Sandro Cortese - Sandro Cortese

Sandro Cortese
Sandro Cortese 2012.jpg
Nacionalidade alemão
Nascer ( 1990-01-06 )6 de janeiro de 1990 (31 anos)
Ochsenhausen , Alemanha Ocidental
Time atual Superar Kawasaki TPR
Número da bicicleta 11
Estatísticas da carreira em motociclismo
Campeonato Mundial de Moto2
Anos ativos 2013 - 2017
Fabricantes Kalex
Campeonatos 0
Posição do campeonato de 2017 18 (43 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
88 0 3 0 0 301
Campeonato Mundial de Moto3
Anos ativos 2012
Fabricantes KTM
Campeonatos 1 ( 2012 )
Posição do campeonato de 2012 1º (325 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
17 5 15 7 4 325
Campeonato do Mundo 125cc
Anos ativos 2005 - 2011
Fabricantes Honda , Derbi , Aprilia
Campeonatos 0
Posição do campeonato 2011 4º (225 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
116 2 11 3 7 736
Campeonato Mundial de Superbike
Anos ativos 2019 - 2020
Fabricantes Yamaha , Kawasaki
Campeonatos 0
Posição do campeonato de 2020 19 (14 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
43 0 0 0 0 148
Campeonato Mundial de Supersport
Anos ativos 2018
Fabricantes Yamaha
Campeonatos 1 ( 2018 )
Posição do campeonato 2018 1º (208 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
12 2 8 3 7 208

Alessandro "Sandro" Cortese (nascido em 6 de janeiro de 1990) é um piloto alemão de motocicletas que competiu pela última vez no Campeonato Mundial de Superbikes de 2020 pela Equipe Pedercini. Cortese conquistou seu primeiro título mundial na categoria de Moto3, em 2012 , e o segundo no Campeonato Mundial de Supersport, em 2018 . Ele mora em Berkheim , Alemanha.

Cortese disputou todas as corridas, desde sua estreia no Grande Prêmio em 2005 até o Grande Prêmio da França de 2016 , onde perdeu a corrida devido a uma lesão no joelho.

Carreira

Início de carreira

Cortese nasceu em Ochsenhausen , Alemanha Ocidental , filho de pai italiano e mãe alemã . Ele começou sua carreira aos nove anos em pocket bikes e foi campeão europeu de Pocket Bike e campeão alemão de Mini Bike. Ele competiu no Campeonato Alemão de IDM nas 125cc, terminando em 10º.

Campeonato do Mundo 125cc

Sandro Cortese corre MotoGP em Sachsenring, 2011

Cortese estreou-se no Campeonato do Mundo de 125cc com a Kiefer-Bos-Castrol Honda em 2005, terminando a temporada na 26ª posição com 8 pontos. Seu melhor resultado foi o 14º lugar na Alemanha , República Tcheca e Turquia . Em 2006, mudou para a equipa vencedora do Campeonato do Mundo de 125cc de 2005 , Elit - Caffè Latte Honda, como companheiro de equipa do Campeão do Mundo de 125cc Thomas Lüthi . Fez constantes progressos ao somar alguns pontos no campeonato, o seu melhor resultado foi no Grande Prémio de Portugal em 10º lugar, melhorando o campeonato ao chegar ao 17º lugar com 23 pontos.

Em 2007, sua equipe foi rebatizada de Emmi - Caffè Latte e mudou para as motos Aprilia . Lüthi subiu para as 250cc, também com a Aprilia . Cortese melhorou em 2007, terminando a maioria das corridas da temporada entre os 10 primeiros, incluindo os 7º lugares nos Grandes Prêmios da França , Itália e Alemanha . Ele terminou o campeonato na 14ª colocação com 66 pontos. Para 2008 ele montou uma obras Aprilia RSA 125 . A temporada de 2008 começou mal para ele, terminando fora do top 8 nas primeiras cinco corridas. Sua sorte mudou para melhor depois de Mugello e ele terminou de forma consistente entre os oito primeiros. No Grande Prêmio da Austrália, ele caiu enquanto liderava, mas conseguiu se recuperar para sexto e ajudou Mike Di Meglio a ganhar o campeonato ao terminar à frente de Simone Corsi , o rival de Di Meglio no campeonato. No Grande Prêmio da Malásia ele fez a volta mais rápida da corrida, apesar de ter largado em 18º no grid para terminar em quarto. Ele foi o único piloto de 125cc a terminar todas as corridas daquele ano, ganhando pontos em todas as corridas, exceto na China .

Em 2009 , Cortese correu pela equipa finlandesa Ajo Motorsport que levou Di Meglio ao Campeonato do Mundo de 125cc. Ele substituiu Di Meglio e se juntou a Dominique Aegerter , dirigindo as motos Derbi RSA 125 de fábrica . Cortese subiu três pódios e terminou em sexto no campeonato.

