STS-70 - STS-70
Discovery se prepara para implantar o satélite TDRS-G
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| Tipo de missão | Implantação de satélite |
|---|---|
| Operador | NASA |
| COSPAR ID | 1995-035A |
| SATCAT nº | 23612 |
| Duração da missão | 8 dias, 22 horas, 20 minutos, 05 segundos |
| Distância viajada | 6.000.000 quilômetros (3.700.000 mi) |
| Órbitas concluídas | 143 |
| Propriedades da espaçonave | |
| Nave espacial | Space Shuttle Discovery |
| Massa de carga útil | 20.159 quilogramas (44.443 lb) |
| Equipe técnica | |
| Tamanho da tripulação | 5 |
| Membros | |
| Início da missão | |
| Data de lançamento | 13 de julho de 1995, 13: 41: 55.078 UTC |
| Local de lançamento | Kennedy LC-39B |
| Fim da missão | |
| Data de desembarque | 22 de julho de 1995, 12h02 UTC |
| Local de pouso | Kennedy SLF Runway 33 |
| Parâmetros orbitais | |
| Sistema de referência | Geocêntrico |
| Regime | Terra baixa |
| Altitude do perigeu | 257 quilômetros (160 mi) |
| Altitude de apogeu | 257 quilômetros (160 mi) |
| Inclinação | 28,45 graus |
| Período | 90,5 min |
 Da esquerda para a direita: Kregel, Currie, Henricks; Weber, Thomas | |
O STS-70 foi o 21º vôo do Ônibus Espacial Discovery e a última das 7 missões do ônibus espacial para transportar um Satélite de Rastreamento e Relé de Dados (TDRS). Esta foi a primeira missão do ônibus espacial controlada da nova sala do centro de controle de missão no Johnson Space Center em Houston. O STS-70 também foi o primeiro voo do novo motor principal do orbitador Bloco 1, projetado para melhorar o desempenho e a segurança do motor. A missão foi lançada do Kennedy Space Center, na Flórida, em 13 de julho de 1995, apenas seis dias após o pouso da nave irmã Atlantis , marcando a recuperação mais rápida entre voos na história do programa.
Equipe técnica
| Posição | Astronauta | |
|---|---|---|
| Comandante |
Terence T. Henricks Terceiro vôo espacial |
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| Piloto |
Kevin R. Kregel Primeiro vôo espacial |
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| Especialista de missão 1 |
Donald A. Thomas Segundo vôo espacial |
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| Especialista de missão 2 |
Segundo vôo espacial de Nancy JS Currie |
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| Especialista da missão 3 |
Mary E. Weber Primeiro vôo espacial |
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Preparações e lançamento
A STS-70 havia se adiantado originalmente à STS-71 por causa de um atraso no lançamento do módulo de laboratório russo Spektr para a estação espacial russa Mir. No entanto, em 31 de maio de 1995, os gerentes do ônibus espacial avaliaram os danos ao Tanque Externo da STS-70 causados por pica-paus . O dano consistiu em cerca de 71 orifícios (variando em tamanho de 4 polegadas de diâmetro a 1/2 polegada de diâmetro) no isolamento de espuma de proteção térmica do ET. Os técnicos instalaram proteções contra danos adicionais. Em 2 de junho, os gerentes da NASA decidiram adiar o lançamento do Discovery para fazer reparos no isolamento, e o STS-71 foi colocado à frente do STS-70. O Discovery foi transferido para o VAB em 8 de junho e devolvido ao bloco em 15 de junho.
O lançamento ocorreu em 13 de julho de 1995 às 9: 41: 55.078 am EDT. A janela de lançamento era de 2 horas e 30 minutos. A escotilha foi fechada às 8:13 am EDT e a contagem prosseguiu suavemente até T-31 seg. A contagem foi mantida por 55 segundos em T-31 segundos pelo Booster Range Safety Engineer (CBRS) Tod Gracom no console LCC C-5 devido a flutuações vistas no receptor do sistema de segurança de faixa ET de controle automático de ganho (AGC) do tanque externo. Os procedimentos de contingência dos Critérios de confirmação de lançamento foram trabalhados e a contagem prosseguiu conforme o cronograma. STS-70 marcou o vôo inaugural do novo motor principal do orbitador Bloco 1. O motor número 2036 apresentava a nova bomba turbo de oxigênio líquido de alta pressão, uma cabeça de força de dois dutos, injetor principal sem defletor, trocador de calor de bobina única e modificações na sequência de partida. O motor Block I voou na posição número um na Discovery . Os outros dois motores eram do projeto existente da Fase II.
Destaques da missão
A missão principal foi o lançamento e implantação do 7º Satélite de Rastreamento e Relé de Dados (TDRS) por meio do foguete sólido Inertial Upper Stage (IUS) de dois estágios . Foi construído pela TRW e pesa cerca de 2.200 kg (4.900 lb). O satélite foi ejetado do compartimento de carga do Discovery exatamente no horário às 14h55 CDT, aproximadamente seis horas de voo. O lançamento do satélite foi supervisionado pelos especialistas da missão Don Thomas e Mary Ellen Weber. Cerca de 15 minutos depois, o comandante do Discovery, Tom Henricks, acionou os motores do ônibus espacial para elevar a órbita e se afastar das proximidades do satélite e do IUS. Por volta das 15h55, o IUS disparou a primeira das duas queimadas que colocariam o TDRS-G em sua órbita geoestacionária adequada, com 22.000 milhas de altura, acima do Oceano Pacífico central a 178 graus de longitude oeste.
