SJ AB - SJ AB

SJ AB
Modelo	Empresa estatal
Antecessor	Ferrovias estaduais suecas
Fundado	1 de janeiro de 2001
Destino	Ativo
Quartel general	Estocolmo, Suécia
Área servida	Suécia . Também na Noruega : Linha Ofoten para Narvik , Linha Kongsvinger para Oslo ; e Dinamarca : Linha Öresund para Copenhague .
Pessoas chave	Madeleine Raukas ( CEO interino ) ; Henrik Rättzén (vice-CEO e CFO ) ; Siv Svensson ( presidente )
Produtos	Transporte ferroviário
Receita	7,8 bilhões de SEK (2017)
Proprietário	Governo da Suécia
Número de empregados	Aproximadamente. 4500 (2017)
Subsidiárias	SJ Götalandståg ; SJ Norge ; SJ Norrlandståg ; SJ Öresundståg ; Stockholmståg
Local na rede Internet	www.sj.se

SJ (formalmente SJ AB) é uma operadora de trem de passageiros de propriedade do governo na Suécia . A SJ foi criada em 2001, a partir da divisão de transporte público da Statens Järnvägar , quando a antiga agência governamental foi dividida em seis sociedades anônimas de propriedade do governo. Em 2018, a SJ transportou 31,8 milhões de passageiros.

Visão geral

As operações da SJ se enquadram amplamente em serviços subsidiados e não subsidiados. Os serviços não subsidiados eram monopólio até 2011 e consistem principalmente na rede de trens de alta velocidade X 2000 . Os trens subsidiados são concedidos por meio de licitações. No entanto, alguns trens se enquadram entre essas categorias, uma vez que as agências de transporte público podem pagar a SJ para permitir que os titulares do passe de transporte tenham acesso aos trens da SJ.

SJ recebeu um resgate do governo alguns anos após sua criação, mas desde então teve margens de lucro de até dez por cento. Todos os operadores de trens na Suécia pagam taxas baixas de acesso aos trilhos para a autoridade de trilhos, Trafikverket .

Frota de trens

Serviços de alta velocidade SJ ( SJ Snabbtåg )

O X2 serve para trens de alta velocidade , com velocidade máxima de 200 km / h (124 mph), e inclina-se durante curvas de alta velocidade. Os trens servem as linhas Estocolmo-Gotemburgo (Västra Stambanan), Estocolmo-Malmö-Copenhague (Södra Stambanan e Linha Öresund), Estocolmo-Sundsvall e, sazonalmente, Estocolmo-Strömstad, Estocolmo-Oslo e Estocolmo-Östersund- (Duved). Existem cerca de 40 conjuntos X2 em serviço. O X55 é um trem mais novo introduzido em 2012. O interior é principalmente em estilo moderno, e o trem tem uma velocidade máxima de 200 km / he serve Estocolmo-Östersund- (Duved) (Mittbanan-Norra Stambanan) -Stockholm-Uddevalla (Västra Stambanan e Bohusbanan) para avançar para Gotemburgo para estacionamento noturno-Estocolmo-Sundsvall-Umeå (Ostkustbanan, Botniabanan), Gotemburgo-Malmö (Västkustbanan) e Estocolmo-Karlstad (Västra Stambanan), Estocolmo-Falun / Mora (Dalabanan).

SJ InterCity

Os trens InterCity são trens rebocados com Rc, geralmente muitos carros de 2ª classe. A maioria dos trens InterCity também possui um vagão-bistrô.

SJ Regional

Os serviços regionais da SJ incluem dois andares (X40), trens pull e push, carros X12, X14 e X52. Os trens não servem refeições ou bebidas. Os trens não costumam viajar distâncias superiores a 4 horas, exceto Estocolmo-Karlstad às sextas-feiras, de costa a costa e Estocolmo-Gotemburgo via Örebro. Nem todos os trens têm primeira classe, e esses trens são geralmente usados como trens urbanos. Uma ordem normal em um trem de tração é AB7 -BF7-B7 ou B7-BF7-B7 ou AB7-B7-BF7-B7. Esses trens geralmente não têm mais do que 4 vagões, exceto Uppsalapendeln (Estocolmo-Uppsala), que geralmente tem 8 vagões e é um push and pull.

