Seabees na Segunda Guerra Mundial - Seabees in World War II

Batalhões de construção naval
Seabees.png
Logotipo do Seabee
Fundado 5 de março de 1942
(formação autorizada)
País nós
Filial Marinha dos Estados Unidos
Função Construção militarizada
Tamanho 258.000
Apelido (s) Seabees
Lema (s) "Pode fazer"
Cores  Marinha dos Estados Unidos
Mascote (s) Abelha
Noivados Guadalcanal , Bougainville , Cabo Gloucester , Los Negros , Kwajalein , Saipan , Tinian , Guam , Peleliu , Tarawa , Filipinas , Iwo Jima , Okinawa , desembarque na Normandia , Sicília , Anzio , Norte da África
Comandantes

Comandantes notáveis		 Almirante Ben Moreell
3ª Divisão da Marinha, sinal do 2 ° Raider em Bougainville

Quando a Segunda Guerra Mundial estourou, os Batalhões de Construção Naval dos Estados Unidos ( Seabees ) não existiam. A logística de uma guerra em dois teatros era difícil de conceber. O contra-almirante Moreell entendeu completamente as questões. O que precisava ser feito era construir bases de preparação para levar a guerra ao inimigo, através dos dois oceanos, e criar a força de construção para fazer o trabalho. Batalhões de construção naval foram concebidos pela primeira vez no Bureau of Yards and Docks (BuDocks) na década de 1930. O início das hostilidades foi esclarecido para Radm. Além disso, a necessidade de desenvolver bases avançadas para projetar o poder americano. A solução: aproveite o vasto conjunto de mão de obra qualificada nos Estados Unidos Coloque-o de uniforme para construir qualquer coisa, em qualquer lugar e sob quaisquer condições e faça com que o Corpo de Fuzileiros Navais o treine. Os primeiros voluntários vieram qualificados. Para obter esses comerciantes, a idade militar foi dispensada para 50 anos. Mais tarde, descobriu-se que vários anos anteriores aos 60 haviam conseguido entrar. Os homens recebiam patentes / salários avançados com base na experiência que tornava os Seabees o grupo mais bem pago das forças armadas dos EUA. Os primeiros 60 batalhões tinham uma idade média de 37 anos.

"Dezembro de 1942 viu o alistamento voluntário de Seabee cessar por ordem presidencial . No ano seguinte, o Sistema de Serviço Seletivo forneceu recrutas mais jovens não qualificados." A solução da Seabee foram Centros de Treinamento em Construção com cursos em mais de 60 ramos. No campo, as abelhas tornaram-se conhecidas pelas artes de obtenção de materiais por meios não oficiais e não ortodoxos e pela fabricação de suvenires. Bulldozers , pontões de aço , esteira de aço e aço corrugado , combinados com "engenhosidade e graxa de cotovelo tornaram-se sinônimos de Seabees. Quase 11.400 se tornaram oficiais no Corpo de Engenheiros Civil, dos quais quase 8.000 serviram com CBs. Durante a guerra, a Força de Construção Naval (NCF) foi espalhado simultaneamente por vários projetos em todo o mundo. Em 13 de fevereiro de 1945, o chefe de operações navais , o almirante da frota Ernest J. King , tornou o NCF um elemento naval permanente. Antes disso, os Seabees haviam se oferecido para muitas tarefas fora do NCF: unidades de demolição de combate naval , UDTs , Fuzileiros Navais Engenheiros / Pioneiros e o grupo de tanques Flame do Serviço de Guerra Química ultrassecreto . Embora os Seabees tivessem muitos tipos de unidades e tivessem suas tarefas fora do NCF, outros serviços e o restante da Marinha não faziam distinção, todos eles eram simplesmente "Seabees".

História

Desenvolvimento de construção naval antes da guerra

No final da década de 1930, os Estados Unidos viram a necessidade de se preparar militarmente. O Congresso autorizou a expansão das atividades navais em terra no Caribe e, em 1939, no Pacífico Central. "Seguindo as diretrizes padrão de tempo de paz, a Marinha concedeu contratos para empresas de construção civil. Esses empreiteiros empregavam populações civis nativas, bem como cidadãos dos EUA, e respondiam aos oficiais da marinha encarregados da construção. Em 1941, grandes bases estavam sendo construídas em Guam, Midway, Wake, Pearl Harbor, Islândia, Terra Nova, Bermudas e Trinidad, para citar alguns. " O direito internacional determina que os civis não resistam aos ataques militares inimigos. A resistência significava que eles poderiam ser executados sumariamente como guerrilheiros . Wake acabou sendo um exemplo para os americanos.

Segunda Guerra Mundial

Pôster de recrutamento da segunda guerra mundial
Guarda-cores de abelhas marinhas afro-americanas
As primeiras bandeirolas Seabee com o primeiro padrão Seabee para uso como um estêncil de equipamento por pedido de BuDocks (não para uniformes).
Organização CB da Segunda Guerra Mundial. Distribuição orgânica: 8 D8s , 4 D7s , 4 D6 , 2 buldôzeres D4 .

A necessidade de uma força de construção militarizada tornou-se evidente após o ataque japonês a Pearl Harbor . Em 28 de dezembro Radm. Moreell solicitou autorização para criar Batalhões de Construção Naval. O Bureau of Navigation deu a autorização em 5 de janeiro de 1942. Três batalhões foram oficialmente autorizados em 5 de março de 1942. O alistamento foi voluntário até dezembro, quando o Sistema de Serviço Seletivo tornou-se responsável pelo recrutamento. Os Centros de Treinamento Seabee foram nomeados em homenagem aos ex-chefes do Corpo de Engenheiros Civil: Radm. Mordecai T. Endicott, Radm. Harry H. Rousseau, Radm. Richard C. Hollyday, Radm. Charles W. Park e RADM. Robert Peary . Um NCTC foi nomeado para o primeiro CEC morto em ação, o tenente Irwin W. Lee e o tenente (jg) George W. Stephenson do 24º CB.

Um problema para BuDocks era o comando CB. Os regulamentos da Marinha afirmavam que o comando do pessoal naval era limitado aos oficiais de linha da frota. A BuDocks considerou essencial que os CBs sejam comandados por oficiais do CEC treinados em construção. O Bureau of Naval Personnel objetou veementemente a esta violação da tradição naval. Radm. Moreell levou a questão diretamente ao Secretário da Marinha . Em março, o secretário deu ao CEC o comando completo de todos os homens designados para as unidades do CB. Com os CBs autorizados e a questão do comando resolvida, BuDocks então teve que lidar com o recrutamento, treinamento, estrutura da organização militar e ainda organizar a logística para fazer tudo funcionar. Isso tudo aconteceu rapidamente. Devido às exigências da guerra houve muita "improvisação", qualidade que se tornou sinônimo de Seabees em geral.

