Schiermonnikoog - Schiermonnikoog
Schiermonnikoog
Skiermûntseach
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Imagens, de cima para baixo, da esquerda para a direita:
Torre Norte (farol) , balsa Schiermonnikoog, centro de visitantes, praia | |
Localização na Frísia
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Coordenadas: 53 ° 29′N 6 ° 10′E / 53,483 ° N 6,167 ° E Coordenadas : 53 ° 29′N 6 ° 10′E / 53,483 ° N 6,167 ° E | |
País | Países Baixos |
Província | Friesland |
Governo | |
• Corpo | Conselho municipal |
• prefeito | Ineke van Gent ( GL ) |
Área | |
• Total | 199,07 km 2 (76,86 sq mi) |
• Terra | 40,50 km 2 (15,64 sq mi) |
• Água | 158,57 km 2 (61,22 sq mi) |
Elevação | 4 m (13 pés) |
População
(Janeiro de 2019)
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• Total | 936 |
• Densidade | 23 / km 2 (60 / sq mi) |
Demônimo (s) | Schiermonnikoger |
Fuso horário | UTC + 1 ( CET ) |
• Verão ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Código Postal | 9166 |
Código de área | 0519 |
Local na rede Internet | www |
Schiermonnikoog ( holandês: [ˌsxiːrmɔnɪkˈoːx] ( ouvir ) ; Frisão ocidental : Skiermûntseach ) é uma ilha , um município e um parque nacional no norte da Holanda . Schiermonnikoog é uma das ilhas da Frísia Ocidental e faz parte da província da Frísia . Ele está situado entre as ilhas de Ameland e Rottumerplaat .
A ilha tem 16 quilômetros (9,9 milhas) de comprimento e 4 quilômetros (2,5 milhas) de largura e é o local do primeiro parque nacional da Holanda. A única aldeia da ilha também se chama Schiermonnikoog. Apenas cerca de 946 pessoas residem permanentemente na ilha, tornando o município o menos povoado e o menos densamente povoado da Holanda. Como a ilha é pequena e plana, apenas 200 ilhéus tiraram a licença especial que lhes permite ficar com seu próprio carro, o que faz com que as poucas ruas estejam praticamente sem carros.
Cerca de 300.000 pessoas visitam a ilha todos os anos, alojando-se nos 5.500 leitos disponíveis em casas de férias, apartamentos e hotéis. A maioria dos visitantes, no entanto, são excursionistas (cerca de 4.000 / dia apenas em julho e agosto), o que faz com que, depois que a última balsa parte às 19h30, a calma retorna a Langestreek, a rua principal da vila.
História
Graças à corrente das marés, aos ventos predominantes e às tempestades do Mar do Norte, a ilha está se movendo lentamente para o sul e o leste. No ano de 1250, ela ficava a cerca de 2 km ao norte de sua posição atual e, então, tinha uma forma significativamente diferente.
A primeira menção escrita a Schiermonnikoog data de outubro de 1440, em um documento escrito para Filipe, o Bom . Os primeiros proprietários conhecidos da ilha foram os monges da Abadia de Klaarkamp , um mosteiro cisterciense perto de Rinsumageest , no continente. "Monnik" significa "monge", "schier" é uma palavra arcaica que significa " cinza ", referindo-se à cor dos hábitos dos monges, e "oog" significa "ilha". O nome Schiermonnikoog pode, portanto, ser traduzido como Ilha do Monge Cinza .
Durante a Reforma, os mosteiros no norte da Holanda foram dissolvidos. Em 1580, Schiermonnikoog tornou-se propriedade dos Estados da Frísia . Por volta de 1640, os Estados Unidos venderam a ilha para a rica família Stachouwer e, durante os três séculos seguintes, Schiermonnikoog permaneceu como propriedade privada.
Por volta de 1700, a população de Schiermonnikoog foi dividida em quatro aldeias ou assentamentos. O maior deles foi Westerburen, que se desenvolveu em torno dos edifícios medievais dos monges cinzentos. Em 1717 e 1720, as tempestades inundaram Westerburen, que teve de ser abandonado por volta de 1725, por causa da areia e do avanço do mar. Em 1756, uma nova cidade, chamada Oosterburen, foi construída a leste. Hoje em dia, esta segunda aldeia chama-se Schiermonnikoog, em homenagem à ilha. Também no século 18, o povo da ilha rebelou-se contra Lady Catharina Maria Stachouwer, e os Estados da Frísia enviaram tropas para protegê-la e restaurar a lei e a ordem.