Modelo	Classe	Na frota	Uso	Notas
Locomotiva elétrica	SJ Rc6	86	Trem noturno, intermunicipal, regional	Tudo pintado de preto.
Unidade múltipla elétrica	SJ X2	44	Maior velocidade (X 2000)	Libré cinza, em reforma.
Unidade múltipla elétrica	SJ X12	7 (3 pertencem à Transitio)	Regional	4 unidades reformadas em 2012–2014. Libré cinza e azul. Deve ser eliminado e substituído por unidades X50
Unidade múltipla elétrica	SJ X40	43	Regional	Pintado de cinza.
Unidade múltipla elétrica	SJ X55	20	Maior velocidade (SJ 3000)	Usado em linhas de alta velocidade para o norte da Suécia, Karlstad e Uddevalla de Estocolmo. Libré cinza.

Serviços

Serviços de dorminhoco - SJ Nattåg

Os serviços de trem noturno da SJ (em sueco: SJ Nattåg ) são trens com tração nas locomotivas Rc com vagões- leito e vagões padrão. Todos os serviços, exceto para a rota Estocolmo-Malmö, têm um vagão bistrô. Os trens noturnos são operados nas seguintes linhas:

Trens para Norrland
Rota	Número do trem	Chamando
Umeå Central ou Duved para Estocolmo Central ou Gotemburgo Central	60/64/67/69/70/71/72/73/74/77/79	Porção Duved: Ånn, Undersåker, Järpen, Krokom, Östersund Central, Sundsvall Central	Porção Umeå: Umeå Östra, Nordmaling, Örnsköldsvik Central, Kramfors, Härnösand, Sundsvall C
		As duas porções dividem / anexam em Sundsvall Central.
		Parte de Estocolmo: Gävle Central, Uppsala Central (somente descida), Arlanda Central (somente descida)	Parte de Gotemburgo: Örebro Central, Hallsberg, Skövde Central
Linha Principal Sul
Rota	Número do trem	Chamando
Malmö Central para Estocolmo Central	1/2	Eslöv, Hässleholm, Alvesta, Nässjö Central, Mjölby, Linköping Central, Norrköping Central, Katrineholm, Flen, Södertälje South

SJ InterCity

Os serviços da InterCity são trens rebocados Rc com vagões de assentos padrão na primeira e na segunda classe. Há sempre um vagão bistrô disponível na composição.

Linhas com serviço InterCity:

Dalarna
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Borlänge Central e Mora	2	Arlanda Central (somente captação) Uppsala Central (somente captação), Sala, Avesta Krylbo, Hedemora, Säter, Borlänge Central, Djurås, Gagnef, Insjön, Leksand, Tällberg, Rättvik, Mora	Rc6 ou X55
Estocolmo Central para Falun Central via Borlänge Central	2	Arlanda Central (somente coleta) Uppsala Central (somente coleta), Sala, Avesta Krylbo, Hedemora, Säter, Borlänge Central	Rc6 ou X55
Linha Principal Norte
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Östersund Central e Duved	2	Arlanda Central (somente Pickup) Uppsala Central (somente Pickup), Gävle Central, Ockelbo, Bollnäs, Järvsö, Ljusdal, Ånge, Bräcke, Östersund Central, Undersåker, Åre, Duved	Rc6 ou X40
Main Line West
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Gotemburgo Central	3	Södertälje South, Katrineholm, Hallsberg, Skövde Central, Herrljunga	Rc6
Linha Principal Sul
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Malmö Central	3	Södertälje South, Katrineholm, Norrköping Central, Linköping Central, Nässjö Central, Alvesta, Hässleholm, Eslöv, Lund	Rc6
Värmland e Noruega
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Karlstad Central e Oslo Central	3	Södertälje South, Katrineholm, Hallsberg, Degerfors, Kristinehamn, Karlstad Central, Arvika, Kongsvinger	Rc6

