SS Champlain -SS Champlain
| História | |
|---|---|
 França
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| Nome: | SS Champlain |
| Proprietário: | French Line |
| Construtor: | Oficinas et Chantiers de la Loire |
| número Yard: | Y6 |
| lançado: | 15 junho de 1931 |
| concluído: | junho 1932 |
| Viagem inaugural: | junho 1932 |
| Destino: |
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| Características gerais | |
| Tonelagem: | 28,124 GRT |
| Comprimento: | 641 pés (195,38 m) |
| feixe: | 82 pés (24,99 m) |
| Propulsão: |
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| Rapidez: | |
| Capacidade: |
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SS Champlain foi uma classe de cabine transatlântico construído em 1932 para a linha francesa nos Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire, Penhoet. Ela foi afundado por uma mina off La Pallice, França, em 1940, um dos primeiros navios de passageiros perdas da Segunda Guerra Mundial .
Embora não seja tão bem lembrado como seus fleetmates maiores, o Champlain foi o primeiro transatlântico moderna e incorporado muitas características de design mais tarde incorporadas ao da linha francesa SS Normandie . Seus interiores foram projetados por René Prou que decorou os espaços em vários navios de linha francesa anteriores, incluindo a cabine motorship SS Lafayette . Quando ela fez sua estréia em junho de 1932, o Champlain foi a maior, mais rápido e mais luxuoso liner classe de cabine à tona.
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, o Champlain foi pressionado em trabalho evacuee, transportando refugiados da Europa para a segurança da América do Norte . Isto incluiu muitos europeus judeus que escapavam Nazi Europa . Vladimir Nabokov e sua família eram passageiros do última viagem a Nova York em maio de 1940. Foi na viagem de retorno que o Champlain encontrou seu destino. Em 17 de junho de 1940, o forro atingiu uma mina colocada ao ar alemão, enquanto balançando ancorados nas águas ao largo La Pallice , França, perto de Île de Ré , e rapidamente colocou saltos ao longo do seu lado.
Poucos dias depois, o alemão submarino U-65 disparou um torpedo para o hulk - possivelmente acabar com ela, tanto do navio estava acima do nível da água. Muitas fontes citam um relatório do serviço de fio de 1940 que mais de 300 vidas foram perdidas, mas isso é errado. Embora houvesse muitos ferimentos, havia apenas 11 ou 12 fatalidades. Ela era um dos maiores navios afundados na II Guerra Mundial . Seu naufrágio estava bem visível por mais de vinte anos, e acabou por ser demolido em 1965.
Notas
Referências
- Imagem Histórico da linha francês, por William H. Miller
- Pictorial Encyclopedia of Transatlânticos, 1860-1994, por William H. Miller
- SS Champlain, da linha francesa "Dernier Cri" em forros de cabine; por William Tilley
- Conta testemunha ocular do afundamento de Champlain por Chief Purser MJ Dusser; "A Propos Du Champlain ; 'Transat' (Linha francesa Publicação) 1963. Unidos o número de vítimas tinha onze anos e que o número a bordo foi total de 350, muitos dos quais eram membros da Lines Departamento Técnico francês.
- New York Herald Tribune; 7/3/40; (Um relatório alemão afirmando que "alguns membros da tripulação se afogou, mas que todos os passageiros tinham sido salvos,")
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