Sebastian Vettel -Sebastian Vettel

Sebastian Vettel
Sebastian Vettel 2015 pódio na Malásia 1.jpg
Nascer ( 03/07/1987 )3 de julho de 1987 (35 anos)
Heppenheim , Alemanha Ocidental
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula 1
Nacionalidade Alemão
equipe 2022 Aston Martin Aramco - Mercedes
número do carro 5, 1 (2014)
entradas 299 (298 partidas)
campeonatos 4 ( 2010 , 2011 , 2012 , 2013 )
vitórias 53
pódios 122
pontos de carreira 3097
pole position 57
Voltas mais rápidas 38
Primeira entrada Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2007
primeira vitória Grande Prêmio da Itália de 2008
última vitória Grande Prêmio de Cingapura 2019
Última entrada Grande Prêmio de São Paulo 2022
posição 2021 12º (43 pontos)
Assinatura
Assinatura de Sebastian Vettel
Local na rede Internet sebastianvettel.de

Sebastian Vettel ( pronunciação alemã: [zeˈbasti̯a(ː)n ˈfɛtl̩] ( ouvir ) ; nascido em 3 de julho de 1987) é um automobilista alemão que compete na Fórmula 1 pela Aston Martin , tendo dirigido anteriormente pela BMW Sauber , Toro Rosso , Red Bull , e Ferrari . Vettel é um dos pilotos de maior sucesso na história da Fórmula 1 e conquistou quatro títulos do Campeonato Mundial de Pilotos , que conquistou consecutivamente de 2010 a 2013 . Vettel é o mais jovem campeão mundial da Fórmula 1; ele também tem a terceira maior vitória em corridas (53) e pódios (122), e a quarta maior pole position (57).

Vettel começou sua carreira na Fórmula 1 como piloto de testes da BMW Sauber em 2006 , fazendo uma aparição única em 2007 . Como parte da Red Bull Junior Team , Vettel apareceu pela Toro Rosso no final daquele ano e foi mantido como piloto em tempo integral em 2008 . Vettel foi promovido à Red Bull em 2009 . Com a Red Bull, Vettel conquistou quatro títulos consecutivos de 2010 a 2013 , o primeiro dos quais o tornou o mais jovem campeão mundial do esporte. Em 2013, ele estabeleceu o recorde de mais vitórias consecutivas em corridas, com nove. Vettel assinou com a Ferrari em 2015 e se tornou o adversário mais próximo da Mercedes e de Lewis Hamilton em duas lutas pelo título em 2017 e 2018 , embora tenha terminado os dois anos como vice-campeão. Ele deixou a Ferrari para correr com a Aston Martin nas temporadas de 2021 e 2022 , antes de anunciar seus planos de se aposentar da Fórmula 1 no final da temporada de 2022.

Vida precoce e pessoal

Vettel nasceu em 3 de julho de 1987 em Heppenheim , Alemanha Ocidental, filho de Norbert e Heike Vettel. Ele tem um irmão mais novo, Fabian, piloto de corrida, e duas irmãs mais velhas: Melanie, técnica em odontologia, e Stefanie, fisioterapeuta para crianças deficientes. Vettel sugeriu em uma entrevista que ele era "péssimo" na escola, mas foi aprovado em seu Abitur no Starkenburg-Gymnasium  [ de ] de Heppenheim com uma nota respeitável. Seus heróis de infância foram "Os três Michaels": Michael Schumacher , Michael Jordan e Michael Jackson . Ele mencionou que queria ser um cantor como Jackson, mas percebeu que não tinha voz. Vettel também é fã dos Beatles , colecionando vários discos, incluindo Abbey Road e sua música favorita sendo " Drive My Car ". Em entrevista ao Top Gear , ele afirmou que é fã de comédias britânicas como Little Britain e Monty Python's Life of Brian . Vettel mora em Thurgovia , na Suíça, entre outros pilotos de corrida e é torcedor do time de futebol alemão Eintracht Frankfurt . Vettel se descreveu como competitivo, reservado e impaciente. Ele também apareceu em anúncios para Head & Shoulders , e forneceu a voz do personagem Sebastian Schnell na versão alemã do filme Carros 2 .

Vettel se casou com a amiga de infância Hanna Prater em uma cerimônia privada no início de 2019 e eles têm três filhos. Em 2016, a Forbes estimou que sua receita anual era de US$ 41 milhões. Kimi Räikkönen , seu companheiro de equipe de 2015 a 2018, é um amigo próximo. Além do alemão nativo, Vettel fala inglês, francês, finlandês e italiano. Em julho de 2022, ele criou sua conta no Instagram , há muito tempo evitando as redes sociais . A primeira postagem de Vettel no Instagram foi para anunciar sua aposentadoria da Fórmula 1 no final da temporada de 2022.

Início de carreira

Vettel começou no kart aos três anos de idade e começou a correr na série de karts em 1995 aos oito anos. Ele foi aceito no Red Bull Junior Team em 1998 e ganhou vários títulos, como o Junior Monaco Kart Cup em 2001. Vettel foi promovido a carros monopostos em 2003 e Derrick Walker deu a chance de testar um Reynard Motorsport Champ Car em um teste privado de dois dias no circuito de Homestead . Um ano depois, ele venceu o campeonato de Fórmula BMW ADAC de 2004 com 18 vitórias em 20 corridas.

Vettel dirigiu pela ASL Mücke Motorsport na Fórmula 3 Euro Series de 2005 . Ele ficou em quinto lugar na classificação final com 63 pontos e venceu a Rookie Cup. Ele testou para a equipe Williams de Fórmula 1 no final daquele ano como recompensa por seu sucesso na Fórmula BMW. Vettel então passou a testar para a equipe de Fórmula 1 BMW Sauber .

Vettel dirigindo em um evento de demonstração F3 Euroseries em 2006

Vettel foi promovido a piloto de testes da BMW Sauber em 2006, e participou da Fórmula 3 Euro Series de 2006 , terminando como vice-campeão. Ele também competiu na Fórmula Renault 3.5 Series de 2006 , onde terminou em primeiro e segundo em Misano em suas duas primeiras corridas. Na próxima rodada em Spa-Francorchamps, seu dedo quase foi cortado por destroços após um acidente, e ele deveria ficar fora por várias semanas. Mesmo assim, conseguiu competir no Masters of Formula 3 de 2006 em Zandvoort no fim de semana seguinte, onde terminou em sexto lugar.

Vettel competiu na Fórmula Renault 3.5 Series de 2007 e conquistou sua primeira vitória em Nürburgring . Liderava o campeonato quando foi convocado definitivamente pela equipe BMW Sauber de Fórmula 1.

Carreira na Fórmula 1

Vettel em sua estreia na corrida no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2007

BMW Sauber (2006–2007)

Piloto de testes e estreia

Vettel se tornou o terceiro piloto da BMW Sauber no Grande Prêmio da Turquia de 2006 , quando o ex-titular Robert Kubica substituiu Jacques Villeneuve como segundo piloto no Grande Prêmio da Hungria de 2006 . Em sua estreia nos testes, Vettel estabeleceu o tempo mais rápido no segundo treino livre de sexta-feira. Vettel se tornou o então mais jovem piloto de Fórmula 1 a participar de um fim de semana de Grande Prêmio aos 19 anos e 53 dias. Ele também estabeleceu um recorde ao receber sua primeira multa em nove segundos em sua carreira, quando Vettel ultrapassou o limite de velocidade do pitlane no caminho para a pista. Em sua segunda sessão de testes no Grande Prêmio da Itália de 2006 , ele estabeleceu o tempo mais rápido em ambas as sessões de treinos de sexta-feira.

Vettel foi confirmado como piloto de testes da BMW em 2007 . Após a queda de Kubica no Grande Prêmio do Canadá de 2007 , Vettel foi nomeado seu substituto no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2007 . Ele largou na sétima posição e terminou em oitavo para se tornar o então piloto mais jovem a marcar um ponto na Fórmula 1.

Toro Rosso (2007–2008)

Mais jovem polesitter e primeira vitória na corrida

A BMW o dispensou em julho de 2007 para ingressar na Scuderia Toro Rosso da Red Bull , substituindo Scott Speed ​​​​a partir do Grande Prêmio da Hungria de 2007 , já que Vettel já estava sob contrato com a Red Bull Racing . Também foi anunciado que ele pilotaria pela Toro Rosso em 2008 ao lado de Sébastien Bourdais .

