Sam Liccardo - Sam Liccardo
Sam Liccardo | |
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| 65º Prefeito de San Jose | |
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Escritório assumido em 1º de janeiro de 2015 | |
| Precedido por | Chuck Reed |
| Membro do Conselho Municipal de San Jose do Distrito 3 | |
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No escritório 2007–2015 | |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
Samuel Theodore Liccardo
16 de abril de 1970 Saratoga , Califórnia , EUA |
| Partido politico | Democrático |
| Cônjuge (s) | Jessica Garcia-Kohl |
| Educação |
Georgetown University ( BA ) Harvard University ( MPP , JD ) |
| Local na rede Internet | Website oficial |
Samuel Theodore Liccardo (nascido em 16 de abril de 1970) é um advogado e político americano da Califórnia, servindo como prefeito de San Jose, Califórnia . Membro do Partido Democrata , Liccardo foi eleito prefeito em novembro de 2014 . Foi reeleito em 2018 com 75,8% dos votos. Como líder da California Big City Mayors Coalition, Liccardo tem defendido questões em todo o estado, incluindo a falta de moradia e a resposta do COVID-19 .
Vida pregressa
Um dos cinco filhos de Salvador e Laura (nascida Aceves) Liccardo, Sam Liccardo cresceu em Saratoga, Califórnia, e se formou no Bellarmine College Preparatory em 1987. Liccardo se formou em governo pela Georgetown University , onde se formou magna cum laude e Phi Beta Kappa. Mais tarde, ele obteve seu Juris Doctor e Master of Public Policy na Harvard Law School e na Harvard Kennedy School . Antes de sua eleição para um cargo público em 2006, ele atuou como promotor criminal no gabinete do promotor público do condado de Santa Clara.
Vereador da cidade de San Jose
Em 2006, Liccardo concorreu ao assento do Conselho do Distrito 3 de San Jose. Depois de ficar em primeiro em uma primária de junho com oito candidatos, com 43% dos votos, Liccardo passou a ocupar o primeiro lugar no segundo turno de novembro, desta vez com 61,3%. Em junho de 2010, foi reeleito para a Câmara Municipal com 80,16% dos votos primários.
Como vereador, Liccardo pressionou por moradias mais acessíveis, defendendo uma lei de zoneamento inclusivo em 2008 que exigia que os desenvolvedores construíssem 15% de suas unidades em qualquer projeto para ser acessível e com aluguel restrito, ou pagar taxas para financiar a construção de moradias populares em outros lugares. A indústria de construção residencial em todo o estado se opôs veementemente à medida, em parte porque tornaria San Jose a maior cidade dos Estados Unidos com uma exigência de inclusão em toda a cidade, e processou após sua aprovação; litígios subsequentes impediram sua implementação até que a Suprema Corte da Califórnia acabou ficando do lado da cidade de San Jose em 2015. Liccardo também defendeu mais moradias em arranha-céus no centro de San José, incluindo a construção de um arranha-céu de US $ 135 milhões e 23 andares em One South Market.
Prefeito de San Jose
Eleição de 2014
Em 2014, Liccardo concorreu a prefeito de San Jose para suceder ao prefeito Chuck Reed . Ele ficou em segundo lugar para o Supervisor do Condado Dave Cortese em uma primária de junho com cinco candidatos com 25,7% dos votos, mas ficou em primeiro lugar no segundo turno de novembro com 50,8% dos votos. O contencioso segundo turno da eleição concentrou-se nos desafios orçamentários crônicos da cidade, bem como no apoio de Liccardo às reformas previdenciárias lideradas pelo prefeito Reed, que teve sindicatos de funcionários da cidade e seus aliados apoiando fortemente Cortese. O apoio financeiro de Liccardo veio principalmente da comunidade empresarial de tecnologia, mas ele também teve o apoio de várias organizações ambientais.
Reforma previdenciária
Em seu primeiro ano no cargo, ele ajudou a orientar as negociações sobre um acordo com todos os 11 sindicatos de funcionários da cidade que fechava o plano de saúde para aposentados para novos funcionários, e que poderia economizar para a cidade US $ 3 bilhões em custos de aposentadoria de funcionários ao longo de três décadas. Nas eleições de 2016, os eleitores aprovaram o acordo ao aprovar a Medida F com mais de 61% dos votos. Essa medida suplantou um plano de reforma previdenciária mais contencioso, que enfrentou uma série de desafios legais desde sua aprovação em 2012.
