Arrow McLaren SP - Arrow McLaren SP
Diretor (es) | Taylor Kiel |
---|---|
Base | Indianápolis , Indiana, Estados Unidos |
Series | IndyCar Series |
Pilotos de corrida |
Patricio O'Ward 7. Felix Rosenqvist 86. Juan Pablo Montoya |
5.
Patrocinadores | Arrow Electronics , Lucas Oil , Vuse , Mission Foods , Richard Mille |
Fabricante | Chevrolet |
Carreira | |
Estréia | 2001 Pennzoil Copper World Indy 200 ( Phoenix ) |
Última corrida | 2021 Chevrolet Detroit Grand Prix ( Detroit ) |
Campeonatos de Pilotos | Indy Lights : 2004 : Thiago Medeiros 2006 : Jay Howard 2007 : Alex Lloyd 2010 : Jean-Karl Vernay 2011 : Josef Newgarden 2012 : Tristan Vautier 2013 : Sage Karam |
Indy 500 vitórias | 0 |
Vitórias em corridas | 9 |
Posições de pólo | 13 |
Schmidt Peterson Motorsports, LLC , fazendo negócios como Arrow McLaren SP , é uma equipe de automobilismo que atualmente compete na IndyCar Series . A equipe está sediada em Indianápolis e é propriedade dos ex-pilotos tetraplégicos Sam Schmidt e Ric Peterson.
A equipe foi fundada originalmente por Schmidt em 2001 como Sam Schmidt Motorsports . O ex-piloto Davey Hamilton se juntou como coproprietário em 2011 para formar a Schmidt Hamilton Motorsports , com Peterson se juntando em 2013 para formar a Schmidt Peterson Motorsports . Hamilton não está mais envolvido na propriedade da equipe.
Em 2019, o patrocinador principal Arrow Electronics tornou-se o patrocinador titular da equipe. Para 2020, a equipe chegou a um acordo com a McLaren Racing para se tornar uma entrada conjunta, com a equipe combinada sendo conhecida como Arrow McLaren SP. Schmidt e Peterson permaneceram como os únicos co-proprietários da McLaren, não tendo nenhuma participação acionária até que foi anunciado em 8 de agosto de 2021 que a McLaren estava adquirindo uma participação majoritária de 75%, a ser concluída no final do ano.
História
Lesão de Schmidt e origens da equipe
Em 6 de janeiro de 2000, Sam Schmidt estava em Orlando, Flórida, praticando no Walt Disney World Speedway . Quando seu carro saiu da curva dois, ele bateu na parede com um impacto tremendo. Schmidt foi transportado de avião para um hospital próximo em estado extremamente crítico. Ele foi diagnosticado como tetraplégico, resultado de uma lesão grave na medula espinhal nos níveis C-3 / C-4 e estava em um respirador por 5 meses. Em 2001, apenas 14 meses após o acidente e a pedido de sua esposa e pais, Schmidt anunciou a formação do Sam Schmidt Motorsports.
IndyCar
Davey Hamilton começou 2001 no carro e dirigiu cinco corridas, incluindo a primeira Indianápolis 500 da equipe , terminando com uma lesão no Texas Motor Speedway . Ele foi substituído por Jaques Lazier que fez quatro corridas e três outros pilotos que fizeram algumas corridas cada. Richie Hearn fez nove largadas para a equipe em 2002 , trocando entre os dois carros da equipe, o nº 99 e o nº 20. Anthony Lazzaro dirigiu nas três primeiras corridas do ano no nº 99, mas entregou o Indy 500 deveres de condução para Mark Dismore , que fez sua única partida para a equipe naquele ano '500'.
Além disso, em 2002 , a Indy Pro Series foi fundada e Schmidt finalmente voltou a concentrar seus esforços nessa série, correndo apenas a Indy 500 como sua única corrida da IndyCar com um carro dirigido de 2003 a 2005 por Hearn e em 2006 por Airton Daré . Em 2007, a equipe colocou em campo um carro na Indy 500 para Buddy Lazier . Em 2008 , enquanto a equipe não tinha um carro próprio, ela preparou e projetou a inscrição da Rubicon Race Team para Max Papis, que não conseguiu se classificar após sofrer vários problemas na caixa de câmbio durante a qualificação. A equipe fez uma inscrição conjunta com Chip Ganassi Racing para o Indianápolis 500 de 2009 , pilotado por Alex Lloyd . O acordo com Chip Ganassi continuou em 2010 para a Indy 500 com Townsend Bell dirigindo.
Para 2011, a SSM comprou os ativos da FAZZT Race Team , mantendo parte do pessoal e todos os patrocinadores, incluindo Alex Tagliani . Townsend Bell , Jay Howard e Wade Cunningham também dirigiram pela SSM na temporada 2011 da IndyCar Series .
Chris Griffis , o gerente da equipe Indy Lights de Sam Schmidt Motorsports, morreu em 12 de setembro de 2011. Ele tinha 46 anos. Pouco mais de um mês depois, no final da temporada de 2011, Dan Wheldon morreu após se envolver em um carro de 15 naufrágio no Las Vegas Motor Speedway . Wheldon estava dirigindo o No. 77 em um acordo conjunto entre SSM e Bryan Herta Autosport .
