SS Üsküdar -SS Üsküdar
História | |
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Peru | |
Nome: | SS Üsküdar |
Operador: | |
Construtor: | Estaleiro F. Schichau , Elbing , Alemanha |
Lançado: | 1927 |
Em serviço: | 1927 - 1º de março de 1958 |
Destino: | Afundou, 1 de março de 1958 |
Características gerais | |
Modelo: | Balsa de passageiros |
Tonelagem: | 148 toneladas de registro bruto (GRT) |
Comprimento: | 33 m (108 pés) |
Feixe: | 6,60 m (21,7 pés) |
Rascunho: | 2 m (6,6 pés) |
Propulsão: | 3 × motores a vapor , 350 shp (260,99 kW) |
Velocidade: | 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) |
Capacidade: | 344 passageiros |
Equipe técnica: | 10 |
SS Üsküdar era uma pequena balsa de passageiros construída na Alemanha para a empresa turca Şirket-i Hayriye e lançada em 1927. Ela afundou em lodos em 1 de março de 1958 no Golfo de Izmit . O acidente matou 272 pessoas a bordo, incluindo sete tripulantes, 39 sobreviveram ao incidente.
Navio
O SS Üsküdar foi construído pelo Estaleiro F. Schichau em Elbing , Alemanha, em 1927, com o funil número 72. Ela foi a primeira de duas embarcações idênticas que a empresa turca de transporte urbano Şirket-i Hayriye encomendou na era republicana.
Ela tinha 33 m (108 pés) de comprimento com uma viga de 6,6 m (22 pés) e um calado de 2 m (6,6 pés). Três motores a vapor de 350 shp (260,99 kW) a impulsionaram inicialmente a 10 nós (19 km / h; 12 mph), que depois caiu para 8 nós (15 km / h; 9,2 mph).
SS Üsküdar era capaz de transportar 344 passageiros. 430 coletes salva-vidas , 35 bóias salva- vidas e dois botes salva-vidas estavam a bordo da balsa.
Afundando
SS Üsküdar estava em viagens programadas no mar de Mármara entre İzmit e Değirmendere , uma cidade na costa sul do Golfo de İzmit.
Em 1 ° de março de 1958, "lodos", uma forte tempestade de sudoeste estava levantando alto-mar. Mehmet Aşçı, capitão do SS Üsküdar , partiu da balsa três minutos antes do horário programado para 12h30, horário local, do Píer de İzmit, porque a embarcação estava mais vulnerável no píer do que em mar aberto. O companheiro de navio Ali Kaya, que pulou no píer e desamarrou a amarra, não pôde retornar à balsa porque o navio repentinamente deixou o píer. A balsa tinha nove tripulantes e 302 passageiros a bordo, incluindo 76 alunos de uma escola secundária profissional local.
Enquanto a balsa se dirigia para Değirmendere, ondas altas levantadas pela tempestade que soprava a 130 km / h (81 mph) balançaram a pequena embarcação. A ponte quebrou e caiu na água, levando o capitão e o contramestre com ela. A corrente do leme quebrou, deixando a balsa incontrolável. Água encheu a sala de máquinas e o departamento de passageiros da frente depois de quebrar o vidro da janela.
26 minutos após sua partida, o SS Üsküdar cambaleou a bombordo e afundou às 12h53, horário local. 272 pessoas morreram, incluindo 38 alunos e sete tripulantes. 37 passageiros e dois tripulantes sobreviveram ao desastre.
Resgate de destroços
Oito dias após o incidente, a Marinha turca iniciou uma operação de busca e salvamento. O fundo do mar lamacento atrapalhou os esforços de salvamento. Em 19 de março de 1958, após onze dias de esforços, o naufrágio foi levantado com três estilingues do fundo do mar de 35 m (115 pés). Quatro cadáveres foram recuperados. Observou-se que em alguns pontos as chapas de aço do casco do navio se rasgaram.
Referências