Sandford Fleming - Sandford Fleming
Sir Sandford Fleming | |
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Nascer |
Kirkcaldy , Escócia
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7 de janeiro de 1827
Faleceu | 22 de julho de 1915
Halifax , Nova Scotia, Canadá
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(com 88 anos)
Ocupação | engenheiro e inventor |
Conhecido por | Inventando, mais notavelmente o tempo padrão |
Sir Sandford Fleming KCMG (7 de janeiro de 1827 - 22 de julho de 1915) foi um engenheiro e inventor escocês canadense . Nascido e criado na Escócia , ele emigrou para o Canadá colonial aos 18 anos. Ele promoveu fusos horários padrão mundiais , um meridiano principal e o uso do relógio de 24 horas como elementos-chave para comunicar a hora exata, todos os quais influenciaram o criação do Tempo Universal Coordenado . Ele projetou o primeiro selo postal do Canadá , produziu muitos trabalhos nas áreas de levantamento topográfico e cartografia , projetou grande parte da ferrovia intercolonial e da ferrovia canadense do Pacífico , e foi membro fundador da Royal Society of Canada e fundador da Canadian Institute (uma organização científica em Toronto ).
Vida pregressa
Em 1827, Fleming nasceu em Kirkcaldy, Fife , Escócia, filho de Andrew e Elizabeth Fleming. Aos 14 anos foi aprendiz de agrimensor e em 1845, aos 18 anos, emigrou com seu irmão mais velho David para o Canadá colonial . Sua rota os levou por muitas cidades das colônias canadenses: Quebec City , Montreal e Kingston , antes de se estabelecerem em Peterborough com seus primos dois anos depois, em 1847. Ele se qualificou como agrimensor no Canadá em 1849.
Em 1849, ele criou o Royal Canadian Institute com vários amigos, que foi formalmente incorporado em 4 de novembro de 1851. Embora inicialmente pretendido como um instituto profissional para agrimensores e engenheiros, tornou-se uma sociedade científica mais geral. Em 1851, ele projetou o Threepenny Beaver , o primeiro selo postal canadense, para a Província do Canadá (hoje partes do sul de Ontário e Quebec). Durante todo esse tempo, ele foi totalmente empregado como agrimensor , principalmente para a Ferrovia Grand Trunk . Seu trabalho para eles eventualmente lhe rendeu a posição de engenheiro-chefe da Ferrovia do Norte do Canadá em 1855, onde ele defendeu a construção de pontes de ferro em vez de madeira por razões de segurança.
Fleming serviu no 10º Batalhão de Rifles de Voluntários do Canadá (mais tarde conhecido como Regimento Real do Canadá ) e foi nomeado capitão em 1º de janeiro de 1862. Ele se aposentou da milícia em 1865.
Família
Assim que chegou a Peterborough, Ontário, em 1845, Fleming tornou-se amigo da família de sua futura esposa, os Halls, e foi atraído por Ann Jane (Jeanie) Hall. No entanto, foi apenas depois de um acidente de trenó quase dez anos depois que o amor dos jovens um pelo outro foi revelado. Um ano após esse incidente, em janeiro de 1855, Sandford casou-se com Ann Jane (Jean) Hall, filha do xerife James Hall. Eles deveriam ter nove filhos, dos quais dois morreram jovens. O filho mais velho, Frank Andrew, acompanhou Fleming em sua grande expedição ao Oeste de 1872. Um homem de família, profundamente ligado à esposa e aos filhos, ele também deu as boas-vindas a seu pai, Andrew Greig Fleming, esposa de Andrew e seis de seus outros filhos que vieram se juntar a ele. ele no Canadá dois anos após sua chegada. As famílias Fleming e Hall se viam com frequência.
Após a morte de sua esposa Jeanie em 1888, a sobrinha de Fleming, Srta. Elsie Smith, filha de Alexander e Lily Smith, de Kingussie , Escócia, presidiu sua casa em "Winterholme" 213 Chapel Street, Ottawa, Ontário .
Engenheiro ferroviário
Sua passagem pela Ferrovia do Norte foi marcada por conflitos com o arquiteto Frederick William Cumberland , com quem fundou o Instituto Canadense e que foi gerente geral da ferrovia até 1855. Iniciando como engenheiro assistente em 1852, Fleming substituiu Cumberland em 1855, mas estava em Turn deposto por ele em 1862. Em 1863 ele se tornou o topógrafo do governo da Nova Escócia encarregado da construção de uma linha de Truro a Pictou . Quando ele não aceitou as propostas de empreiteiros que considerava muito altas, ele mesmo foi convidado a fazer uma proposta para a obra e completou a linha em 1867 com economias para o governo e lucro para si mesmo.