Em 2012, a SSM colocou em campo um carro para o francês Simon Pagenaud para toda a temporada, apoiado pela Hewlett-Packard . Davey Hamilton juntou-se a Schmidt para lançar o carro número 77. Pagenaud ganhou o prêmio IZOD IndyCar Rookie of the Year. Pagenaud marcaria quatro pódios naquele ano, enquanto Bell retornou para as 500 milhas de Indianápolis "terminando em 9º.
Em 2013, Pagenaud se juntou a outro francês, Tristan Vautier , para a temporada. Schmidt também traria outro investidor, o ex-proprietário da Champ Car Atlantic Ric Peterson. Enquanto Vautier teve um melhor resultado em 10º, Pagenaud marcaria duas vitórias para Schmidt no Detroit Round 2 e em Baltimore, terminando em terceiro em pontos. Vautier foi lançado no final de 2013 e substituído pelo piloto russo Mikhail Aleshin . Pagenaud viria a vencer o GP inaugural de Indianápolis e terminaria em 5º lugar em pontos. Aleshin terminaria entre os 10 primeiros com um melhor resultado em segundo no round 2. Houston. No entanto, um acidente em Fontana o excluiu da final e as restrições de visto forçaram Aleshin a ficar de fora de 2015. Pagenaud partiria para a equipe Penske , com SPM enfrentando James Hinchcliffe e James Jakes . Enquanto a equipe terminaria por 1-3 no Indy Grand Prix da Louisiana 2015 com a vitória de Hinchcliffe, a temporada seria desfeita em Indianápolis. Durante a qualificação. Hinchcliffe bateu forte nas curvas 1-2 e foi levado de avião para um hospital. Eventualmente forçado a sair devido aos ferimentos, Ryan Briscoe e Conor Daly (que dirigiu um carro nº 43 na Indy 500) compartilharam o carro pelo resto do ano.
Para 2016, Hinchcliffe e Aleshin (que dirigiu um terceiro carro nº 77 no final da temporada de 2015 em Sonoma) voltariam à SPM. Embora nenhum dos pilotos tenha obtido a vitória, Hinchcliffe perderia uma batalha acirrada no Texas para Graham Rahal , enquanto Aleshin conquistaria sua primeira pole em Pocono Raceway e Hinchcliffe sentou-se na pole para o 100º Indianapolis 500. O No. 77 retornaria para Indy, com Jay Howard dirigindo com o apoio de Tony Stewart . A escalação da equipe permaneceria inalterada em 2017. Enquanto Hinchcliffe venceria em Long Beach, Aleshin lutaria muito em seu segundo ano. Durante o fim de semana da Road America , Aleshin foi atrasado por questões de visto vindo da França (onde ele participou das 24 Horas de Le Mans . O piloto do Deutsche Tourenwagen Masters , Robert Wickens, substituiu Aleshin durante os treinos, embora Aleshin mais tarde tenha chegado à pista e corrido. Toronto, Aleshin foi estacionado pela SPM e substituído por Sebastián Saavedra.Foi anunciado em 12 de agosto que Aleshin não correria mais pela SPM e seria substituído por Saavedra e Jack Harvey até o final da temporada.
Em 2018, a SPM anunciou que estendeu o contrato de James Hinchcliffe, bem como assinou o companheiro canadense Robert Wickens para dirigir o No. 7 (posteriormente renumerado para No. 6) em 2018. Leena Gade se tornou a engenheira de corrida líder de Hinchcliffe na temporada 2018, tornando-se a primeira mulher engenheira de corrida líder em Indycar. Wickens então sofreu um acidente terrível durante o 2018 ABC Supply 500 em Pocono Raceway , um acidente que o deixou paraplégico. Wickens emitiu uma declaração adicional esclarecendo que ele tinha esperança de poder andar novamente, devido à sua medula espinhal ter sido machucada em vez de completamente cortada e que ele sentiu "alguma sensação e movimento" nas pernas, embora os nervos não estivessem em um estado para andar, com Wickens esperando que ele seja capaz de andar sozinho dentro de dois anos após o acidente.
Em 2019, a Arrow tornou-se o patrocinador titular da SPM, com o nome da equipe mudando para Arrow Schmidt Peterson Motorsports. Além disso, a equipe também contratou o ex- piloto de Fórmula 1 da Sauber , Marcus Ericsson, para se tornar um dos pilotos da equipe na temporada de 2019. Marcus dirigirá o 7º, já que o 6º está reservado para Wickens, caso ele volte em 2019.
Em agosto de 2019, a SPM se juntou a uma colaboração com a McLaren para a temporada de 2020 em diante, com a equipe a ser nomeada Arrow McLaren Racing SP, rescindindo assim o contrato remanescente do motor Honda em favor dos motores Chevrolet .
Patricio O'Ward e Oliver Askew dirigem para a equipe em 2020. Durante a pandemia de COVID-19 que interrompeu a temporada, foi revelado que a equipe recebeu um empréstimo do Programa de Proteção ao Salário junto com várias outras equipes de corrida e pistas de corrida em ordem para manter os funcionários na folha de pagamento e proteger de qualquer perda potencial de patrocinadores. Askew foi dispensado pela equipe após a temporada e foi substituído por Felix Rosenqvist .
