	Peter Tordenskjold ; Cort Adeler ; Niels Juel ; Lauritz Galtung ; Kristoffer Throndsen ; Henrik Bjelke
Insígnia
Pennant e Naval Jack	; ;
Naval Ensign

A Marinha Real da Noruega ( norueguês : Sjøforsvaret , "(a) defesa marítima") é o ramo das Forças Armadas norueguesas responsável pelas operações navais da Noruega . Em 2008, a Marinha Real da Noruega consistia em aproximadamente 3.700 funcionários (9.450 no estado mobilizado, 32.000 quando totalmente mobilizados) e 70 embarcações, incluindo 4 fragatas pesadas , 6 submarinos , 14 barcos patrulha , 4 caça-minas , 4 caçadores de minas , 1 navio de detecção de minas , 4 embarcações de apoio e 2 embarcações de treinamento. Também inclui a Guarda Costeira .

Esta marinha tem uma história que remonta a 955. De 1509 a 1814, fez parte da marinha da Dinamarca-Noruega , também designada por "Frota Comum". Desde 1814, a Marinha Real da Noruega voltou a existir como uma marinha separada.

Em norueguês, todas as suas embarcações navais desde 1946 ostentam o prefixo "KNM", Kongelig Norske Marine (que se traduz com precisão como Marinha Real da Noruega / Embarcação Naval). Em inglês , eles ainda podem receber o prefixo "HNoMS", que significa "Navio de Sua Majestade norueguesa" ("HNMS" também pode ser usado para a Marinha Real da Holanda , para a qual "HNLMS" é usado). As embarcações da Guarda Costeira recebem o prefixo "KV" para K yst V akt (Guarda Costeira) em norueguês e, de forma permissível, e menos ambígua, em inglês, são denominadas "NoCGV", Embarcação da Guarda Costeira norueguesa.

História

A história das forças navais operadas pelo estado norueguês é longa, e remonta ao leidang que foi estabelecido pela primeira vez pelo Rei Håkon, o Bom, no Gulating em 955, embora variantes do Leidang já existissem naquela época por centenas de anos. Durante a última parte da Idade Média, o sistema de arrecadação de navios, equipamentos e mão de obra para os leidang era usado principalmente para arrecadar impostos e existiu como tal até o século XVII.

Durante a maior parte da união entre a Noruega e a Dinamarca, os dois países tinham uma frota comum . Esta frota foi estabelecida pelo Rei Hans em 1509 na Dinamarca. Uma grande proporção da tripulação e oficiais dessa nova organização da Marinha eram noruegueses. Em 1709, havia cerca de 15.000 funcionários inscritos na frota comum; desses 10.000 eram noruegueses. Quando Tordenskjold realizou seu famoso ataque a Dynekil em 1716, mais de 80% dos marinheiros e 90% dos soldados de sua força eram noruegueses. Por causa disso, a Marinha Real da Noruega compartilha sua história de 1509 a 1814 com a Marinha Real Dinamarquesa .

A moderna e separada Marinha Real da Noruega foi fundada (reestruturada) em 12 de abril de 1814 pelo príncipe Christian Fredrik sobre os restos da Marinha Dano-norueguesa. No momento da separação, a Marinha Real Dano-Norueguesa estava em mau estado e a Noruega ficou com a parcela menor. Todos os oficiais de nascimento dinamarquês receberam ordens de retornar à Dinamarca e o primeiro comandante da marinha norueguesa tornou-se o capitão Thomas Fasting . Em seguida, ele consistia de 39 agentes, sete bergantines (mais uma em construção), uma escuna-cela , oito gun goletas , 46 chalups arma e 51 barcaças arma. Em 1º de abril de 1815, a liderança da Marinha Real da Noruega foi reorganizada em um ministério da Marinha, e Fasting se tornou o primeiro ministro da Marinha.

A Noruega manteve suas forças armadas independentes, incluindo a marinha, durante a união com a Suécia . Durante a maior parte da união, a Marinha foi submetida a poucos recursos, embora houvesse planos ambiciosos de expandi-la. No final do século 19, a frota foi aumentada para defender uma possível Noruega independente de seus vizinhos suecos.