Em 1862, ele apresentou ao governo um plano para uma ferrovia transcontinental conectando os oceanos Atlântico e Pacífico. A primeira parte, entre Halifax e Quebec, tornou-se uma parte importante das pré-condições para New Brunswick e Nova Scotia ingressarem na Federação Canadense devido às incertezas de viajar pelo Maine devido à Guerra Civil Americana . Em 1867 foi nomeado engenheiro-chefe da Ferrovia Intercolonial, que se tornou um projeto federal e ele continuou neste cargo até 1876. Sua insistência em construir as pontes de ferro e pedra em vez de madeira foi controversa na época, mas logo foi justificado por sua resistência ao fogo.
Em 1871, a estratégia de uma conexão ferroviária estava sendo usada para trazer a British Columbia à federação e Fleming foi oferecido o posto de engenheiro chefe na Canadian Pacific Railway . Embora hesitasse por causa da quantidade de trabalho que tinha, em 1872 ele partiu com um pequeno grupo para fazer o levantamento da rota, principalmente através das Montanhas Rochosas , encontrando uma rota praticável através do Passo de Yellowhead . Um de seus companheiros, George Monro Grant escreveu um relato sobre a viagem, que se tornou um best-seller. Em 1880, com 600 milhas completadas, uma mudança de governo trouxe o desejo de uma empresa privada possuir todo o projeto e Fleming foi demitido por Sir Charles Tupper , com uma recompensa de $ 30.000. Foi o golpe mais duro na vida de Fleming, embora ele tenha obtido uma promessa de monopólio, posteriormente revogado, em seu próximo projeto, um cabo telegráfico transpacífico. No entanto, em 1884 ele se tornou diretor da Canadian Pacific Railway e esteve presente quando o último pico foi conduzido.
Inventor do tempo padrão mundial
Depois de perder um trem enquanto viajava na Irlanda em 1876 porque um horário impresso listava pm em vez de am, ele propôs um único relógio de 24 horas para todo o mundo, com as divisões de 24 horas (rotuladas AY, excluindo J) arbitrariamente vinculadas ao Greenwich meridiano, que foi designado G. Em uma reunião do Instituto Canadense em Toronto em 8 de fevereiro de 1879, ele o ligou ao anti-meridiano de Greenwich (agora 180 °). Ele sugeriu que os fusos horários padrão poderiam ser usados localmente, mas eles estavam subordinados ao seu único tempo mundial, que ele chamou de Tempo Cósmico. Ele continuou a promover seu sistema nas principais conferências internacionais, incluindo a Conferência Internacional de Meridianos de 1884. Essa conferência aceitou uma versão diferente do Tempo Universal, mas recusou-se a aceitar suas zonas, afirmando que eram uma questão local fora de seu alcance. No entanto, em 1929, todos os principais países do mundo haviam aceitado fusos horários.
Vida posterior
Quando a privatização da ferrovia instituída por Tupper em 1880 o forçou a deixar o emprego no governo, ele se aposentou do mundo da agrimensura e assumiu o cargo de chanceler da Queen's University em Kingston, Ontário . Ele ocupou este cargo por seus últimos 35 anos, onde seu ex-ministro George Monro Grant foi o principal de 1877 até a morte de Grant em 1902. Não contente em deixar tudo em paz, ele defendeu incansavelmente a construção de um cabo telegráfico submarino conectando todos os britânicos Empire , a All Red Line , que foi concluída em 1902.
Ele também acompanhou os empreendimentos comerciais, tornando-se em 1882 um dos proprietários fundadores da Nova Scotia Cotton Manufacturing Company em Halifax . Ele era um membro da Sociedade Britânica do Norte . Ele também ajudou a fundar a Western Canada Cement and Coal Company, que deu origem à cidade de Exshaw, Alberta. Em 1910, este negócio foi capturado em uma aquisição hostil por manipuladores de ações agindo sob o nome de Canada Cement Company, ação que alguns disseram ter levado a uma depressão emocional que iria contribuir para a morte de Fleming pouco tempo depois.
Em 1880 ele atuou como vice-presidente da Ottawa Horticultural Society . Em 1888, ele se tornou o primeiro presidente do Rideau Curling Club , após deixar o Ottawa Curling Club em protesto contra sua política de temperança .