Transporte
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Como prefeito, Liccardo tem pressionado por transporte público, ciclismo e outras alternativas ao automóvel em San Jose, uma cidade que cresceu rapidamente em um modelo suburbano dominado por automóveis nas décadas de 1950 e 60. Tanto durante seu tempo como vereador e prefeito, Liccardo atuou como membro do conselho da Valley Transportation Authority (VTA) (que presidiu duas vezes) e Metropolitan Transportation Commission (MTC), defendendo a criação de um programa de compartilhamento de bicicletas, expansão da Baía Area Rapid Transit (BART) para San Jose, e para o lançamento da primeira linha de ônibus rápido-trânsito da região, todas as quais começaram a operar durante seu mandato como prefeito. Liccardo foi um dos principais defensores e angariadores de fundos para várias medidas eleitorais para financiar melhorias no trânsito que mais notavelmente incluíram o financiamento para a extensão do BART para o centro de San Jose, mais recentemente para a Medida B do VTA de $ 6,3 bilhões em 2016, e a Medida Regional 3 em 2018. Medida A aprovação de B por mais de 70% dos eleitores não resolveu a questão, pois ações judiciais e polêmicas surgiram de alguns que se opuseram ao imposto, bem como projetos específicos da medida, mas o processo já foi resolvido.
Liccardo também foi fundamental para formar um consenso entre os líderes regionais da Bay Area para apoiar a colocação da Medida RR na votação, cuja aprovação em novembro de 2020 ajudará a preservar e expandir o serviço de trânsito da Caltrain, conectando San Jose e o condado de Santa Clara com São Francisco. Liccardo tem sido um forte defensor de trazer a ferrovia de alta velocidade para o Vale do Silício e a área da baía, e tem trabalhado para garantir dólares regionais para pagar por uma parte da construção dessa linha, que já começou no segmento que atravessa o Vale Central da Califórnia. . Liccardo também pediu abordagens mais inovadoras para suplantar o lento trilho leve da região, como o transporte rápido de ônibus elétrico autônomo.
Como ciclista, Liccardo defendeu por muito tempo ciclovias fisicamente separadas e, sob seu mandato, uma rede "Melhores Bikeways" de ciclovias separadas do tráfego de veículos por amortecedores e cabeços de amarração de baixo custo surgiu em todo o centro da cidade e cada vez mais nos bairros vizinhos.
"Smart City Vision"
Em março de 2016, Liccardo revelou uma Smart City Vision, com o objetivo expresso de tornar San Jose a "cidade mais inovadora da América até 2020." Liccardo contratou Shireen Santosham para ser seu Diretor de Inovação e liderar o recém-criado Gabinete de Tecnologia e Inovação do Prefeito (MOTI). O Smart City Vision recebeu aprovação unânime da Câmara Municipal em março e, em junho de 2016, a cidade criou um Escritório de Inovação Cívica para cumprir suas metas. Desde então, a Liccardo formou uma parceria com o Facebook para implantar a tecnologia de internet sem fio de alta velocidade da empresa chamada " Terragraph " no centro de San José, e a cidade de San José lançou um projeto para levar internet sem fio gratuita a duas escolas no leste de San José Distrito escolar de Side Union.
Em 2019, a Liccardo lançou o Fundo de Inclusão Digital de San Jose, uma iniciativa de US $ 24 milhões para reduzir a divisão digital em San Jose, estendendo a banda larga, distribuindo dispositivos e melhorando as habilidades digitais entre dezenas de milhares de famílias de baixa renda. A pandemia acelerou os esforços da cidade, resultando na distribuição de pontos de acesso gratuitos para 15.800 crianças até outubro de 2020, com outros 50.000 residentes recebendo serviço de banda larga por meio da parceria wi-fi da cidade com o East Side Union High School District. Depois que o Conselho aprovou o financiamento no final de 2020, Liccardo anunciou o progresso da cidade de alcançar 100.000 residentes, junto com o plano de conectar 300.000 residentes de East San Jose - a população de uma cidade do tamanho de Pittsburgh ou St. Louis - por meio de construção total em 2022.
Outras parcerias surgiram por meio do trabalho de inovação da cidade sob a liderança de Liccardo. Por exemplo, San Jose se tornou a primeira cidade a lançar um programa "Dinheiro pelo Lixo", em parceria com a Mastercard, para permitir que moradores de rua ganhem e guardem dinheiro com segurança em troca da limpeza das ruas, bairros e riachos da cidade. A tecnologia CityKey da MasterCard permitia que o local não guardasse dinheiro com segurança, enquanto evitava compras em negócios como lojas de bebidas, e poderia ser usada para facilitar o fornecimento de saúde e outros serviços.