Em 2021, a Arrow McLaren SP se tornou a primeira equipe com motor Chevrolet além da Equipe Penske a vencer uma corrida da IndyCar desde 2016, quando Pato O'Ward conquistou sua primeira vitória na IndyCar no Texas Motor Speedway . Esta também foi a primeira vitória de Schmidt Peterson desde 2018 e a primeira vitória em corridas de roda aberta da McLaren desde 2012 . O'Ward teria uma segunda vitória na temporada na Corrida 2 em Detroit, a primeira vez que a equipe teve duas vitórias em uma temporada desde 2014 . Para o 105º Indianápolis 500, a equipe seria expandida para três carros, com Juan Pablo Montoya dirigindo o terceiro carro. Oliver Askew voltou para a equipe brevemente para a Corrida 2 em Detroit depois que Rosenqvist se machucou em um acidente no dia anterior, enquanto o ex-piloto da McLaren F1 Kevin Magnussen iria substituir Rosenqvist na Road America . Em 8 de agosto de 2021, a McLaren anunciou que comprou uma participação de 75% na equipe, com Schmidt e Peterson compartilhando uma participação de 25% na equipe e permanecendo no conselho administrativo da equipe. O patrocinador principal Arrow Electronics também assinou uma extensão com a equipe que a teria como patrocinadora principal até a temporada de 2029.
Indy Lights
O programa Indy Pro Series de Schmidt - posteriormente Indy Lights - tem sido um dos mais bem-sucedidos da história recente da série, vencendo o campeonato de 2004 com Thiago Medeiros , o de 2006 com Jay Howard e o de 2007 com Alex Lloyd. Depois de duas temporadas menos bem-sucedidas, conquistou seu terceiro campeonato em 2010 com Jean-Karl Vernay . Mais uma vez no topo a equipe levou para casa o título do campeonato das Luzes de 2012 com Tristan Vautier . Em 2013, os pilotos da equipe Indy Lights foram Jack Hawksworth , Gabby Chaves e Sage Karam . Karam venceu o campeonato em 2013, tornando-se o oitavo estreante a se tornar o campeão da série.
Schmidt colocou quatro pilotos em 2014. Jack Harvey foi vice-campeão com quatro vitórias e dez pódios em quatorze corridas. Luiz Razia terminou em quinto lugar com uma vitória e cinco pódios. Juan Pablo García terminou em sexto e Juan Piedrahita em sétimo, ambos sem pódios. Em 2015, Harvey foi vice-campeão novamente com duas vitórias e oito pódios em dezesseis corridas. RC Enerson terminou em quarto com uma vitória e cinco pódios. Scott Anderson e Ethan Ringel terminaram em nono e décimo primeiro, respectivamente, com um pódio cada.
Para 2016, Schmidt colocaria carros para Santiago Urrutia e Andre Negrao . Enquanto Urrutia venceria a maioria das corridas de qualquer piloto, ele perderia o título da Lights para Ed Jones de Carlin . No final de 2016, Schmidt anunciou que encerraria seu programa Indy Lights, querendo desviar recursos para o programa IndyCar da equipe.
Em abril de 2017, Schmidt Peterson anunciou uma parceria do programa de desenvolvimento de pilotos com a equipe Indy Lights Belardi Auto Racing . Como parte do acordo, o patrocinador da Schmidt Peterson, a Arrow Electronics , também patrocinará o piloto da Belardi, Santiago Urrutia.