As operações de implantação utilizaram três centros de controle separados; a estação terrestre White Sands controlava o TDRS, o JSC Mission Control Center (MCC) controlava o ônibus espacial e o centro de controle Inertial Upper Stage (IUS) na Base Aérea de Onizuka em Sunnyvale Califórnia controlava o estágio de reforço. Assim que chegou ao seu destino, o satélite totalmente implantado tinha uma envergadura de 57 pés. O TDRS foi o sexto colocado em uso operacional. O primeiro TDRS foi lançado a bordo do STS-6 em 1983-04-04 com uma vida útil programada de sete anos. O segundo satélite, TDRS-B , foi perdido a bordo do Challenger na missão STS-51-L . TDRS-3 foi implantado de STS-26 , TDRS-4 de STS-29 , TDRS-5 de STS-43 e TDRS-6 foi implantado por STS-54 . A rede TDRS em órbita foi reorganizada e incluiu duas espaçonaves totalmente operacionais ocupando os slots TDRS Leste e Oeste, uma reserva totalmente funcional em órbita, TDRS-1, que estava quase esgotada por ter excedido sua vida útil planejada, e o TDRS- parcialmente operacional 3 espaçonaves dedicadas a apoiar o Compton Gamma Ray Observatory e fornecer cobertura em uma área que não pode ser vista por outros satélites conhecidos como a Zona de Exclusão.
Cargas e experimentos adicionais
Os objetivos secundários da missão eram cumprir os requisitos do Experimento Fisiológico e Anatômico de Roedores / Institutos Nacionais de Saúde-Roedores (PARE / NIH-R); Bioreactor Demonstration System (BDS), Commercial Protein Crystal Growth (CPCG); Perda de tecido espacial / National Institutes of Health-Cells (STL / NIH-C); Pesquisa Biológica em Canisters (BRIC); Experimento II de Rádio Amador do Shuttle (SAREX-II), Testador de Função Visual-4 (VFT-4); Sistema portátil, orientado para a Terra, em tempo real, cooperativo, de fácil utilização, localização-alvo e ambiental (HERCULES); Microcápsulas no Espaço-B (MIS-B); Experiência do Windows (WINDEX); Equipamento de monitoramento de radiação-III (RME-III); e as Aplicações Militares de Trilhas de Navios (MAST).
O Bioreactor Demonstration System foi projetado para usar sistemas de biorreatores baseados no solo e no espaço para cultivar células individuais em tecido organizado que é morfológica e funcionalmente semelhante ao tecido ou órgão original. O BDS era composto por um dispositivo desenvolvido no Johnson Space Center que usava um cilindro giratório para suspender células e tecidos em um meio de crescimento, simulando alguns aspectos da microgravidade. O sistema, que já era amplamente utilizado em pesquisas terrestres, também permitia a troca de gases e nutrientes. O objetivo do experimento de vôo era demonstrar o desempenho do biorreator na microgravidade real. Como tal, o objetivo principal era avaliar as características dinâmicas de fluido do biorreator em microgravidade.
Um emblema de membro do clube do mundialmente famoso Coney Island Polar Bear Club foi levado nesta missão.
Aterrissagem
As oportunidades de pouso no Centro Espacial Kennedy às 7h54 EDT e 9h31 de 21 de julho de 1995 foram descartadas devido a um acúmulo de névoa sobre a facilidade de pouso do ônibus espacial. O diretor de voo, Rich Jackson, orientou os cinco astronautas do STS-70 a permanecer no ar por mais um dia depois que a baixa visibilidade impediu o retorno do Discovery nas duas oportunidades de pouso consecutivas. Os astronautas do Discovery foram informados de que seu pouso havia sido adiado para o dia às 7h10 CDT depois que o astronauta Steve Oswald, voando de reconhecimento meteorológico em uma aeronave de treinamento de ônibus espacial sobre a pista de pouso, relatou que não podia ver o trajeto de três milhas de comprimento pista de seu ponto de vista. O STS-70 pousou no Kennedy Space Center em 22 de julho de 1995 às 8h02 EDT na pista 33. O toque do equipamento do nariz ocorreu às 8h02h11 EDT (tempo decorrido da missão de 8 dias, 22 horas, 20 minutos e 16 segundos) com parada das rodas às 8h02min57s (MET de 8 d 22 h 21 min 2 s). Uma oportunidade de pouso anterior do KSC às 6h26 EDT foi descartada devido às condições meteorológicas marginais, mas ainda melhores, no KSC.
Galeria de imagens
Satélite TDRS-G.
O Discovery sendo abaixado para a posição para ser acoplado ao seu tanque de combustível externo .
Lançamento do STS-70 em seu transportador de esteira com plataforma lançadora móvel para lançar a plataforma 39B
Lançamento do ônibus espacial Discovery STS-70. Tirada com uma das primeiras câmeras digitais: uma Nikon E2 .
Nascer da lua visto do orbitador.
Disparo do propulsor fotografado em apoio ao experimento WINDEX.
Campos de dunas na Argélia.
TDRS se afastando após a implantação.
Escova de dentes e tubo de pasta de dentes flutuando na microgravidade.
Veja também
- Lista de voos espaciais humanos
- Lista de missões do ônibus espacial
- Esboço da ciência espacial
- Nave espacial
Notas
Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos da National Aeronautics and Space Administration .
links externos