"Nos Centros de Treinamento de Construção Naval (NCTC) e nos Depósitos de Base Avançada (ABD) em ambas as costas, os homens aprenderam: habilidades comerciais, disciplina militar e treinamento de combate avançado. Embora tecnicamente designados como" suporte ", os Seabees frequentemente se encontravam sob o fogo dos fuzileiros navais . Depois de concluir o treinamento de boot no Camp Allen VA. E, posteriormente, no Camp Peary VA, os homens foram formados em CBs ou outras unidades menores de CB. Os primeiros cinco batalhões foram implantados imediatamente após a conclusão do treinamento devido ao acúmulo de projetos. Os batalhões que se seguiram foram enviado para um ABD em Davisville, Rhode Island ou Port Hueneme, Califórnia, para ser encenado antes do embarque. O treinamento militar básico era feito pela Marinha, enquanto o Corpo de Fuzileiros Navais fornecia treinamento militar avançado em Camp Peary, Camp Lejeune ou Camp Pendelton . Cerca de 175.000 Seabees foram retirados de Port Hueneme durante a guerra. As unidades que haviam visto um serviço estendido no Pacífico foram devolvidas ao Centro de R&R em Camp Parks , Shoemaker , CA. Essas unidades foram reorganizadas, reinstaladas ou desativadas . Os homens tiveram licença de 30 dias e, posteriormente, os elegíveis receberam alta. O mesmo foi feito em Davisville, Rhode Island , para a costa leste. "

Da Califórnia, batalhões anexados ao III Corpo de Anfíbios ou V Corpo de Anfíbios foram encenados para o acampamento Moanalua Ridge Seabee no Território Havaiano. Cobriu 120 acres e tinha 20 áreas independentes para unidades CB. Dentro de cada área havia 6 barracões de dois andares servidos por uma galera de 1.200 homens e refeitório, mais 8 quonsets padrão para escritórios, dispensário, aposentos de oficiais e um único quonset grande para o armazém dos navios . Toda a instalação tinha água, esgoto, eletricidade, calçadas, arsenal e um grande teatro ao ar livre. Um segundo acampamento CB de 4 áreas adicionais de Quonsit de 1000 homens foi construído em Iroquois Point . Batalhões ligados à 7ª Frota Anfíbia foram encenados no Acampamento Seabee próximo ao ABCD em Brisbane, Austrália.

O teatro atlântico

Veículos do Exército dos EUA passam por uma ponte montada Seabee na saída de " Mulberry A " em Omaha Beach .
Afro-americanos Seabees do 80º CB erguendo a estrutura de um hangar de dirigível em Trinidad . O guindaste na foto era uma unidade "fixa" que não podia se mover. A fixação permitiu que o guindaste tivesse mais de 100 pés de lança e jib . Foi um dos vários que foram criados para erguer o hangar

“Quando a guerra se tornou uma guerra de dois oceanos, o Canal do Panamá tornou-se geograficamente estratégico. A convergência das rotas marítimas exigiu bases para proteger suas abordagens. Acordos no Caribe tornaram isso possível, assim como o Acordo de Lend Lease . Sob as bases navais do Programa Greenslade em Porto Rico , Cuba e a Zona do Canal do Panamá foram expandidos.Na Estação Naval de Porto Rico , Roosevelt Roads foi transformada no " Pearl Harbor do Caribe. A construção nas bases existentes foi feita principalmente por empreiteiros civis até o final de 1943, quando os CBs assumiram. No Atlântico, as bases formaram uma linha das Bermudas ao Brasil. No lado do Pacífico das Américas, os Estados Unidos tinham bases de Honduras ao Equador . O 80º CB (colorido) atualizou o aeródromo de Carlson em Trinidad . O 83º CB cortou uma rodovia saindo de Port of Spain , que exigia a movimentação de um milhão de jardas cúbicas de material. ”“ Nas Ilhas Galápagos , o CBD 1012 construiu uma base de hidroaviões com tanque de tanques e fez o mesmo novamente em Salinas, Equador . Salinas seria a base mais ao sul dos Estados Unidos no Pacífico. Embora não estivessem em zonas de combate, essas bases eram necessárias para o esforço geral de guerra. "

"O Norte da África foi o primeiro combate dos Seabees. Aterrissando com o ataque em novembro de 1942, eles construíram instalações em Oran , Casablanca , Sifi e Fedala . Mais tarde, eles construiriam uma série de áreas de preparação e treinamento ao longo do Mediterrâneo, incluindo NAS Port Lyautey , Marrocos . "

"Depois que a Tunísia foi tomada, os Seabees começaram a se acumular em Bizerte . Lá eles prepararam caixas de pontão de aço para seu primeiro uso em combate na Sicília . Esta" inovação "Seabee foi adaptada para guerra anfíbia. Uma caixa de pontão foi padronizada em tamanho para que vários pontões pudessem ser rapidamente montados para formar passagens , cais ou rinocerontes. Como tal, podem ser usados ​​para atender às exigências da guerra anfíbia . As praias da Sicília foram consideradas impossíveis de desembarque anfíbio pelos Aliados e pelo Eixo . As abelhas marinhas com seus pontões provou que isso não era verdade. Os alemães foram oprimidos pelos homens e pelo material que caiu sobre eles.

"As calçadas Seabee foram usadas novamente em Salerno e Anzio . Os alemães estavam preparados causando pesadas baixas em ambos. Em Anzio Seabees estiveram sob fogo contínuo por um longo tempo. Depois do sul da Itália, os Seabees tiveram uma última tarefa no teatro, a Operação Dragão ."

"As operações Seabee no Atlântico Norte começaram no início de 1942. As primeiras foram na Islândia , Terra Nova e Groenlândia . Esses aeroportos e portos apoiavam os comboios aliados . Para completar a linha defensiva feita por essas bases, os Seabees foram enviados para Londonderry , Irlanda do Norte , Lough Erne , Loch Ryan e Rosneath , Escócia . Depósitos, fazendas de combustível e bases de hidroaviões foram construídos para ancorar a linha. Depois disso, os Seabees foram para o sul para os preparativos da Operação Overlord . Eles construíram bases de invasão de Milford Haven a Exeter e se prepararam para seu próprio D multifacetado. -dia papel. "

No Dia D, os Seabees foram os primeiros a desembarcar como Unidades de Demolição de Combate Naval (NCDU). Sua tarefa era remover obstruções defensivas de praias alemãs construídas para impedir pousos anfíbios. "Eles ficaram sob fogo muito pesado, mas colocaram e detonaram todas as suas cargas. As brechas criadas permitiram que o ataque atingisse a praia. Para facilitar isso, os Seabees colocaram pontes de ponte sobre as quais o ataque poderia acessar as brechas." "Os Seabees também trouxeram suas balsas Rhino , uma adaptação motorizada de seus pontões modulares. Com eles, uma grande quantidade de homens e material foi para a costa. Para o setor americano, os Seabees montaram cais e quebra - mares em Mulberry A. Foi um porto temporário até a França os portos foram liberados. Mesmo depois que o clima desativou o Mulberry, os Seabees continuaram recebendo milhares de toneladas de suprimentos e tropas em terra. "

"A libertação de Cherbourg e Le Havre deu grandes projetos aos CBs. Eram os portos que substituiriam Mulberry A. Prevendo que os Aliados iriam querer os portos que os alemães os haviam deixado em ruínas. Em Cherbourg, a primeira carga desembarcou 11 dias dos Seabees e dentro de um mês, estava lidando com 14 navios simultaneamente. Seabees repetiu isso em Le Havre e novamente em Brest , Lorient e St. Nazaire . "

"O último projeto Seabee na Europa foi a travessia do Reno . O Exército dos EUA chamou os Seabees para fazer o trabalho, mas o General Patton ordenou que usassem uniformes do Exército para fazer isso. Eles cruzaram primeiro em Bad Neuenahr perto de Remagen e os Seabees fizeram o a operação funcionou conforme planejado. Em 22 de março de 1945, os Seabees colocaram o general George S. Patton e sua armadura em Oppenheim , em balsas flutuantes. Mais de 300 embarcações estavam envolvidas. Uma tripulação chegou a levar o primeiro-ministro Churchill para a travessia. "

"O 69º foi o único CB a colocar os pés na Alemanha . Eles também foram os primeiros CB a serem desdobrados por ar. Eles foram transportados para Bremen em abril de 1945 com a tarefa de consertar edifícios danificados e linhas de transmissão para a força de ocupação dos Estados Unidos . Construindo o porto de Bremerhaven operacional também caiu para eles. Um destacamento foi enviado a Frankfurt-am-Main para fazer o Hq da Marinha dos EUA na Alemanha. Em agosto de 1945, o batalhão estava de volta à Inglaterra, concluindo as operações no Atlântico. "

