STS-4 - STS-4

STS-4
STS-4 launch.jpg
Columbia começa seu vôo de teste final
do Complexo de Lançamento 39A de KSC
Tipo de missão Vôo de teste
Operador NASA
COSPAR ID 1982-065A
SATCAT 13.300
Duração da missão 7 dias, 1 hora,
9 minutos, 31 segundos
Distância viajada 4.700.000 km (2.900.000 mi)
Órbitas concluídas 113
Propriedades da espaçonave
Nave espacial Ônibus espacial Columbia
Massa de lançamento 109.616 kg (241.662 lb)
Massa de pouso   94.774 kg (208.941 lb)
Massa de carga útil   11.109 kg (24.491 lb)
Equipe técnica
Tamanho da tripulação 2
Membros
Início da missão
Data de lançamento 27 de junho de 1982, 15:00:00  UTC ( 1982-06-27UTC15Z )
Local de lançamento Kennedy LC-39A
Fim da missão
Data de desembarque 4 de julho de 1982, 16:09:31  UTC ( 1982-07-04UTC16: 09: 32Z )
Local de pouso Edwards Runway 22
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Geocêntrico
Regime Terra baixa
Altitude do perigeu 295 km (183 mi)
Altitude de apogeu 302 km (188 mi)
Inclinação 28,5 graus
Período 90,3 minutos
STS-4 patch.svg Sts-4-crew.jpg
Hartsfield (esquerda) e Mattingly
←  STS-3
STS-5  →
 

STS-4 foi a quarta missão do Ônibus Espacial da NASA e também a quarta do Ônibus Espacial Columbia . Carregando uma tripulação de duas pessoas, a missão foi lançada no domingo, 27 de junho de 1982, e pousou uma semana depois, em 4 de julho. Devido ao mau funcionamento do pára-quedas, os SRBs não foram recuperados.

STS-4 foi o vôo de teste final para o ônibus espacial; foi posteriormente declarado oficialmente operacional. O Columbia transportou várias cargas úteis científicas durante a missão, bem como sistemas militares de detecção de mísseis.

Equipe técnica

Posição Astronauta
Comandante Thomas K. Mattingly II
Segundo vôo espacial
Piloto Henry W. Hartsfield, Jr.
Primeiro vôo espacial

STS-4, sendo o último vôo de teste do ônibus espacial, também foi o último a transportar uma tripulação de dois astronautas. O Comandante Ken Mattingly já havia voado como Piloto do Módulo de Comando na Apollo 16 e também foi o Piloto do Módulo de Comando original para a Apollo 13 antes de ser substituído por seu backup, Jack Swigert . Hartsfield era um novato que havia se transferido para a NASA em 1969 após o cancelamento do programa do Laboratório de Orbitação Tripulada da Força Aérea . Ele havia servido anteriormente como comunicador de cápsula na Apollo 16 , nas três missões do Skylab e no STS-1 .

Tripulação reserva

Do STS-4 em diante, a NASA interrompeu a nomeação e o treinamento de tripulações de vôo reserva. Em vez disso, membros da tripulação de vôo individuais foram designados backups que poderiam ocupar seus lugares na tripulação principal. A decisão de nomear um membro da tripulação de reserva foi feita em uma base por vôo por equipes de gerenciamento de vôo no Centro Espacial Johnson . Consequentemente, o último vôo da NASA a ter uma tripulação reserva em tempo integral foi o STS-3 .

Equipe de apoio

Resumo da missão

O STS-4 foi lançado do Centro Espacial Kennedy (KSC) em 27 de junho de 1982 às 11h00 EDT , com Ken Mattingly como comandante e Henry Hartsfield como piloto. Esta missão marcou a primeira vez que o ônibus espacial foi lançado precisamente no horário programado para o lançamento. Foi também o último voo de pesquisa e desenvolvimento do programa, após o qual a NASA considerou o ônibus espacial operacional. Após este vôo, os assentos ejetáveis do Columbia foram desativados e as tripulações do ônibus espacial não usaram roupas de pressão novamente até o STS-26 em 1988.

