Russell & Company - Russell & Company
Russell & Company ( chinês :旗 昌 洋行; pinyin : Qíchāng Yángháng ) foi a maior casa comercial americana de meados do século 19 na China . A empresa se especializou no comércio de chá, seda e ópio e acabou se envolvendo no comércio marítimo.
Fundação
Em 1818, Samuel Russell foi abordado pelos comerciantes de Providence Edward C. Carrington, Cyrus Butler e Benjamin e Thomas Hoppin para ser um funcionário de sua nova empresa de comissionamento residente em Canton (agora conhecida como Guangzhou ) sob o nome de Samuel Russell & Company. O contrato expiraria após cinco anos e o lucro acumulado seria dividido entre todas as partes. Russell chegou a Canton em 1819 e fundou a Samuel Russell & Co. Em 1820, a empresa estava passando por dificuldades financeiras como resultado de uma depressão econômica, o Pânico de 1819 , que durou até meados da década de 1820. Devido a essas circunstâncias, Butler e Carrington deixaram Samuel Russell & Co. em 1823, enquanto os irmãos Hoppin e Russell continuaram a fazer negócios em Canton. Depois que o contrato de cinco anos expirou em janeiro de 1824, Russell firmou uma parceria com o proprietário da fábrica e ex-agente da Brown & Ives, Phillip Ammidon, para estabelecer a Russell & Company. Os empreendimentos de Russell and Company no comércio de ópio começaram logo depois, com Ammidon, que zarpou para a Índia com a intenção de negociar com ópio indiano.
Começos
Em seu primeiro ano de operação, a empresa trabalhou exclusivamente como uma empresa de comissionamento para a China e a América com Russell ou Ammidon viajando para outros lugares para aumentar suas conexões. Os dois sócios passariam dois anos em locais diferentes com um deles residindo em Canton e em 1827, em vez de substituir Russell em seu posto em sua sede principal, Ammidon retornou aos Estados Unidos de suas aventuras na Índia e contratou William H. Low e Agostinho Heard para liberá-lo de seus deveres. Em 1830, Russell iniciou uma parceria tripla com Low e Heard, excluindo Ammidon do novo contrato e forçou-o a renunciar à empresa.
Em Agosto de 1829, Thomas F. Cushing morreu num tufão perto de Macau, deixando vago o cargo de sócio residente Perkins & Co.. Antes de sua morte, Forbes havia escrito em uma carta que Russell deveria substituí-lo se complicações surgissem e John Perkins Cushing , que era primo de Forbes e também fundador da Perkins & Company, aceitou essas condições que levaram à decisão de fusão Perkins & Company e Russell & Company. Heard foi nomeado por Cushing para ser sócio da firma de comissão recém-combinada para gerenciar os navios Perkins e o irmão mais novo de Forbes , John Murray Forbes , substituiria a posição de Heard como escriturário na Russell & Company. Russell e Cushing trocaram Canton por Boston em agosto de 1831, deixando a administração da Russell & Co. para a Heard and Low.
Expansão
Década de 1820 a 1840
Após a aquisição da Perkins & Co. em 1829, Russell and Co. herdou as extensas conexões de comércio de ópio de Cushing em todo o mundo. O comércio ilegal de ópio turco na época, através da ilha de Lintin, no estuário do Rio das Pérolas, era particularmente lucrativo. Em 1831, filho dos atores de teatro William B. Wood e Juliana Wood, William W. Wood foi contratado pela Russell & Co. para ser secretário de Low em fevereiro, antes de deixar a companhia em julho. Joseph Coolidge foi então contratado como escriturário para aumentar o interesse no comércio de ópio em Parsee e Calcutá, enquanto Low foi forçado a sair em 1833. John C. Green foi contratado como o novo chefe da empresa e agente depois que Heard deixou a Russell & Co. em janeiro do ano seguinte. No mesmo ano, o monopólio da Companhia das Índias Orientais sobre o Comércio da China Britânica chegou ao fim e a Russell & Co. firmou uma parceria não oficial com duas empresas britânicas, Jardine, Matheson, & Co. e Whiteman & Co., para expandir ainda mais o comércio de ópio na Índia.
Sob a liderança de Green, a empresa passou por grandes mudanças para compensar o influxo de comissões e aumento da carga de trabalho, depois que um escriturário, William C. Hunter adoeceu e não pôde retornar até março de 1833 e John M. Forbes foi aconselhado a zarpar para América por seus médicos. Forbes só voltaria em 1835 para descobrir que fora contratado como sócio da Russell & Co. desde o início do ano, oferta que ele aceitou. Em 1836, o sobrinho de Russell, Abiel A. Low , tornou-se sócio apesar de ter apenas três anos de experiência como escriturário na Russell & Co., enquanto Hunter só recebeu uma ação da Russell & Co. quando Green cedeu um dezesseis avos de suas ações . De 1834 a 1836, a empresa teve um lucro líquido de mais de $ 400.000 com uma média de aproximadamente $ 133.000 por ano.
