SS Teutonia (1856) -SS Teutonia (1856)

Teutonia era um navio a vapor de parafuso construído pela Caird & Company , Greenock , Renfrewshire , Escócia para o Hamburgo Brazilianische Packetschiffahrt Gesellschaft em 1856. Posteriormente, serviu na Hamburg Amerika Line antes de ser vendido a proprietários britânicos em 1877 e italianos em 1884, servindo eles sob os nomes de Regina , Piemontese , Città di Savona e Mentana O navio foi demolido em 1894.

Descrição

Era um navio de 2.693 toneladas brutas. O navio tinha 212 pés e 1 polegada (64,64 m) de comprimento, com um feixe de 39 pés e 4 polegadas (11,99 m) e uma profundidade de 17 pés e 8 polegadas (5,38 m). Um motor a vapor de 350 HP acionava uma hélice de parafuso único. O navio tinha velocidade máxima a vapor de 12 nós (22 km / h). Também impulsionado por velas, o navio foi equipado como uma barca . O navio tinha acomodação para 50 passageiros da primeira classe, 135 da segunda classe e 310 passageiros da terceira classe. Seu navio irmão era Petrópolis .

Carreira

O navio foi construído como estaleiro número 48 pela Caird and Company em seu Cartsdyke Mid Yard em Greenock , Renfrewshire , Reino Unido para o Hamburg Brazilianische Packetschiffahrt Gesellschaft. Seu porto de registro foi Hamburgo . O navio foi lançado em 4 de outubro de 1856. Ele partiu de Hamburgo em sua viagem inaugural em 20 de dezembro para Southampton , Hampshire , Reino Unido e depois Lisboa , Portugal, Pernambuco , Bahia e Rio de Janeiro , Império do Brasil . Em 7 de março de 1857, Teutônia colidiu com a escuna britânica Smuggler no Golfo da Biscaia durante uma viagem do Brasil a Southampton , no Reino Unido . O contrabandista afundou com a perda de quatro tripulantes. O capitão do Smuggler foi o único sobrevivente. Em 10 de janeiro de 1858, ela resgatou a tripulação do barco francês Louis Armand , que havia vazado no Oceano Atlântico e estava afundando.

Em 1858, o navio foi vendido para a Hamburg Amerika Line . Em 1862, uma nova máquina a vapor composta foi instalada. Construído pela Rieherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburgo, tinha cilindros de 48 polegadas (120 cm) e 80 polegadas (200 cm) de diâmetro por 36 polegadas (91 cm) de curso. Em 2 de junho de 1860, Teutônia encalhou em Brambles, no Solent . Ela voltou a flutuar após duas horas. Em janeiro de 1869, ela colidiu com o navio a vapor AG Brown no rio Mississippi , afundando-o.

Em 1877, Teutonia foi vendida para Henry Flinn, Liverpool , Lancashire , Reino Unido. O navio foi devolvido ao Reino Unido e registrado em Liverpool. O número oficial do Reino Unido 76476 foi alocado. Foi operado sob a gestão da Dominion Line de Londres . Em dezembro, ela encalhou a 2 milhas náuticas (3,7 km) ao largo de Cape Mayor, perto de Santander, Espanha . Em 1878, o navio foi vendido para o Mississippi e Dominion Steamship Co, em Liverpool. Em 1882, Teutonia foi vendida por T Baker e registrada em Cardiff , Glamorgan . Foi vendido de volta para o Mississippi e Dominion Steamship Co em 1884 e foi vendido mais tarde naquele ano para Francesco Costa, Itália e renomeado Regina . Renomeado para Piemontese em 1889 e Città di Savona em 1890; o navio foi vendido em 1891 para a empresa italiana Schiaffino e rebatizado de Mentana . O navio foi destruído em 1894 em La Spezia , Itália.

Referências