Resultados de corrida
IndyCar Series
( chave )
Ano | Chassis | Motor | Motoristas | Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos | Pos |
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Sam Schmidt Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||
Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | Davey Hamilton | 99 | 12 | 19 | 18 | 23 | 24 | 26º | 54 | |||||||||||||||
Richie Hearn | 9 | 6 | Dia 27 | 50 | |||||||||||||||||||||
Jaques Lazier | 19 | 18 | 3 | 12 | Dia 17 | 195 | |||||||||||||||||||
Alex Barron | 21 | 44º | 9 | ||||||||||||||||||||||
Anthony Lazzaro | 44 | 18 | 13 | 38º | 29 | ||||||||||||||||||||
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||
Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | Mark Dismore | 99 | 32 | 29º | 73 | |||||||||||||||||||
Jimmy Kite | DNQ | NC | - | ||||||||||||||||||||||
Anthony Lazzaro | 9 | 17 | 9 | DNQ | 30º | 70 | |||||||||||||||||||
55 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
20 | DNS | ||||||||||||||||||||||||
Greg Ray | 17 | 14 | 23º | 128 | |||||||||||||||||||||
Richie Hearn | 6 | 12 | 7 | 10 | 4 | 10 | 24 | Dia 15 | 204 | ||||||||||||||||
99 | 14 | 9 | |||||||||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||
G-Force GF09 | Toyota Indy V8 | Richie Hearn | 99 | 28 | 28º | 39 | |||||||||||||||||||
2004 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||
G-Force GF09B | Toyota Indy V8 | Richie Hearn | 33 | 20 | 30º | 12 | |||||||||||||||||||
2005 | HMS | PHX | STP | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||
Panoz GF09C | Chevrolet Indy V8 | Richie Hearn | 70 | 25 | 33º | 10 | |||||||||||||||||||
2006 | HMS | STP | MOT | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | Airton Daré | 88 | 18 | 31º | 12 | |||||||||||||||||||
2007 | HMS | STP | MOT | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Buddy Lazier | 99 | 19 | 29º | 12 | |||||||||||||||||||
2009 | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | MOT | HMS | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI9R V8 | Alex Lloyd | 99 | 13 | 30º | 41 | |||||||||||||||||||
2010 | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | MOT | HMS | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI10R V8 | Townsend Bell | 99 | 16 | 38º | 18 | |||||||||||||||||||
2011 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM | BAL | MOT | KTY | LSV | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI11R V8 | Alex Tagliani | 77 | 6 | 15 | 5 | 19 | 28 | 4 | 14 | 18 | 16 | 23 | 17 | 6 | 19 | 20 | 7 | 4 | Dia 15 | 296 | ||||
Dan Wheldon | 14 | C | 28º | 75 | |||||||||||||||||||||
Jay Howard | 88 | 30 | 15 | 20 | 40º | 27 | |||||||||||||||||||
Townsend Bell | 99 | 26 | 35º | 40 | |||||||||||||||||||||
Wade Cunningham | 29 | 26 | 37º | 36 | |||||||||||||||||||||
17 | 7 | C | |||||||||||||||||||||||
Martin Plowman | 18 | 12 | 11 | 33º | 49 | ||||||||||||||||||||
Hideki Mutoh | 18 | 43º | 12 | ||||||||||||||||||||||
Schmidt-Hamilton Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2012 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | SNM | BAL | FON | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI12TT V6 t | Simon Pagenaud | 77 | 6 | 5 | 2 | 12 | 16 | 3 | 6 | 12 | 5 | 12 | 20 | 3 | 7 | 3 | 15 | 5 ª | 387 | |||||
Townsend Bell | 99 | 9 | 30º | 26 | |||||||||||||||||||||
Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | SNM | BAL | HOU | FON | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI13TT V6 t | Tristan Vautier | 55 | 21 | 10 | 17 | 16 | 16 | 11 | 14 | 18 | 21 | 13 | 19 | 19 | 16 | 21 | 12 | 11 | 22 | 11 | 21 | 20o | 266 | |
Simon Pagenaud | 77 | 24 | 6 | 8 | 9 | 8 | 12 | 1 | 13 | 12 | 6 | 6 | 9 | 12 | 2 | 5 | 1 | 4 | 6 | 13 | 3ª | 508 | |||
Katherine Legge | 81 | 26 | 37º | 8 | |||||||||||||||||||||
Schmidt Peterson Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2014 | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI14TT V6 t | Jacques Villeneuve | 5 | 14 | 30º | 29 | |||||||||||||||||||
Mikhail Aleshin | 7 | 12 | 6 | 22 | 25 | 21 | 17 | 7 | 9 | 23 | 2 | 7 | 21 | 11 | 23 | 14 | 8 | 7 | DNS | Dia 16 | 372 | ||||
Simon Pagenaud | 77 | 5 | 5 | 4 | 1 | 12 | 22 | 6 | 4 | 16 | 1 * | 6 | 11 | 4 | 22 | 9 | 7 | 3 | 20 | 5 ª | 565 | ||||