O teatro pacífico

LST 451 encalhado e furado na Ilha de Tanaga por ventos fortes. CB 45 colocou as partes de controle de danos no exterior trabalhando 24 horas por dia, 5 dias para salvá-la.
Submarino classe A Kō-hyōteki de dois homens resgatado por mergulhadores do 6º CB ao largo de Tassafaronga Point .
LVT-2 modificado por Seabees dos fuzileiros navais de 18/3 e 20/3 que permitiram o ataque a Tinian
B-29s passando por cima de um buldôzer Seabee em Tinian 1944

" As ações das abelhas no Pacífico foram historicamente incomparáveis. O Pacífico foi onde 80% da NCF literalmente construiu a estrada para o dia VJ. As abelhas construíram quase todos os aeródromos, cais, depósitos de munição, depósitos de suprimentos, hospitais, tanques de combustível e quartéis necessários para fazer acontecer em mais de 300 ilhas. " O resgate do USS California e do USS West Virginia em Pearl Harbor foi supervisionado por um tenente do CEC.

"Todo o Pacífico, incluindo o Alasca e as Aleutas, foram alvos japoneses. As operações japonesas de 1942 tomaram as ilhas de Attu e Kiska. Os marinheiros enviados para o Norte estavam lá para trabalhar para impedir o que parecia na época uma grande ofensiva japonesa. No final de junho de 1942, bases estavam sendo construídas em Adak e Amchitka, que serviram como impedimentos para o restante da guerra. " Enquanto os CBs no norte foram para lá com atribuições de CB padrão, eles tiveram algumas tarefas fora do padrão. Duas vezes o CB 45 teve navios literalmente encalhados em sua porta na Ilha Tanaga nas Aleutas. Eles ajudaram nas evacuações seguras do USS Ailanthus (AN-38) e do LST 451 . Eles colocaram equipes de controle de danos a bordo do LST. Trabalhando 24 horas por dia por cinco dias, eles salvaram o navio. CB 4 tinha mergulhadores na água em outra operação de salvamento nas Aleutas. E o CBMU 1058 foi enviado para a Reserva de Petróleo Naval 4 para perfurar em busca de petróleo, bem como pesquisar uma rota potencial do oleoduto .

"Os primeiros projetos CB foram em Bora Bora, onde o 1º Destacamento CB chegou em fevereiro de 1942. O detetou o nome" Bobcats "do codinome da Operação BOBCAT (eles foram implantados antes do nome" Seabee "ser criado). O projeto era um combustível depósito no baixo a caminho da Austrália . Eles encontraram problemas típicos dos trópicos: chuva incessante, 50 tipos de disenteria , numerosos problemas de pele e a temida elefantíase . Combinados, eles tornaram as condições miseráveis ​​e eram prenúncios do que esperava os Seabees em outro lugar . Essa detenção estava cercada de dificuldades, mas ganhou satisfação quando as fazendas de tanques da ilha abasteceram a Força-Tarefa 44 para a Batalha do Mar de Coral . "

"Enquanto os Bobcats estavam em trânsito para Bora Bora, o 2º e o 3º Destacamentos CB foram formados. O 2º foi para Tongatapu nas Ilhas de Tonga, enquanto o 3º foi para Efate nas Novas Hébridas . Ambos ficaram sob as rotas. Bases construídas sobre -los apoiaria ações no Mar de Coral e as Ilhas Salomão . Espiritu Santo de Espiritu Santo base Naval no Novas Hébridas tornou-se estratégica quando os japoneses tomaram Guadalcanal e aeródromos iniciados lá. o 3º CB Det foi levado às pressas de Efate de Espiritu Santo para construir um campo contra-ordens o mais rápido possível. Em 20 dias, uma pista de pouso de 6.000 pés estava operacional.

CB 3 enviou um destacamento a Bora Bora para aumentar os Bobcats. No outono de 1943, todos os Seabees receberam ordens de Noumea para se juntarem ao CB 3. Antes que isso acontecesse, eles foram redesignados Fuzileiros Navais do 3º Batalhão do 23º . O restante da A Co. CB 3 foi transferido para a 22ª também. Nem os Bobcats nem A Co não receberam treinamento militar avançado antes de serem destacados, então os 22º Fuzileiros Navais deram a todos eles uma versão de campo intensa em Bora Bora. Posteriormente, o regimento voltou ao Havaí para treinamento de guerra anfíbia . Para os desembarques dos Marshalls, o 3º Batalhão foi encarregado de equipe de terra , engenheiros e homens de demolição . Eles veriam um extenso combate na Batalha de Eniwetok . Quando essas operações terminaram, os fuzileiros navais 22 receberam uma Comenda da Unidade Naval e os Bobcats e A Co 3 CB foram libertados pelos fuzileiros navais .

USS Enterprise (CV-6) em Noumea, Nova Caledônia, 10 de novembro de 1942 passando por reparos de emergência pelo CB 3.
USS Minneapolis em Tulagi com o uniforme de batalha que lhe permitiu encontrar o USS Vestal em Espiritu Santo. CB 6 tinha uma operação de desbaste em Tulagi que fornecia as toras.

USS New Orleans em Tulagi precisando dos mesmos reparos ao mesmo tempo. NARA (80-G-216013)

Em 30 de outubro de 1942, o USS Enterprise (CV-6) chegou a Noumea, danificado pela Batalha de Santa Cruz . Ela era o único porta-aviões remanescente a oeste de Pearl Harbor, mas teve uma bomba atravessando o convés de vôo na proa . Dois dos elevadores de aeronaves da empresa estavam fora de serviço, bem como um elevador de torpedo. Os cabos de proteção da cabine de comando foram cortados e seu equipamento danificado. Um quase acidente foi no meio da nau abaixo da linha d' água, enquanto outro foi adjacente à batida do elevador. A companhia B da CB 3 colocou 75 homens a bordo para ajudar nos reparos de emergência a caminho da primeira batalha naval das Salomão . A caminho para enfrentar o inimigo, os Seabees se concentraram nos reparos até mesmo durante a batalha. Eles trabalharam 24 horas por dia sob o comando do oficial de controle de danos da Enterprise junto com 40 homens do navio de reparos USS Vestal . Ele escreveu isso no dia 11 de novembro: " Ela fez o mar aberto com seus conveses ... tremendo e ecoando em martelos de ar , com arcos de soldador faiscando ... e com seu elevador de proa ainda preso ... desde a bomba ... quebrou-o ao meio. "Em 13 de novembro, o capitão do navio da SOPAC notificou em Noumea que" os reparos de emergência realizados por esta força habilidosa, bem treinada e entusiasticamente enérgica colocaram esta embarcação em condições de novas ações contra o inimigo ". Esses reparos permitiram à Enterprise engajar e afundar o encouraçado japonês Hiei naquele dia. Nos três dias seguintes, seus aviões estariam envolvidos no afundamento de 16 e danificando outros 8. Quando tudo acabou, o vice-almirante Bull Halsey sabia o que aqueles reparos Seabee significaram para o resultado. Ele enviou uma carta elogiosa ao OIC do Seabee, Tenente Quayle: " Seu comandante deseja expressar a você e aos homens do Batalhão de Construção que servem sob seu comando, seu apreço pelos serviços prestados por você na realização de reparos de emergência durante a ação contra o inimigo . Os reparos foram concluídos por esses homens com rapidez e eficiência. Por este meio, parabenizo-os por sua disposição, zelo e capacidade. "Em Pearl Harbor, em novembro de 1942, 120 metalúrgicos, montadores e eletricistas do 16º CB foram responsáveis ​​por resgatar o USS West Virginia muito mais rápido do que as estimativas da Marinha. Mergulhadores do 16º CB ajudaram no resgate do USS Oklahoma. O 27º CB criou sua própria "Oficina de Reparo de Navios" como uma cortesia à frota. Seus mergulhadores substituíram 160 adereços de navios danificados. Essa "Oficina" registrou grandes reparos em 145 navios, incluindo 4 submarinos.