Em 1900, apenas cinco anos antes da separação da Suécia, a marinha, que era mantida para defesa costeira, consistia em: dois navios de defesa costeira de construção britânica ( HNoMS Harald Haarfagre e HNoMS Tordenskjold - cada um blindado e deslocando cerca de 3.500 toneladas), quatro monitores de ferro , três navios de guerra sem blindagem, doze canhoneiras, dezesseis pequenas (sessenta toneladas) canhoneiras e uma flotilha de vinte e sete barcos torpedeiros . Estes eram operados por 116 oficiais da ativa (com uma reserva adicional de sessenta) e 700 oficiais subalternos e marinheiros.

A Noruega foi neutra durante a Primeira Guerra Mundial , mas as forças armadas foram mobilizadas para proteger a neutralidade da Noruega. A neutralidade foi duramente testados - frota mercante da nação sofreu pesadas baixas para alemão U-boats e incursores do comércio .

A Segunda Guerra Mundial começou para a Marinha Real da Noruega em 8 de abril de 1940, quando o torpedeiro alemão Albatross atacou o navio de guarda Pol III . Nas primeiras horas da Batalha de Narvik , os velhos navios de defesa costeira ("panserskip") HNoMS Eidsvold e HNoMS Norge , ambos construídos antes de 1905 e irremediavelmente obsoletos, tentaram lutar contra os navios de guerra alemães invasores; ambos foram torpedeados e afundados. A frota de invasão alemã que se dirigia para Oslo foi significativamente atrasada quando a Fortaleza de Oscarsborg abriu fogo com dois de seus três velhos canhões de 28 cm, seguidos pelos canhões de 15 cm em Kopås no lado oriental do estreito de Drøbak . As peças de artilharia infligiram danos pesados ao cruzador pesado alemão Blücher , que foi posteriormente afundado por torpedos disparados da bateria de torpedo terrestre de Oscarsborg. Blücher afundou com mais de 1.000 vítimas entre sua tripulação e soldados a bordo. A frota de invasão alemã - acreditando que Blücher havia atacado uma mina - recuou para o sul e convocou ataques aéreos contra a fortaleza. Esse atraso permitiu que o rei Haakon VII da Noruega e a família real, assim como o governo, escapassem da captura.

Memorial aos membros da Marinha Real Norueguesa, Exército e Marinha Mercante em Halifax, Nova Escócia , Canadá, na praça da bandeira fora do Museu Marítimo do Atlântico

Em 7 de junho de 1940, treze navios, cinco aeronaves e 500 homens da Marinha Real norueguesa seguiram o rei para o Reino Unido e continuaram a luta de bases lá até o fim da guerra. O número de homens aumentou constantemente à medida que noruegueses que viviam no exterior, marinheiros civis e homens que fugiam da Noruega se juntaram à Marinha Real da Noruega. Os fundos da Nortraship foram usados para comprar novos navios, aeronaves e equipamentos.

Dez navios e 1.000 homens da Marinha Real da Noruega participaram da Invasão da Normandia em 1944.

Durante a guerra, a marinha operou 118 navios, no final da guerra tinha 58 navios e 7.500 homens em serviço. Eles perderam 27 navios, 18 barcos de pesca (do ônibus Shetland ) e 933 homens na Segunda Guerra Mundial.

A marinha teve sua própria força aérea de 1912 a 1944.

A construção de uma nova frota na década de 1960 foi possível com o apoio econômico substancial dos Estados Unidos . Durante a guerra fria , a marinha foi otimizada para negar o mar em águas costeiras para tornar uma invasão do mar o mais difícil e custosa possível. Com essa missão em mente, a Marinha Real da Noruega consistia em um grande número de pequenas embarcações e até 15 pequenos submarinos diesel-elétricos. A Marinha agora está substituindo essas embarcações por um número menor de embarcações maiores e mais capazes.

O Museu da Marinha Real da Noruega é dedicado à preservação e promoção da história naval da Noruega.