Para 2010 ele pilotou uma Derbi novamente, para a Ajo Motorsport. Ele fez parceria com Marc Márquez e Adrián Martín , com cada piloto tendo patrocínios diferentes. Cortese conquistou dois pódios durante a temporada, em Sachsenring e Indianápolis . Ele também alcançou a pole position na Itália e terminou em sétimo no campeonato.

Para a temporada de 2011 , Cortese mudou-se para a equipe de Dirk Heidolf Racing Team Germany, como uma entrada de moto única. Ele terminou em segundo lugar no Qatar e em Portugal , antes de conquistar sua primeira vitória em Grand Prix - em sua 109ª partida - na República Tcheca , depois de ter lutado com Johann Zarco nos momentos finais da corrida. Cortese acabou terminando a temporada em quarto lugar no campeonato.

Campeonato Mundial de Moto2

Cortese subiu para a Moto2 como campeão da Moto3 em 2013. Ele se juntou ao Dynavolt Intact GP como único piloto da equipe. Em 2014 , Cortese assinou o seu primeiro pódio na Moto2 em Brno . Permaneceu na equipe até o final da temporada de 2017 .

Campeonato Mundial de Supersport

Depois de não conseguir garantir uma vaga para a temporada 2018 de Moto2 , Cortese assinou um contrato com a Kallio Racing para correr no Campeonato do Mundo de Supersport aos comandos da Yamaha YZF-R6 . Ele venceu 2 corridas em Aragão e Donington Park , garantindo 8 pódios e se tornou o campeão do Campeonato Mundial de Supersport 2018 em sua temporada inaugural.

Campeonato Mundial de Superbike

Ele foi promovido à classe Superbike na temporada 2019 , assinando com a equipe GRT Yamaha World SBK, onde terminou em 12º na classificação. No ano seguinte mudou-se para a Team Pedercini, trocou de moto da Yamaha para a Kawasaki. Ele caiu na primeira corrida da etapa de Portimão , sofrendo múltiplas lesões, das quais se recuperaria após 8 meses. Ele não participou durante o resto da temporada, e seu lugar foi assumido por Roman Ramos , Valentin Debise e Loris Cresson, respectivamente.

Estatísticas de carreira

Grand Prix motociclismo

Por temporada

Temporada Classe Equipe Motocicleta Modelo Raça Vencer Pódio Pólo FLap Pts Plcd
2005 125cc Kiefer-Bos-Castrol Honda Honda Honda RS125R 16 0 0 0 0 8 26º
2006 125cc Elit - Caffè Latte Honda Honda RS125R 16 0 0 0 0 23 Dia 17
2007 125cc Emmi - Caffè Latte Aprilia Aprilia RS125 17 0 0 0 0 66 14º
2008 125cc Emmi - Caffè Latte Aprilia Aprilia RSA 125 17 0 0 0 1 141
2009 125cc Ajo Interwetten Derbi Derbi RSA 125 16 0 3 1 2 130
2010 125cc Avant Mitsubishi Ajo Derbi Derbi RS 125 R 17 0 2 1 2 143
2011 125cc Intact-Racing Team Alemanha Aprilia Aprilia RSA 125 17 2 6 1 2 225
2012 Moto3 Red Bull KTM Ajo KTM KTM RC250GP 17 5 15 7 4 325
2013 Moto2 Dynavolt Intact GP Kalex Kalex Moto2 17 0 0 0 0 22 19º
2014 Moto2 Dynavolt Intact GP Kalex Kalex Moto2 18 0 1 0 0 85
2015 Moto2 Dynavolt Intact GP Kalex Kalex Moto2 18 0 1 0 0 90 11º
2016 Moto2 Dynavolt Intact GP Kalex Kalex Moto2 17 0 1 0 0 61 Dia 15
2017 Moto2 Dynavolt Intact GP Suter Suter MMX2 18 0 0 0 0 43 18º
Total 221 7 29 10 11 1362

Por classe

Classe Temporadas 1o GP 1o pod 1ª vitória Raça Vencer Pódios Pólo FLap Pts WChmp
125cc 2005–2011 2005 Espanha Qatar 2009 2011 República Tcheca 116 2 11 3 7 736 0
Moto3 2012 2012 Qatar 2012 Qatar Portugal 2012 17 5 15 7 4 325 1
Moto2 2013–2017 2013 Qatar República Tcheca 2014 88 0 3 0 0 301 0
Total 2005–2017 221 7 29 10 11 1362 1