AirBnb e San Jose fizeram parceria em várias iniciativas relacionadas a habitação que alavancaram usos inovadores da plataforma AirBnB em San Jose como uma cidade piloto. O programa "Casas abertas" ajuda as vítimas de desastres naturais a encontrar moradias de emergência com um host AirBnB sem custo e, desde seu lançamento em San Jose, agora atende cidades em todo o mundo. Outra parceria entre a San Jose e o AirBnB com a organização sem fins lucrativos Bill Wilson Center e a San Jose State University fornece casas patrocinadoras do AirBnB para estudantes universitários sem casa por longos períodos.
Reconhecendo o sucesso de San Jose em seus esforços de inclusão digital, bem como seu uso de dados, análises e tecnologia em iniciativas como melhorar a resposta médica de emergência, identificar corredores de acidentes de trânsito de alto risco e responder a residentes vulneráveis durante a pandemia. Tecnologia do governo classificou San Jose em primeiro lugar entre as grandes cidades dos EUA em sua Pesquisa de Cidades Digitais em 2020.
Crise da habitação
Durante todo o mandato de Liccardo, muitos residentes de San Jose sofreram com os encargos de aluguel muito elevados, atribuíveis em parte à escassez de moradias na Califórnia. Para aumentar a oferta de moradias, Liccardo liderou esforços para reduzir as taxas de construção de unidades de vovozinha e arranha-céus no centro da cidade, aumentar as densidades habitacionais - incluindo abordagens inovadoras como "morar - perto do trânsito e agilizar as aprovações de" casas de quintal ", também conhecidas como unidades de habitação alternativas.
Liccardo também tem pressionado por mais recursos públicos para moradias populares, com base em seu trabalho sobre moradias inclusivas como vereador. Em 2018, ele liderou uma coalizão de defensores de moradias populares para propor a Medida V, uma medida de títulos imobiliários de US $ 450 milhões que garantiu 64% dos votos, mas ainda falhou por pouco devido ao limite de 2/3 da Califórnia para a aprovação de medidas de títulos. Liccardo prometeu lutar para encontrar uma alternativa de sucesso e, em 2019, ele fez parceria com SiliconValley @ Home e outras organizações de habitação a preços acessíveis para colocar a Medida E - um imposto de transferência suplementar sobre propriedades vendidas por US $ 2 milhões ou mais - na votação de março de 2020 . A medida foi aprovada com 53% de apoio e gerará cerca de US $ 70 milhões anuais para moradias populares e respostas aos desabrigados.
Os esforços de San Jose para abrigar seus 6.000 moradores desabrigados foram prejudicados pelos custos extremamente altos de construção de moradias na região. Em resposta, Liccardo pressionou para encontrar maneiras mais inovadoras e econômicas de abrigar os desabrigados, incluindo o uso de construção pré-fabricada e modular, construção de "pequenas casas" e a reabilitação de motéis em deterioração. Com a organização sem fins lucrativos Destination: Home, ele também pressionou para encontrar abordagens colaborativas com os proprietários para ter mais veteranos sem-teto como inquilinos; no Dia dos Veteranos em 2015, ele e o Supervisor do Condado de Santa Clara, Dave Cortese, lançaram a campanha "All the Way Home" com Destination: Home. Um ano após o lançamento do programa, o grupo anunciou que havia encontrado casas para mais de 500 veteranos desabrigados e que abrigou 1.940 em 2020.
No final de 2017, Liccardo pediu a construção de 25.000 novas unidades habitacionais em San Jose, incluindo 10.000 unidades a preços acessíveis. Liccardo, desde então, admitiu publicamente que a falta de acessibilidade para moradias e a falta de moradia têm persistido como crises para as quais ele não fez progresso suficiente e é muito improvável que alcance esses objetivos, especialmente como uma recessão severa, pandemia, o fracasso da Medida V e construção elevada os custos inibiram o progresso.
Inundação de Coyote Creek de 2017
De 21 a 22 de fevereiro de 2017, após um mês de fortes chuvas, a Barragem de Anderson transbordou, causando a inundação do Coyote Creek no centro de San Jose, deslocando 14.000 pessoas. Moradores reclamaram que a cidade falhou em cumprir seu dever de proteger e alertar seus cidadãos. Liccardo e outras autoridades municipais aceitaram a responsabilidade por falhas em avisar os residentes em sua resposta de emergência, mas também apontaram para projeções de enchentes muito imprecisas e alertas da agência regional responsável pela proteção contra enchentes no condado, o Santa Clara Valley Water District .