Suas realizações foram bem conhecidas em todo o mundo, e em 1897 ele foi nomeado cavaleiro pela Rainha Vitória . Ele era um maçom , tendo se juntado a St Andrew's Lodge No 1 [Now No 16] em York [agora Toronto].
Em 1883, enquanto fazia o levantamento da rota da Canadian Pacific Railway com George Monro Grant , ele conheceu o Major AB Rogers perto do cume de Rogers Pass (British Columbia) e co-fundou o primeiro "Alpine Club of Canada". O primeiro clube alpino durou pouco, mas em 1906 o moderno Alpine Club of Canada foi fundado em Winnipeg, e o então Sir Sandford Fleming se tornou o primeiro patrono e presidente honorário do clube.
Em seus últimos anos, ele se retirou para sua casa em Halifax, mais tarde transferindo a casa e os 38 hectares para a cidade, agora conhecida como Sir Sandford Fleming Park (Dingle Park). Ele também manteve uma residência em Ottawa , e foi enterrado lá, no cemitério de Beechwood .
Legado
Fleming foi designado Pessoa Histórica Nacional em 1950, por recomendação do Conselho Nacional de Locais e Monumentos Históricos . Em 7 de janeiro de 2017, o Google celebrou o 190º aniversário de Sandford Fleming com um Google Doodle .
Coisas que têm o nome de Fleming
Características geográficas
- A cidade de Fleming, Saskatchewan (localizada na Canadian Pacific Railway) foi nomeada em sua homenagem em 1882.
- O Monte Sir Sandford , que é a montanha mais alta da cordilheira Sir Sandford das montanhas Selkirk , e o 12º pico mais alto da Colúmbia Britânica, leva seu nome.
- Sandford Island e Fleming Island em Barkley Sound , British Columbia foram nomeados em sua homenagem.
- Sir Sandford Fleming Park , um parque urbano canadense de 38 hectares (94 acres) em Halifax, também conhecido como “The Dingle” (conforme mostrado acima em "Vida posterior").
Edifícios e instituições
- O Fleming Hall foi construído em sua homenagem no Queen's em 1901 e reconstruído após um incêndio em 1933. Era a casa do departamento de Engenharia Elétrica da universidade.
- Em Peterborough, Ontário , o Fleming College , um Colégio Comunitário de Artes Aplicadas e Tecnologia com seu nome, foi inaugurado em 1967, com campi adicionais em Lindsay / Kawartha Lakes , Haliburton e Cobourg .
- Edifício Sandford Fleming da Faculdade de Ciências Aplicadas e Engenharia da Universidade de Toronto (edifício Sandford Fleming)
- A escola primária Sir Sandford Fleming foi construída em Vancouver em 1913.
- A Sir Sanford Fleming Academy , localizada em North York, Ontário, foi construída em 1964 e foi renomeada para John Polanyi Collegiate Institute em 2011.
Selos postais
Fleming foi homenageado com dois selos postais canadenses: um de 1977 com sua imagem e uma ponte ferroviária desenhada por Fleming; outro em 2002 reflete sua promoção do Pacific Cable. Além disso, seu desenho do Three Penny Beaver, o primeiro selo postal para a Província do Canadá (hoje partes do sul de Ontário e Quebec), foi usado em sete edições de selos - em 1851, 1852, 1859, 1951 e 2001.
Veja também
Arquivos
Há um Sandford Fleming fonds na Biblioteca e Arquivos do Canadá . O número de referência do arquivo é R7666.
Referências
- Creet, Mario (1998). "Fleming, Sir Stanford" . Em Cook, Ramsay; Hamelin, Jean (eds.). Dicionário de biografia canadense . XIV (1911–1920) (ed. Online). University of Toronto Press.
- Regehr, TD (24 de julho de 2015) [21 de fevereiro de 2008]. "Sir Sandford Fleming" . The Canadian Encyclopedia (ed. Online). Historica Canada .
Leitura adicional
- Time Lord: Sir Sandford Fleming e a Criação da Hora Padrão .
links externos
- Trabalhos de Sandford Fleming no Project Gutenberg
- sandfordfleming.ca: Fontes
- Obras de Sir Sandford Fleming em Faded Page (Canadá)
- Atas da herança: Sir Sandford Fleming
- Placas históricas de Ontário
- Biografia do site do Sir Sandford Fleming College
- Reverendo Shirra e Sir Sandford Fleming Plaque em Kirkcaldy
- Sir Sandford Fleming por volta de 1885
- Sir Sandford Fleming em 1903
- The Canadian Encyclopedia, Sir Sandford Fleming
- Fleming, Sandford (1876), "Terrestrial Time" , Canadian Institute