O 6º CB se tornou o primeiro CB a ver o combate com a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais em Guadalcanal. A tarefa deles era manter o Campo de Henderson operacional. Os japoneses fizeram deste um trabalho sem fim, bombardeando-o tão rápido quanto os Seabees o consertaram. O primeiro Seabee Silver Star foi para ações lá. "" Os fuzileiros navais / Seabees fizeram pousos simultâneos em Guadalcanal e na Ilha de Tulagi . Em Tulagi era para construir a base PT atrás das famosas batalhas marítimas no "slot" "O Esquadrão PT 2 estava lá e solicitava voluntários Seabee todas as noites para preencher suas tripulações. Também seria o Hq Motor Torpedo Boat So. Pacific Command MTBSoPac. Notícias dignas para as tropas da época, ao largo de Tassafaronga Point em Guadalcanal, Seabees em um barco de Higgins colidiram com o periscópio de um submerso japonês de dois homens a 300 jardas (270 m) da costa. Estava a 20 pés (6,1 m) de água e com equipamento de mergulho improvisado eles engancharam cabos para que as escavadeiras puxassem para a costa. Com o esforço dos buldôzeres, oito bananas de dinamite o libertaram da força de sucção de lama e ele foi encalhado. Tornou-se um "must see" para as tropas americanas em Guadalcanal.

Assim como os CBs, os PTs eram novos na Segunda Guerra Mundial. Os Seabees iriam construir 119 bases PT. O maior seria no Mios Woendi . Muitos batalhões estiveram envolvidos, no entanto, o 113º e o 116º CBs contavam com Destacamentos de Construção de Base Avançada do PT. A detenção do 113º foi anexada ao Grupo de Trabalho 70.1 até o final da guerra. Foi um precursor das equipes Seabee do pós-guerra. Cada homem foi treinado em várias profissões, com alguns qualificados como paramédicos ou mergulhadores.

Abaixo das implantações, havia CBs construindo bases na Nova Zelândia e na Austrália . Enquanto a guerra chegava às ilhas, os Seabees aterrissaram em assaltos com kiwis e australianos em várias ilhas para construir aeródromos para operações conjuntas do RNZAF , RAAF e do US Army Air Corps . Havia alguns aeródromos como Turtle Bay que foram construídos para uso conjunto do USMC RNZAF. O Campo de Kukum, em Guadalcanal, foi várias vezes o lar dos Esquadrões 1 , 2 , 3 , 14 , 15 , 16 e 17 da RNZAF , bem como da USAAF . Em Noemfoor, o 95º CB reparou três campos de aviação que serviriam aos 22 , 30 , 37 , 75 , 76 , e 80 esquadrões da RAAF . Nas Solomons , os CBs de Russells , Rendova , New Georgia e Bougainville transformaram-se todos em algum tipo de base avançada. "Em meados de 1943 , Merauke , na Nova Guiné, recebeu uma pista de pouso e uma estação de comunicação em Port Moresby . Em dezembro, os Seabees da 1ª Divisão da Marinha pousaram no Cabo Gloucester . Lá, os Seabees da 19ª Marinha escavaram trilhas para a blindagem além das linhas de frente até agora eles tiveram que ser avisados ​​para aguentarem. Um Co 87º CB teve que visitar o arsenal para adquirir equipamento de combate antes de ingressar na 3ª Divisão da Nova Zelândia . O 3º Neozelandês levou Seabees com eles para levar os grupos Green e Treasury Island. Os japoneses ocuparam Papua , Nova Guiné e Nova Grã-Bretanha foram territórios administrados pela Austrália que viram batalhões do acampamento Seabee Brisbane.

Antes de Cape Gloucester, a 1ª Divisão da Marinha publicou um aviso solicitando voluntários qualificados para voos para formar uma unidade de aviação do Piper L4 Grasshoppers . Sessenta avançou com uma dúzia tendo tempo de vôo. Uma abelha do 17º fuzileiro naval , MM2 Chester Perkins, foi uma delas. Perkins e os outros passaram por dois meses de treinamento para reconhecimento e localização de artilharia assim que os Pipers chegaram. Ele registrou mais de 200 horas soltando munições de sinalizadores, suprimentos médicos, observando os movimentos das tropas e fornecendo serviço de táxi aos oficiais. Para este major-general Rupertus, o USMC o promoveu a sargento / suboficial de 1ª classe e o almirante Nimitz escreveu para ele e para os outros aviadores comendas pela Medalha Aérea da Marinha .

"Os Almirantados se tornaram a chave para isolar Rabaul e neutralizar a Nova Grã-Bretanha. A apreensão das ilhas Manus e Los Negros cortou os suprimentos de todos os pontos ao norte e leste. Em 1944, os Seabees haviam transformado essas ilhas no maior Leão e Carvalho do sudoeste do Pacífico . O Lion tornou-se o principal depósito de suprimentos e reparos da Sétima Frota . A captura de Emirau completou o cerco de Rabaul. Um carvalho estratégico de dois campos, com depósitos, dique seco e base PT foi construído lá. "

"O Pacífico Central viu ambos os CBs pousando em todos os assaltos, seus esforços moveram os EUA implacavelmente em direção à pátria japonesa. Tarawa nas Gilberts era ruim, mas em quinze horas os Seabees tinham o campo de aviação operacional. Eles transformaram o Atol de Majuro em um dos da frota Leões e similarmente transformaram o Atol Kwajalein em um carvalho. "

"A apreensão das Marianas transformou a guerra do Pacífico. A perda deles cortou a defesa japonesa e colocou o Japão ao alcance dos bombardeiros. A Operação Forager viu os CBs fazerem contribuições significativas em Kwajalein , Saipan , Guam e Tinian . Em Siapan e Tinian, o trabalho ultrassecreto de Seabee foi em campo pelos 2º e 4º Batalhões de Tanques, tanques lança-chamas. Quatro dias após a captura, os Seabees colocaram Aslito em Saipan operacional. Durante a batalha de Guam, os CB Specials fizeram estiva enquanto outros eram engenheiros de combate da Marinha. Quando terminaram, os CBs transformaram Guam em um Leão para a frota e um Carvalho para o corpo de aviação. A invasão de Tinian foi uma vitrine da engenhosidade e engenharia Seabee. A CEC projetou rampas destacáveis ​​montadas em LVT-2s, tornando os pousos possíveis onde os japoneses pensavam que era impossível. Antes da ilha estava até seguro, os Seabees estavam completando um campo de aviação japonês inacabado. "

Durante 1944, a dragagem de portos para facilitar o movimento de homens, suprimentos e navios tornou-se uma prioridade inédita. O 301º CB foi formado para fazer o trabalho e recebeu quatro demolidores das UDTs , dois deles ex-NCDU. Entre eles, eles tinham três estrelas de prata e uma de bronze.

"Assim que as Marianas foram tomadas, os B-29 precisavam de um campo de emergência e uma base avançada para escolta de caças. Iwo Jima foi escolhido para o V Amphibious Corps para atacar em 19 de fevereiro de 1945. O ataque teve 4 batalhões encarregados como grupo em terra: 4º e 5º Pioneiros e 31º e 133º CBs . O 133º sofreu o maior número de vítimas na história dos Seabee atribuídos aos 23º dia D + 18 dos fuzileiros navais. Apenas a construção básica das estradas foi realizada durante os primeiros dias. Os trabalhos no primeiro campo de aviação começaram em D + 5. Em Iwo Jima, chegou a ponto de os fuzileiros navais suspenderem o ataque e esperar por um de seus tanques lança-chamas construídos pela Seabee.

