Segunda Batalha do Cabo Finisterra -Second Battle of Cape Finisterre

Segunda Batalha do Cabo Finisterra
Parte da Guerra da Sucessão Austríaca
Vários grandes navios de guerra do século 18 a todo vapor e envoltos em fumaça
Encouraçado francês Intrépide lutando contra vários navios britânicos, por Pierre-Julien Gilbert
Encontro 14 de outubro de 1747 (OS)
Localização
300 milhas (480 km) a oeste de Finistère (que fica no noroeste da França)
47°49′N 12°0′W / 47.817°N 12.000°O / 47.817; -12.000 Coordenadas: 47°49′N 12°0′W / 47.817°N 12.000°O / 47.817; -12.000
Resultado vitória britânica
Beligerantes
 Grã Bretanha  França
Comandantes e líderes
Contra-almirante Edward Hawke Vice-Almirante Henri-François des Herbiers
Força
14 navios da linha
Vítimas e perdas
Segunda Batalha do Cabo Finisterra está localizada nos oceanos ao redor das Ilhas Britânicas
Segunda Batalha do Cabo Finisterra
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Local da batalha

A segunda batalha do Cabo Finisterra foi um encontro naval travado durante a Guerra da Sucessão Austríaca em 25 de outubro de 1747 (NS). Uma frota britânica de quatorze navios da linha comandada pelo contra-almirante Edward Hawke interceptou um comboio francês de 250 navios mercantes , navegando das estradas bascas no oeste da França para as Índias Ocidentais e protegido por oito navios da linha comandados pelo vice-almirante Henri -François des Herbiers .

Quando as duas forças se avistaram, Herbiers ordenou que os navios mercantes se dispersassem, formou seus navios de guerra em uma linha de batalha e tentou atrair os navios de guerra britânicos em sua direção. Nisso ele foi bem-sucedido, os britânicos avançaram sobre os navios de guerra franceses, envolveram a retaguarda da linha francesa e trouxeram números superiores para os navios franceses, um de cada vez. Seis navios de guerra franceses foram capturados, juntamente com 4.000 de seus marinheiros . Dos 250 navios mercantes, apenas sete foram capturados. A vitória britânica isolou as colônias francesas do suprimento e reforço. A guerra terminou no ano seguinte e, sob o Tratado de Aix-la-Chapelle, a França recuperou as posses coloniais que haviam sido capturadas em troca da retirada de seus ganhos territoriais na Holanda austríaca (aproximadamente moderna Bélgica e Luxemburgo ).

Fundo

A Guerra da Sucessão Austríaca (1740-1748) envolveu a França , a Espanha e a Prússia lutando contra a Grã-Bretanha, a Áustria e a República Holandesa . O pretexto para a guerra foi o direito de Maria Teresa de herdar a coroa de seu pai, o imperador Carlos VI no Império Habsburgo, mas a França, a Prússia e a Baviera realmente viram nisso uma oportunidade de desafiar o poder dos Habsburgos e ganhar território. A estratégia militar francesa concentrou-se em ameaças potenciais em suas fronteiras leste e norte; suas colônias foram deixadas à própria sorte, ou receberam recursos mínimos, prevendo que provavelmente seriam perdidas de qualquer maneira. Esta estratégia foi impulsionada por uma combinação de geografia e a superioridade da marinha britânica , o que tornou difícil para a marinha francesa fornecer quantidades substanciais de suprimentos ou apoiar militarmente as colônias francesas. A expectativa era que a vitória militar na Europa compensasse quaisquer perdas coloniais; se necessário, os ganhos na Europa poderiam ser trocados pela devolução de possessões coloniais capturadas. Os britânicos tentaram evitar compromissos de tropas em larga escala com a Europa, aproveitando sua superioridade naval sobre os franceses e espanhóis para expandir nas colônias e perseguir uma estratégia de bloqueio naval .

