Russell Bannock - Russell Bannock

Russell Bannock

Russ Bannock em 1944.jpg
Bannock em outubro de 1944
Nome de nascença Russell William Bahnuk
Apelido (s) Russ
Nascer ( 01/11/1919 )1 de novembro de 1919
Edmonton, Alberta , Canadá
Faleceu 4 de janeiro de 2020 (2020-01-04)(com 100 anos)
Toronto, Ontário , Canadá
Fidelidade Canadian Red Ensign 1921-1957.svg Canadá
Serviço / filial Força Aérea Real Canadense
Anos de serviço 1941-1945
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios
Outro trabalho Aviador e piloto de teste

Russel William Bannock OOnt DSO DFC * (nascido em Bahnuk ; 1 de novembro de 1919 - 4 de janeiro de 2020) foi um ás do caça canadense durante a Segunda Guerra Mundial e piloto de testes-chefe do Havilland Canada .

Primeiros anos

Bannock nasceu em Edmonton em 1919 e trabalhou como piloto comercial antes da Segunda Guerra Mundial, obtendo sua licença de piloto privado em 1938 e sua licença de piloto comercial em 1939.

Segunda Guerra Mundial

Depois de entrar na Royal Canadian Air Force (RCAF), Bannock recebeu suas asas de piloto em 1940 e foi nomeado instrutor em Trenton , Ontário. Mais tarde, ele foi destacado para o Royal Air Force Ferry Command de junho a agosto de 1942. Em setembro de 1942, Bannock tornou-se instrutor chefe da Flying Instructor School em Arnprior, em Ontário. O pedido de Bannock para serviço no exterior foi atendido em 1944 e ele se juntou a 60 OTU sediados em RAF High Ercall , Inglaterra.

Em junho de 1944, Bannock foi então transferido para o Esquadrão No. 418 RCAF , voando em missões de intrusão sobre a Europa com o de Havilland Mosquito Mk. VI caça-bombardeiro. Ele rapidamente se mostrou adepto desse tipo de operação e conquistou suas primeiras vitórias. Em outubro de 1944, foi promovido a comandante de ala e assumiu o comando do esquadrão. Bannock também realizou operações 'Diver' contra as "bombas voadoras" alemãs V-1 lançadas contra Londres e o sul da Inglaterra. Em uma missão, ele abateu quatro V-1s em uma hora. Uma barra para seu Distinguished Flying Cross (DFC) foi adicionada para suas missões contra os V-1s.

Bannock foi transferido para o Esquadrão No. 406 RCAF em novembro de 1944 como oficial comandante, e recebeu a Ordem de Serviço Distinto (DSO). Em abril de 1945, Bannock destruiu 11 aeronaves inimigas (incluindo 2 no solo), 4 danificadas no ar e 19 V-1 destruídas. Bannock tornou-se Diretor de Operações, RCAF Overseas Headquarters , em Londres em maio de 1945 até setembro de 1945, quando frequentou o Royal Air Force Staff College.

Pós-Segunda Guerra Mundial

Aposentando-se da RCAF em 1946, Bannock juntou-se à de Havilland Canada Aircraft Company como piloto de teste-chefe, pilotando protótipos como o Beaver e várias aeronaves de decolagem e aterrissagem curtas. Em 1950, Bannock tornou-se Diretor de Vendas Militares e posteriormente Vice-Presidente e Presidente de 1976 a 1978. Em 1968, ele formou sua própria empresa de consultoria, Bannock Aerospace Ltd.

Em 1956, Bannock foi nomeado membro associado do Instituto Canadense de Aeronáutica. Ele também foi presidente do Comitê de Exportação da Associação das Indústrias Aeroespaciais Canadenses de 1964 a 1968 e foi diretor de 1976 a 1977. Bannock também foi presidente da Associação Canadense de Pilotos de Caça, Diretor da Associação Canadense de Preparação Industrial e da Associação Canadense de Exportadores.

No final da década de 1990, seu navegador do tempo de guerra, Robert Bruce , gravou sua Sinfonia em B bemol, dedicada a Bannock e em parte inspirada pelas surtidas noturnas em que voaram juntos. Em 2011, ele foi nomeado membro da Ordem de Ontário "por suas contribuições para a indústria aeroespacial". Bannock morreu em um hospital em Toronto em janeiro de 2020 com a idade de 100 anos .

Referências

Bibliografia

  • Oswald, Mary: They Led the Way , Wetaskiwin: Canada's Aviation Hall of Fame, 1999. ISBN  0-9684843-0-1

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