No Grande Prêmio do Japão afetado pela chuva em Fuji , Vettel subiu para o terceiro lugar, atrás de Lewis Hamilton e de Mark Webber da Red Bull Racing , e parecia estar a caminho do primeiro pódio dele e da equipe. No entanto, Vettel colidiu com Webber em condições de safety car , forçando os dois carros a se retirarem. Webber disse após a corrida: "São crianças, não é? Crianças com pouca experiência - você faz um bom trabalho e então eles estragam tudo". Vettel foi inicialmente punido com uma penalidade de dez posições no grid para a corrida seguinte, mas isso foi suspenso depois que um vídeo de espectador no YouTube mostrou que o incidente pode ter sido causado pelo comportamento de Hamilton atrás do safety car.

Vettel terminou em quarto lugar como melhor da carreira uma semana depois no Grande Prêmio da China , tendo largado em 17º no grid em condições mistas. Ele foi apontado pelo proprietário da Red Bull, Dietrich Mateschitz , como uma das grandes futuras estrelas do esporte: "Vettel é um dos jovens com potencial extraordinário [...] lado."

Após quatro corridas da temporada de 2008 , Vettel foi o único piloto a não conseguir terminar uma única corrida, tendo desistido na primeira volta em três delas. No Grande Prêmio de Mônaco , Vettel marcou seus primeiros pontos na temporada ao terminar em quinto lugar, após se classificar em 17º. O diretor técnico da Toro Rosso, Giorgio Ascanelli, explicou que algo mudou no Grande Prêmio da Europa em Valência : "De repente, Vettel entendeu algo sobre como pilotar um carro de F1 rapidamente. capacidade de fazê-lo consistentemente."

No molhado Grande Prêmio da Itália , Vettel se tornou o piloto mais jovem da história a vencer um Grande Prêmio de Fórmula 1, com 21 anos e 74 dias. Ele liderou a maior parte do Grande Prêmio e cruzou a linha de chegada 12,5 segundos à frente de Heikki Kovalainen , da McLaren . Também seria a única vitória da Toro Rosso. No início do fim de semana, ele já havia se tornado o pole position mais jovem . O chefe da equipe Toro Rosso, Gerhard Berger , disse: "Como ele provou hoje, ele pode vencer corridas, mas vai ganhar campeonatos mundiais. Ele é um cara legal". Sua vitória levou a mídia alemã a apelidá-lo de "Baby Schumi".

Vettel foi nomeado o Novato do Ano de 2008 no Autosport Awards .

Red Bull (2009–2014)

2009–2010: vice-campeão e campeão mundial mais jovem

Vettel depois de vencer o Grande Prêmio do Japão de 2009
Vettel pilotando pela Red Bull Racing no Grande Prêmio do Bahrein de 2010 , onde conquistou a primeira pole position da temporada

No início da temporada de 2009 , Vettel substituiu o aposentado David Coulthard na Red Bull Racing. Ele começou forte no Grande Prêmio da Austrália , rodando em segundo na maior parte da corrida. No entanto, um confronto com Robert Kubica pelo segundo lugar nas últimas etapas obrigou ambos a se retirarem. Ele conquistou a pole position e a vitória no Grande Prêmio da China ; A primeira pole e vitória da Red Bull Racing.

Outras vitórias se seguiram na Grã-Bretanha , Japão e Abu Dhabi . Ele venceu o Grande Prêmio do Japão da pole position, liderando todas as voltas. Vettel venceu o Grande Prêmio de Abu Dhabi inaugural, a primeira corrida diurna da história, terminando em segundo na classificação do Campeonato Mundial de Pilotos, atrás de Jenson Button . Ele também marcou sua terceira volta mais rápida do ano, empatando com o companheiro de equipe Mark Webber . No entanto, como Vettel teve mais segundas voltas mais rápidas, ele ganhou o Prêmio DHL Fastest Lap 2009 .

Vettel conquistou a primeira pole position da temporada de 2010 no Grande Prêmio do Bahrein . Ele liderou a maior parte da corrida, mas devido a uma falha na vela de ignição , Vettel terminou em quarto lugar. No Grande Prêmio da Austrália , Vettel foi nomeado diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio . Ele conquistou sua primeira vitória da temporada na Malásia .

Em Mônaco , Vettel fez um Red Bull 1–2 com ele em segundo e Webber em primeiro. Ambos empataram em pontos na classificação, com Webber em primeiro lugar com base no total de vitórias. No Grande Prêmio da Turquia , Vettel corria em segundo, atrás de Webber, quando fez um passe em seu companheiro de equipe. Os dois colidiram, colocando Vettel fora da corrida, sem que nenhum dos pilotos aceitasse a responsabilidade pela colisão.

No Grande Prêmio da Inglaterra , os carros de Vettel e Webber foram equipados com um novo design de asa dianteira. A asa de Vettel foi danificada na terceira sessão de treinos, e o único exemplar sobrevivente de Webber foi removido e dado a seu companheiro de equipe. Vettel se classificou em primeiro lugar, mas sofreu um furo. Ele terminou em sétimo, enquanto Webber conquistou a vitória. No Japão , ele se classificou na pole à frente de Webber e venceu com uma vitória do semáforo. Com 23 anos e 98 dias, Vettel se tornou o piloto de Grande Prêmio mais jovem a vencer na mesma pista em duas ocasiões. No Grande Prêmio da Coreia inaugural , Vettel liderou as primeiras 45 voltas antes de desistir devido a uma falha no motor, entregando a vitória ao rival do campeonato Fernando Alonso .

Com o resultado de 1–2 no Grande Prêmio do Brasil , Vettel e Webber garantiram o primeiro Campeonato Mundial de Construtores da Red Bull Racing . Vettel foi para a última corrida da temporada em Abu Dhabi com uma desvantagem de 15 pontos para Alonso e uma diferença de 7 pontos para Webber. Ele venceu o Grande Prêmio da pole para se tornar o mais jovem campeão mundial de pilotos da história do esporte, já que Alonso terminou apenas em sétimo lugar. Depois de John Surtees na temporada de 1964 e James Hunt em 1976 , esta foi a terceira vez na história da Fórmula 1 que o vencedor do título não liderou a tabela do campeonato até depois da última corrida.

2011–2012: defesas de título bem-sucedidas, mais poles em uma temporada

A vitória de Vettel no Grande Prêmio de Mônaco de 2011 foi sua primeira vitória no principado e a quinta nas primeiras seis corridas da temporada de 2011.
Vettel no Grande Prêmio do Japão de 2011 , onde, com quatro corridas restantes na temporada, ele se tornou o mais jovem bicampeão mundial de pilotos

Vettel começou a temporada de 2011 com vitórias na Austrália e na Malásia , antes de terminar em segundo lugar no Grande Prêmio da China devido ao mau gerenciamento dos pneus, possivelmente relacionado à sua incapacidade de se comunicar adequadamente com sua equipe, pois seu rádio quebrou. Em Mônaco , Vettel liderou a corrida, mas devido a outro defeito no rádio, a equipe de box da Red Bull não estava preparada quando ele entrou. O pit stop foi lento e ele foi mandado para fora com os pneus errados, passando a liderança para Button. Vettel mudou para uma estratégia de parada única e manteve um jogo de pneus macios por 56 voltas. Ele foi pego por Alonso e Button quando seus pneus se deterioraram, mas nenhum deles conseguiu ultrapassá-lo. A corrida teve bandeira vermelha faltando poucas voltas para o fim, o que permitiu às equipes trocarem os pneus; quando a corrida foi reiniciada com o safety car, Vettel conseguiu manter a liderança e vencer.

No Grande Prêmio da Europa , a Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) impôs a proibição de mapeamentos de motores. Alguns na imprensa acreditavam que esta era uma tentativa da FIA de impedir o domínio inicial de Vettel. No entanto, ele conquistou a pole com a volta de qualificação mais rápida da história do Valencia Street Circuit . Vettel dominou com seu primeiro hat-trick em 2011 e venceu sua sexta corrida em oito. A FIA implementou outra mudança de regra no Grande Prêmio da Inglaterra , mirando nos difusores estourados. A Red Bull acreditava que as mudanças custariam cerca de meio segundo por volta. Durante a corrida, Vettel segurou Webber pelo segundo lugar, que ignorou uma mensagem de rádio do chefe da equipe, Christian Horner , para manter a posição. Foi apenas a segunda vez na história do esporte que um piloto terminou em segundo lugar ou acima em cada uma das nove primeiras corridas de uma temporada e venceu pelo menos seis delas.