Meio Ambiente e Energia
As iniciativas ambientais da Liccardo têm se concentrado na preservação de espaços abertos, interrompendo o desenvolvimento em expansão, lançando um programa de energia de escolha da comunidade e reduzindo as emissões de GEE no consumo de energia, projeto de construção e transporte. Em 2015, Liccardo expressou publicamente o desejo de interromper os planos de desenvolvimento em grande escala em Coyote Valley - uma área ambientalmente sensível e pouco desenvolvida ao sul de San Jose - em vez de preservá-la como habitat de vida selvagem e espaço aberto para as gerações futuras. Trabalhando com o Peninsula Open Space Trust e a Open Space Authority, um plano foi elaborado para comprar grandes extensões de terra para preservar o Vale, usando fontes públicas e filantrópicas. Em 2018, Liccardo propôs e liderou a Medida T, uma medida de títulos que possibilitaria o uso de R $ 50 milhões para compra de espaço aberto a riscos de inundações e incêndios florestais, visando o Vale do Coyote. Após apoio esmagador do eleitorado à Medida T, a cidade trabalhou com o POST e a OSA para consumar uma transação por quase 1.000 acres de terra, e o Conselho aprovou por unanimidade.
Em 2018, a incorporadora Ponderosa Homes buscou construir cerca de 1.000 residências unifamiliares de luxo no sopé da Evergreen, em grande parte subdesenvolvido, em San Jose, em violação ao Plano Geral da cidade. Eles gastaram US $ 6 milhões para instar os eleitores a aprovar a Medida B, o que eles caracterizaram como a "Iniciativa Casas para Idosos Evergreen". Liccardo liderou uma coalizão de organizações ambientais, líderes de bairro e grupos comunitários para derrotar a Medida B, apesar de gastar muito. Liccardo e o grupo ainda propuseram e obtiveram a aprovação dos eleitores para outra iniciativa, a Medida C, que limita drasticamente o desenvolvimento nas encostas e áreas rurais da cidade, para evitar futuras tentativas dos incorporadores de contornar o Plano Geral com medidas eleitorais pesadamente financiadas.
Durante o mandato de Liccardo, San Jose seguiu uma agenda agressiva para descarbonizar sua rede e reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Em maio de 2017, Liccardo pediu, e a Câmara Municipal de San Jose concordou por unanimidade em lançar um programa Community Choice Energy, tornando-se a maior cidade do país a fazê-lo. O prefeito Liccardo defendeu a adoção de um programa Community Choice Energy como uma forma de agir contra a mudança climática enquanto a administração do presidente Trump se voltava para os combustíveis fósseis. A San Jose Clean Energy, como é chamada a nova concessionária, fornece a quase todos os residentes e empresas de San Jose eletricidade gerada 86% de fontes livres de carbono, como solar e hidrelétrica. Dois anos depois, San Jose se tornou a maior cidade dos Estados Unidos a adotar mandatos de novas construções totalmente elétricas para todos os novos edifícios, com algumas exceções limitadas.
Desenvolvimento Econômico
Durante o mandato de Liccardo antes da pandemia, San Jose passou por uma expansão sem precedentes de empregadores de tecnologia, com anúncios de novos campi de grandes empresas como Amazon, Apple, Google, Micron, Microsoft, NetApp, Verizon e Western Digital, bem como rápido - empresas de tecnologia em crescimento, como Okta, Roku, Splunk e SuperMicro. San Jose também viu grandes expansões de suas empresas sediadas, como Adobe, Broadcom e Zoom. O relacionamento de Liccardo com empresas de tecnologia, e particularmente sua arrecadação de fundos de empresas de tecnologia para fins filantrópicos e políticos, tornou-se um tema de escrutínio contínuo da mídia.
Embora Liccardo tenha procurado agressivamente atrair e aumentar a tecnologia em San Jose, ele se recusou terminantemente a oferecer qualquer subsídio público - por meio de incentivos, incentivos fiscais ou reduções de taxas - para esse fim, insistindo que os líderes de tecnologia colocassem muito mais ênfase no acesso ao talento e infraestrutura, e que qualquer gasto público seria desperdiçado. Depois que a Amazon gerou extensa cobertura de notícias nacionais para seu "concurso de beleza" de citações para seu campus "HQ2", Liccardo escreveu um artigo no Wall Street Journal afirmando que San Jose não ofereceria nenhum subsídio público ou redução de impostos - e pedindo outras cidades seguirão o exemplo.