"Os CBs que saltam por ilhas tornaram a Hollandia fundamental na recuperação das Filipinas. A 3ª Brigada de Construção Naval foi parte do retorno de MacArthur a Leyte . Pontões Seabee trouxeram as Forças de MacArthur para terra. A 3ª foi acompanhada pela 2ª e 7ª Brigadas NCF. Juntas, elas totalizavam 37.000 e juntas eles transformaram as Filipinas em uma enorme base avançada. A 7ª Força Anfíbia mudou Hq para lá com CBs construindo tudo: ancoragens de frota, sub-bases, instalações de reparo de frota, depósitos de combustível e suprimentos, bases de Pt e campos de aviação. Em Dulag, a indústria de Leyte Seabee tornou-se uma para os japoneses. Lá, o 61º CB teve um destacamento de pista de pouso atacado por paraquedistas japoneses . O ataque durou 72 horas, com os japoneses perdendo mais de 350 homens. Como no Pacífico Sul, os PTs colocaram Seabees aumentando suas tripulações em corridas ao longo de Halmahera no Estreito de Lembeh .

"Em Okinawa, o 24º Corpo de Exército e o Terceiro Corpo Anfíbio de Fuzileiros Navais desembarcaram ao largo de Rinocerontes e calçadas do 130º CB. Os 58º, 71º e 145º CBs foram anexados às três Divisões de Fuzileiros Navais. Os Seabees criaram um batalhão inteiro de tanques lança-chamas para o assalto . Numerosos CBs se seguiram, quando Okinawa se tornou o ponto de partida antecipado para a invasão do Japão. Quase 55.000 em quatro brigadas CB estavam lá. Em agosto de 1945, tudo estava preparado para a invasão. " Nos três meses que levou para proteger a Ilha, sete batalhões de estivadores descarregaram 2.000.000 de toneladas.

Quando o USS  Indianapolis  (CA-35) entregou a bomba atômica à 6ª Brigada de Tinian, os Seabees descarregaram os componentes, armazenaram e colocaram guarda. Quando os técnicos montaram a arma, os Seabees ajudaram conforme necessário. Em 6 de agosto, foi carregado em um B29 para o bombardeio de Hiroshima . Quando a guerra terminou, 258.872 oficiais e alistados haviam servido no Seabees. Sua cota autorizada de 321.056 nunca foi alcançada. A guerra viu mais de 300 Seabees mortos em ação, enquanto mais de 500 morreram no local de trabalho. Almirante da Frota dos EUA Halsey : "Os Seabees ajudaram a esmagar os japoneses em todas as campanhas do Pacífico Sul".

Leões, Cubs, Oaks e Acorns avançam unidades de base

Detonando na costa durante a construção do campo de aviação no Atol de Eniwetok em junho de 1944

As operações de construção de base avançada receberam um nome de código como uma metáfora numerada para o tamanho / tipo de base que os Seabees iriam construir e designou a ela a "unidade" encarregada do desenvolvimento e administração dessa base. Eram Leão, Filhote, Carvalho e Bolota com um Leão sendo uma grande Base da Frota numerada de 1 a 6. Os filhotes eram bases secundárias da frota com 1/4 do tamanho de um leão (numerados de 1 a 12 e mais frequentemente para barcos PT ). Carvalho e bolota eram os nomes dados aos campos de aviação, campos inimigos novos ou capturados (primários e secundários em tamanho). Cubs foram rapidamente adotados como o principal tipo de campo de aviação com poucos Oaks. Dos três tipos de base, Leões, Filhotes e Bolotas, as Bolotas receberam prioridade devido à sua importância tática e à velocidade com que os Seabees podiam fazer uma operação. A Marinha acreditava que os Seabees poderiam produzir uma pista operacional durante a noite. No manual do Office of Naval Operations for Logistics of Advance Bases está escrito "Bolotas altamente móveis ... podem ser estabelecidas por táticas de surpresa entre o pôr-do-sol e o nascer do sol no território inimigo ... (são) estrategicamente importantes ... instrumentos ofensivos que possuem surpresa tática em um grau altamente portentoso. "

Camp Bedilion foi o lar do Destacamento de Montagem e Treinamento da Acorn, responsável pelo treinamento e organização das unidades da Acorn. Ele compartilhava uma cerca comum com Camp Rousseau em Port Hueneme. Um Leão, Leãozinho ou Bolota era composto de três componentes: unidades de operação de base, unidades de manutenção e reparo da frota / aviação e pessoal do batalhão de construção. CBs construíram, repararam ou modernizaram 111 aeródromos principais com o número de campos de bolota não publicados. Quando o código foi criado, a Marinha pensou que seriam necessários dois CBs para construir um Leão. Em 1944, regimentos de construção inteiros estavam sendo usados ​​para construir Leões.

Lions, Cubs, Oaks, Acorns Administração da USN na Segunda Guerra Mundial: ACORN: acrônimo para Aviation, Construction, Ordnance, Repair. Um CBMU foi anexado a cada ACORN. Uma única ilha pode ter várias bolotas. Era prática comum separar campos de aviação para bombardeiros e caças. Em dezembro de 1944, a Marinha assumiu uma base não utilizada do Corpo de Aviação do Exército em Thermal, CA. tornando-o Naval Air Field Thermal. A Marinha o transformou no centro de pré-embarque e treinamento de bolotas, CASUs e CBMUs.

  • Leão 1 Espírito Santo (1º, 7º, 15º e 40º CBs)
  • Lion 4 Manus
  • Leão 6 Guam
  • LEÃO 8 Okinawa
  • Cub 1 Guadalcanal
  • Cub 2 Tulagi
  • Cub 3 Nandi, Fiji
  • Cub 9 Guadalcanal
  • Cub 12 Emirau
  • Bolota 1 Guadalcanal
  • Acorn Red 1 Guadalcanal
  • Bolota 2 Espirto Santo
  • Bolota 3 Banika / sul
  • Ilha Acorn Red 3 Green
  • Bolota 4 Tulagi
  • Acorn 5 Woodlark
  • Acorn 7 Emirau (47º CB)
  • Bolota 8 Noumea
    • Munda Point
    • Biak
  • Ilha Verde Acorn 10
  • Acorn 11 Nouméa
  • Acorn 12 Banika / Sterling Island
  • Bolota 13 Espirtu Santo (campo de bombardeiros 1)
  • Bolota 14 Tarawa
  • Ilha Verde Acorn 15 (93º CB)
  • Acorn 16 Apamama
  • Bolota 17 South Tarawa (Kiribati)
  • Acorn 18 Espírito Santo (campo de bombardeiros 2)
  • Acorn 19 Mindoro
  • Acorn 20 Majuro
  • Acorn 21 Roi-Namur
  • Acorn 22 Eniwetok
  • Bolota 23 Kwajalein (Ebeye)
  • Acorn 24 Los Negros
  • Acorn 29 Yonabara
  • Acorn 30 Jinamoc Tacloban, Leyte
  • Acorn 33 Samar
  • Acorn 38 Saipan
  • Ponto Acorn 41 Marpi, Saipan
  • Acorn 44 Okinawa
  • Acorn 45 Sangley Point, Cavite
  • Acorn 46 Marpi, Saipan
  • Acorn 47 Puerto Princesa
  • Acorn 50 Kobler, Saipan
  • Acorn 51 Cebu / Ilha Mactan
  • Acorn 55 comissionado na Unidade de Montagem e Treinamento da Argus, Port Hueneme

Fim da guerra do Espírito Santo

No final da Segunda Guerra Mundial, o Espírito Santo se tornou a segunda maior base dos Estados Unidos no Pacífico. Para lidar com as vastas quantidades de suprimentos e equipamentos ali armazenados, os militares tiveram que encontrar uma solução. Custava muito enviar de volta aos estados e prejudicaria a indústria ao inundar o mercado com excedentes militares baratos . Além disso, a Marinha estava mais preocupada com a dispensa de homens e navios naufragados . A resposta foi oferecer para vendê-lo aos franceses por 6 centavos de dólar. Os franceses pensaram que não ofereceriam nada e os EUA abandonariam tudo. Em vez disso, os EUA ordenaram que os Seabees construíssem uma rampa para o mar pelo campo de aviação de Luganville . Ali, dia após dia, o excedente ia para a água. Os Seabees choraram com o que eles tiveram que fazer. Hoje o local é uma atração turística chamada Million Dollar Point. OCs individuais foram obrigados a fazer o mesmo em todo o Pacífico.