Prelúdio

um homem de rosto corado usando uma peruca de crina de cavalo e um uniforme naval resplandecente
Contra-almirante Edward Hawke

No início de 1747 uma frota francesa de seis navios da linha , uma categoria de navio de guerra que incluía os maiores e mais poderosos navios de guerra da época, e cinco Indiamen , que eram navios mercantes grandes e bem armados, comandados pelo Comandante do Esquadrão Jacques-Pierre de la Jonquière , estavam escoltando um comboio de 40 navios mercantes com destino ao Caribe e à América do Norte. Eles foram interceptados em 3 de maio por uma força britânica de quatorze navios da linha, comandados pelo vice-almirante George Anson . Na primeira batalha de cinco horas que se seguiu no Cabo Finisterra, os franceses perderam todos os seis navios da linha capturados, bem como duas fragatas , dois indianos e sete mercantes. A feroz resistência francesa permitiu que a maioria dos navios mercantes escapassem. Em 20 de junho, 8 navios britânicos sob o comando do comodoro Thomas Fox interceptaram um grande comboio francês vindo das Índias Ocidentais . Os navios de guerra franceses de escolta fugiram e 48 dos 160 navios mercantes foram capturados.

No verão, Anson estava baseado em terra, em Londres, e seu subordinado, o almirante Peter Warren , comandante do Esquadrão Ocidental , estava doente com escorbuto . Como resultado, o recém-promovido contra-almirante Edward Hawke recebeu o comando de um esquadrão de quatorze navios da linha que partiu de Plymouth em 9 de agosto. Hawke introduziu um novo sistema de sinalização entre navios, que tinha o potencial de permitir que um almirante manuseasse sua frota de forma mais agressiva, e incutiu em seus capitães algo de seu próprio desejo de dar prioridade ao confronto com o inimigo sobre a adesão rígida à navegação do Almirantado . ordens.

Um grande comboio francês com uma forte escolta estava se reunindo nas estradas bascas , com a intenção de navegar para as Índias Ocidentais. Hawke foi encarregado de interceptá-lo. Relativamente inexperiente, recebeu ordens detalhadas, mas navegou bem além dos limites nelas estabelecidos em seus esforços para garantir que o comboio não passasse por ele. Parece que Hawke não tomou conhecimento do conteúdo de suas ordens até o dia seguinte em que encontrou e derrotou os franceses. Os franceses, comandados pelo vice-almirante Henri-François des Herbiers , partiram em 6 de outubro.

Batalha

cabeça e ombros pintura de um homem usando uma peruca de crina de cavalo e armadura decorativa
Henri-François des Herbiers

Os franceses partiram em 6 de outubro. Oito dias depois, eles foram avistados pelos britânicos no início da manhã do dia 14, aproximadamente 300 milhas (480 km) a oeste de Finistère , o departamento mais ocidental da França. A esquadra britânica consistia nos 14 navios da linha que haviam navegado, mas todos eram menores para tais navios; o número de armas o número de armas que eles foram classificados para transportar variou de 50 a 74, com apenas um sendo classificado para mais de 66 armas. O comboio francês consistia em 250 navios mercantes, escoltados por oito navios da linha, um Indiaman e uma fragata. Os navios franceses foram classificados para 56 a 80 canhões, cinco sendo classificados para 70 canhões ou mais.

A princípio, Hawke pensou que estava enfrentando uma frota muito maior de navios de guerra e formou uma linha de batalha . Herbiers inicialmente confundiu os navios britânicos com membros do comboio francês; ao perceber seu erro, ele decidiu usar seus navios de guerra para desviar os britânicos e permitir que os navios mercantes se dispersassem, o que ele esperava permitir que a maioria deles evitasse a captura. Hawke deu o sinal de bandeira para "perseguição geral", ordenando que cada um de seus navios se dirigisse ao inimigo em sua velocidade máxima. Os franceses já haviam formado sua própria linha de batalha; o Indiaman Content , a fragata Castor e os navios franceses menores ficaram com os mercantes. Quando estava a cerca de 6,4 km da linha francesa, Hawke diminuiu o avanço para permitir que seus navios mais lentos o alcançassem. Herbiers afastou sua linha dos navios mercantes dispersos: ou os britânicos tinham que perseguir os navios de guerra franceses, permitindo que os navios mercantes franceses escapassem, ou poderiam perseguir os navios mercantes e correr o risco de serem atacados pela retaguarda por Herbiers. Por volta das 11:00 Hawke novamente ordenou "perseguição geral" e fechou com os navios de guerra franceses.