2015 | STP | NOL | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI15TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 16 | 1 | 12 | 7 | 12 | Com | 23º | 129 | ||||||||||||||
Ryan Briscoe | 12 | 8 | 15 | 21 | 8 | 18 | 8 | 5 | 18º | 205 | |||||||||||||||
Conor Daly | 19 | 6 | 12 | 28º | 81 | ||||||||||||||||||||
43 | 33 | ||||||||||||||||||||||||
James Jakes | 7 | 22 | 3 | 19 | 22 | 18 | 18 | 12 | 15 | 9 | 21 | 7 | 23 | 15 | 16 | 10 | 25 | Dia 16 | 257 | ||||||
Mikhail Aleshin | 77 | 10 | 33º | 40 | |||||||||||||||||||||
2016 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI16TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 19 | 18 | 8 | 6 | 3 | 7 | 18 | 21 | 14 | 9 | 3 | 5 | 10 | 2 * | 18 | 12 | 13º | 416 | ||||
Mikhail Aleshin | 7 | 5 | 17 | 16 | 17 | 13 | 27 | 15 | 17 | 16 | 5 | 6 | 17 * | 2 * | 16 | 22 | 11 | Dia 15 | 347 | ||||||
Oriol Servià | 77 | 12 | 24º | 72 | |||||||||||||||||||||
2017 | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | WGL | SNM | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI17TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 9 | 1 | 7 | 12 | 13 | 22 | 3 | 20 | 14 | 20 | 10 | 3 | 11 | 20 | 8 | 21 | 22 | 13º | 376 | |||
Mikhail Aleshin | 7 | 14 | 12 | 10 | 17 | 18 | 13 | 6 | 16 | 15 | 10 | 21 | 14 | 19º | 237 | ||||||||||
Sebastián Saavedra | 11 | 21 | 11 | 26º | 80 | ||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 14 | 18 | 28º | 57 | |||||||||||||||||||||
Jay Howard | 77 | 33 | 32º | 24 | |||||||||||||||||||||
2018 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | POR | SNM | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI18TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 4 | 6 | 9 | 3 | 7 | DNQ | 11 | 16 | 4 | 10 | 1 | 4 | 14 | 20 | 15 | 22 | 15 | 10º | 391 | |||
Robert Wickens | 6 | 18 * | 2 | 22 | 4 | 3 | 9 | 8 | 6 | 19 | 5 | 5 | 3 | 2 | 19 | 11º | 391 | ||||||||
Carlos Muñoz | 12 | 18 | Dia 25 | 95 | |||||||||||||||||||||
Jay Howard | 7 | 24 | 39º | 12 | |||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 60 | 23 | 12 | 16 | 20 | 16 | 17 | 24º | 103 | ||||||||||||||||
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2019 | STP | COA | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | TOR | IOW | MDO | POC | GAT | POR | LAG | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI19TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 6 | 16 | 6 | 9 | 16 | 11 | 9 | 18 | 19 | 7 | 6 | 3 | 22 | 20 | 12 | 20 | 9 | 12º | 370 | |||
Marcus Ericsson | 7 | 20 | 15 | 7 | 20 | 24 | 23 | 13 | 2 | 7 | 13 | 20 | 11 | 23 | 12 | 16 | 11 | Dia 17 | 290 | ||||||
Conor Daly | 21 | 24º | 149 | ||||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 60 | 10 | 10 | 13 | 22 | 3 | 21 | 15 | 10 | 19 | 19 | 21º | 186 | ||||||||||||
Oriol Servià | 77 | 22 | 34º | 16 | |||||||||||||||||||||
Arrow McLaren SP | |||||||||||||||||||||||||
2020 | TXS | IMS | ROA | IOW | INDY | GAT | MDO | IMS | STP | ||||||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Patricio O'Ward | 5 | 12 | 8 | 8 | 2 * | 4 | 12 | 6 | 3 * | 2 | 11 | 9 | 22 | 5 | 2 | 4º | 416 | ||||||
Oliver Askew R | 7 | 9 | 26 | 15 | 21 | 3 | 6 | 30 | 14 | 17 | 19 | 15 | 16 | 19º | 195 | ||||||||||
Hélio Castroneves | 20 | 21 | Dia 27 | 57 | |||||||||||||||||||||
Fernando alonso | 66 | 21 | 31º | 18 | |||||||||||||||||||||
2021 | ALA | STP | TXS | IMS | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | IMS | GAT | POR | LAG | LBH | |||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Patricio O'Ward | 5 | 4 | 19 | 3 | 1 | 15 | 4 | 3 | 1 | 9 | 8 | 13 | 5 | 2 | 14 | 5 | 27 | 3ª | 487 | ||||
Felix Rosenqvist | 7 | 21 | 12 | 13 | 16 | 17 | 27 | 25 | 23 | 8 | 13 | 16 | 6 | 19 | 13 | 21º | 205 | ||||||||
Oliver Askew | 25 | 29º | 61 | ||||||||||||||||||||||
Kevin magnussen R | 24 | 42º | 7 | ||||||||||||||||||||||
Juan Pablo Montoya | 86 | 21 | 9 | 31º | 53 |
* Temporada ainda em andamento
- ^ Em conjunto comChip Ganassi Racing.
- ^ Em conjunto comBryan Herta Autosport.
- ^ Dan Wheldonfoi morto durante ocampeonato mundial IZOD IndyCar de 2011.
- ^ Em conjunto comRahal Letterman Lanigan Racing.
- ^ Em conjunto comAFS Racing.
- ^ Acorrida final em Las Vegasfoi cancelada devido àmorte deDan Wheldon.
- ^ Em conjunto comAFS Racinge Kingdom Racing.
- ^ Em conjunto com aequipe Pelfrey.
- ^ Em conjunto comSMP Racing.