Taxas de CB

Eles indicam o comércio de construção no qual um Seabee é especializado. Durante a Segunda Guerra Mundial, os Seabees eram o grupo mais bem pago do exército dos EUA, devido a todos os habilidosos jornaleiros em suas fileiras. Camp Endicott tinha cerca de 45 escolas vocacionais, além de outras classes especializadas. Estes incluíam compressores de ar , soldagem a arco , BAR , construção de ponte , bulldozer , camuflagem , carpintaria , concreto , guindastes , barragens , mergulho, motores a diesel , destilação e purificação de água , construção de docas, desenho , perfuração, docas secas , dinamite e demolição, eletricidade , Motores elétricos , Primeiros socorros , Combate a incêndios , Motores a gasolina, Geradores , Estradas e aeródromos, Fabricantes de gelo, Sistemas de ignição , Judô , Cabanas e tendas, Lubrificação , Metralhadora , Motores marítimos , Esteira Marston , Controle de mosquitos , Fotografia , Cravação de estacas , Montagem de tubos / encanamentos , Pontões , Operação de escavadeira, Bombas , Rádio , Refrigeração , Rifle, Rebitagem , Construção de estradas, Raspadores de estradas, Chapa de metal , Teste de solo , Trabalho em aço, Tanques de armazenamento de madeira ou aço, Reparação de pneus, Operação de trator, Transformadores , Vulcanização , Frente de água e Perfuração de poços.

  • BMCB: contramestre companheiro Seabee
  • CB: Batalhão de Construção (primeira categoria em 1942 para todos os negócios de construção)
  • CMCBB: Carpenters Mate CB Builder
  • CMCBD: Carpenters Mate CB Desenhista
  • CMCBE: Capataz de escavações Carpenters Mate CB
  • CMCBS: Carpenters Mate CB Surveyor
  • EMCBC: Eletricistas Mate CB Communications
  • EMCBD: Eletricistas Companheiros CB Desenhista
  • EMCBG: Eletricistas Mate CB General
  • EMCBL: Eletricistas Mate Linha CB e Estação
  • GMCB: Gunners Mate CB
  • GMCBG: Gunners Mate CB Armorer
  • GMCBP: Gunners Mate CB Powder-man
  • MMCBE: Operador de equipamento CB de maquinistas
  • SFCBB: Armador de navios CB Blacksmith
  • SFCBM: Ship Fitter CB Desenhista
  • SFCBP: instalador de navio CB encanador e encanador
  • SFCBR: Ship Fitter CB Rigger
  • SFCBS: Ship Fitter CB Steelworker
  • SFCBW: Ship Fitter CB Welder
  • Mergulhador
Mergulhadores Seabee em Gavutu , Ilhas Salomão , 8 de novembro de 1943 instalando uma ferrovia marítima .

Os Seabees tinham sua própria escola de mergulhadores para qualificar mergulhadores de 2ª classe . Durante a Segunda Guerra Mundial, ser mergulhador não era uma "taxa", era uma "qualificação" que tinha quatro graus: Mestre, 1ª Classe, Salvamento e 2ª Classe. CBs colocariam homens na água desde os trópicos até o círculo ártico . Nas Aleutas, o CB 4 tinha mergulhadores fazendo salvamento no cargueiro russo SS Turksib em águas de 42 ° F. Nos trópicos, mergulhadores Seabee seriam enviados para perto de um campo de aviação inimigo para resgatar uma aeronave japonesa. Em Halavo, na Ilha da Flórida, os mergulhadores do 27º CB recuperariam um cofre do Desembolsador cheio de dinheiro, além de trocar 160 adereços em navios de todos os tamanhos. Somente os Seabees do 27º CB, registraram 2.550 horas de mergulho, com 1.345 classificados como "extra perigosos". As equipes de demolição subaquática Seabee eram nadadoras durante a Segunda Guerra Mundial, mas depois da guerra passaram a ser mergulhadores. Outra nota histórica para os Seabees é que eles tiveram mergulhadores afro-americanos no 34º CB. Esses homens fabricaram seus equipamentos de mergulho no campo usando máscaras de gás da Marinha Mk-III, conforme ensinado na escola de mergulho. Duas vezes, enquanto em Milne Bay , o 105º CB enviou detalhes especiais de mergulho em missões não reveladas. Em Pearl Harbor, Seabee Divers estiveram envolvidos no resgate de muitos dos navios atingidos em 7 de dezembro, bem como na recuperação de corpos por um longo tempo após o ataque. Mergulhadores no 301º CB colocaram até 50 toneladas de explosivos por dia para manter suas dragas produtivas. No entanto, os mergulhadores do CB 96 usaram 1.727.250 libras de dinamite para explodir 423.300 jardas cúbicas de coral para a instalação de reparo de navios na Ilha Manicani, na Base Operacional Naval de Leyte-Samar. Seu principal equipamento de mergulho foi modificado com máscaras de gás Navy Mark III e Navy Mark IV.

Organização

A unidade principal da Seabee era o batalhão, composto por uma empresa-sede e quatro construtoras. Cada empresa poderia realizar trabalhos menores de forma independente, pois cada uma tinha todas as classificações básicas para realizar qualquer trabalho. Hq. Co. era composta principalmente de taxas de frota mais topógrafos e desenhistas . O complemento de um CB era de 32 oficiais e 1.073 alistados.

"Em 1944, os projetos de construção aumentaram em escopo e escala. Freqüentemente, mais de um CB foi designado para um trabalho. Para promover um controle administrativo eficiente, 3-4 batalhões seriam organizados em um regimento; se necessário, dois ou mais regimentos eram organizados em uma brigada . Isso aconteceu em Okinawa, onde 55.000 Seabees foram destacados. Todos estavam sob o comando do Comandante, Tropas de Construção, Comodoro Andrew G. Bisset (CEC). Ele também tinha 45.000 engenheiros do Exército dos EUA sob seu comando, tornando-o a maior concentração de tropas de construção de todos os tempos. "

O custo geral de todos os projetos da Seabee foi de US $ 11 bilhões. No final das guerras, seriam cerca de 258.000. O NCF cresceu em 12 brigadas de construção naval de: 54 regimentos de construção, 151 CBs, 39 CBs especiais, 136 unidades de manutenção CB, 118 destacamentos de CB e 5 destacamentos de montagem de pontões. Além disso, muitos Seabees serviram nas NCDUs , UDTs, Cubs, Lions, Acorns e Marine Corps.

