Rubbernecking - Rubbernecking
Rubbernecking é o ato de olhar fixamente para algo de interesse. O termo rubbernecking refere-se ao ato físico de esticar o pescoço, realizado para obter uma visão melhor.
Rubberneck foi descrito como uma característica humana associada à curiosidade mórbida . Freqüentemente, é a causa de engarrafamentos (às vezes chamados de "bloqueio de gapers" ou "atraso de gapers"), pois os motoristas diminuem a velocidade para ver o que aconteceu em um acidente.
O termo é geralmente considerado uma gíria ou inglês não convencional.
Etimologia
O termo Rubbernecking foi um termo cunhado na América na década de 1890 para se referir a turistas. HL Mencken disse que a palavra Rubberneck é "quase um tratado completo sobre psicologia americana" e "uma das melhores palavras já inventadas".
Em 1909, Rubbernecking era usado para descrever os vagões, automóveis e ônibus usados em passeios pelas cidades americanas e por suas Chinatowns. Os passeios incluíram um indivíduo portando um megafone para fazer comentários sobre a paisagem urbana. Chinese Rubbernecks era o título de um filme de 1903.
Um escritor descreveu os "forasteiros" esticando o pescoço para ver Nova York enquanto ouviam gritos de desinformação para eles, e o artista John Sloan os descreveu como gansos em uma gravura de 1917 chamada Seeing New York . Os vendedores ambulantes , vendedores ambulantes e bois eram usados para comercializar os passeios de borracha, também conhecidos como "vagões gape" ou "vagões yap".
Quando as linhas telefônicas eram compartilhadas como " linhas partidárias ", o termo rubbernecking aplicava-se a alguém que ouvia a conversa de outras pessoas.
Rubbernecking e o automóvel
O termo é freqüentemente usado para se referir à atividade dos motoristas que diminuem a velocidade para ver algo do outro lado de uma estrada ou rodovia, geralmente o local de um acidente de trânsito. Isso às vezes também é chamado de gawking do acidente . Um estudo na autoestrada inglesa M6 constatou que 29% dos acidentes e avarias causaram lentidão nas pistas opostas não envolvidas. De acordo com um estudo de 2003 nos Estados Unidos, o estrangulamento foi a causa de 16% dos acidentes de trânsito relacionados à distração. Rubbernecking aparece no livro 100 Most Dangerous Things in Everyday Life e o que você pode fazer sobre eles , que informa que o caminho mais seguro quando há luzes piscando e um acidente é continuar em movimento, pois "não há nada para ver aqui". O impacto do Rubbernecking no tráfego tem sido objeto de estudos e deve ser levado em consideração no projeto de rodovias.
Prevenção
Foram projetadas telas de incidentes que podem ser erguidas em torno de acidentes com veículos. As divisórias de plástico são projetadas para proteger acidentes contra a passagem de motoristas, a fim de impedir emboscadas e melhorar o fluxo do tráfego. Vários tipos de telas foram testados no Reino Unido.