SS Lusitania -SS Lusitania
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| História | |
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| Nome | SS Lusitania |
| Proprietário | Empresa Nacional de Navegação |
| Construtor | Sir Raylton Dixon & Company, Middlesbrough |
| Numero do quintal | 519 |
| Lançado | 1906 |
| Destino | Naufragado em 18 de abril de 1911 |
| Características gerais | |
| Tonelagem | 5.557 GRT |
| Comprimento | 421 pés (128 m) |
| Feixe | 51 pés (16 m) |
| Rascunho | 20 pés (6,1 m) |
| Poder instalado | 754 cavalos de potência nominal |
| Propulsão |
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| Velocidade | 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
O SS Lusitania era um transatlântico português de duplo parafuso de 5.557 toneladas, construído em 1906 por Sir Raylton Dixon & Co, e propriedade da Empresa Nacional de Navegação, de Lisboa .
O navio naufragou em Bellows Rock, perto de Cape Point , África do Sul, às 24h00 de 18 de abril de 1911, sob nevoeiro, durante a viagem de Lourenço Marques (atual Maputo ), Moçambique , com 25 passageiros da primeira classe, 57 da segunda classe e 121 da terceira classe e 475 trabalhadores africanos. Das 774 pessoas a bordo, oito morreram quando um barco salva-vidas virou. Em 20 de abril, o navio escorregou da rocha para 37 metros (121 pés) de água a leste da rocha. O naufrágio tornou-se um local de mergulho recreativo bastante conhecido, mas a 33 a 40 metros é mais profundo do que o recomendado para o mergulhador recreativo médio, e as correntes e ondas sobre o recife tornam-no um mergulho moderadamente desafiador.
O naufrágio do Lusitânia estimulou as autoridades locais a construir um novo farol em Cape Point .