Embora o próprio CB fosse versátil, era evidente que algumas unidades poderiam ser menores e / ou especializadas para unidades de tarefas específicas. "A primeira saída do CB padrão foi o Batalhão de Construção" Especial ", ou o" CB Especial ". Os CBs" Especiais "eram compostos de estivadores e estivadores que eram extremamente necessários para o descarregamento de cargas em zonas de combate. Muitos oficiais para" Especiais "foram recrutados na Marinha Mercante (e comissionados como CEC), enquanto as companhias de estiva eram a fonte de muitos dos alistados. Logo, a eficiência do manuseio de carga nas zonas de combate estava à altura da encontrada nos portos mais eficientes do EUA "Havia cinco batalhões especializados em pontões, barcaças e calçadas: 70º, 81º, 111º, 128º, 302º. Os 134º e 139º CBs foram feitos de caminhões devido às necessidades de transporte e logística em Guam e Okinawa.

"Vários tipos de unidades especializadas menores foram criadas. Unidades de Manutenção de Batalhão de Construção / CBMUs, um quarto do tamanho de um CB eram um. Eram unidades de Obras Públicas destinadas a assumir a manutenção das bases recém-construídas. Outro tipo de unidade era o Batalhão de Construção Destacamento / CBD, de 6 a 600 homens. Os CBDs fizeram de tudo, desde a operação de oficinas de reparo de pneus até a operação de dragas . Muitos foram encarregados de manuseio, lançamento, montagem e instalação de pontes rolantes. Outros eram detentores de petróleo especializados em oleodutos ou instalações de petróleo ) . "

O Seabee

A insígnia do zangão com metralhadora do Seabee foi criada por Frank J. Iafrate, um escriturário no Camp Endicott , Quonset Point , Rhode Island . Iafrate era conhecido por ser artístico e um tenente perguntou se ele poderia fazer uma insígnia Seabee "estilo Disney ". Ele escolheu a abelha como modelo. Em termos de imagem, eles têm mais "peso" do que a abelha e o "peso" adequa-se a toda a ideia. Ele passou três horas desenhando: um boné de marinheiro, um uniforme com graduações de suboficial em cada braço, mais as ferramentas e taxas do imediato do artilheiro , do maquinista e do carpinteiro . Em cada pulso ele colocou a insígnia CEC. Como borda, ele não usou a letra Q para Quonset Point. Ele deu o desenho ao tenente. O tenente mostrou ao capitão, que o enviou ao almirante Moreell. A única mudança do Almirante solicitado foi que a fronteira ser alterado para um hawser corda de acordo com Naval tradição para Naval insignia.

Tanques de lançamento de chamas, CWS: Grupo de tanques de chamas

Artigo principal: Serviço de guerra química: Grupo de tanques de chamas Seabees
117º logotipo CB
Seção transversal através de um lança-chamas CB-H1
Os fuzileiros navais usam um "Satan" para incinerar uma caixa de remédios japonesa em Siapan.
O lança-chamas CB-H2 visto aqui em Iwo Jima tinha um alcance de 150 metros
O modelo de treinamento dos Seabees de um lança-chamas coaxial H1a-H5a mostrado pela equipe do Cel Unmacht aos visitantes não entraria em combate até a Coréia
Demonstração noturna no Quartel Schofield 3 semanas antes de Iwo Jima.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os Seabees modificaram / criaram todos os principais tanques de lançamento de chamas de armamento que o USMC colocou em campo em Saipan , Tinian , Iwo Jima e o Exército dos EUA em Okinawa . Eles eram uma arma que as tropas japonesas temiam e o Corpo de Fuzileiros Navais disse que era a melhor arma que eles tinham na tomada de Iwo Jima. Depois de Okinawa, o Exército afirmou que os tanques tiveram uma presença psicológica no campo de batalha. As tropas americanas preferiram segui-los em vez de armaduras padrão pelo medo que colocaram no inimigo.

Os comandantes de campo do Pacífico experimentaram lança-chamas mecanizados modificados em campo desde o início, com o Corpo de Fuzileiros Navais decidindo deixar o desenvolvimento para o Exército. A Marinha tinha interesse em lançamento de chamas e cinco lança-chamas Mark I da Marinha chegaram ao Havaí em abril de 1944. A Marinha os considerou "inadequados" devido ao seu peso e os entregou ao Serviço de Guerra Química do Exército. Em maio, uma unidade composta ultrassecreta foi montada no Schofield Barracks . Foi liderado pelo Coronel Unmacht do Serviço de Guerra Química do Exército dos EUA , Área do Pacífico Central (CENPAC) O Coronel Unmacht iniciou o projeto apenas com a 43ª Companhia de Laboratórios Químicos. Eles modificaram o primeiro tanque leve designando-o como "Satanás". O grupo de tanques de chamas foi ampliado com homens do 5º batalhão de tanques da Marinha e 25 do 117º CB. Os recém-incorporados Seabees revisaram o que o Exército havia criado e concluíram que era um pouco exagerado. Eles recomendaram reduzir o número de peças móveis de mais de cem para meia dúzia.

O V Amphibious Corps (VAC) queria recursos mecanizados de lançamento de chamas para as operações nas Marianas. A VAC encomendou e recebeu duas remessas de lança-chamas canadenses Ronson FUL Mk IV (30 lança-chamas no total) para modificar tanques em campo. Com uma guerra para travar, a modificação do campo era muito mais rápida do que passar pelos canais oficiais de compras militares. O 117º CB foi designado para a próxima operação de Saipan. O Cel Unmacht elaborou um acordo não apenas para manter os 117º Seabees que tinha, mas também para conseguir mais. Aumentado pelos Seabees adicionais, o grupo trabalhou do sol ao pôr do sol e, com o Seabee Can-do, vinte e quatro M3s foram modificados para iniciar a campanha. O primeiro, feito pela 43rd Co, foi batizado de "Hells Afire". A configuração de instalação dos componentes do lança-chamas limitou a travessia da torre a 180 °. Enquanto os Satans eram produzidos, o Coronel Unmacht fazia com que os Seabees conduzissem uma série abrangente de aulas de 40 horas sobre operação de tanque de chama com manutenção de primeiro e segundo escalão . Primeiro, para oficiais e alistados do Corpo de Fuzileiros Navais e depois para o Exército. Os Satans tinham um alcance de 40-80 jardas (37-73 m) e foram os primeiros tanques a ter o armamento principal trocado por lança-chamas. Eles foram divididos entre a 2ª e 4ª Divisões da Marinha e constituíram a Companhia D dos batalhões de tanques. Eles viram o combate em Siapan e Tinian com Tinian sendo mais favorável ao seu uso.

  • Quatro Seabees receberam elogios da Marinha / Corpo de Fuzileiros Navais por seu trabalho do Tenente-General Holland M. Smith Comandante Geral (USMC) FMF Pacific.
  • Pelo menos 7 foram premiados com a Estrela de Bronze.

Em meados de setembro, o Exército decidiu formar oficialmente um CWS "Flame Thrower Group" com o Col Unmacht solicitando 56 Seabees adicionais. O grupo incluiu mais CWS do Exército e homens do 81º Artilharia também. Era evidente que um lança-chamas maior em um tanque maior seria mais desejável, mas muito poucos tanques estavam disponíveis para conversão. A Operação Destacamento foi a próxima e o grupo do Col Unmacht localizou oito tanques médios M4A3 Sherman para ela. Os Seabees trabalharam para combinar os melhores elementos de três unidades de chama diferentes: o Ronson, o modelo I da Marinha e aqueles Mk-1 da Marinha que a Marinha desistiu. MM S1c AA Reiche e EM 2c Joseph Kissel são responsáveis ​​pelo projeto do CB-H1. A instalação exigiu 150 libras de haste de soldagem, 1100 conexões elétricas e custou entre $ 20.000-25.000 por tanque (ajuste para a inflação $ 288.000- $ 360.000 em 2019). O lança-chamas CB-H1 operava a 300 psi, o que lhe dava um alcance de 400 pés (120 m) e podia atravessar 270 °. Este modelo foi rapidamente substituído pelo CB-H2, que era muito melhor. EM2c Kissel e SF1c JT Patterson acompanharam os tanques para supervisionar a manutenção durante a batalha. Kissel atuou como motorista assistente / artilheiro com tripulações de tanques em 20 dias de operação.