Com Green anunciando sua aposentadoria em 1838 e o término de sua parceria no início de 1840, John Forbes formou uma nova parceria com Robert B. Forbes e Warren Delano Jr. em 1839. Em 1842, John Forbes fez uma tentativa de contratar seu primo Paul S. Forbes, decisão que foi vetada pelos demais sócios até 1846, quando Paul S. Forbes assumiu a posição de Robert Forbes como sócio da empresa. No início da década de 1840, Russell & Co. tornou-se a maior casa comercial americana na China e manteve essa posição por décadas.
Em agosto de 1846, WP Peirce abriu uma filial em Xangai e em 1852 a sede principal da Russell & Co. foi transferida de Cantão para Xangai . Para expandir ainda mais suas operações no comércio de chá, uma empresa foi criada em Fuzhou em 1853 e uma filial em Hong Kong em 1855. De 1861 a 1864, a empresa estabeleceu várias filiais em Ningbo, Tianjin, Zhenjiang e Hankou. O britânico Nichol Latimer, residente em Xangai e editor do North China Herald , o jornal britânico mais influente na China, foi gerente da Shanghai Steam Navigation Co. da Russell & Company até sua morte em 1865.
Russell & Co . estreou uma subsidiária, Shanghai Steam Navigation Company (Shanghai SN Co.), sob a orientação do sócio Edward Cunningham em 1862. Eles começaram as operações com 5 navios a vapor que eventualmente se expandiram para 18 navios a vapor na década de 1870. Pelos próximos 15 anos, a Shanghai SN Co. teria em média 12% de lucro com seu melhor ano tendo um retorno de 50%. Com $ 1,35 milhão de capital inicial, a Shanghai SN Co. tornou-se a maior sociedade anônima da China, perdendo o título em 1865 para o Hong Kong and Shanghai Bank , ao qual ficou em segundo lugar. Em 1866-1867, Russell & Co . chegou a um acordo quid pro quo com os concorrentes Jardines, Dent & Co., que possuíam Hong Kong, Canton & Macao Steamboat Company (HCMSB), e Augustine Heard & Co. , onde o primeiro se absteria de negociar no Rio Canton e no este último deixaria de ser comercializado no rio Yangtze . Em fevereiro de 1967, a Shanghai SN Co. planejou a compra de navios a vapor rivais que operavam no rio Yangtze. A partir de então, o SSNC deteria o monopólio do rio e de duas rotas costeiras, Xangai e Ningpo e Xangai e Tientsin. Esse monopólio foi interrompido em 1871 com a chegada da China Navigation Co. Ltd (CNC) e da China Coast Steam Navigation Co. (CCSNC), ambas fundadas pelas proeminentes firmas britânicas John Swire & Sons e Jardine, Matheson & Co., respectivamente.
Navios a vapor de propriedade da Shanghai SN Co.
Nome | Período Ativo | Local (de propriedade da Shanghai SN Co) |
---|---|---|
Surpresa (惊异) | 1861-1862 | Rio Yangtze |
Kiangse (Kiangsu) | 1861-1877 | Xangai |
Pembroke | 1862-1865 | Xangai
Rio Yangtze |
Huquang (Ou-Guang) | 1862-1866 | Rio Yangtze |
Chekiang | 1862-1864 | Rio Yangtse
Hankow |
Shanse | 1862-1877 | Xangai
Rota Xangai-Tientsin Yangtze |
Szecheun | 1862-1875 | Ningpo
Rota Xangai-Tientsin Rio Yangtze Xangai |
Tsatlee | 1862-1877 | Shanghai-Woosung |
Fohkien | 1863-1865 | Hong Kong-Xangai |
Moyune | 1865–1873 | Xangai
Hong Kong Rio Yangtze |
Rainha do Fogo | 1865-1877 | Rio Yangtze |
Kiukiang | 1865–1866 | Cantão de Hong Kong |
Poyang | 1865–1866 | Hong Kong-Macau |
Fusiyama | 1866-1877 | N / D |
Hirado | 1866-1877 | N / D |
Plymouth Rock | 1866-1877 | Cantão de Hong Kong
Rio Yangtze |
Kiang Loong | 1867-1873 | Rio Yangtze |
Declínio
Na década de 1860, o comércio da China passou por uma série de transformações, resultado de mais competição de seus rivais britânicos e da redução do tempo necessário para se deslocar até os locais com a abertura do Canal de Suez em 1869. Na década de 1870, A Russell & Co. foi forçada a confiscar suas operações bancárias quando a lucrativa importação de metais preciosos acabou sendo tomada por novas firmas de comissionamento e bancos profissionais. Inicialmente, a Shanghai SN Co. foi estabelecida para conter suas perdas, no entanto, suas taxas de retorno continuariam a diminuir e em 1877 eles foram adquiridos pela China Merchants Steam Navigation Company ao lado de suas propriedades à beira-mar. Enfrentando outras dificuldades financeiras, a empresa foi transferida para a Shewan & Company em 1891.