A carga do STS-4 consistia nas primeiras cargas úteis Getaway Special , incluindo nove experimentos científicos fornecidos por estudantes da Universidade Estadual de Utah e uma carga útil classificada da Força Aérea dos EUA de dois sistemas de detecção de lançamento de mísseis. Um centro de controle de missão secreta em Sunnyvale, Califórnia, participou do monitoramento do vôo. Mattingly, que era um oficial da marinha em serviço ativo, mais tarde descreveu a carga útil classificada - dois sensores para detectar lançamentos de mísseis - como uma "coleção insignificante de coisas menores que eles queriam voar". A carga útil não funcionou.

No convés intermediário do ônibus espacial, um Sistema de Eletroforese de Fluxo Contínuo e o Reator de Látex Monodisperso voaram pela segunda vez. A equipe conduziu uma pesquisa relâmpago com câmeras portáteis e realizou experimentos médicos neles mesmos para dois projetos de alunos. Eles também operaram o Sistema de Manipulação Remota com um instrumento denominado Monitor de Contaminação de Ambiente Induzido montado em sua extremidade, projetado para obter informações sobre gases ou partículas sendo liberados pelo orbitador em vôo.

O Columbia pousou em 4 de julho de 1982 às 9h09 PDT , na pista de concreto 22 de 15.000 pés (2,8 mi; 4,6 km) na Edwards Air Force Base , o primeiro ônibus espacial orbital pousando em uma pista de concreto. Desta vez, o líder que acompanhava o T-38 "Chase 1" foi pilotado por Guy Gardner com seu colega de tripulação Jerry Ross . O presidente Ronald Reagan e sua esposa Nancy cumprimentaram a tripulação na chegada. Após o pouso, o presidente Reagan fez um discurso para a multidão reunida em Edwards, durante o qual declarou o ônibus espacial operacional. Ele foi seguido por comentários de Mattingly e Hartsfield e um sobrevoo do novo ônibus espacial Challenger no topo do SCA , com destino a KSC.

O vôo durou 7 dias, 1 hora, 9 minutos e 31 segundos (169,1586 horas), e cobriu uma distância total de 4.700.000 km (2.900.000 mi) em 112 órbitas completas. A missão atingiu todos os objetivos, exceto a carga útil da Força Aérea, mas os SRBs foram perdidos quando seus pára-quedas principais falharam, fazendo com que os invólucros vazios impactassem o oceano em alta velocidade e afundassem. Esta e a STS-51-L foram as únicas missões em que os SRBs não foram recuperados. Columbia voltou ao KSC em 15 de julho.

Insígnia da missão

O caminho da faixa vermelha, branca e azul no patch da missão forma o numeral "4", indicando a designação numérica do vôo na sequência da missão do Sistema de Transporte Espacial.

Despertar

A NASA iniciou uma tradição de tocar música para astronautas durante o programa Gemini e, pela primeira vez, usou a música para acordar uma tripulação de voo durante a Apollo 15 . Cada trilha é especialmente escolhida, geralmente pelas famílias dos astronautas, e geralmente tem um significado especial para um membro individual da tripulação ou é aplicável às suas atividades diárias.

Dia de Voo Canção Artista / Compositor
Dia 2 " Up, Up and Away " A 5ª Dimensão
Dia 3 " Segure Aquele Tigre " Auburn University Band
4º dia Mensagem gravada para Hank Hartsfield em seu aniversário de casamento
Dia 5 " Tema das Carruagens de Fogo " Vangelis
Dia 6 Canção da fraternidade Delta Tau Delta (Mattingly), Canção da fraternidade Delta Chi (Hartsfield)
Dia 7 " Este é o meu país " Don Raye

Veja também

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .

links externos