SS Gwendolen - SS Gwendolen
| História | |
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.svg){kind=small} Niassalândia
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| Nome: | Gwendolen |
| Homônimo: | Lady Gwendolen Cecil (1860–1945) |
| Lançado: | 1899 |
| Características gerais | |
| Modelo: | balsa |
| Comprimento: | 136 pés (41 m) |
| Feixe: | 24 pés (7,3 m) |
| Rascunho: | 5,5 pés (1,7 m) |
| Profundidade: | 19 pés (5,8 m) |
| Poder instalado: | vapor |
| Propulsão: | parafuso |
SS Gwendolen (às vezes com erros ortográficos Guendolen e Gwendolyn ) foi um navio a vapor britânico no Lago Nyasa que lutou na primeira ação naval da Primeira Guerra Mundial contra o navio a vapor alemão Hermann von Wissman, que pegou em uma rampa de lançamento em Sphinxhafen, agora conhecido como Liuli .
O navio de 350 toneladas foi lançado em Fort Johnston em 1899 e recebeu o nome de Lady Gwendolen Cecil , então filha solteira de 29 anos do Marquês de Salisbury . Em 1907, o Gwendolen era o maior dos três navios anteriormente usados como canhoneiras, sendo os outros o SS Chauncy Maples e o Queen Victoria , com quatro navios civis no lago.
A partir de 1914 ela foi comandada pelo Capitão Edmund Rhoades, que atacou de surpresa o Hermann von Wissman , o navio de seu amigo e ex-companheiro de bebida, Capitão Berndt, sem que Berndt soubesse que a guerra havia começado. William Percival Johnson lembrou mais tarde que o capitão Berndt, que fora comandante do navio alemão em seu propósito original como canhoneira antiescravidão na década de 1890, fora um bom amigo dos missionários britânicos na época de Chauncy Maples .
Na década de 1920, o Transporte Marítimo do Governo de Nyasaland realizou uma viagem mensal de SS Gwendolen de Fort Johnston transportando mercadorias e passageiros em uma viagem de ida e volta de 15 dias em torno de vários portos no lago.