A corrida de Vettel de quatorze partidas consecutivas na primeira linha e onze resultados consecutivos nos dois primeiros terminou em sua corrida em casa , onde se classificou em terceiro e terminou em quarto. Na Itália , conquistou sua décima pole position no ano, na qual se juntou a Ayrton Senna como o único piloto a ter conquistado dez pole position em duas temporadas distintas. Um pódio no Japão garantiu seu segundo título consecutivo com quatro corridas restantes, tornando-o o mais jovem bicampeão consecutivo. Vettel venceu a corrida seguinte na Coréia para se tornar o segundo piloto a obter pelo menos dez vitórias em uma temporada depois de Michael Schumacher. Ele também ajudou a garantir o segundo Campeonato Mundial de Construtores consecutivo da Red Bull. Vettel conquistou sua décima primeira vitória da temporada no Grande Prêmio da Índia inaugural , liderando todas as voltas desde a pole position, além de estabelecer a volta mais rápida da corrida para conquistar seu primeiro Grand Slam . Vettel quebrou o recorde de mais pole position em uma temporada no final da temporada no Brasil , depois de conquistar sua 15ª pole do ano. Ele completou o ano com 15 poles, 11 vitórias e 17 pódios em 19 corridas; Vettel também ganhou um total recorde de 392 pontos.

Vettel pilotando pela Red Bull Racing no Grande Prêmio da Malásia de 2012

Vettel começou a temporada de 2012 com um segundo lugar no Grande Prêmio da Austrália , antes de terminar fora dos pontos na Malásia após uma colisão com o marcador Narain Karthikeyan . Vettel e Horner criticaram a direção de Karthikeyan, com Vettel chamando-o de "idiota" e "pepino". Karthikeyan revidou, chamando Vettel de "bebê chorão". Vettel cruzou a linha em primeiro lugar no Grande Prêmio do Bahrein para chegar ao topo da classificação do campeonato. Seguiram-se três corridas sem um lugar no pódio, antes de ele se retirar no Grande Prêmio da Europa após uma falha no alternador, caindo para o quarto lugar na classificação. Na Alemanha , Vettel terminou em segundo atrás de Alonso, mas recebeu uma penalidade de 20 segundos após a corrida, pois estava fora da pista quando ultrapassou Button; Vettel caiu para quinto. Ele largou em 10º lugar, mas terminou em segundo na Bélgica para subir ao segundo lugar no campeonato. Vettel então desistiu no Grande Prêmio da Itália devido a uma falha no alternador, que viu a diferença para o líder Alonso crescer para 39 pontos com sete corridas restantes. Ele venceu a corrida seguinte em Cingapura , pois manteve a liderança até que o limite de 2 horas de corrida fosse atingido. No Grande Prêmio do Japão, ele conquistou seu segundo Grand Slam da carreira e, juntamente com a aposentadoria de Alonso, reduziu a diferença para apenas quatro pontos. Depois de vencer no Grande Prêmio da Coreia , o Grande Prêmio da Índia trouxe outra vitória, com Vettel liderando todas as três sessões de treinos antes de conquistar a pole position e liderar todas as voltas da corrida para vencer.

Durante a qualificação no Grande Prêmio de Abu Dhabi , Vettel foi instruído a parar o carro devido a um problema na bomba de combustível; ele foi forçado a largar do pit lane. Do último lugar, Vettel lutou para terminar em terceiro. Ele começou a última corrida no Brasil com uma vantagem de 13 pontos contra Alonso. Na primeira volta, Vettel rodou após incidente com Bruno Senna . Após a mudança das condições climáticas, Vettel subiu para terminar em sexto lugar para ganhar o campeonato por três pontos e se tornar o mais jovem tricampeão mundial. Ele também se tornou o terceiro piloto a conquistar três campeonatos consecutivos, depois de Juan Manuel Fangio e Schumacher.

2013–2014: Quadruplo campeão mundial, nove vitórias consecutivas e saída da Red Bull

Vettel (à esquerda) ultrapassou o companheiro de equipe Mark Webber de forma controversa no Grande Prêmio da Malásia de 2013 , apesar das ordens da equipe para manter a posição

Vettel começou as duas primeiras corridas da temporada de 2013 na pole position, e no Grande Prêmio da Malásia , ele rodou 2,5 segundos mais rápido que o companheiro de equipe Webber na qualificação durante uma sessão molhada. Ele venceu a corrida, embora não sem controvérsia. Vettel ignorou as ordens da equipe e passou Webber para a liderança. Webber ficou furioso após a corrida e disse que Vettel "terá proteção como sempre e é assim que funciona". O chefe da equipe Horner, embora insatisfeito com as ações de Vettel, apontou que Webber havia desafiado as ordens da equipe em várias ocasiões anteriores. Ele reconheceu que a relação já frágil entre os dois motoristas foi ainda mais prejudicada como resultado do incidente. Vettel afirmou que não lamentava a vitória e que se a situação se apresentasse novamente, ele teria ultrapassado Webber apesar da ordem, acrescentando que achava que Webber não merecia vencer a corrida.

Após as vitórias no Bahrein e no Canadá , sua liderança no campeonato foi reduzida no Grande Prêmio da Inglaterra , pois sua provável vitória foi negada devido a uma falha na caixa de câmbio. Vettel se recuperou e venceu sua corrida em casa na Alemanha pela primeira vez. Depois de terminar em terceiro na Hungria , Vettel venceu as últimas nove corridas da temporada, incluindo grand slams em Cingapura e na Coreia . Vettel estabeleceu o recorde de mais vitórias consecutivas em corridas com nove e se tornou apenas o terceiro homem, depois de Alberto Ascari e Jim Clark , a vencer Grand Slams consecutivos. Ele selou seu quarto título mundial no Grande Prêmio da Índia .

"É muito difícil para mim, pessoalmente, receber vaias, mesmo que você não tenha feito nada de errado."

Sebastian Vettel, ao ser vaiado no pódio.

Em várias ocasiões durante a temporada, os espectadores vaiaram Vettel. Embora as vaias tenham sido amplamente condenadas por outros pilotos, pela mídia e outras pessoas no paddock, Vettel revelou que isso teve um impacto negativo sobre ele.

Para a temporada de 2014 e além, os pilotos escolheram um número de carro exclusivo para usar no restante de sua carreira na Fórmula 1; Vettel escolheu o número cinco. No entanto, como atual campeão mundial de pilotos, ele foi o número um ao longo da temporada. Webber deixou o esporte e foi substituído por Daniel Ricciardo , que foi promovido da Toro Rosso.

Vettel lutou com problemas de confiabilidade durante os testes de inverno e o forçou a se aposentar na abertura do Grande Prêmio da Austrália . Problemas de confiabilidade também forçaram Vettel a se aposentar nos Grandes Prêmios de Mônaco e da Áustria . Vettel se classificou na primeira fila para as corridas da Malásia , Grã-Bretanha e Hungria , e terminou no pódio na Malásia, Canadá , Cingapura e Japão . Após o Grande Prêmio da Rússia , ele foi superado por um companheiro de equipe ao longo de uma temporada pela primeira vez em sua carreira na Fórmula Um. Além de sofrer problemas de confiabilidade, ao longo de 2014 Vettel lutou para se familiarizar com o Red Bull RB10 e os pneus Pirelli . Ele encerrou o ano tornando-se o primeiro campeão a não vencer uma corrida durante uma temporada desde Jacques Villeneuve em 1998 .

Em outubro, a Red Bull havia anunciado que Vettel deixaria a equipe no final da temporada para ingressar na Scuderia Ferrari , um ano antes de seu contrato expirar. Vettel substituiu Alonso e fez parceria com seu amigo Kimi Räikkönen. Vettel mencionou que gostaria de dirigir pela Ferrari em algum momento de sua carreira e já havia rumores em 2012 de ter um pré-contrato não vinculativo, com opções, para se juntar a eles em 2014. Ele foi negado uma liberação antecipada de seu Red Bull contrato para testar o carro Ferrari 2014 em Abu Dhabi . Apesar disso, Vettel esteve presente no teste da Ferrari – embora não pilotando o carro – mas a Red Bull não aplicou nenhuma sanção. Em vez disso, Vettel fez sua primeira aparição em novembro, completando quase 100 voltas no carro de 2012 na pista de testes de Fiorano .