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Classe Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2005 125cc Honda SPA
20
POR
25
CHN
Ret
FRA
15
ITA
Ret
CAT
23
NED
24
GBR
15
GER
14
CZE
14
JPN
Ret
MAL
21
QAT
17
AUS
19
TUR
14
VAL
Ret
26º 8
2006 125cc Honda SPA
16
QAT
Ret
TUR
16
CHN
17
FRA
15
ITA
Ret
CAT
19
NED
14
GBR
14
GER
13
CZE
11
MAL
17
AUS
14
JPN
14
POR
10
VAL
18
Dia 17 23
2007 125cc Aprilia QAT
17
SPA
7
TUR
Ret
CHN
18
FRA
7
ITA
7
CAT
11
GBR
12
NED
8
GER
7
CZE
10
RSM
15
POR
Ret
JPN
Ret
AUS
10
MAL
Ret
VAL
Ret
14º 66
2008 125cc Aprilia QAT
11
SPA
10
POR
10
CHN
16
FRA
11
ITA
8
CAT
8
GBR
9
NED
4
GER
6
CZE
7
RSM
7
IND
5
JPN
6
AUS
6
MAL
4
VAL
5
141
2009 125cc Derbi QAT
3
JPN
6
SPA
6
FRA
12
ITA
10
CAT
9
NED
Ret
GER
6
Ret GBR
CZE
6
IND
18
RSM
5
POR
2
AUS
3
MAL
6
VAL
8
130
2010 125cc Derbi QAT
5
SPA
11
FRA
6
ITA
Ret
GBR
6
NED
5
CAT
4
GER
3
CZE
16
IND
2
RSM
5
ARA
5
JPN
12
MAL
6
AUS
Ret
POR
Ret
VAL
5
143
2011 125cc Aprilia QAT
2
SPA
6
POR
2
FRA
7
CAT
4
GBR
7
NED
4
ITA
12
GER
8
CZE
1
IND
3
RSM
4
ARA
7
JPN
5
AUS
1
MAL
2
VAL
Ret
225
2012 Moto3 KTM QAT
3
SPA
3
POR
1
FRA
6
CAT
2
GBR
3
NED
2
GER
1
ITA
3
IND
2
CZE
3
RSM
1
ARA
2
JPN
6
MAL
1
AUS
1
VAL
2
325
2013 Moto2 Kalex QAT
17
AME
25
SPA
18
FRA
12
ITA
14
CAT
Ret
NED
14
GER
14
IND
16
CZE
Ret
GBR
20
RSM
Ret
ARA
10
MAL
Ret
AUS
11
JPN
15
VAL
16
19º 22
2014 Moto2 Kalex QAT
7
AME
14
ARG
9
SPA
9
FRA
12
ITA
13
CAT
Ret
NED
Ret
GER
Ret
IND
6
CZE
3
GBR
18
RSM
12
ARA
12
JPN
Ret
AUS
6
MAL
7
VAL
Ret
85
2015 Moto2 Kalex QAT
7
AME
14
ARG
7
SPA
Ret
FRA
14
ITA
8
CAT
Ret
NED
17
GER
11
IND
Ret
CZE
8
GBR
8
RSM
8
ARA
13
JPN
3
AUS
Ret
MAL
7
VAL
13
11º 90
2016 Moto2 Kalex QAT
15
ARG
Ret
AME
12
SPA
Ret
FRA
DNS
ITA
11
CAT
Ret
NED
12
GER
15
AUT
11
CZE
23
GBR
12
RSM
9
ARA
13
JPN
5
AUS
3
MAL
17
VAL
Ret
Dia 15 61
2017 Moto2 Suter QAT
22
ARG
8
AME
23
SPA
Ret
FRA
14
ITA
19
CAT
Ret
NED
Ret
GER
8
CZE
Ret
AUT
Ret
Ret GBR
RSM
5
ARA
9
JPN
Ret
AUS
9
MAL
Ret
VAL
Ret
18º 43

Campeonato Mundial de Supersport

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Pts
2018 Yamaha AUS
3
THA
4
SPA
1
NED
6
ITA
4
GBR
1
CZE
2
ITA
3
POR
6
FRA
2
ARG
2
QAT
2
208

Campeonato Mundial de Superbike

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Pts
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
2019 Yamaha AUS
8
AUS
7
AUS
8
THA
7
THA
7
THA
7
SPA
7
SPA
9
SPA
10
NED
13
NED
C
NED
11
ITA
Ret
ITA
13
ITA
C
SPA
8
SPA
9
SPA
6
ITA
7
ITA
Ret
ITA
15
Ret GBR
Ret GBR
GBR
13
EUA
14
EUA
11
EUA
14
POR
8
POR
8
POR
10
FRA
10
FRA
11
FRA
Ret
ARG
DNS
ARG
7
ARG
15
QAT
Ret
QAT
8
QAT
10
12º 134
2020 Kawasaki AUS
13
AUS
11
AUS
9
SPA
14
SPA
14
SPA
14
POR
Ret
POR
DNS
POR
DNS
SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA FRA FRA FRA POR POR POR 19º 14

Referências

links externos