- ^ Em conjunto comMeyer Shank Racing
- ^ Em conjunto com MotoGator Team Stange Racing
- ^ Em conjunto comMcLaren Racing
Vitórias da IndyCar Series
# | Temporada | Encontro | Sanção | Pista / corrida | Não. | Piloto vencedor | Chassis | Motor | Pneu | Rede | Laps Led |
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1 | 2013 | 2 de junho | IndyCar | R Grande Prêmio Detroit Belle Isle | 77 | Simon Pagenaud | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6 t | Firestone | 6 | 18 |
2 | dia 1 de Setembro | IndyCar | R Grande Prêmio de Baltimore | 77 | Simon Pagenaud (2) | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6t | Firestone | 3 | 7 | |
3 | 2014 | 10 de maio | IndyCar | R Grande Prêmio de Indianápolis | 77 | Simon Pagenaud (3) | Dallara DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | 4 | 6 |
4 | 29 de junho | IndyCar | R Grande Prêmio de Houston | 77 | Simon Pagenaud (4) | Dallara DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | 3 | 43 | |
5 | 2015 | 12 de abril | IndyCar | R Indy Grand Prix da Louisiana | 5 | James Hinchcliffe | Dallara DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | 16 | 15 |
6 | 2017 | 9 de abril | IndyCar | R Toyota Grande Prêmio de Long Beach | 5 | James Hinchcliffe (2) | Dallara DW12 | Honda HI17TT V6t | Firestone | 4 | 25 |
7 | 2018 | 8 de julho | IndyCar | O Iowa Corn 300 | 5 | James Hinchcliffe (3) | Dallara DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | 11 | 45 |
8 | 2021 | 2 de maio | IndyCar | O XPEL 375 | 5 | Pato O'Ward | Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Firestone | 4 | 25 |
9 | 13 de junho | IndyCar | R Chevrolet Detroit Grand Prix | 5 | Pato O'Ward (2) | Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Firestone | 16 | 3 |
Resultados completos da Indy Lights
( chave )
Resultados da Indy Lights | ||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Chassis | Motor | Motoristas | Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pontos | Posição | ||
2002 | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | DC | TC | DC | TC | |||||||||||||||
Dallara | infinito | Jeff Tillman | 9 | 12 | 18 | - | 20o | - | ||||||||||||||||||
Tom Wood | 10 | 3 | 6 | 83 | Dia 15 | |||||||||||||||||||||
Curtis François | 5 | 30 | 18º | |||||||||||||||||||||||
GJ Mennen | 99 | 8 | 8 | 9 | 15 | 4 | 9 | 9 | 161 | 8º | ||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | INDY | PPIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | CHI | FON | TXS | DC | TC | DC | TC | ||||||||||
Dallara | infinito | Lloyd Mack | 6 | DNS | 14 | - | 29º | - | ||||||||||||||||||
Ross Fonferko | 3 | 13 | 52 | 18º | ||||||||||||||||||||||
Marco Cioci | 9 | 40 | 21º | |||||||||||||||||||||||
99 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
Brandon Erwin | 3 | 4 | 11 | 11 | 6 | 10 | 12 | 10 | 9 | 213 | 11º | |||||||||||||||
Brad Pollard | 11 | 15 | 34 | 23º | ||||||||||||||||||||||
Tom Wood | 9 | 6 | 15 | 13 | 10 | 3 | 2 | 5 | 5 | 10 | 235 | 8º | ||||||||||||||
Taylor Fletcher | 14 | 12 | 17 | 47 | 20o | |||||||||||||||||||||
2004 | HMS | PHX | INDY | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | CHI | FON | TXS | DC | TC | DC | TC | ||||||||||
Dallara | infinito | Arie Luyendyk Jr. | 5 | 9 | 2 | 3 | 7 | 11 | 9 | 8 | 330 | - | 3ª | - | ||||||||||||
Travis Gregg | 5 | 13 | 2 | 89 | Dia 15 | |||||||||||||||||||||
Shinji Kajima | 13 | 17 | 26º | |||||||||||||||||||||||
Thiago medeiros | 11 | 2 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 6 * | 2 * | 6 | 3 | 1 * | 9 * | 1 * | 513 | 1ª | |||||||||||
Brad Pollard | 64 | 5 | 8 | 5 | 152 | 11º | ||||||||||||||||||||
Scott Mayer | 12 | 10 | 38 | 22º | ||||||||||||||||||||||
PJ Abbott | 7 | 48 | 20o | |||||||||||||||||||||||
2005 | HMS | PHX | STP | INDY | TEX | IMS | NSH | MIL | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | DC | TC | DC | TC | ||||||||
