STS-28 - STS-28

STS-28
SILTS Image.jpg
Vista infravermelha de Columbia da esquerda durante a reentrada, fotografado pelo experimento lodos
Tipo de missão Implantação de satélite
Operador NASA
COSPAR ID 1989-061A
SATCAT 20164
Duração da missão 5 dias, 1 hora, 8 segundos
Distância viajada 3.400.000 quilômetros (2.100.000 mi)
Órbitas concluídas 81
Propriedades da espaçonave
Nave espacial Ônibus espacial Columbia
Massa de carga útil 19.600 quilogramas (43.200 lb)
Equipe técnica
Tamanho da tripulação 5
Membros
Início da missão
Data de lançamento 8 de agosto de 1989, 12:37:00  UTC ( 1989-08-08UTC12: 37Z )
Local de lançamento Kennedy LC-39B
Fim da missão
Data de desembarque 13 de agosto de 1989, 13:37:08  UTC ( 1989-08-13UTC13: 37: 09Z )
Local de pouso Edwards Runway 17
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Geocêntrico
Regime Terra baixa
Altitude do perigeu 289 quilômetros (180 mi)
Altitude de apogeu 306 quilômetros (190 mi)
Inclinação 57,0 graus
Período 90,5 minutos
Sts-28-patch.png Sts-28 crew.jpg
Da esquerda para a direita - sentados: Richards, Shaw, Leestma; Em pé: Brown, Adamson
←  STS-30
STS-34  →
 

STS-28R foi a 30ª missão do Ônibus Espacial da NASA , a quarta missão dedicada ao Departamento de Defesa dos Estados Unidos e o oitavo vôo do Ônibus Espacial Columbia . A missão foi lançada em 8 de agosto de 1989 e viajou 2,1 milhões de milhas durante 81 órbitas da Terra, antes de pousar na pista 17 da Base Aérea de Edwards , Califórnia , em 13 de agosto. O STS-28R também foi o primeiro vôo da Columbia desde janeiro de 1986, quando voou o STS-61-C , a missão imediatamente anterior ao desastre do Challenger do STS-51-L . Os detalhes da missão do STS-28 são confidenciais , mas acredita-se que a carga útil tenha sido o primeiro satélite de comunicações SDS-2 . A altitude da missão estava entre 295 quilômetros (183 milhas) e 307 quilômetros (191 milhas).

A missão foi oficialmente designada como STS-28R, já que o designador STS-28 original pertencia ao STS-51J, a 21ª missão do Ônibus Espacial. A documentação oficial para essa missão continha o designador STS-28 em toda parte. O 'R' significava 'Reciclado'. Como o STS-51L foi designado como STS-33, voos futuros com o STS-26 até os designadores STS-33 exigiriam o 'R' em sua documentação para evitar conflitos no rastreamento de dados de uma missão para outra.

Equipe técnica

Posição Astronauta
Comandante Brewster H. Shaw Jr.
Terceiro e último vôo espacial
Piloto Richard N. Richards
Primeiro vôo espacial
Especialista de missão 1 James C. Adamson
Primeiro vôo espacial
Especialista de missão 2 David C. Leestma
Segundo vôo espacial
Especialista de missão 3 Mark N. Brown
Primeiro vôo espacial

Arranjos dos assentos da tripulação

Assento Lançar Aterrissagem STS-121 assento assignments.png
Os assentos de 1 a 4 estão no convés de vôo. Os assentos 5–7 estão no Middeck.
S1 Shaw Shaw
S2 Richards Richards
S3 Adamson marrom
S4 Leestma Leestma
S5 marrom Adamson

Resumo da missão

lançamento de STS-28

O ônibus espacial Columbia (OV-102) decolou da Pad 39-B, Complexo de Lançamento 39 no Kennedy Space Center , Flórida , em 8 de agosto de 1989. O lançamento ocorreu às 8:37 am EDT .

Durante o STS-28R, a Columbia implantou dois satélites: USA-40 e USA-41. Os primeiros relatórios especularam que a carga útil primária do STS-28 era um satélite de reconhecimento de foto avançado KH-11 . Relatórios posteriores e observações de satélites amadores sugerem que o USA-40 era, em vez disso, um relé do Sistema de Dados de Satélite de segunda geração , semelhante aos provavelmente lançados no STS-38 e STS-53 . Esses satélites tinham o mesmo projeto de ônibus que os satélites LEASAT implantados em outras missões do ônibus espacial e provavelmente foram implantados da mesma maneira.

Aterragem STS-28

A missão marcou o primeiro vôo de um crânio humano de 11 libras , que serviu como o elemento principal do "Objetivo Secundário Detalhado 469", também conhecido como experimento de Distribuição de Dose de Radiação em Voo (IDRD). Este experimento conjunto NASA / DoD foi projetado para examinar a penetração da radiação no crânio humano durante o vôo espacial. O crânio feminino foi colocado em uma matriz de plástico, representativa do tecido, e dividido em dez camadas. Centenas de dosímetros termoluminescentes foram montados nas camadas do crânio para registrar os níveis de radiação em várias profundidades. Este experimento, que também voou no STS-36 e no STS-31 , foi localizado nos armários do deck intermediário do ônibus espacial em todos os três voos, registrando os níveis de radiação em diferentes inclinações orbitais.

Durante o vôo, a tripulação desligou um propulsor no sistema de controle de reação (RCS) após receber indicações de um vazamento. Um aquecedor RCS também apresentou defeito durante o vôo. A análise pós-voo do STS-28 descobriu um aquecimento incomum do sistema de proteção térmica (TPS) durante a reentrada, causado por uma transição precoce para o fluxo turbulento de plasma ao redor do veículo. Um relatório detalhado identificou o preenchimento de lacunas salientes como a causa provável. Este material de enchimento era o mesmo material que foi removido durante uma caminhada espacial durante a STS-114 , a missão Return to Flight do ônibus espacial pós- desastre do Columbia , em 2005.

O pacote da câmera infravermelha com sensor de temperatura (SILTS) do Shuttle Lee-side fez seu segundo vôo a bordo do Columbia nesta missão. O pod cilíndrico e os ladrilhos pretos circundantes no estabilizador vertical do orbitador abrigavam um sistema de imagem, projetado para mapear as condições termodinâmicas durante a reentrada, nas superfícies visíveis do topo da barbatana caudal. Ironicamente, a câmera estava voltada para a asa de bombordo do Columbia , que foi rompida por plasma superaquecido em seu desastroso vôo final , destruindo a asa e, mais tarde, o orbitador. O sistema SILTS foi usado por apenas seis missões antes de ser desativado, mas o pod permaneceu durante toda a carreira do Columbia . O sistema de proteção térmica da Columbia também foi atualizado para uma configuração semelhante à do Discovery e Atlantis entre a perda do Challenger e do STS-28R, com muitas das placas LRSI brancas substituídas por mantas de isolamento de feltro para reduzir o peso e o tempo de resposta. Uma outra modificação menor que estreou no STS-28R foi a mudança do nome do Columbia das portas do compartimento de carga útil para a fuselagem, permitindo que o orbitador fosse facilmente reconhecido enquanto em órbita.

O Columbia pousou na Edwards Air Force Base , Califórnia , às 9h37 EDT de 13 de agosto de 1989, após uma missão de 5 dias e 1 hora.

Galeria

Veja também

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .

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