SJ Regional

A maior parte da rede regional SJ está concentrada na área ao redor do lago Mälaren . Operado com trens rebocados por Rc, EMUs X12 / X14 ou X40. Esses trens não têm serviço de bufê a bordo. O X40 está equipado com WiFi 4G gratuito em cooperação com a TeliaSonera . Geralmente são oferecidas a primeira e a segunda classes.

A maior parte dessa rede foi incorporada à nova franquia Mälartåg, embora alguns serviços permaneçam fora dela.

As rotas listadas abaixo são as rotas de satélite que não estão sujeitas a franquia.

SJ Regionaltåg
Rota	tph	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Hallsberg e Gotemburgo Central via Köping	2	Sundbyberg, Bålsta, Enköping, Västerås Central, Köping, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla, Hallsberg, Laxå, Töreboda, Skövde Central, Falköping Central	X40
Gotemburgo Central para Karlstad Central via Åmål	1tp2h	Trollhättan, Öxnered, Mellerud, Åmål, Säffle, Grums, Kil	X51
Gotemburgo Central para Kalmar Central	4tpd	Borås Central, Limmared, Hestra, Gnosjö, Värnamo, Alvesta, Växjö, Lessebo, Emmaboda, Nybro	Rc6

Operações franqueadas

A SJ opera algumas franquias ferroviárias regionais mantidas por autoridades de transporte público em todo o país. Os mais significativos são Mälartåg e Västtågen que servem o vale Mälaren e a região de West Götaland, respectivamente. A SJ AB também começou a operar a franquia Öresundtåg para o cronograma de 2019, assumindo o lugar da Transdev.