Em novembro de 1944, a Fleet Marine Force havia solicitado 54 lança-chamas mecanizados, nove para cada uma das divisões do Corpo de Fuzileiros Navais em Iwo, todos os tanques pousaram no dia D e entraram em ação no D + 2, com moderação no início. À medida que a batalha avançava, unidades portáteis de fogo sustentavam taxas de baixas de até 92%, deixando poucas tropas treinadas para usar a arma. Mais e mais pedidos vieram para os Mark-1s a tal ponto que os fuzileiros navais se tornaram dependentes dos tanques e iriam segurar o ataque até que um tanque flamejante estivesse disponível. Como cada batalhão de tanques tinha apenas quatro, eles não foram designados. Em vez disso, eles foram "agrupados" e despachados de seus respectivos locais de reabastecimento à medida que a batalha avançava. Para Okinawa, o 10º Exército decidiu que todo o 713º Batalhão de Tanques se transformaria provisoriamente em chamas. O Batalhão foi encarregado de apoiar o ataque do Exército e do Corpo de Fuzileiros Navais. Foi enviado para Schofield Barracks em 10 de novembro. Lá, os Seabees supervisionaram três oficiais e 60 alistados do 713º converteram todos os 54 de seus tanques em Ronsons. Os Ronsons não tinham o alcance do CB-H1 nem do CB-H2.

Seabee Awards no NCF

Durante a segunda guerra mundial, os Seabees receberiam 5 cruzes da Marinha , 33 estrelas de prata e mais de 2.000 corações roxos . Muitos receberiam citações e elogios do Corpo de Fuzileiros Navais. O oficial mais condecorado foi o tenente Jerry Steward (CEC): Cruz da Marinha, Coração Púrpura com 3 Estrelas de Ouro, Distintivo de Unidade Distinta do Exército com folha de Carvalho e Estrela do Serviço Distinto das Filipinas. Outro CEC com um conjunto incomum de prêmios foi o Capitão Wilfred L. Painter: Legião de Mérito com Combate "V" e 4 Estrelas de Ouro.

Citação da Unidade Presidencial da Marinha dos Estados Unidos ribbon.svg  Citação de Unidade Presidencial USN / USMC  :

  • 75 homens 3º CB, Guadalcanal, USS Enterprise
  • 6º CB, Guadalcanal, 1ª Divisão Marinha
  • 202 homens 33º CB, Peleliu, 1st Marine Pioneers
  • 241 homens, 73º CB, Peleliu, 1st Marine Pioneers

Citação da Unidade Presidencial do Exército dos Estados Unidos e da Força Aérea dos EUA ribbon.svg   Citação de Unidade Distinta do Exército dos EUA  :

  • 40º CB Los Negros, 1ª Divisão de Cavalaria
  • 12 homens 78º CB Los Negros, 1ª Divisão de Cavalaria

Comenda da Unidade da Marinha ribbon.svg  Comenda da Unidade da Marinha

  • 3º Destacamento de Construção Naval - Espírito Santo
  • 11º CB Especial, Okinawa
  • 31º CB, Iwo Jima, 5º Regimento do Partido da Marinha
  • 33º CB, Peleliu 1st Marine Pioneers
  • 58º CB, Vella Lavella
  • 62º CB, Iwo Jima, V Amphibious Corps
  • 71º CB, Okinawa
  • 53 homens 113º CB, destacamento de construção de base avançada de barco PT, Balikpapan Borneo / Filipinas
  • 133º CB, Iwo Jima, 23º Regimento de Fuzileiros Navais
  • 301º CB, Siapan, Tinian, Guam, Peleliu, Iwo Jima, Okinawa
  • CBMU 515, Guam, 22º Regimento de Fuzileiros Navais
  • CBMU 617, Okinawa
  • CBMU 624, Okinawa
  • CBD 1006, Sicília

Comenda de Unidade Meritória ribbon.svg   Comenda da Unidade Meritória do USARMY

  • 60º CB, Los Negros, 1ª Divisão de Cavalaria

Seabee Awards fora do NCF

Seabees servindo fora da NCF também receberam vários prêmios. A Marinha não faz distinção para prêmios dados dentro ou fora da NCF, nem identifica Seabees nos prêmios NCDUs ou UDTs. O almirante Turner recomendou mais de 60 estrelas de prata e mais de 300 estrelas de bronze com "Vs" de combate para os Seabees e outros membros do serviço UDTs 1-7. Isso era inédito na história do USN / USMC. Em Guam e Tinian, todos os oficiais da UDT receberam estrelas de prata e todos os alistados receberam estrelas de bronze com Combat "Vs".

Citação da Unidade Presidencial da Marinha dos Estados Unidos ribbon.svg  Citação de Unidade Presidencial USN / USMC

  • 3º Batalhão 18º Fuzileiros Navais (18º CB) Tarawa, 2ª Divisão de Fuzileiros Navais
  • 14 homens do 3º Batalhão 20º Fuzileiros Navais (121º CB) Saipan e Tinian 4ª Divisão de Fuzileiros Navais
  • Força de assalto das unidades de demolição de combate naval O Normandia
    • NCDU 11, NCDU 22, NCDU 23, NCDU 27, NCDU 41, NCDU 42, NCDU 43, NCDU 44, NCDU 45, NCDU 46, NCDU 128, NCDU 129, NCDU 130, NCDU 131, NCDU 133, NCDU 137
  • UDT 11 Bruni Bay, Bornéu
  • UDT 11 Balikpapan, Bornéu

Comenda da Unidade da Marinha ribbon.svg  Comenda da Unidade da Marinha

  • 3º Batalhão 22º Fuzileiros Navais [1º Destacamento de Construção Naval (Bobcats) e Companhia A, 3º CB] Eniwetok
  • ACORN 14, Tarawa, 2ª Divisão da Marinha
  • Força de unidades de demolição de combate naval U Normandia
    • NCDU 25, NCDU 26, NCDU 28, NCDU 29, NCDU 30, NCDU 127, NCDU 132, NCDU 134, NCDU 135, NCDU 136, NCDU 139
  • UDT 4, Guam
  • UDT 4, Leyte
  • UDT 4, Okinawa
  • UDT 7, Marianas
  • UDT 7, Western Carolina's

The Seabee Record

Legado pós-guerra

A estátua Fighting Seabee em Quonset Point , onde o Seabee Museum e o Memorial Park comemora o Camp Endicott, que está no National Register of Historic Places

Durante a guerra, muitas das bases construídas pelos Seabees foram desmontadas para que os materiais fossem reaproveitados em novas bases mais próximas da frente. No entanto, os aeródromos não puderam ser movidos e permaneceram após a guerra. Os Seabees construíram ou consertaram dezenas em todo o Pacífico. Hoje, após atualizações e modernização, muitos ainda estão em uso ou permanecem utilizáveis.

Aeródromos da segunda guerra mundial

Pacífico:

Atlântico:

Instalações militares da segunda guerra mundial:

Veja também

Notas

  • No atol de Johnson, o destacamento do 1º Batalhão de Defesa da Marinha nomeou cada uma de suas baterias. Uma delas era composta por quatro armas AA de 3 "e chamada de" bateria Seabee ".

Referências

Bibliografia

Leitura adicional

links externos