Alferes e jack

Naval Ensign 1814–1815
Naval Ensign 1815–1844
(durante a união com a Suécia , também usado pela Marinha sueca)
Naval Ensign 1844-1905
(durante a união com a Suécia )
Naval Ensign desde 1905
Naval Jack 1844-1905
(durante a união com a Suécia , também usado pela Marinha sueca)
Naval Jack desde 1905

Bases

Haakonsvern

Ramsund

Forte Trondenes

Base Naval de Sortland

KNM Harald Haarfagre

Karljohansvern

Bases da Marinha Real norueguesa

Algumas das bases da Royal Norwegian Navy são:

Haakonsvern , Bergen (base principal da marinha).
Ramsund , entre as cidades de Harstad e Narvik (operações especiais / Marinejegerkommandoen)
Forte Trondenes , Harstad (Comando Guarda-florestal Costeiro)
Sortland (esquadrão da guarda costeira norte)
Karljohansvern , Horten (centro de treinamento)

Organização

A Marinha está organizada em Frota, Guarda Costeira e as bases principais.

A Frota consiste em:

Comandante da Frota,
Fragata Branch ( Fregattvåpenet ),
Filial do submarino ( Ubåtvåpenet ),
Filial MTB ( MTB-våpenet ),
Filial da mina ( Minevåpenet )
Filial de logística ( Logistikkvåpenet ).
Coastal Ranger Commando ( Kystjegerkommandoen )
Comando Naval EOD ( Minedykkerkommandoen )

As Escolas Navais são:

Estabelecimento de treinamento básico naval real norueguês, KNM Harald Haarfagre, Stavanger
Escola de Candidatos a Oficial da Marinha Real da Noruega, Horten e Bergen
Real Academia Naval da Noruega, Laksevåg, Bergen
Estabelecimento Real de Treinamento Naval da Noruega, KNM Tordenskjold, Haakonsvern , Bergen

Duas das escolas da Marinha mantêm prefixos de navio , uma reminiscência das práticas da Marinha Real .

Museu: Museu da Marinha Real da Noruega , Horten

Unidades de frota e navios (presentes)

Submarino classe Ula

Filial de Submarino

A frota de submarinos consiste em vários submarinos da classe Ula .

"Ubåtvåpenet" mantém seis submarinos da classe Ula :

The Fridtjof Nansen

Fragata Ramo

NOTA: Esses navios são geralmente considerados destruidores por seus oficiais e outras marinhas devido ao seu tamanho e função. F313 Helge Ingstad não está mais em uso porque uma colisão com um petroleiro afundou o navio na costa da Noruega.

Fragata de
classe Fridtjof Nansen
. Cinco navios comissionados. Quatro atualmente em serviço.
- Fridtjof Nansen (F310) Lançado em 3 de junho de 2004. Comissionado em 5 de abril de 2006.
- Roald Amundsen (F311) Lançado em 25 de maio de 2005. Comissionado em 21 de maio de 2007.
- Otto Sverdrup (F312) Lançado em 28 de abril de 2006. Comissionado em 30 de abril de 2008.
- Thor Heyerdahl (F314) Lançado em 11 de fevereiro de 2009. Comissionado em 18 de janeiro de 2011.

Filial MTB

Barco-patrulha da classe Skjold

A frota da Guerra Costeira consiste em Corvetas da classe Skjold .

Barco de patrulha de mísseis ( classe Skjold , todos os 6 comissionados:

Skjold (P960) Lançado em 22 de setembro de 1998. Comissionado em 17 de abril de 1999
Storm (P961) lançado em 1 de novembro de 2006.
Skudd (P962) lançado em 30 de abril de 2007.
Steil (P963) lançado em 15 de janeiro de 2008.
Glimt (P964)
Gnist (P965)

Meu ramo

HNoMS Otra e HNoMS Hinnøy

1º Esquadrão de Limpeza de Minas
- Caçador de minas da classe Oksøy (1994)
  - Oksøy M340
  - Karmøy M341
  - Måløy M342
  - Hinnøy M343

HNoMS Rauma (M352), um varredor de minas classe Alta

Campo-minado de classe Alta (1996):
- Alta M350
- Otra M351
- Rauma M352
- Orkla M353 (navio naufragado em 19 de novembro de 2002)
- Glomma M354

Comando EOD Naval

Gnist (P965)

HNoMS Skrolsvik (L4520), um barco de combate 90N

Comando Coastal Ranger

Esquadrão de barcos táticos
- Combat Boat 90 N (1996)
  - Trondenes
  - Skrolsvik
  - Kråkenes
  - Stangnes
  - Kjøkøy
  - Mørvika
  - Kopås
  - Tangen
  - Oddane
  - Malmøya
  - Hysnes
  - Brettingen
  - Løkhaug
  - Søviknes
  - Hellen
  - Osternes
  - Fjell
  - Lerøy
  - Torås
  - Møvik

Comando EOD Naval norueguês

Filial de Logística

Navio de suprimentos HNoMS Maud . Adquirida em novembro de 2018 e capacidade operacional total (FOC) esperada no outono de 2021.

