SM U-73 -SM U-73
Willy Stöwer : afundando um transporte de tropas por um submarino alemão no Mediterrâneo, cartão postal de 1917 - missões como a U 73 ofereceram motivos para pintores de marinha
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História | |
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Império alemão | |
Nome | U-73 |
Ordenado | 6 de janeiro de 1915 |
Construtor | Kaiserliche Werft Danzig |
Numero do quintal | 29 |
Lançado | 16 de junho de 1915 |
Comissionado | 9 de outubro de 1915 |
Destino | Afundado durante a evacuação de Cattaro em 30 de outubro de 1918 na posição 44 ° 52′N 13 ° 50′E / 44,867 ° N 13,833 ° E |
Características gerais | |
Classe e tipo | Submarino alemão tipo UE I |
Deslocamento |
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Comprimento |
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Feixe |
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Altura | 8,25 m (27 pés 1 pol.) |
Esboço, projeto | 4,84 m (15 pés 11 pol.) |
Poder instalado | |
Propulsão | 2 eixos, hélices 2 × 1,41 m (4 pés 8 pol.) |
Velocidade |
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Faixa |
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Profundidade de teste | 50 m (164 pés 1 pol.) |
Complemento | 4 oficiais, 28 alistados |
Armamento |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: | 2 patrulhas |
Vitórias: |
SM U-73 foi um dos 329 submarinos servindo na Marinha Imperial Alemã na Primeira Guerra Mundial . Ela se envolveu na guerra comercial como parte da Primeira Batalha do Atlântico . O U-73 tem a distinção de ser o responsável pela implantação da mina subaquática que mais tarde levou ao naufrágio do maior navio afundado durante a Primeira Guerra Mundial, o navio-hospital Britannic de 48.158 toneladas .
Operações
Após a conclusão em Danzig em novembro de 1915, o U-73 foi encomendado por Kapitänleutnant Gustav Sieß. Ela ingressou na Escola Kiel, onde permaneceu até fevereiro de 1916, conduzindo testes e treinamento de tripulação. Ela então partiu para o Mar do Norte e foi anexada à Flotilha do 1º semestre. Suas atividades foram monitoradas durante a guerra pela Sala 40 , e a maioria de seus movimentos registrados são baseados nessas informações. Seu primeiro cruzeiro operacional começou em 1º de abril de 1916, quando ela deixou Heligoland Bight , com destino ao Mediterrâneo pelo Mar do Norte . No caminho , ela atacou um navio a vapor no Atlântico e colocou minas em Lisboa e Malta. Em 27 de abril de 1916, ela colocou um campo minado de 22 minas fora do Grande Porto de Valletta, nas quais quatro navios foram afundados: o encouraçado HMS Russell ; o saveiro Chagas ; HMT Crownsin, afundado em 4 de maio de 1916, com a perda de 11 homens; e o iate HMY Aegusa . Ao chegar a Cattaro em cerca de 1o de maio (a data é incerta), o U-73 juntou - se à Flotilha Pola-Cattaro.
Os cruzeiros minelaying do U-73 no Mediterrâneo não podem ser reconstruídos. O encouraçado HMS Russell atingiu duas das minas e afundou. Em 7 de outubro de 1916, ela teria deixado Pola, na Croácia , e os franceses entregaram a ela a mina afundada perto do Cabo Malé em 12 de outubro, bem como um campo minado no Golfo de Salônica e minas no Golfo de Atenas em quais dois navios gregos foram explodidos. Parece que certo U-73 , ainda comandado por Sieß, colocou a mina pela qual o navio-hospital HMHS Britannic (atualmente o maior navio de passageiros descansando no fundo do mar e o maior navio afundado durante a Primeira Guerra Mundial) foi perdido, apenas uma hora depois de U -73 colocou a mina. É possível que o navio-hospital HMHS Braemar Castle também tenha sido danificado por uma de suas minas. O U-73 sofria de problemas constantes de maquinário em comum com sua classe. No final de outubro de 1918, agora nas mãos do Kptlt. Fritz Saupe, ela foi afundada em Pola, na Croácia.
Resumo da história de invasão
Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem | Destino |
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11 de abril de 1916 | Inverlyon | Reino Unido | 1.827 | Afundado |
17 de abril de 1916 | Terje Viken | Noruega | 3.579 | Afundado |
27 de abril de 1916 | HMS Nasturtium | Royal Navy | 1.250 | Afundado |
27 de abril de 1916 | HMS Russell | Royal Navy | 14.000 | Afundado |
28 de abril de 1916 | HMY Aegusa | Royal Navy | 1.242 | Afundado |
4 de maio de 1916 | Crownsin | Reino Unido | 137 | Afundado |
3 de agosto de 1916 | Clacton | Reino Unido | 820 | Afundado |
9 de agosto de 1916 | Lorenzo Donato | Itália | 140 | Afundado |
24 de outubro de 1916 | Propontis | Grécia | 700 | Afundado |
31 de outubro de 1916 | Kiki Issaias | Grécia | 2.993 | Afundado |
14 de novembro de 1916 | Burdigala | Marinha francesa | 12.009 | Afundado |
20 de novembro de 1916 | Spetzai | Grécia | 788 | Danificado |
20 de novembro de 1916 | Sparti | Grécia | 961 | Danificado |
21 de novembro de 1916 | HMHS Britannic | Royal Navy | 48.158 | Afundado |
23 de novembro de 1916 | Castelo HMHS Braemar | Royal Navy | 6.318 | Danificado |
21 de dezembro de 1916 | Murex | Reino Unido | 3.564 | Afundado |
23 de dezembro de 1916 | Thistleban | Reino Unido | 4.117 | Afundado |
4 de janeiro de 1917 | Peresvyet | Império Russo | 13.500 | Afundado |
12 de março de 1917 | Bilswood | Reino Unido | 3.097 | Afundado |
29 de setembro de 1917 | R 235 | França | 15 | Afundado |
30 de setembro de 1917 | Midlothian | Reino Unido | 1.321 | Afundado |
30 de setembro de 1917 | Nicolosa | Grécia | 50 | Afundado |
1 de outubro de 1917 | Ludovicos | Reino Unido | 50 | Afundado |
19 de outubro de 1918 | Almerian | Reino Unido | 3.030 | Afundado |
Referências
Notas
Citações
Bibliografia
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.