O desenvolvimento planejado do Google no centro oeste de San Jose - compreendendo mais de seis milhões de pés quadrados de espaço para escritórios, lojas, restaurantes e milhares de apartamentos em uma vila urbana ao redor do centro de trânsito do centro da cidade, tornou-se um foco principal durante o mandato de Liccardo. Por vários anos antes do anúncio de 2017, Liccardo tentou várias vezes encorajar o Google a considerar um campus Downtown e, no final de 2016, se reuniu com executivos para discutir planos para um projeto expansivo que compreenderia o dobro do tamanho da sede global da Apple nas proximidades.
Embora o projeto parecesse popular com a maioria dos residentes de San Jose, com base em pesquisas mostrando mais de 70% de apoio ao desenvolvimento, uma reação crescente de tecnologia, ou "techlash" - emergiu de alguns grupos progressistas e filiados a sindicatos sobre o impacto do crescimento da tecnologia no aumento dos custos de habitação e deslocamento. Eles protestaram contra os impactos do crescimento do Google na falta de moradia e nos já altos custos de moradia, e criticaram Liccardo por suas reuniões privadas com executivos do Google por vários meses antes do anúncio público do acordo em junho de 2017, bem como sua assinatura de um "sigilo de divulgação acordo "durante o tempo em que a empresa procurou evitar o efeito inflacionário de preços do conhecimento público das intenções do Google, enquanto estava comprando dezenas de lotes de propriedade privada na área de Downtown. Liccardo rebateu que nenhuma negociação com o Google sobre a compra de terras públicas ocorreu até depois do anúncio público, e que dezenas de reuniões públicas ocorreram para garantir o escrutínio completo do projeto antes da aprovação do Conselho. Liccardo também foi criticado por não divulgar um condomínio no centro que sua esposa possuía antes do casamento de 2013 até 2018 - uma revelação que ocorreu antes da aprovação do Conselho do acordo com o Google, mas após o início das negociações. Liccardo se desculpou por não ter incluído antes a propriedade de sua esposa em suas divulgações financeiras públicas anuais, mas o procurador da cidade concluiu que não havia conflito legal de interesses porque o condomínio não era suficientemente próximo ao projeto. Liccardo também é dono de sua casa Downtown, que é divulgada publicamente desde 2008.
Por meio de negociações com a cidade, o Google finalmente concordou em comprar o terreno público por um preço elevado e, por meio de um Memorando de Entendimento público, o Google se comprometeu a construir milhares de apartamentos e condomínios, e que 25% teriam restrições de aluguel e preços acessíveis. O Google também concordou em pagar milhões em taxas de "impacto comercial" por moradias populares e, quando combinadas com outras amenidades e benefícios para a comunidade, concordou em mais de US $ 1 bilhão em compromissos públicos. O Google fez um compromisso público separado de um fundo rotativo de US $ 1 bilhão para financiar moradias populares na área metropolitana de San Jose. Em maio de 2021, o Conselho aprovou o projeto por unanimidade.
Desde a pandemia, San Jose sofreu severas perdas de empregos, o que afetou desproporcionalmente os residentes de baixa e modesta renda no leste de San Jose. Em resposta, a Liccardo fez parceria com várias organizações, incluindo Destination: Home, Cisco Systems e o condado de Santa Clara para lançar o Silicon Valley Strong Fund para apoiar famílias em dificuldades e pequenas empresas. Em um mês, o grupo arrecadou mais de US $ 20 milhões em doações privadas, que a cidade igualou com os dólares federais do Cares Act para fornecer alívio direto local para famílias em dificuldades. No entanto, a pandemia resultou na perda de muitas pequenas empresas. Os esforços da Liccardo para mitigar essas perdas devastadoras têm se concentrado principalmente em "San Jose Al Fresco", uma iniciativa para permitir que restaurantes, varejistas e empresas de serviços operem com segurança ao ar livre, facilitando concessões e empréstimos para pequenas empresas por meio de um site único (SiliconValleyStrong .org) e uma campanha de compra local.
Eleição de 2018
Liccardo foi eleito para um segundo mandato em 5 de junho de 2018, conquistando o apoio de 76% dos eleitores.
Vida pessoal
Sam Liccardo se casou com Jessica Garcia-Kohl em 2013. Ele foi nomeado em homenagem a seu avô paterno, que possuía e administrava uma mercearia no centro de San Jose, o Mercado Notre Dame. Liccardo é de ascendência californiana , traçando seus ancestrais até os primeiros colonos mexicanos da área da baía, e também é descendente de sicilianos e irlandeses.
Liccardo fez uma aparição no episódio 1 da 6ª temporada da série Silicon Valley da HBO .
Em janeiro de 2019, Liccardo ficou gravemente ferido em um acidente de bicicleta. Ele foi internado no Centro Médico Regional com uma vértebra e esterno quebrados.