Mälartåg
Rota	tph	Chamando	Estoque
Gävle Central para Linköping Central via Nyköping	1	Tierp, Uppsala Central, Arlanda Central, Estocolmo Central, Flemingsberg, Södertälje South, Nyköping, Norrköping Central Serviço limitado InterCity Ljusdal - Estocolmo	X40
Sala para Linköping Central via Kvicksund e Hälleforsnäs	1	Ransta, Västerås Central, Dingtuna, Kolbäck, Kvicksund, Eskilstuna Central, Hällefornäs, Flen, Katrineholm, Norrköping Central	X12 ou X40 ou X50
Estocolmo Central para Hallsberg via Flen	1	Flemingsberg, Södertälje South, Gnesta, Flen, Katrineholm, Vingåker	X40
Estocolmo Central para Hallsberg via Eskinstuna Central	1	Flemingsberg, Södertälje South, Läggesta, Strängnäs, Eskilstuna Central, Kungsör, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla	X40
Västtågen
Rota	tph	Chamando	Estoque
Gotemburgo Central para Töreboda	2	Alingsås, Vårgårda, Herrlunga, Floby, Falköping Central, Stenstorp, Skövde Central alguns trens se estendem até Töreboda Alguns trens se originam / terminam em Nässjö revesing em Falköping Central	X52
Nässjö Central para Skövde Central ou Gotemburgo Central	2	Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central Some através de serviços para Gotemburgo (veja acima)	X52
Gotemburgo Central para Uddevalla e Strömstad	2	Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Uddevalla East, Uddevalla Central, Munkedal, Eingle, Hällevadsholm, Rabbalshede, Tanum, Överby, Skee	X51
Uddevalla Central para Borås Central via Herrljunga	2	Öxnered, Vänersborg Central, Vargön, Grästorp, Vara, Vedum, Herrljunga, Ljung, Torpåkra, Mollaryd, Borgstend, Fristad, Viskafors Os serviços continuam para Varberg (veja abaixo).	X12
Borås Central para Varberg	2	Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta	X12
Trem suburbano de Gotemburgo
Rota	tph	Chamando	Estoque
Gotemburgo Central para Alingsås	2	Sävenäs, Partille, Jonsered, Aspen, Aspedalen, Stenkullen, Floda, Norsesund, Västra Bodarna Alingsås	X52
Gotemburgo Central para Älvängen	2	Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen	X52
Gotemburgo Central para Kungsbacka	2	Mölndal Central, Kållered, Lindome, Anneberg, [Kungsbacka] Hede, Kungsbacka	X51
Öresundståg - Øresundstog
Rota	tph	Chamando	Estoque
Central de Gotemburgo para Østerport	2	Mölndal, Kungsbacka, Åsa, Varberg, Falkenberg, Halmstad Central, Laholm, Båstad, Ängelholm, Helsingborg Central, Landskrona, Lund Central, Malmö Central (nível baixo), Triangeln, Hyllie (controle de fronteira e troca de tripulação), Aeroporto de Copenhague, Tåmby, Örestad, Copenhagen Central, Nørreport	X31K
Kalmar Central para Østerport	1	Nybro, Emmaboda, Lessebo, Växjö, Alvesta, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (nível baixo), Triangeln, Hyllie (controle de fronteira e mudança de equipe), Aeroporto de Copenhagen, Tåmby, Örestad, Copenhagen Central, Nörreport	X31K
Karlskrona Central para Østerport	1	Bergåsa, Ronneby, Bräkne-Hoby, Kalrshamn, Mörrum, Sölvesborg- Kristianstad Central, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (nível baixo), Triangeln, Hyllie (controle de fronteira e mudança de equipe), Aeroporto de Copenhague, Tåmby, Ørestad , Copenhagen Central, Nørreport	X31K
Lund Central para Helsingør	2	Malmö Central (nível baixo), Triangeln, Hyllie (controle de fronteira e mudança de equipe), Aeroporto de Copenhague, Tåmby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport, Østerport, Hellerup, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk, Rungsted Kyst, Kokkedal, Nivå, Humlebæk, Espergær , Snekkersten	X32K

O contrato inicial para a franquia Mälartåg estipula que o operador pode utilizar a sua própria frota [de stock X12, X40 e X50] até a entrega do ER1 Stadler Dosto 200 EMU estar concluída. Existem planos para fundir a franquia Upptåget em Mälartåg a partir do cronograma de 2022, o que significa que os serviços de Gävle ganham estações adicionais herdadas do término da franquia Upptåget.

Trens de alta velocidade SJ

Os trens de alta velocidade SJ (em sueco: SJ Snabbtåg ) são trens X2 ou X55 que operam nas principais rotas da Suécia. O trem está equipado com Wi-Fi e tem um bistrô.

Costa oeste
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Central de Gotemburgo para Central de Copenhague	10	Varberg, Halmstad Central, Helsingborg Central, Lund Central, Malmö Central, Aeroporto de Copenhague	X2
Costa leste
Rota	tph	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Sundsvall Central e Umeå Central	1tp2h	Arlanda Central (somente embarque) Uppsala Central (somente embarque), Gävle Central, Söderhamn, Hudiksvall, Sundsvall Central, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik Central, Umeå Leste, Umeå Central Alguns trens partem / terminam em Sundsvall nos fins de semana	X55
Linha Principal Norte
Rota	tph	Chamando	X55	Estoque
Estocolmo Central para Östersund Central e Duved via Gävle central e Bollnäs	1tp2h	Arlanda Central (somente Pickup) Uppsala Central (somente Pickup), Gävle Central, Ockelbo, Bollnäs, Järvsö, Ljusdal, Ånge, Bräcke, Östersund Central, Undersåker, Åre, Duved	X2 ou X55
Main Line West
Rota	tph	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Gotemburgo Central	1tp2h	Södertälje South, Katrineholm, Hallsberg, Skövde Central, Herrljunga	X2
Estocolmo Central tu Uddevalla	3tpd	Södertälje South, Katrineholm, Hallsberg, Skövde Central, Herrljunga	X2
Linha Principal Sul
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Malmö Central	5	Södertälje South, Katrineholm, Norrköping Central, Linköping Central, Nässjö Central, Alvesta, Hässleholm, Eslöv, Lund	X2
Serviço limitado da Central de Estocolmo para a Central de Jönköping	3	Södertälje South, Katrineholm, Norrköping Central, Linköping Central, Nässjö Central	X2
Värmland
Rota	tpd	Chamando	Estoque
Estocolmo Central para Karlstad Central	7	Södertälje South, Katrineholm, Hallsberg, Degerfors, Kristinehamn	X2 ou X55