Dallara | infinito | Jaime Camara | 1 | 2 | 11 | 13 | 1 * | 9 | 5 | 1 * | 5 | 8 | 9 | 12 | 6 | 7 | 10 | 403 | - | 5 ª | - | |||||
Travis Gregg | 7 | 1 * | 6 | 6 | 6 | 1 * | 7 | 10 | 8 | 1 * | 3 | 6 | 5 | 12 | 3 | 462 | 3ª | |||||||||
Sarah McCune | 8 | 9 | 23 | 23º | ||||||||||||||||||||||
Scott Mayer | 11 | 7 | 11 | DNS | DNS | 80 | Dia 15 | |||||||||||||||||||
Tom Wood | 12 | 68 | Dia 16 | |||||||||||||||||||||||
PJ Abbott | 11 | 8 | 43 | 18º | ||||||||||||||||||||||
Rocco DeSimone | 13 | 17 | Dia 27 | |||||||||||||||||||||||
Chris Festa | 19 | 10 | 2 | 8 | 8 | 3 | 3 | 7 | 10 | 9 | 6 | 5 | 11 | 4 | 4 | 387 | 6º | |||||||||
2006 | HMS | STP | INDY | WGL | IMS | NSH | MIL | KTY | SNM | CHI | DC | TC | DC | TC | ||||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Jay Howard | 7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 18 | 1 | 7 | 1 | 10 | 5 | 3 | 390 | - | 1ª | - | |||||||
Jaime Camara | 11 | 11 | 12 | 13 | 3 | 4 | 13 | 2 | 1 | 14 | 7 | 14 | 16 | 298 | 6º | |||||||||||
Ryan Justice | 38 | 8 | 8 | 48 | 26º | |||||||||||||||||||||
Travis Gregg | 77 | 4 | 67 | 23º | ||||||||||||||||||||||
Akihara Okamoto | 14 | 16 | 40º | |||||||||||||||||||||||
2007 | HMS | STP | INDY | MIL | IMS | IOW | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | DC | TC | DC | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Alex Lloyd | 7 | 1 * | 1 * | 1 | 1 * | 1 * | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 * | 11 * | 22 | 2 | 1 * | DNS | 2 * | 652 | - | 1ª | - | |||
Logan Gomez | 23 | 16 | 14 | 18 | 12 | 18 | 9 | 6 | 6 | 14 | 15 | 2 | 10 | 13 | 6 | 4 | 1 | 368 | 7º | |||||||
Ryan Justice | 38 | 25 | 13 | 6 | 8 | 4 | 4 | 23 | 23 | 8 | 11 | 15 | 8 | 2 * | 276 | 13º | ||||||||||
Travis Gregg | 16 | 34 | 32º | |||||||||||||||||||||||
Leilani Münter | 57 | 16 | 13 | 31 | 33º | |||||||||||||||||||||
2008 | HMS | STP | KAN | INDY | MIL | IOW | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | DC | TC | DC | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Richard Antinucci | 7 | 2 * | 2 | 1 | 13 | 2 | 16 | 9 | 2 | 1 * | 12 | 3 | 14 | 4 | 3 | 2 | 21 | 478 | - | 2ª | - | |||
James Davison | 11 | 22 | 13 | 14 | 11 | 17 | 6 | 15 | DNS | 11 | 16 | 7 | 1 | 2 | 14 | 13 | 5 | 333 | 9º | |||||||
Ana beatriz | 20 | 7 | 3 | 16 | 14 | 5 | 19 | 3 | 4 | 3 | 1 * | 14 | 5 | 16 | 6 | 3 | 2 | 449 | 3ª | |||||||
Jon Brownson | 34 | 23 | 21 | 27 | DNS | 23 | 36º | |||||||||||||||||||
Travis Gregg | 21 | 24 | 15 | 38º | ||||||||||||||||||||||
Jonny Reid | 77 | 20 | 15 | 19 | 10 | 21 | 17 | 4 | 9 | 9 | 19 | 11 | 186 | 18º | ||||||||||||
2009 | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | IOW | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | HMS | DC | TC | DC | TC | ||||||||
Dallara | Nissan VRH | James Hinchcliffe | 7 | 6 | 3 | 3 | 12 | 16 | 7 | 3 | 21 | 3 | 4 | 7 | 2 | 6 | 12 | 14 | 395 | - | 5 ª | - | ||||
Wade Cunningham | 11 | 16 | 11 | 20 | 2 | 1 | 6 | 2 * | 19 | 7 | 6 | 1 | 14 | 12 | 4 * | 6 | 416 | 4º | ||||||||
Ana beatriz | 20 | 4 | 23 | 5 | 4 | 17 | 1 | 9 | 13 | 12 | 3 | 12 | 5 | 14 | 320 | 8º | ||||||||||
Logan Gomez | 9 | 33 | 28º | |||||||||||||||||||||||
Gustavo Yacamán | 44 | 12 | 9 | 9 | 17 | 18 | 4 | 5 | 7 | 8 | 16 | 19 | 10 | 19 | 16 | 269 | 12º | |||||||||
2010 | STP | ALA | LBH | INDY | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | HMS | DC | TC | DC | TC | |||||||||
Dallara | Nissan VRH | Jean-Karl Vernay | 7 | 1 * | 1 * | 3 | 13 | 3 | 1 | 1 * | 2 | 8 | 1 * | 4 | 3 | 15 | 494 | - | 1ª | - | ||||||
Pippa Mann | 11 | 13 | 12 | 8 | 16 | 8 | 14 | 8 | 11 | 5 | 2 * | 1 * | 5 | 313 | 5 ª | |||||||||||
Philip Major | 49 | 14 | 10 | 7 | 6 | 6 | 6 | 12 | 10 | 10 | 11 | 3 | 13 | 8 | 299 | 9º | ||||||||||
James Winslow | 77 | 7 | 15 | 12 | 5 | 11 | DNP | 9 | 130 | 14 | ||||||||||||||||
Wade Cunningham | 1 * | 3 | 87 | Dia 15 | ||||||||||||||||||||||
Alex Ellis | 14 | 16 | 33º | |||||||||||||||||||||||
2011 | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | IOW | TOR | EDM | TRO | NHA | BAL | KTY | LSV | DC | TC | DC | TC | |||||||||
