STS-28 - STS-28
Tipo de missão | Implantação de satélite |
---|---|
Operador | NASA |
COSPAR ID | 1989-061A |
SATCAT nº | 20164 |
Duração da missão | 5 dias, 1 hora, 8 segundos |
Distância viajada | 3.400.000 quilômetros (2.100.000 mi) |
Órbitas concluídas | 81 |
Propriedades da espaçonave | |
Nave espacial | Ônibus espacial Columbia |
Massa de carga útil | 19.600 quilogramas (43.200 lb) |
Equipe técnica | |
Tamanho da tripulação | 5 |
Membros | |
Início da missão | |
Data de lançamento | 8 de agosto de 1989, 12:37:00 UTC |
Local de lançamento | Kennedy LC-39B |
Fim da missão | |
Data de desembarque | 13 de agosto de 1989, 13:37:08 UTC |
Local de pouso | Edwards Runway 17 |
Parâmetros orbitais | |
Sistema de referência | Geocêntrico |
Regime | Terra baixa |
Altitude do perigeu | 289 quilômetros (180 mi) |
Altitude de apogeu | 306 quilômetros (190 mi) |
Inclinação | 57,0 graus |
Período | 90,5 minutos |
Da esquerda para a direita - sentados: Richards, Shaw, Leestma; Em pé: Brown, Adamson |
STS-28R foi a 30ª missão do Ônibus Espacial da NASA , a quarta missão dedicada ao Departamento de Defesa dos Estados Unidos e o oitavo vôo do Ônibus Espacial Columbia . A missão foi lançada em 8 de agosto de 1989 e viajou 2,1 milhões de milhas durante 81 órbitas da Terra, antes de pousar na pista 17 da Base Aérea de Edwards , Califórnia , em 13 de agosto. O STS-28R também foi o primeiro vôo da Columbia desde janeiro de 1986, quando voou o STS-61-C , a missão imediatamente anterior ao desastre do Challenger do STS-51-L . Os detalhes da missão do STS-28 são confidenciais , mas acredita-se que a carga útil tenha sido o primeiro satélite de comunicações SDS-2 . A altitude da missão estava entre 295 quilômetros (183 milhas) e 307 quilômetros (191 milhas).
A missão foi oficialmente designada como STS-28R, já que o designador STS-28 original pertencia ao STS-51J, a 21ª missão do Ônibus Espacial. A documentação oficial para essa missão continha o designador STS-28 em toda parte. O 'R' significava 'Reciclado'. Como o STS-51L foi designado como STS-33, voos futuros com o STS-26 até os designadores STS-33 exigiriam o 'R' em sua documentação para evitar conflitos no rastreamento de dados de uma missão para outra.
Equipe técnica
Posição | Astronauta | |
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Comandante |
Brewster H. Shaw Jr. Terceiro e último vôo espacial |
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Piloto |
Richard N. Richards Primeiro vôo espacial |
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Especialista de missão 1 |
James C. Adamson Primeiro vôo espacial |
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Especialista de missão 2 |
David C. Leestma Segundo vôo espacial |
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Especialista de missão 3 |
Mark N. Brown Primeiro vôo espacial |
Arranjos dos assentos da tripulação
Assento | Lançar | Aterrissagem |
Os assentos de 1 a 4 estão no convés de vôo. Os assentos 5–7 estão no Middeck. |
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S1 | Shaw | Shaw | |
S2 | Richards | Richards | |
S3 | Adamson | marrom | |
S4 | Leestma | Leestma | |
S5 | marrom | Adamson |
Resumo da missão
O ônibus espacial Columbia (OV-102) decolou da Pad 39-B, Complexo de Lançamento 39 no Kennedy Space Center , Flórida , em 8 de agosto de 1989. O lançamento ocorreu às 8:37 am EDT .
Durante o STS-28R, a Columbia implantou dois satélites: USA-40 e USA-41. Os primeiros relatórios especularam que a carga útil primária do STS-28 era um satélite de reconhecimento de foto avançado KH-11 . Relatórios posteriores e observações de satélites amadores sugerem que o USA-40 era, em vez disso, um relé do Sistema de Dados de Satélite de segunda geração , semelhante aos provavelmente lançados no STS-38 e STS-53 . Esses satélites tinham o mesmo projeto de ônibus que os satélites LEASAT implantados em outras missões do ônibus espacial e provavelmente foram implantados da mesma maneira.
A missão marcou o primeiro vôo de um crânio humano de 11 libras , que serviu como o elemento principal do "Objetivo Secundário Detalhado 469", também conhecido como experimento de Distribuição de Dose de Radiação em Voo (IDRD). Este experimento conjunto NASA / DoD foi projetado para examinar a penetração da radiação no crânio humano durante o vôo espacial. O crânio feminino foi colocado em uma matriz de plástico, representativa do tecido, e dividido em dez camadas. Centenas de dosímetros termoluminescentes foram montados nas camadas do crânio para registrar os níveis de radiação em várias profundidades. Este experimento, que também voou no STS-36 e no STS-31 , foi localizado nos armários do deck intermediário do ônibus espacial em todos os três voos, registrando os níveis de radiação em diferentes inclinações orbitais.
Durante o vôo, a tripulação desligou um propulsor no sistema de controle de reação (RCS) após receber indicações de um vazamento. Um aquecedor RCS também apresentou defeito durante o vôo. A análise pós-voo do STS-28 descobriu um aquecimento incomum do sistema de proteção térmica (TPS) durante a reentrada, causado por uma transição precoce para o fluxo turbulento de plasma ao redor do veículo. Um relatório detalhado identificou o preenchimento de lacunas salientes como a causa provável. Este material de enchimento era o mesmo material que foi removido durante uma caminhada espacial durante a STS-114 , a missão Return to Flight do ônibus espacial pós- desastre do Columbia , em 2005.
O pacote da câmera infravermelha com sensor de temperatura (SILTS) do Shuttle Lee-side fez seu segundo vôo a bordo do Columbia nesta missão. O pod cilíndrico e os ladrilhos pretos circundantes no estabilizador vertical do orbitador abrigavam um sistema de imagem, projetado para mapear as condições termodinâmicas durante a reentrada, nas superfícies visíveis do topo da barbatana caudal. Ironicamente, a câmera estava voltada para a asa de bombordo do Columbia , que foi rompida por plasma superaquecido em seu desastroso vôo final , destruindo a asa e, mais tarde, o orbitador. O sistema SILTS foi usado por apenas seis missões antes de ser desativado, mas o pod permaneceu durante toda a carreira do Columbia . O sistema de proteção térmica da Columbia também foi atualizado para uma configuração semelhante à do Discovery e Atlantis entre a perda do Challenger e do STS-28R, com muitas das placas LRSI brancas substituídas por mantas de isolamento de feltro para reduzir o peso e o tempo de resposta. Uma outra modificação menor que estreou no STS-28R foi a mudança do nome do Columbia das portas do compartimento de carga útil para a fuselagem, permitindo que o orbitador fosse facilmente reconhecido enquanto em órbita.
O Columbia pousou na Edwards Air Force Base , Califórnia , às 9h37 EDT de 13 de agosto de 1989, após uma missão de 5 dias e 1 hora.
Galeria
As montanhas de Saint Elias no Alasca e a geleira Malaspina fotografadas da órbita.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .
links externos