Ferrari (2015–2020)

A próxima etapa da minha carreira na Fórmula 1 será passada com a Scuderia Ferrari e para mim isso significa que o sonho de uma vida se tornou realidade. Quando eu era criança, Michael Schumacher no carro vermelho era meu maior ídolo e agora é uma honra incrível finalmente ter a chance de pilotar uma Ferrari. Já tive uma pequena amostra do que significa o espírito Ferrari, quando conquistei minha primeira vitória em Monza em 2008, com um motor do Cavalo Empinado construído em Maranello. A Scuderia tem uma grande tradição neste esporte e estou extremamente motivado para ajudar o time a voltar ao topo. Vou colocar meu coração e alma para que isso aconteça.

Sebastian Vettel, em seu sonho ao longo da vida de dirigir para a Ferrari

2015–2016: Voltando ao degrau mais alto, uma ameaça para a Mercedes

Vettel no Grande Prêmio da Malásia de 2015 , onde conquistou sua primeira vitória pela Ferrari após duas corridas

Vettel fez sua estreia na Ferrari ao terminar em terceiro no Grande Prêmio da Austrália . Ele seguiu com a vitória no Grande Prêmio da Malásia , sua primeira vitória em uma corrida em mais de um ano e a primeira vitória da Ferrari em quase dois anos. Após a corrida, um emocionado Vettel prestou homenagem a Schumacher, dizendo que as conquistas de seu herói com a Ferrari tornaram a primeira vitória ainda mais especial.

Ele venceu o Grande Prêmio da Hungria para continuar como candidato ao campeonato depois de largar de terceiro no grid. Ele dedicou sua vitória ao piloto Jules Bianchi , que morreu na semana anterior devido a lesões sofridas em 2014. Na metade da temporada, Vettel estava 42 pontos atrás do líder do campeonato e piloto da Mercedes , Hamilton. Vettel estava em terceiro lugar na Bélgica quando seu traseiro direito explodiu em alta velocidade na penúltima volta, provavelmente acabando com qualquer chance de título dada a vitória de Hamilton. Após a corrida, ele reclamou sobre os pneus Pirelli 'inaceitáveis' e 'inseguros' que poderiam ter lhe causado ferimentos graves.

Vettel voltou para casa em segundo lugar no Grande Prêmio da Itália , sua primeira corrida com a Ferrari na casa da equipe. Ele então conquistou sua primeira pole com a equipe no Grande Prêmio de Cingapura , a primeira pole da Ferrari em três anos. Vettel venceu a corrida e, com a desistência de Hamilton, ele fechou para 49 pontos com sete corridas restantes. Vettel terminou a temporada em terceiro lugar, porém, com três vitórias e 13 pódios; ele declarou a temporada como um 'milagre'.

Vettel pilotando pela Ferrari no Grande Prêmio de Mônaco de 2016

Depois de terminar em terceiro lugar no Grande Prêmio da Austrália de 2016 , a participação de Vettel no Bahrein terminou sem largar porque seu carro quebrou na volta de formação. No Grande Prêmio da China , Vettel colidiu com o companheiro de equipe Räikkönen na primeira volta, mas ambos conseguiram continuar. Ele culpou o piloto da Red Bull Daniil Kvyat pela colisão, rotulando-o de "louco" e descreveu sua manobra de ultrapassagem como "suicida". No Grande Prêmio da Rússia , Vettel abandonou na primeira volta após duas colisões consecutivas com Kvyat. No Grande Prêmio do México , Vettel tentou ultrapassar o piloto da Red Bull Max Verstappen , mas depois que Verstappen saiu da pista e voltou à sua frente, Vettel o atacou verbalmente e ao diretor de corrida Charlie Whiting , pelo que mais tarde se desculpou. Vettel então bloqueou Ricciardo da Red Bull movendo-se na zona de frenagem e recebeu uma penalidade de dez segundos e dois pontos em sua licença. Embora tenha conquistado sete pódios durante a temporada, Vettel não venceu nenhuma corrida em 2016.

2017–2018: Desafios do campeonato terminando em decepção

Vettel durante os testes de pré-temporada para a Ferrari em 2017

Sua terceira temporada na Ferrari começou com uma vitória na Austrália , a primeira em 18 meses. A forma inicial continuou nas corridas seguintes, vencendo no Bahrein e em Mônaco , e terminando em segundo lugar na China , Rússia e Espanha . Na Rússia, Vettel conquistou sua primeira pole position em 18 meses e com Räikkönen ao lado dele, a Ferrari teve seu primeiro bloqueio na primeira fila desde o Grande Prêmio da França de 2008 . A vantagem de Vettel na liderança da classificação aumentou para 25 pontos após o Grande Prêmio de Mônaco, a primeira vitória da Ferrari no circuito desde que Schumacher venceu lá em 2001 .

No Azerbaijão , Vettel colidiu na traseira do líder da corrida, Hamilton, sob o safety car, acusando Hamilton de testá-lo no freio. Momentos depois, Vettel parou ao lado e atingiu seu Mercedes enquanto se preparavam para o reinício, pelo qual recebeu uma penalidade stop-go de dez segundos. A FIA investigou o incidente Vettel-Hamilton mais a fundo, mas Vettel não recebeu nenhuma punição. Vettel assumiu total responsabilidade, emitindo um pedido público de desculpas e comprometendo-se a dedicar tempo pessoal nos próximos 12 meses a atividades educacionais em vários campeonatos e eventos da FIA.

A vantagem de Vettel no campeonato foi reduzida para apenas um ponto na Grã-Bretanha , pois ele sofreu um furo na penúltima volta e caiu para o sétimo lugar. Vettel largou da pole na Hungria , e manteve a liderança. Ele superou problemas de direção e segurou a vitória, o que lhe deu uma vantagem de 14 pontos sobre Hamilton. A Mercedes dominou após as férias de verão e Vettel perdeu a liderança do campeonato no Grande Prêmio da Itália , que foi seguido por uma desistência na primeira volta em Cingapura após colisão com Räikkönen e Verstappen. Foi a primeira vez na história da Fórmula 1 que ambas as Ferraris desistiram da primeira volta de um Grande Prêmio. Suas esperanças de título sofreram outro golpe na Malásia , já que ele largou em último após um problema no turbo na qualificação. Ele terminou em quarto lugar, mas caiu com Lance Stroll da Williams na volta de resfriamento; nenhum deles seria penalizado. Mais problemas de confiabilidade se abateram sobre a Ferrari no Japão quando Vettel se aposentou devido a uma falha na vela de ignição. No México , Vettel se tornou o quarto piloto na história da Fórmula 1 a conquistar 50 pole position. Verstappen assumiu a liderança de Vettel na largada, antes de Vettel colidir com Hamilton, após o que Hamilton conquistou seu quarto título. Pela primeira vez em sua carreira, Vettel não conseguiu vencer o Campeonato Mundial de Pilotos, tendo liderado em algum momento da temporada.

Vettel passando por seus fãs no Grande Prêmio da China de 2018

A temporada de 2018 foi apelidada de "Fight For Five" pela mídia, pois pela primeira vez na história da Fórmula 1, dois tetracampeões mundiais alinharam no início de uma temporada. Pelo segundo ano consecutivo, Vettel começou a temporada com vitória na Austrália , após assumir a liderança ao parar sob o safety car virtual. Foi seu 100º pódio, enquanto ele também se tornou apenas o terceiro homem na história da Fórmula 1 a liderar 3.000 voltas. No Bahrein , Vettel manteve a liderança desde a pole na primeira rodada de pit stops e segurou Valtteri Bottas , da Mercedes, apesar de usar pneus macios velhos, para obter a quarta vitória no circuito. No Grande Prêmio da China , foi atingido por Verstappen nas últimas etapas da corrida, o que fez com que ambos rodassem. Vettel voltou para casa mancando em oitavo lugar, com sua vantagem no campeonato reduzida para nove pontos. Pela primeira vez desde 2013, Vettel conquistou três pole position consecutivas ao se classificar em primeiro lugar no Azerbaijão . Foi o 23º Grande Prêmio diferente em que conquistou a pole position, igualando o recorde de Hamilton.