Dallara | Nissan VRH | Victor Carbone | 3 | 9 | 14 | 6 | 18 | 6 | 7 | 9 | 11 | 4 | 10 | 10 | 3 | 7 | 1 | 357 | - | 6º | - | |||||
Esteban Guerrieri | 7 | 6 | 15 | 2 | 2 | 1 * | 12 | 4 | 1 * | 14 | 1 * | 5 | 12 | 10 | 2 | 459 | 2ª | |||||||||
Josef Newgarden | 11 | 1 * | 6 | 13 * | 1 * | 2 | 1 * | 8 | 2 | 1 * | 3 | 1 * | 2 | 2 | 9 * | 553 | 1ª | |||||||||
Conor Daly | 77 | 2 | 11 | 1 | 13 | 14 * | 145 | 13º | ||||||||||||||||||
Bryan Clauson | 5 | 4 | 3 | 7 | 5 | 13 | 170 | 12º | ||||||||||||||||||
Daniel Herrington | 12 | 9 | 7 | 66 | 21º | |||||||||||||||||||||
2012 | STP | ALA | LBH | INDY | DET | MIL | IOW | TOR | EDM | TRO | BAL | FON | DC | TC | DC | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Victor Carbone | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 * | 4 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | DNS | 5 | 340 | - | 6º | - | |||||||
Oliver Webb | 7 | 4 | 13 | 6 | 15 | 3 * | 12 | 12 | 5 | 4 | 5 | 6 | 8 | 310 | 7º | |||||||||||
Esteban Guerrieri | 11 | 2 | 3 | 1 * | 1 | 7 | 3 | 1 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 453 | 2ª | |||||||||||
Tristan Vautier | 77 | 1 * | 2 | 3 | 3 | 5 | 1 * | 4 * | 11 | 6 | 1 * | 1 * | 4 | 461 | 1ª | |||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | BAL | HOU | FON | DC | TC | DC | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Gabby Chaves | 7 | 8 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 * | 3 | 2 | 2 | 449 | - | 2ª | - | |||||||
Sage Karam | 8 | 3 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 * | 2 | 6 | 8 | 2 | 1 * | 3 | 460 | 1ª | |||||||||||
Kyle O'Gara | 67 | 11 | 8 | 43 | 12º | |||||||||||||||||||||
Jack Hawksworth | 77 | 1 * | 2 | 8 | 10 | 8 | 3 | 5 | 1 * | 3 | 1 * | 6 | 9 | 412 | 4º | |||||||||||
2014 | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | POC | TOR | MDO | MIL | SNM | DC | TC | DC | TC | ||||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Luiz razia | 7 | 5 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 * | 4 | 8 | 12 | 3 | 11 | 8 | 3 | 4 | 403 | 403 | 5 ª | 1ª | |||||
Juan Pablo Garcia | 10 | 7 | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 8 | 10 | 6 | 7 | 4 | 9 | 372 | 6º | |||||||||
Jack Harvey | 42 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 * | 1 * | 5 | 1 * | 1 * | 547 | 2ª | |||||||||
Juan Piedrahita | 77 | 6 | 7 | 10 | 7 | 8 | 11 | 8 | 7 | 7 | 9 | 5 | 6 | 5 | 7 | 337 | 7º | |||||||||
2015 | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | TOR | MIL | IOW | MDO | LAG | DC | TC | DC | TC | ||||||||||||
Dallara IL-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Turbo I4 | RC Enerson | 7 | 9 | 13 | 4 | 3 | 7 | 5 | 2 | 4 | 8 | 5 | 2 * | 3 | 1 * | 4 | 6 | 6 | 295 | 407 | 4º | 1ª | |||
Heamin Choi | 21 | 12 | 11 | 19 | Dia 16 | |||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 42 | 2 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 * | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 11 | 10 | 5 | 9 | 330 | 2ª | |||||||
Ethan Ringel | 71 | 8 | 12 | 7 | 10 | 9 | 10 | 10 | 2 * | 6 | 11 | 10 | 11 | 12 | 7 | 10 | 12 | 197 | 11º | |||||||
Scott Anderson | 77 | 7 | 10 | 6 | 11 | 5 | 6 | 9 | 3 | 9 | 10 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 13 | 219 | 9º | |||||||
2016 | STP | PHX | ALA | IMS | INDY | ROA | IOW | TOR | MDO | WGL | LAG | DC | TC | DC | TC | |||||||||||
Dallara IL-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Turbo I4 | RC Enerson | 7 | 5 | 12 | 3 | 6 | 4 | 8 | 15 | 11 | 111 | 384 | 14º | 2ª | |||||||||||
André Negrão | 17 | 6 | 5 | 6 | 8 | 11 | 9 | 16 | 15 | 10 | 2 | 13 | 11 | 2 | 2 | 3 | 3 | 9 | 6 | 268 | 7º | |||||
Santiago Urrutia | 55 | 4 | 13 | 4 | 11 | 1 * | 2 | 2 | 14 | 9 | 1 * | 5 | 4 | 4 | 1 * | 1 * | 12 | 5 | 2 | 361 | 2ª | |||||
Scott Anderson | 77 | 13 | 9 | 10 | 13 | 12 | 8 | 61 | Dia 17 | |||||||||||||||||
Heamin Choi | 16 | 12 | 10 | 15 | 12 | 40 | 18º |