As paradas em Arlanda e Uppsala são para embarque para o norte ou desembarque para o sul, respectivamente, embora os passageiros com cartão de trem estejam isentos desta regra.

SJ Norge

Em 7 de junho de 2020, a SJ Norge iniciará os serviços operacionais no Trøndelag Commuter Rail , bem como Meråker , Røros , Rauma , Nordland , Saltpendel Line e Dovre Regional Line sob um contrato de 10 anos com a Norwegian Railway Directorate .

A SJ também deve iniciar os serviços de trem no trecho Estocolmo - Trondheim assim que a parte norueguesa da ferrovia for eletrificada.

A SJ vai operar trens de propriedade da Norske Tog (Norwegian Trains) e são eles:

Classe 76 ou Stadler FLIRT Bio-Mode's (Hybrid Electric EMUs), bem como Di - 4 Locomotivas Diesel-Elétricas, DMUs Duewag Classe 92,

EL18 Locomotivas Elétricas, DMUs Bombardier Talent Classe 93 e EMUs ADtranz Classe 73.

O Railway Stretches SJ Norge está configurado para operar:

● Steinkjer - Trondheim Central

● Steinkjer - Periferia de Lerkendal / Trondheim

● Steinkjer - Lundamo

● Steinkjer - Melhus

● Periferia de Lerkendal / Trondheim - Trondheim Central

● Trondheim Central - Heimdal

● Trondheim Central - Melhus

● Trondheim Central - Lundamo

● Trondheim Central - Røros

● Trondheim Central - Aeroporto Stjørdal / Værnes

● Heimdal - Storlien (trevo com Norrtåg em direção a Östersund

● Trondheim Central - Bodø

● Trondheim Central - Mo i Rana

● Trondheim Central - Oslo Central

● Rotvoll - Røros

● Rotvoll - Støren

● Steinkjer - Støren

● Røros - Hamar

● Saltpendelen

● Estocolmo - Trondheim

Documento de identidade necessário para viagens

A partir de setembro de 2009, o operador ferroviário SJ exige um documento de identidade dos passageiros com passagem pré-paga (o que é obrigatório em muitos trens). Estes têm de ser um cartão de identificação nórdico ou qualquer passaporte. Isso se deve a um esforço para impedir o comércio privado de passagens de trem.

Galeria de fotos

Um trem noturno operado pela SJ Norrlandståg em uma rota de serviço público. Observe o esquema de cores diferente usado nesses serviços.
Os serviços mais rápidos da SJ são operados por trens basculantes X 2000 herdados de Statens Järnvägar.
As unidades X40 da SJ são os primeiros trens de dois andares a operar na Suécia desde 1982.
SJ Electric Multiple Unit em Nyköping.
A Norske Tog possuía a Classe 73 construída pela AdTranz em Oslo S na linha Dovre que a SJ está configurada para operar.
Veolia Transport Regina sueca construída por AdTranz e um BM92 norueguês construído por Duewag em Mittnabotoget na estação de Östersund
SJ Norge marcará todas as suas operações como "Nord" na Noruega. O Livery inclui recursos azuis com uma figura de caixa vermelha como a parte principal do logotipo. The Livery é visto aqui em um Talent Bombardier