No Grande Prêmio do Canadá , Vettel venceu pela terceira vez em 2018 e pela 50ª vez em sua carreira, tornando-se apenas o quarto homem a chegar a meio século de vitórias. Na corrida seguinte, na França , Vettel perdeu a liderança do campeonato após uma colisão com Bottas. Ele se recuperou na Grã-Bretanha , após ultrapassar Bottas nas últimas voltas para levar a vitória. Vettel liderou sua corrida em casa até escorregar para fora da pista e bater na parede nos últimos estágios quando a chuva começou a cair, já que ele havia cortado o meio-fio algumas voltas antes, quebrando parte de sua asa dianteira, causando subviragem e perda de força descendente; ele venceu na Bélgica , porém, na qual ultrapassou Hamilton para a vitória da corrida. O contato na primeira volta com Hamilton na Itália viu Vettel danificar sua asa dianteira e cair para o fundo do campo, mas ele se recuperou para cruzar a linha de chegada em quarto lugar. Isso deixou Vettel 30 pontos atrás do piloto da Mercedes com sete corridas restantes. Suas esperanças no campeonato sofreram mais um golpe quando as atualizações da Ferrari introduzidas no Grande Prêmio de Cingapura não tiveram sucesso, dando um passo para trás no desenvolvimento de carros; A Ferrari sofreu uma queda de forma até o Grande Prêmio dos Estados Unidos , onde voltou ao antigo pacote e redescobriu com sucesso sua forma. Vettel conquistou seu primeiro pódio no México , mas o Campeonato Mundial de Pilotos foi para Hamilton pelo segundo ano consecutivo. Embora a Mercedes tenha sido o time mais consistente e melhor, fãs e especialistas criticaram Vettel por cometer muitos erros durante a temporada.

2019–2020: final difícil na Ferrari

Vettel em ação no Grande Prêmio da China de 2019

Depois de mostrar um ritmo impressionante durante os testes de pré-temporada em Barcelona , ​​Vettel e seu novo companheiro de equipe Charles Leclerc foram para a Austrália com muitos especialistas acreditando que eles tinham o carro para bater na temporada de 2019 . O fim de semana de abertura provou ser difícil, no entanto, com Vettel se classificando a cerca de sete décimos da pole position em terceiro e terminando a corrida em quarto lugar. Seguiu -se o terceiro lugar na China e no Azerbaijão , com a Mercedes continuando a dominar. Vettel conquistou a pole position no Canadá ; sua primeira pole em 17 corridas. No meio da corrida, um estalo de sobreviragem o fez correr para a grama. Vettel recebeu uma penalidade de cinco segundos dos comissários, que acreditaram que ele havia retornado à pista "de maneira insegura e forçou [Hamilton] a sair da pista". Vettel cruzou a linha em primeiro lugar, mas perdeu a vitória na cobrança de pênalti. Após a corrida, ele trocou as placas de número um e dois na frente do Mercedes de Hamilton e a vaga vazia que deveria ser seu próprio carro, enquanto Vettel estacionava seu carro na largada da entrada do box. No Grande Prêmio da Alemanha , Vettel não conseguiu se classificar após um problema no turbo, o que fez com que largasse em último lugar. Durante uma corrida com condições climáticas mistas, Vettel subiu para o segundo lugar. Na Itália , Vettel rodou na chicane da Ascari e, ao voltar para a pista, fez contato com Stroll, da Racing Point . Vettel recebeu uma penalidade stop-go de 10 segundos e terminou em 13º lugar. No Grande Prêmio de Cingapura , Vettel venceu em um circuito em que a Ferrari deveria ter dificuldades. Pela primeira vez, Vettel havia vencido cinco vezes na mesma pista. Na corrida seguinte, na Rússia , Vettel passou do terceiro lugar do grid para o primeiro lugar na primeira curva. No entanto, as transmissões de rádio sugeriram que a equipe queria trocar seus pilotos, mas com Vettel como piloto mais rápido, ele se manteve na frente. Vettel se aposentou logo depois com um problema MGU-K.

Vettel conseguiu a pole position no Japão , mas uma largada brusca fora da linha o fez parar momentaneamente antes de se afastar, o que permitiu a Bottas assumir a liderança; Vettel não foi penalizado por sua largada. Depois de correr em terceiro no Grande Prêmio do Brasil na maior parte da corrida, um safety car permitiu que Alexander Albon , da Red Bull, e um agressivo Leclerc o ultrapassassem. Ele tentou ultrapassar seu companheiro de equipe imediatamente, mas as duas Ferraris colidiram, resultando em outro abandono de Vettel. Ele terminou em quinto no Campeonato Mundial de Pilotos e foi superado por um companheiro de equipe apenas pela segunda vez em uma temporada.

Sebastian Vettel competindo pela Ferrari em seu milésimo Grande Prêmio

A Ferrari anunciou mais tarde que não estenderia o contrato de Vettel além da temporada de 2020 . O chefe da equipe, Mattia Binotto , explicou que "não havia razão específica" para a decisão, embora ambas as partes tenham notado que foi um acordo amigável. A temporada foi interrompida pela pandemia de COVID-19, pois as dez primeiras corridas do calendário original foram remarcadas, adiadas ou canceladas por completo. A Ferrari descobriu problemas em seu carro após os testes de pré-temporada, forçando-os a fazer uma grande reformulação.

O SF1000 faltou ritmo quando Vettel terminou a corrida de abertura da temporada na Áustria em 10º lugar. Durante o fim de semana, ele também recebeu uma advertência por violar os protocolos COVID-19 da FIA depois de ser visto se misturando com membros de sua ex-equipe Red Bull. Na corrida seguinte, no Grande Prêmio da Estíria , Vettel abandonou na primeira volta com danos na asa traseira após uma colisão com Leclerc. Ele terminou a temporada em um decepcionante 13º lugar na classificação de Pilotos, com um terceiro lugar na Turquia como seu melhor resultado. A Ferrari terminou apenas em sexto na classificação de Construtores, seu pior resultado desde 1980 , enquanto o total de 33 pontos de Vettel foi o menor em uma campanha completa em sua carreira na Fórmula 1.

Aston Martin (2021–2022)

Vettel ingressou na Aston Martin para a temporada de 2021 , substituindo Sergio Pérez . Em seu fim de semana de estreia no Bahrein , ele recebeu uma penalidade no grid na classificação, obrigando-o a largar em último. Enquanto Vettel largou bem, sofreu uma colisão com Esteban Ocon , dando-lhe uma penalidade de tempo e acabou terminando na 15ª colocação. Ele recebeu cinco pontos de penalidade em sua superlicença . O chefe da equipe Aston Martin, Otmar Szafnauer , não relatou preocupações, por ser um carro muito diferente da Ferrari, falta de voltas nos testes de pré-temporada e um início de corrida impressionante. Na quinta corrida da temporada, Vettel marcou seus primeiros pontos para a equipe ao terminar em quinto lugar em Mônaco . Na corrida seguinte, o Grande Prêmio do Azerbaijão , ele conquistou o primeiro pódio da Aston Martin ao terminar em segundo lugar. Vettel também terminou em segundo na Hungria , mas foi posteriormente desclassificado, depois que seu carro não forneceu a amostra de um litro de combustível necessária. Ele terminou a temporada na 12ª colocação na classificação de pilotos, à frente do companheiro de equipe Stroll. Durante a temporada, Vettel fez 132 ultrapassagens - o máximo de qualquer piloto - e ganhou o Prêmio de Ultrapassagem inaugural .

Vettel no Grande Prêmio da Áustria de 2022 , durante sua última temporada na Fórmula 1

Vettel perdeu as duas primeiras corridas da temporada de 2022 no Bahrein e na Arábia Saudita após testar positivo para COVID-19 ; ele foi substituído pelo piloto reserva da Aston Martin, Nico Hülkenberg . Em julho de 2022, Vettel anunciou sua aposentadoria da Fórmula 1 no final da temporada de 2022.

Corrida dos Campeões

Sebastian Vettel na Corrida dos Campeões de 2007

Vettel competiu na Corrida dos Campeões de 2007 no Estádio de Wembley , representando a seleção alemã ao lado de Michael Schumacher, conquistando o título da Copa das Nações. Ele também se juntou a Schumacher de 2008 a 2012 , vencendo a Copa em todas as ocasiões.

Vettel voltou à Corrida dos Campeões de 2015 , representando a Alemanha junto com Nico Hülkenberg . Ele ganhou seu primeiro título individual da Corrida dos Campeões naquele ano, derrotando Tom Kristensen na final. Vettel e Hülkenberg terminaram em segundo lugar na Copa das Nações. Em 2017 , Vettel foi eliminado na primeira bateria da competição individual, mas conquistou sozinho a Copa das Nações da Alemanha com sua sétima vitória, depois que seu companheiro de equipe Pascal Wehrlein se machucou antes em um acidente.