Em agosto de 1799, durante as Guerras Napoleônicas , um pequeno esquadrão da Marinha Real Britânica sob o comando do Capitão Adam Mackenzie do HMS Pylades atacou e capturou o ex-brigue Crash da Marinha Real , ancorado entre Schiermonnikoog e Groningen . Os barcos da esquadra de Mackenzie atacaram então a escuna holandesa de seis canhões Vengeance e uma bateria em Schiermonnikoog. Os britânicos foram capazes de queimar a escuna e cravar as armas da bateria.
Em 1859, a família Stachouwer vendeu a ilha para John Eric Banck de Haia . Entre outras obras, Banck começou a plantar as dunas de areia com capim marram para estabilizá-las. Agora existe um monumento a ele no topo do dique que ele construiu.
Em 1892, Banck vendeu a ilha para um conde alemão , Hartwig Arthur von Bernstorff-Wehningen. O conde morreu em 1940, quando seu filho Berthold von Bernstorff herdou Schiermonnikoog. Naquele mesmo ano, durante a Segunda Guerra Mundial , a KLM forneceu serviços postais e de passageiros para Schiermonnikoog e nas proximidades de Ameland , pousando seus Douglas DC-3s na praia. Em maio, os alemães invadiram a Holanda e a Wehrmacht ocupou a ilha, mas Bernstorff garantiu que os ilhéus fossem deixados em paz.
Durante a Guerra, o Exército Alemão fortificou fortemente a ilha como parte da linha de defesa da Muralha do Atlântico , e o número de tropas alemãs chegou a igualar a população nativa da ilha de 600. Perto do final da guerra, centenas de soldados SS , junto com integrantes do SD , fugiram para a ilha, reforçando o contingente alemão que já estava lá.
Após a rendição alemã, os alemães na ilha não aceitaram a rendição, mas as forças canadenses responsáveis pelo setor que incluía a ilha não os atacaram para forçar sua rendição. Após várias semanas de negociações, o comandante alemão concordou em respeitar a rendição e os soldados alemães foram evacuados para Wilhelmshaven na Alemanha. Em 11 de junho de 1945, a ilha se tornou a última parte da Europa a ser libertada da ocupação do Eixo pelos Aliados .
Após a guerra, o governo holandês confiscou Schiermonnikoog de Bernstorff, alegando que ele era alemão e possuía a ilha durante a guerra, tornando-a "propriedade inimiga". Em 1949, a ilha tornou-se um município independente e parte da Província da Frísia. Bernstorff morreu em 1987 e está enterrado em Schiermonnikoog no cemitério de sua Igreja Reformada.
Em 2006, a fronteira leste da ilha foi movida para o leste, para o antigo território do município de Eemsmond, na província de Groningen , para que o governo municipal de Schiermonnikoog pudesse responder de seu próprio território em caso de calamidade ou desastre.
Turismo
A principal fonte de renda de Schiermonnikoog é o turismo. A ilha abriga um acampamento, um píer de balsas, um porto de marés para pequenas embarcações e aproximadamente 15 hotéis e centenas de casas de veraneio e apartamentos. A parte oriental da ilha constitui uma importante reserva natural, com acesso muito restrito durante a época de reprodução das muitas aves que aí nidificam. A ilha como um todo é o Parque Nacional Schiermonnikoog , um dos parques nacionais holandeses .
O farol de triangulação em Willemsduin no inverno
Viajar por
O único transporte público para Schiermonnikoog é uma balsa da eclusa e do complexo do porto de Lauwersoog . Mesmo durante os meses de inverno, existem mais de duas conexões por dia.
Os turistas não podem trazer seus carros na balsa. Os ônibus conectam a vila com a balsa. O meio de transporte mais comum é a bicicleta; uma rede de ciclovias cruza a ilha e duas empresas de aluguel de bicicletas fornecem cerca de 5.000 bicicletas para os turistas.
Devido a questões ambientais e de saúde, desde 2013 seis ônibus elétricos chineses BYD ebus (alcance de cerca de 250 km) são os únicos ônibus na ilha por pelo menos o período de contrato de 15 anos ( BYD ganhou o contrato, batendo seus oponentes europeus).
Pessoas notáveis
- Cornelis Hendrikus Elleboogius (1603 em Schiermonnikoog - 1701) um teólogo reformado holandês e teólogo acadêmico em Aberdeen
- Bas Eenhoorn (nascido em 1946) um político holandês, prefeito de Schiermonnikoog, 1976-1983