Sabine Schmitz - Sabine Schmitz

Sabine Schmitz
Schmitz, em 2007
Nascer	( 14/05/1969 )14 de maio de 1969 Adenau , Renânia-Palatinado , Alemanha Ocidental
Faleceu	16 de março de 2021 (2021-03-16)(51 anos) Trier , Renânia-Palatinado , Alemanha
Outros nomes	"Rainha de Nürburgring" Sabine Reck (nome usado antes de 2000)
Ocupação	Piloto de corrida , personalidade da televisão
Televisão	Top Gear
Cônjuge (s)	Klaus Abbelen ​ ( M.  2000)

Sabine Schmitz ( alemão: [zaˈbi.nə ʃmɪt͡s] ; 14 de maio de 1969 - 16 de março de 2021) foi uma motorista profissional alemã de automobilismo e personalidade da televisão . Nascida em Adenau em uma família do ramo de hotelaria e catering, e criada em uma das aldeias aninhadas no autódromo de Nürburgring , ela inicialmente treinou para ingressar na mesma profissão que seus pais, antes de escolher iniciar uma carreira em corridas, trabalhando como um motorista para BMW e Porsche .

Ela tornou-se conhecido por ser um especialista no circuito de Nürburgring, ganhando duas vitórias em corridas de resistência durante o curso de sua condução carreira no circuito, e tornou-se um ícone cult na televisão após sua aparição na BBC 's Top Gear , fazendo aparições recorrentes ao lado vários dos apresentadores do programa. Schmitz morreu de câncer , em março de 2021, aos 51 anos, após um diagnóstico no final de 2017.

Carreira

Nürburgring

Após viagens ocasionais com o carro da família em Nordschleife , as três irmãs Schmitz começaram a correr, mas apenas Sabine continuou e alcançou várias vitórias notáveis. Schmitz venceu em eventos de corrida CHC e VLN , o campeonato de corrida de resistência VLN em 1998. Depois de se casar e dirigir um hotel em Pulheim perto de Colônia, ela venceu as 24 Horas de Nürburgring em 1996 e 1997 como Sabine Reck , todos com um BMW M3 Grupo N inscrito e co-dirigido pelo veterano local Johannes Scheid. Em 2006, Schmitz e Klaus Abbelen dirigiram o Porsche 997 nº 97 na série de corrida de resistência Nürburgring VLN , inscrita pela Land Motorsport . Eles terminaram em terceiro nas 24h de 2008.

Schmitz chamou a atenção do público ao dirigir um dos dois "táxis" do BMW M5 ao redor dos 20,8 km (12,9 mi) de pista de corrida de uma maneira divertida.

De acordo com suas próprias estimativas, Schmitz deu a volta na pista mais de 20.000 vezes, aumentando em aproximadamente 1.200 por ano. Sua familiaridade com o circuito lhe rendeu os apelidos de "Rainha de Nürburgring " e "a taxista mais rápida do mundo". Ela disse que suas partes favoritas da faixa eram o Schwedenkreuz (Cruz Sueca) e Fuchsröhre (Fox Hole).

A empresa de Schmitz, Sabine Schmitz Motorsport, sediada em Nürburgring, oferece treinamento avançado para motoristas e um serviço de "táxi circular" para os passageiros. A própria Schmitz parou de dirigir o "táxi circular" em 2011.

Carreira na televisão

Como resultado de sua popularidade como "a motorista de táxi mais rápida do mundo" e de seu carisma, Schmitz tornou-se ocasionalmente uma comentarista convidada do automobilismo, conhecida por suas descrições alegremente áridas de incidentes de direção. Desde setembro de 2006, Schmitz co-apresentou um programa de automobilismo na televisão alemã, D Motor no canal de TV DMAX . Em cada show, ela enfrenta outro desafio, por exemplo Schmitz em uma Ferrari 360 vs. um Race Truck de 1200 hp , ou Schmitz em um carro de corrida Fórmula Renault vs. um sidecar de corrida . Ela também apareceu no Fifth Gear .

Sua primeira aparição na televisão britânica foi no programa da BBC de 2002 Jeremy Clarkson: Meets the Neighbours , onde ela levou Clarkson para dar uma volta em Nürburgring no "táxi circular".

Top Gear

Em dezembro de 2004, Schmitz ganhou mais reconhecimento no Reino Unido depois de aparecer no programa de televisão da BBC Top Gear com o apresentador Jeremy Clarkson . Depois de Clarkson (sob sua tutela) definir uma volta de 9 minutos e 59 segundos ao redor de Nürburgring em um Jaguar S-Type diesel ( Série 5, Episódio 5 ), ela descartou sua melhor volta com o comentário "Eu te digo uma coisa, eu faço aquele tempo de volta em uma van ". Ela deu uma volta no Jaguar S-Type, e marcou um tempo de 9 minutos e 12 segundos, vencendo-o por 47 segundos. Ao tentar filmar Schmitz enquanto ela dirigia o S-Type, a equipe de filmagem não conseguiu acompanhá-lo e teve que pedir ao piloto de testes da Jaguar, Wolfgang Schubauer, para dirigir o carro de caça Jaguar S-Type R. Em um episódio posterior, Schmitz dirigiu uma van Ford Transit a diesel em uma tentativa de bater o tempo de Clarkson definido no Jaguar, perdendo seu tempo por apenas 9 segundos ( Série 6, Episódio 7 ).