No evento de 2019 , Vettel se juntou a Mick Schumacher , onde terminou como vice-campeão da Copa das Nações para a seleção nórdica de Kristensen e Johan Kristoffersson . Vettel foi eliminado na fase de grupos da competição individual, embora tenha vencido o ROC Skills Challenge. Ele chegou à final individual em 2022 , mas foi derrotado por Sébastien Loeb .

design de capacete

design de capacete 2017

Desde seus dias de kart, Vettel trabalhou com o designer de capacetes Jens Munser. Aos oito anos, Vettel queria Sebastian, o caranguejo de A Pequena Sereia , em seu capacete. O capacete original de Vettel na Fórmula 1, como a maioria dos pilotos apoiados pela Red Bull, foi fortemente influenciado pelo logotipo da empresa de bebidas energéticas. Uma novidade no capacete de Vettel no início de 2008 foi a incorporação da forma de cruz vermelha do brasão Kreis Bergstraße na frente, logo abaixo da viseira, em homenagem à região de sua terra natal, Heppenheim.

Depois de mudar para a Red Bull em 2009, Vettel usou regularmente uma variedade de novos designs de capacete. Alguns designs eram pequenas mudanças em seu design original da Red Bull, enquanto outros eram designs completamente novos, como o que ele usou no Grande Prêmio do Japão de 2010: Vettel tinha um design especial de capacete branco-vermelho, com kanji preto e hiragana para "dá suas asas". Vários de seus designs de capacete também apresentavam membros de sua equipe. No Grande Prêmio da Itália de 2012, Vettel comemorou seu 50º design de capacete com um visual fosco 'enferrujado' e 50 registros, indicando seus 50 designs de capacete na Fórmula Um. Vettel começou sua campanha de 2013 com um desenho em homenagem a Felix Baumgartner , por seu salto espacial recorde mundial Red Bull Stratos em outubro de 2012. Ao final da temporada de 2013, ele havia usado 76 designs de capacetes diferentes ao longo de sua carreira.

Para o Grande Prêmio da Itália de 2017, ele mudou a faixa da bandeira alemã em seu capacete para uma faixa da bandeira italiana em comemoração à corrida em casa da Ferrari. Após a morte de Niki Lauda , Vettel usou um capacete especial baseado no último capacete da Ferrari de Lauda no Grande Prêmio de Mônaco de 2019 .

nomes de carros

Inspirado pelos pilotos de bombardeiros americanos na Segunda Guerra Mundial , Vettel tornou uma tradição nomear seus carros. Ele disse: "É importante ter um relacionamento próximo com um carro. Como um navio, um carro deve ter o nome de uma garota porque é sexy". O carro que dirigiu em sua primeira temporada completa em 2008, o Toro Rosso STR3 , foi batizado de Julie, seguido por Kate and Kate's Dirty Sister ( 2009 ), Luscious Liz e Randy Mandy ( 2010 ), Kinky Kylie ( 2011 ), Abbey ( 2012 ). ) e Hungry Heidi ( 2013 ). O carro de Vettel para 2014 , o Red Bull RB10, foi batizado de Suzie. Vettel continuou essa tradição com a Ferrari e batizou sua Ferrari SF15-T Eva 2015, seguida por Margherita ( 2016 ), Gina ( 2017 ), Loria ( 2018 ), Lina ( 2019 ) e Lucilla ( 2020 ). Em 2021, ele nomeou seu carro Aston Martin AMR21 em homenagem a Honey Ryder , personagem do filme de James Bond , Dr.

Estação Carro Nome(s)
2008 Toro Rosso STR3 Julie
2009 Red Bull RB5
A irmã suja de Kate Kate
2010 Red Bull RB6 Deliciosa Liz
Randy Mandy
2011 Red Bull RB7 Kinky Kylie
2012 Red Bull RB8 Mosteiro
2013 Red Bull RB9 Heidi Faminta
2014 Red Bull RB10 Suzie
2015 Ferrari SF15-T eva
2016 Ferrari SF16-H marguerita
2017 Ferrari SF70H gina
2018 Ferrari SF71H Loria
2019 Ferrari SF90 Lina
2020 Ferrari SF1000 Lucila
2021 Aston Martin AMR21 Honey Ryder

Comparação com Michael Schumacher

Vettel e Michael Schumacher após o Grande Prêmio do Japão de 2011 , onde Vettel conquistou seu segundo título mundial

A vitória inesperada de Vettel no Grande Prêmio da Itália de 2008 levou a mídia a apelidá-lo de "Baby Schumi". Ele não foi apelidado apenas por sua nacionalidade, mas também por seu estilo de dirigir, sua concentração e o papel prático que desempenha nos bastidores com sua equipe de engenheiros. Vettel minimizou a comparação afirmando que queria ser o "Novo Vettel".

No entanto, as semelhanças foram marcantes. Como Schumacher, Vettel cresceu em uma cidade pequena com um histórico cotidiano - o pai de Schumacher é pedreiro e o de Vettel é carpinteiro. Ambos experimentaram as corridas pela primeira vez na pista de kart de Kerpen, perto de Colônia, não muito longe de Nürburgring . Vettel começou a dirigir em seu jardim muitas vezes antes de poder ir legalmente para as estradas e disse que sua paixão por carros foi alimentada ao assistir Schumacher competir.

Depois de vencer seu primeiro campeonato em 2010 e ser aclamado como o "Próximo Schumacher", Vettel afirmou que não queria almejar o recorde de Schumacher depois de saber como era difícil conseguir um campeonato em seu currículo, embora gostaria de ganhar mais . Em 2011, o diretor da Pirelli, Paul Hembery , ficou impressionado quando Vettel foi o único piloto a visitar a fábrica e conversar com o fabricante de pneus para obter uma visão melhor. "O único outro piloto que nos faz muitas perguntas é Michael Schumacher. É como ver o mestre e o protegido trabalhando."

Depois que Schumacher se feriu gravemente em um acidente de esqui no final de 2013, Vettel estava disponível para receber o Prêmio Millennium-Bambi pelas realizações da vida de Schumacher em seu nome em 2014. Em 2014, Vettel citou Schumacher como uma de suas inspirações para se tornar um Scuderia Ferrari piloto: "Quando eu era criança, Michael Schumacher no carro vermelho era meu maior ídolo e agora é uma honra incrível finalmente ter a chance de dirigir uma Ferrari."

Ativismo

Vettel demonstrou interesse pelo meio ambiente e outras questões de justiça social. Após o Grande Prêmio da Inglaterra de 2021 , ele ajudou a remover o lixo das arquibancadas e também trabalhou com crianças na Áustria para construir um hotel para abelhas . Além disso, Vettel criticou a forma como as corridas de F1 são programadas, afirmando que as corridas geograficamente próximas umas das outras devem ser realizadas em fins de semana consecutivos para reduzir as emissões de viagens. Ele também realizou um evento de kart só para mulheres durante o fim de semana do Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2021 e usou a bandeira do orgulho no Grande Prêmio da Hungria de 2021, apesar de ter sido repreendido. Após a invasão russa da Ucrânia em 2022 , Vettel expressou a intenção de boicotar o Grande Prêmio da Rússia em setembro se a corrida ocorresse conforme planejado.

Em maio de 2022, ele apareceu no programa de debate político da BBC One , Question Time , para discutir uma variedade de questões, incluindo mudança climática , dependência energética e Brexit . No mês seguinte, Vettel apareceu na capa da Attitude , expressando apoio a um piloto LGBTQ competindo na Fórmula Um. Em junho de 2022, enquanto participava do Grande Prêmio do Canadá , Vettel denunciou a mineração canadense das areias betuminosas de Alberta vestindo uma camiseta e um patch de capacete, chamando-o de "crime climático do Canadá". O primeiro- ministro de Alberta , Jason Kenney , chamou isso de "hipocrisia exagerada" porque a equipe de Vettel, a Aston Martin, é patrocinada pela petrolífera Saudi Aramco , que ele disse ter "um dos piores recordes de emissões climáticas do mundo". Vettel concordou com o rótulo de "hipócrita", mas disse que esses ataques pessoais correm o risco de perder o que ele chamou de "quadro geral" da crise climática .