HNoMS Maud

Iate real:
- Norge (A553)

Serviço de inteligência

Marjata 4

Eger (anteriormente conhecido como Marjata 3)
Marjata 4

NoCGV Svalbard (W303 KYSTVAKT)

Unidades e navios da Guarda Costeira

NoCGV Tor (W334 KYSTVAKT)

Embarcações futuras

A Noruega priorizou a substituição de sua frota de submarinos atual. Em fevereiro de 2017, o fabricante alemão Thyssen Krupp foi selecionado para entregar quatro novos submarinos, baseados na classe Type 212 , por volta de 2030 para substituir os barcos da classe Ula. Um contrato firme de construção com a Thyssen Krupp foi antecipado no primeiro semestre de 2020 como parte de um programa conjunto sob o qual a Noruega adquirirá quatro submarinos e a Alemanha dois. No entanto, até o final de 2020, o contrato ainda não havia sido assinado. Em março de 2021, foi indicado que um acordo havia sido alcançado entre a Noruega e a Alemanha para iniciar o programa de aquisição, pendente de aprovação pelo Bundestag . O contrato foi assinado em julho de 2021 e a construção da primeira embarcação deve começar em 2023. A entrega do primeiro barco à Marinha Real da Noruega está prevista para 2029.

A Guarda Costeira substituirá seus navios existentes da classe Nordkapp por navios significativamente maiores com capacidade de gelo, cada um deslocando pouco menos de 10.000 toneladas. Os três novos navios da classe Jan Mayen serão armados com um canhão principal de 57 mm e serão capazes de operar até dois helicópteros NH-90. Os navios devem entrar em serviço entre 2022 e 2024. O primeiro navio, KV Jan Mayen , foi lançado pelo estaleiro Vard Tulcea na Romênia em 2021. Os navios serão então rebocados para o estaleiro Vard Langsten na Noruega para conclusão.

O plano de defesa norueguês de 2020 prevê a substituição dos principais navios de superfície atuais "após 2030". As decisões relativas ao tipo e número de embarcações devem ser "tomadas no próximo período de planejamento".

Insígnia

Código NATO	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						DE (D)						Oficial estudante
Marinha Real da Noruega v t e
Marinha Real da Noruega v t e			Almirante		Viseadmiral		Kontreadmiral		Flaggkommandør		Kommandør		Kommandørkaptein		Orlogskaptein		Kapteinløytnant		Løytnant			Fenrik			Kadett

Código NATO	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
Marinha Real da Noruega v t e
Marinha Real da Noruega v t e	Sjefsmester			Flaggmester			Orlogsmester		Flotiljemester		Skvadronmester						Kvartermester sênior			Kvartermester			Ledende konstabel		Konstabel		Visekonstabel sênior		Visekonstabel						Ledende menig	Menig

Veja também

Referências

Notas de rodapé

links externos

Site oficial da Marinha Real da Noruega Arquivado em 02/06/2019 na Wayback Machine (em norueguês)
Inglês, site oficial (em inglês)
Marinha Real da Noruega, fatos sobre equipamentos (em inglês)
Fatos e números: The Royal Norwegian Navy (Norwegian Defense - Official Website) (em inglês)
Befalsbladet 1/2004 (em norueguês)
Página de história da Marinha Real da Noruega (em norueguês)
Outra página de história da Marinha Real da Noruega (em norueguês)
Página da web do Royal Norwegian Navy Museum (em norueguês)
Página da web do Royal Norwegian Navy Museum em mil.no (em norueguês)
Fakta om Forsvaret 2006 , emitido em janeiro de 2006 pelo Ministério da Defesa, ISBN 978-82-7924-058-7
Helle, 1995, p. 196

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