Em 2008, Schmitz (e outros apresentadores da D Motor, Carsten van Ryssen e Tim Schrick ), participaram de um desafio Top Gear de "Top Gear Vs the Germans". A equipe Top Gear enfrentou a equipe alemã em uma série de desafios tendenciosos para a comédia, a fim de ver qual equipe era a melhor. Schmitz enfrentou Clarkson em um evento no estilo gincana seguido por uma corrida de volta única, vencendo-o por vários segundos, embora devido a trapaças prolíficas da equipe Top Gear, os alemães perderam no geral.

Em março de 2015, o The Guardian publicou um artigo satírico pedindo que Schmitz fosse a nova apresentadora do Top Gear para cancelar o programa, concluindo que "Ela apareceu de vez em quando no Top Gear no passado e mostrou-se para possuem a combinação certa de conhecimento e turbulência para o trabalho sempre. Além disso, ela é alemã e também uma mulher, uma combinação de características tão estranhas para a maioria dos espectadores do Top Gear que todo o programa provavelmente se autodestruiria em uma hora dela aceitar o emprego. E certamente, neste ponto, isso seria, como eles dizem, o melhor resultado para todos os envolvidos. "

Em dezembro de 2015, o Daily Telegraph relatou que Schmitz havia sido selecionado como apresentador no Top Gear renovado . Isso foi posteriormente confirmado pela BBC em fevereiro de 2016, juntamente com o anúncio de vários novos apresentadores para o programa.

Vida pessoal

Nascida em Adenau , filha de proprietários de restaurantes locais, Schmitz e suas duas irmãs mais velhas cresceram no "Hotel am Tiergarten" (em cujo porão fica o restaurante Pistenklause ) em Nürburg, dentro de Nürburgring Nordschleife.

Schmitz formou-se como Hotelfachfrau (graduado em hotelaria e catering) e sommelière . Durante seu casamento com um hoteleiro, ela morou em Pulheim , mas depois de seu divórcio em 2000, até 2003, ela era dona de um bar-restaurante em Nürburg chamado Fuchsröhre (Foxhole), em homenagem a uma seção de atletismo. Ela também era uma piloto de helicóptero qualificada .

Em julho de 2020, Schmitz revelou por meio de um post no Facebook que sofria de "um câncer extremamente persistente" desde o final de 2017. Ela explicou que havia procurado tratamento e que sua condição estava melhorando, mas ela teve uma recaída e faria o tratamento novamente. Na época de sua revelação, Schmitz ainda fazia aparições recorrentes no Top Gear . Ela morreu de câncer em um hospital em Trier em 16 de março de 2021, aos 51 anos. O Nürburgring rebatizou a primeira esquina do circuito de Nordschleife como "Sabine-Schmitz-Kurve" postumamente em sua homenagem.

Resultados da corrida

Campeonato Sul-Africano de Carros de Turismo

Os carros BMW 318iS Super Touring de Deon Joubert e Sabine Schmitz, fotografados em Kyalami em outubro de 1995.

Schmitz, competindo com o nome de casada de Sabine Reck, disputou o campeonato AA Fleetcare Super Touring em 1995, dirigindo um super carro de turismo BMW E36 pela BMW SA Motorsport ao lado dos companheiros Deon Joubert e Shaun Van Der Linde.

Apesar das grandes expectativas, Schmitz não teve sucesso no campeonato sul-africano. Ela foi constantemente superada e qualificada por Joubert e Van Der Linde, ambos com vasta experiência nas pistas de corrida em que a série foi disputada. Um acidente no meio da temporada envolvendo o piloto da Toyota Mike White em Killarney durante uma sessão de treinos abertos resultou em lesões no pescoço e um joelho direito danificado, forçando-a a ficar de fora por três corridas consecutivas. No final da temporada de 1995, Schmitz terminou em último na classificação de pontos da Classe A, sem vitórias, pole position ou voltas mais rápidas. Ela não voltou para a temporada de 1996.

• 24 Horas de Nürburgring : Vencedor geral em 1996 e 1997 (BMW), terceiro em 2008 (Porsche), nono em 2011 (Porsche), sexto em 2012 (Porsche)

Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Referências

links externos

• Resumo da carreira de Sabine Schmitz em DriverDB.com
• Sabine Schmitz na IMDb
• Obituário de Sabine Schmitz no New York Times
• Obituário de Sabine Schmitz em Autoweek

Gravação em vídeo

• Parte 1 , Parte 2 Uma volta com Ford Transit (diesel) em 10:08 no TopGear