Concorrentes
Russell, Sturgis & Company
A Russell Sturgis & Co. foi fundada em 1834 como uma filial da empresa Russell & Sturgis de uma comissão de Manila, sob a orientação de Cushing. O fundador, George R. Russell (sem parentesco com Samuel Russell) era sobrinho de Ammidon. As semelhanças na nomenclatura tornaram-se importantes para os sócios da Russell & Co., embora Russell, Sturgis & Co. nunca abordasse isso. Em 1840, a empresa foi adquirida pela Russell & Co .
Augustine Heard & Company
Heard e Coolidge formaram uma casa comercial rival, a Augustine Heard & Co. em 1840, depois que houve desentendimentos entre os sócios da Russell & Company. A empresa era administrada principalmente pelos sobrinhos de Heard e tinha filiais em Xangai e Hong Kong.
Olyphant & Company
A Olyphant & Co. foi formada pelo missionário protestante, DWC Olyphant, no início da década de 1810, que se opunha ao comércio de ópio por motivos morais como resultado de seus princípios cristãos. John M. Forbes escreveu em um memorando para Heard que ele deveria permanecer “em guarda” devido à rejeição vocal de Olyphant de suas práticas.
Jardine, Matheson & Company
Fundada em julho de 1832 pelos escoceses William Jardine e James Matheson , a firma da comissão negociava pesadamente com ópio e herdou conexões na Índia do comerciante John R. Latimer, que se recusou a trabalhar para Russell & Co. antes de anunciar sua aposentadoria. Sua subsidiária de navio a vapor CCSNC tornou-se concorrente direto da Shanghai SN Co e mais tarde seria conhecida como Jardine Matheson & Co. Ltd.
Butterfield e Swire
Proprietário de uma empresa de comissionamento com sede em Londres, John Swire & Sons, John S. Swire colaborou com o fabricante de lã Robert S. Butterfield para estabelecer uma empresa chinesa, Butterfield & Swire , em 1866, após uma breve viagem a Xangai. Assim como a Russell & Co., a Butterfield & Swire era uma empresa de comissionamento preocupada principalmente com mercadorias em seus primeiros anos de operação antes de estabelecer sua filial de embarque, CNC. Swire uma vez escreveu que "as ações da Shanghai SN Co. nunca teriam visto um prêmio", citando isso como o motivo para entrar no comércio de navios a vapor do Yangtze, uma perspectiva pela qual ele havia expressado interesse já em 1867.
Pessoas notáveis da Russell & Company
Sócios
(cronologicamente)
- Robert Bennet Forbes (1804–1889) foi o chefe da Russell and Company.
- John Murray Forbes (1813–1898), irmão de R B. Forbes e tio-bisavô do candidato presidencial de 2004 John Forbes Kerry .
- William Henry Low , sócio sênior da empresa.
- Augustine Heard , que mais tarde fundou a Augustine Heard & Company, uma grande casa comercial na China.
- John Cleve Green (1800–1875) Filantropo - benfeitor da Universidade de Princeton .
- Abiel Abbot Low , sobrinho de William H Low, fundador da trading AA Low & Brothers, atuou como sócio.
- Russell Sturgis , que mais tarde se tornou chefe da Baring Brothers em Londres.
- George Tyson, na década de 1850 em Hong Kong
- Warren Delano Jr. , o avô de Franklin Roosevelt (32º Presidente dos Estados Unidos), na década de 1860, tendo ingressado pela primeira vez em 1833 e atuado como Chefe de Operações da Russell & Company em Canton .
- William Howell Forbes , sobrinho de RB Forbes, sócio principal em 1884.
Oficiais
- Nichol Latimer, editor do North China Herald e fundador da Nichol Latimer and Co .. Latimer foi gerente da Shanghai Steam Navigation Co. da Russell & Company até 1865.
Referências
links externos