Honras

Vettel foi nomeado Rookie of the Year no Autosport Awards anual em 2008. Em 2009, Vettel foi premiado com o Troféu Lorenzo Bandini , por suas conquistas na temporada de 2008. Ele também foi premiado com o Troféu Johnny Wakefield do British Racing Drivers 'Club por "configurar a volta de corrida mais rápida da temporada no Circuito do Grande Prêmio de Silverstone". Em 2010, ele foi eleito Personalidade Esportiva Alemã do Ano e venceu a categoria International Racing Driver no Autosport Awards. Ele também venceu a categoria nos três anos seguintes. Em janeiro de 2012, Vettel foi homenageado com o Grands Prix de l'Academie des Sports por ser o "Duplo Campeão Mundial de Fórmula 1 consecutivo aos vinte e quatro anos - vencedor de onze Grandes Prêmios em dezenove". Em fevereiro, foi ainda homenageado com o Silbernes Lorbeerblatt , em reconhecimento aos seus títulos mundiais e ao seu caráter exemplar. Vettel também foi eleito o piloto do ano da Fórmula 1 em 2009, 2011 e 2013 pelos chefes de equipe, iniciados pela revista Autosport . Ele também ganhou o prêmio DHL Fastest Lap em 2009, 2012 e 2013. Ele se tornou o Esportista Europeu do Ano pela International Sports Press Association em 2010 e pela Polish Press Agency em 2012 e 2013. Além disso, Vettel foi nomeado o BBC Overseas Personalidade Esportiva do Ano em 2013. Em 2014, foi nomeado Esportista do Ano no Laureus World Sports Awards . Em 2015, recebeu o Prêmio Confartigianato Motori de Piloto do Ano.

O patrocinador da Red Bull Racing, Infiniti , lançou uma edição Sebastian Vettel do Infiniti FX SUV para 2012. Apresentava maior potência do motor, carroceria revisada e suspensão mais baixa do que o modelo padrão.

recorde de kart

Resumo da carreira de kart

Estação Series Equipe Posição
1997 DMV Goldpokal — Bambini B KSN
DMV Bundesmeisterschaft - Bambini B
DMV Landesmeisterschaft Süd — Bambini B
Copa NRW - Bambini B
1998 DMV Winterpokal - Cadete e Bambini KSN
Copa NRW - Bambini A
DMV Landesmeisterschaft Süd — Bambini A
1999 Torneo Industrie Open - 100 Júnior
2000 Troféu Andrea Margutti – 100 Juniores
Troféu Capacete Verde — Cadete
Campeonato Alemão de Karting - Júnior 5 ª
Copa de Kart de Mônaco - ICA Junior dia 22
2001 South Garda Winter Cup - ICA Junior
Troféu Andrea Margutti — ICA Junior KSN Racing dia 22
Campeonato Europeu - ICA Junior
Campeonato Alemão de Karting - Júnior
Copa de Kart de Mônaco - ICA Junior
2002 Campeonato Europeu - ICA Equipe oficial de corrida KSN
Campeonato Alemão de Karting - Senior 10º
Fonte:

recorde de corrida

Resumo da carreira de corrida

Estação Series Equipe corridas vitórias pólos F/Voltas pódios Pontos Posição
2003 Fórmula BMW ADAC Corrida Eifelland 19 5 5 4 12 216
2004 Fórmula BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 20 18 14 13 20 387
2005 Fórmula 3 Euro Series ASL Mücke Motorsport 20 0 0 1 6 63 5 ª
Mestres da Fórmula 3 1 0 0 0 0 N / D 11º
Campeonato Espanhol de Fórmula 3 Engenharia de corrida 1 0 0 0 1 8 dia 15
Grande Prêmio de Macau ASM F3 1 0 0 0 1 N / D
2006 Fórmula 3 Euro Series ASM Fórmula 3 20 4 1 5 9 75
Mestres da Fórmula 3 1 0 0 0 0 N / D
Fórmula Renault Série 3.5 Carlin Motorsport 3 1 1 0 2 28 dia 15
Grande Prêmio de Macau 1 0 0 0 0 N / D dia 23
2007 Fórmula Renault Série 3.5 Carlin Motorsport 7 1 1 1 4 74 5 ª
Fórmula Um Equipe BMW Sauber F1 1 0 0 0 0 6 dia 14
Scuderia Toro Rosso 7 0 0 0 0
2008 Fórmula Um Scuderia Toro Rosso 18 1 1 0 1 35
2009 Fórmula Um Red Bull Racing 17 4 4 3 8 84
2010 Fórmula Um Red Bull Racing 19 5 10 3 10 256
2011 Fórmula Um Red Bull Racing 19 11 15 3 17 392
2012 Fórmula Um Red Bull Racing 20 5 6 6 10 281
2013 Fórmula Um Infiniti Red Bull Racing 19 13 9 7 16 397
2014 Fórmula Um Infiniti Red Bull Racing 19 0 0 2 4 167 5 ª
2015 Fórmula Um Escuderia Ferrari 19 3 1 1 13 278
2016 Fórmula Um Escuderia Ferrari 21 0 0 3 7 212
2017 Fórmula Um Escuderia Ferrari 20 5 4 5 13 317
2018 Fórmula Um Escuderia Ferrari 21 5 5 3 12 320
2019 Fórmula Um Scuderia Ferrari Mission Winnow 21 1 2 2 9 240 5 ª
2020 Fórmula Um Scuderia Ferrari Mission Winnow 17 0 0 0 1 33 13º
2021 Fórmula Um Aston Martin Cognizant F1 Team 22 0 0 0 1 43 dia 12
2022 Fórmula Um Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 19 0 0 0 0 36* 11*
Fonte:

* Temporada ainda em andamento.

Resultados completos da Fórmula BMW ADAC

( chave ) (As corridas em negrito indicam a pole position, as corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pontos
2003 Corrida Eifelland HOC1
1

Ret
HOC1
2

2
ADR
1

1
ADR
2

1
NÜR1
1

3
NÜR1
2

2
LAU
1

6
LAU
2

7
NOR
1

Ret
NOR
2

1
NÜR2
1

10
NÜR2
2

2
NÜR3
1

1
NÜR3
2

2
A1R
1

6
A1R
2

8
ZAN
1

DNS
ZAN
2

3
HOC2
1

3
HOC2
2

1
216
2004 ADAC Berlin-Brandenburg eV HOC1
1

1
HOC1
2

1
ADR
1

2
ADR
2

1
NÜR1
1

1
NÜR1
2

3
LAU
1

1
LAU
2

1
NOR
1

1
NOR
2

1
NÜR2
1

1
NÜR2
2

1
OSC
1

1
OSC
2

1
ZAN
1

1
ZAN
2

1
BRN
1

1
BRN
2

1
HOC2
1

1
HOC2
2

1
387
Fonte:

Resultados completos da Fórmula 3 Euro Series

( chave ) (As corridas em negrito indicam a pole position, as corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano participante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pontos
2005 ASL Mücke Motorsport Dallara F305/011 Mercedes HOC
1

15
HOC
2

5
PAU
1

7
PAU
2

11
SPA
1

DSQ
SPA
2

13
SEG
1

18
SEG
2

17
OSC
1

5
OSC
2

5
NOR
1

2
NOR
2

4

1

11
NÜR
2

2
ZAN
1

2
ZAN
2

2
LAU
1

3
LAU
2

15
HOC
1

13
HOC
2

3
5 ª 57
2006 ASM Fórmula 3 Dallara F305/059 Mercedes HOC
1

5
HOC
2

1
LAU
1

3
LAU
2

6
OSC
1

5
OSC
2

14
BRH
1

2
BRH
2

7
NOR
1

2
NOR
2

Ret
NÜR
1

1
NÜR
2

1
ZAN
1

24
ZAN
2

2
CAT
1

1
CAT
2

Ret
LMS
1

9
LMS
2

9
HOC
1

3
HOC
2

12
75
Fonte:

Resultados completos da Fórmula Renault Série 3.5

( chave ) (As corridas em negrito indicam a pole position, as corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 DC Pontos
2006 Carlin Motorsport ZOL
1
ZOL
2
SEG
1
IST
1
IST
2
MIS
1

