Cruzador russo General-Almirante -Russian cruiser General-Admiral
Fragata -general-almirante blindada russa
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História | |
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Império Russo | |
Nome | General-almirante |
Homônimo | Grão-duque Konstantin Nikolayevich da Rússia |
Construtor | Estaleiro da Sociedade de Obras de Metal e Mineração |
Deitado | 27 de novembro de 1870 |
Lançado | 2 de outubro de 1873 |
Concluído | 1875 |
Renomeado |
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Reclassificado |
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Destino | Desfeito em 1949? |
Características gerais | |
Classe e tipo | Fragata blindada classe General Almirante |
Deslocamento | 5.031 toneladas longas (5.112 t) |
Comprimento | 285 pés e 10 pol. (87,1 m) |
Feixe | 48 pés (14,6 m) |
Esboço, projeto | 24 pés 5 pol. (7,4 m) |
Poder instalado | 4.772 ihp (3.558 kW) |
Propulsão |
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Velocidade | 12 nós (22 km / h; 14 mph) |
Faixa | 5.900 nmi (10.900 km; 6.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 482 oficiais e tripulantes |
Armamento |
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armaduras |
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O General-Admiral era o navio-chefe de sua classe de cruzadores blindados construídos para a Marinha Imperial Russa no início da década de 1870. Ela é geralmente considerada como o primeiro cruzador blindado verdadeiro.
Design e descrição
Originalmente classificado como uma corveta blindada , o General-Admiral foi redesignado como uma fragata semi- blindada em 24 de março de 1875. Ela foi disposta como uma bateria central blindada com o armamento concentrado no meio do navio. O navio com casco de ferro não estava equipado com um carneiro e sua tripulação contava com aproximadamente 482 oficiais e homens.
O General-Admiral tinha 285 pés e 10 polegadas (87,1 m) de comprimento total . Ela tinha um feixe de 48 pés (14,6 m) e um calado de 24 pés e 5 polegadas (7,4 m). O navio foi projetado para deslocar 4.604 toneladas longas (4.678 t), mas deslocou 5.031 toneladas longas (5.112 t) conforme construído, um aumento de mais de 400 toneladas longas (410 t).
Propulsão
O navio tinha um motor a vapor composto vertical que acionava uma única hélice de duas pás de 6,25 metros (20 pés 6 pol.). O vapor era fornecido por cinco caldeiras cilíndricas a uma pressão de 4,24 kg / cm 2 (416 kPa ; 60 psi ). O motor produziu 4.772 cavalos de potência indicados (3.558 kW) durante os testes de mar que deram ao navio uma velocidade máxima em torno de 12,3 nós (22,8 km / h; 14,2 mph). O General-Admiral carregava no máximo 1.000 toneladas longas (1.000 t) de carvão, o que lhe dava um alcance econômico de 5.900 milhas náuticas (10.900 km; 6.800 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph). Ela estava navio -rigged com três mastros. Para reduzir o arrasto enquanto navegava, seu funil era retrátil e sua hélice podia ser içada até o casco.
Veja também
Notas
Notas de rodapé
Referências
- Beeler, John Francis (1997). Política Naval Britânica na Era Gladstone-Disraeli . São Francisco : Stanford University Press. ISBN 0-8047-2981-6.
- Campbell, NJM (1979). "Rússia". Em Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Nova York: Mayflower Books. pp. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Diretório dos navios da capital mundial . Nova York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Watts, Anthony J. (1990). A Marinha Imperial Russa . Londres: armas e armaduras. ISBN 0-85368-912-1.
- Wright, Christopher C. (1972). "Cruzadores da Marinha Imperial Russa, Parte I". Warship International . IX (1): 28–52.
links externos
- Mídia relacionada ao General-Admiral (navio, 1873) no Wikimedia Commons