2
MIS
2

1
SPA
1

Reserva
SPA
2

DNS

1

2
DON
1
DON
2
LMS
1
LMS
2
CAT
1
CAT
2
dia 15 28
2007 Carlin Motorsport MNZ
1

5
MNZ
2

3
NÜR
1

1

2

6
SEG
1

2
HUN
1

4
HUN
2

3
SPA
1
SPA
2
DON
1
DON
2
MAG
1
MAG
2
EST
1
EST
2
CAT
1
CAT
2
5 ª 74
Fonte:

Resultados completos da Fórmula 1

( chave ) (As corridas em negrito indicam a pole position; as corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano participante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC Pontos
2006 Equipe BMW Sauber F1 BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 BHR MAL AUS SMR EUR ESP SEG GBR POSSO EUA FRA GER HUN TUR
TD
ITA
TD
CHN
TD
JPN
TD
TD BRA
 –  –
2007 Equipe BMW Sauber F1 BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AUS
TD
MAL
TD
BHR ESP SEG POSSO EUA
8
FRA GBR EUR dia 14 6
Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 HU
16
TUR
19
ITA
18
BEL
Ret
JPN
Ret
CHN
4
BRA
Ret
2008 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2B Ferrari 056 2.4 V8 AUS
Ret
MAL
Ret
BHR
Ret
ESP
Ret
TUR
17
35
Toro Rosso STR3 Ferrari 056 2.4 V8 SEG
5
CAN
8
FRA
12
GBR
Ret
GER
8
HUN
Ret
6 euros
BEL
5
ITA
1
PECADO
5
JPN
6
CHN
9
sutiã
4
2009 Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27-2009 2.4 V8 AUS
13
MAL
15
CHN
1
BHR
2
ESP
4
MON
Ret
TUR
3
GBR
1
GE
2
HUN
Ret
EUR
Ret
BEL
3
ITA
8
PECADO
4
JPN
1
sutiã
4
ABU
1
84
2010 Red Bull Racing Red Bull RB6 Renault RS27-2010 2.4 V8 BHR
4
AUS
Ret
MAL
1
CHN
6
ESP
3
SEG
2
TUR
Ret
CAN
4
1
GBR
7
GER
3
HUN
3
BEL
15
ITA
4
PECADO
2
JPN
1
KOR
Ret
sutiã
1
ABU
1
256
2011 Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27-2011 2.4 V8 AUS
1
MAL
1
CHN
2
TUR
1
ESP
1
SEG
1
CAN
2
1
GBR
2
GER
4
HU
2
BEL
1
ITA
1
PECADO
1
JPN
3
COR
1
IND
1
ABU
Ret
sutiã
2
392
2012 Red Bull Racing Red Bull RB8 Renault RS27-2012 2.4 V8 AUS
2
MAL
11
CHN
5
BHR
1
ESP
6
SEG
4
CAN
4
EUR
Ret
GBR
3
GER
5
HU
4
BEL
2
ITA
22
PECADO
1
JPN
1
COR
1
IND
1
ABU
3
EUA
2
SUTIÃ
6
281
2013 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB9 Renault RS27-2013 2.4 V8 AUS
3
MAL
1
CHN
4
BHR
1
ESP
4
SEG
2
PODE
1
GBR
Ret
GE
1
HUN
3
BEL
1
ITA
1
PECADO
1
COR
1
JPN
1
IND
1
ABU
1
EUA
1
sutiã
1
397
2014 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB10 Renault Energy F1‑2014 1.6 V6 t AUS
Ret
MAL
3
BHR
6
CHN
5
ESP
4
MON
Ret
CAN
3
AUT
Ret
GBR
5
GER
4
HUN
7
BEL
5
ITA
6
PECADO
2
JPN
3
RUS
8
EUA
7
sutiã
5
ABU
8
5 ª 167
2015 Escuderia Ferrari Ferrari SF15-T Ferrari 060 1.6 V6 t AUS
3
MAL
1
CHN
3
BHR
5
ESP
3
SEG
2
CAN
5
AUT
4
GBR
3
HU
1
BEL
12
ITA
2
PECADO
1
JPN
3
RUS
2
EUA
3
MEX
Ret
sutiã
3
ABU
4
278
2016 Escuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 061 1.6 V6 t AUS
3
BHR
DNS
CHN
2
RUS
Ret
ESP
3
SEG
4
CAN
2
2 euros
AUT
Ret
GBR
9
HU
4
GER
5
BEL
6
ITA3
_
PECADO
5
MAL
Ret
JPN
4
EUA
4
MEX
5
sutiã
5
ABU
3
212
2017 Escuderia Ferrari Ferrari SF70H Ferrari 062 1.6 V6 t AUS
1
CHN
2
BHR
1
RUS
2
ESP
2
SEG
1
CAN
4
AZE
4
AUT
2
GBR
7
HU
1
BEL
2
ITA3
_
SIN
Ret
MAL
4
JPN
Ret
EUA
2
MEX
4
sutiã
1
ABU
3
317
2018 Escuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t AUS
1
BHR
1
CHN
8
AZE
4
ESP
4
SEG
2
PODE
1
FRA
5
AUT
3
GBR
1
GER
Ret
HU
2
BEL
1
ITA
4
PECADO
3
RUS
3
JPN
6
EUA
4
MEX
2
SUTIÃ
6
ABU
2
320
2019 Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF90 Ferrari 064 1.6 V6t AUS
4
BHR
5
CHN
3
AZE
3
ESP
4
SEG
2
CAN
2
FRA
5
AUT
4
GBR
16
GE
2
HUN
3
BEL
4
ITA
13
PECADO
1
RUS
Ret
JPN
2
MEX
2
USA
Ret
BRA
17
ABU
5
5 ª 240
2020 Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF1000 Ferrari 065 1.6 V6 t AUT
10
STY
Ret
HUN
6
GBR
10
70A
12
ESP
7
BEL
13
ITA
Ret
TU
10
RUS
13
FEI
11
POR
10
EMI
12
TUR
3
BHR
13
SKH
12
ABU
14
13º 33
2021 Aston Martin Cognizant F1 Team Aston Martin AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1.6 V6 t BHR
15
EMI
15punhal
POR
13
ESP
13
SEG
5
AZE
2
FRA
9
STY
12
AUT
17punhal
GBR
Ret
HUN
DSQ
BEL
5punhal duplo
NED
13
ITA
12
RUS
12
TUR
18
EUA
10
MXC
7
SAP
11
QAT
10
SAU
Ret
ABU
11
dia 12 43
2022 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Aston Martin AMR22 Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t BHR SAU AUS
Ret
EMI
8
MIA
17punhal
ESP
11
SEG
10
AZE
6
CAN
12
GBR
9
AUT
17
FRA
11
HUN
10
BEL
8
NED
14
ITA
Ret
PECADO
8
JPN
6
EUA
8
MXC
14
SAP
11
ABU
11* 36*
Fonte:

Não terminou, mas classificou-se por ter percorrido mais de 90% da distância da prova.
Meio ponto concedido quando menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
* Temporada ainda em andamento.

Recordes da Fórmula 1

Vettel detém os seguintes recordes da Fórmula 1 :

Registro Alcançou Ref.
Mais pole position em uma temporada 15 2011
Mais voltas lideradas em uma temporada 739 2011
Mais vitórias consecutivas 9 Grande Prêmio da Bélgica de 2013  – Grande Prêmio do Brasil de 2013
Mais Grand Slams consecutivos 2 Grande Prêmio de Cingapura de 2013 e Grande Prêmio da Coreia de 2013
A maioria das vitórias da pole position em uma temporada 9 2011
Mais jovem vencedor da pole position em um Grande Prêmio 21 anos, 72 dias Grande Prêmio da Itália de 2008 (13 de setembro de 2008)
Piloto mais jovem a marcar uma dobradinha (pole position e vitória na corrida) 21 anos, 73 dias Grande Prêmio da Itália de 2008 (14 de setembro de 2008)
Piloto mais jovem a marcar um hat-trick (pole position, vitória na corrida e volta mais rápida) 21 anos, 353 dias Grande Prêmio da Inglaterra de 2009 (21 de junho de 2009)
Mais jovem campeão mundial de pilotos de Fórmula 1 23 anos, 134 dias Temporada de 2010 (14 de novembro de 2010)
Mais jovem vice-campeão do Campeonato Mundial de Pilotos 22 anos, 121 dias Temporada de 2009 (1 de novembro de 2009)
Menor tempo decorrido antes de ganhar uma penalidade 6 segundos Grande Prêmio da Turquia de 2006 (25 de agosto de 2006) (6 segundos em sua carreira, por excesso de velocidade no pit lane)
notas de rodapé

Veja também

Referências

links externos