Os britânicos atacaram com a retaguarda francesa em uma formação muito solta, mas três navios britânicos conseguiram chegar ao outro lado da linha francesa. Isso significava que três navios franceses na retaguarda de sua linha foram atacados em ambos os lados pelos britânicos. Ao serem capazes de atacar cada um desses três navios franceses com dois próprios, os britânicos compensaram o fato de seus próprios navios serem individualmente mais fracos; os três navios franceses mais recuados também eram os mais fracos. Às 13h30, dois deles se renderam. Os britânicos repetiram o procedimento à medida que subiam a linha francesa, trazendo vários de seus navios para atacar cada um dos franceses e iniciando cada ataque disparando tiros de vasilha contra o cordame das velas dos navios franceses para imobilizá-los.

Os marinheiros ingleses eram mais bem treinados e disciplinados do que os franceses, o que lhes permitia manter uma maior cadência de tiro e superá-los. Às 15h30, outro par de navios franceses atingiu suas cores .

Dos quatro navios franceses restantes, três estavam envolvidos em batalhas com forças superiores de navios britânicos e a mobilidade de cada um foi restringida após danos em seu cordame. A nau capitânia francesa, a Tonnant , a embarcação mais poderosa em qualquer esquadrão, estava segurando seus oponentes, mas estava cercada. O principal navio francês, o Intrépide , ainda não totalmente engajado, voltou à luta. Com sua ajuda, Tonnant conseguiu se libertar e os dois navios escaparam para o leste, perseguidos infrutiferamente pelos britânicos. O último par de navios franceses, atacados por todos os lados, rendeu-se. A maioria dos navios britânicos atacou tão agressivamente quanto Hawke desejava, aproximando-se do alcance do "tiro de pistola" - ou seja, muito perto. Um navio que Hawke achava menos comprometido era o Kent ; seu capitão foi posteriormente levado à corte marcial e demitido da marinha.

Os britânicos perderam 154 homens mortos e 558 feridos na batalha. Os franceses perderam aproximadamente 800 mortos e feridos e 4.000 homens foram feitos prisioneiros. Herbiers conseguiu seu objetivo de proteger o comboio; dos 250 navios mercantes, apenas sete foram capturados. O equilíbrio do comboio continuou até as Índias Ocidentais, mas, alertado sobre sua aproximação, o Esquadrão Britânico das Ilhas Leeward, sob o comando do comodoro George Pocock , conseguiu interceptar muitos deles no final de 1747 e início de 1748.

Consequências

Uma imagem monocromática de três grandes navios de guerra do século 18 com bandeiras britânicas visto de trás
Três dos seis navios franceses capturados durante a batalha: Terrible , Neptune e Severn

Warren exultou com o governo britânico "temos mais navios franceses em nossos portos do que permanecem nos portos da França". A batalha convenceu o governo francês de sua impotência no mar e não fez mais esforços para combater os comboios através do bloqueio britânico. Isso logo deixou a maioria das colônias da França perto da fome, particularmente nas Índias Ocidentais, onde as possessões francesas não eram auto-suficientes em alimentos. A França concordou em participar das negociações de paz apesar das vitórias nos Países Baixos e em outros lugares.

Uma outra consequência da batalha, juntamente com a vitória anterior de Anson, foi dar aos britânicos o controle quase total do Canal da Mancha durante os meses finais da guerra. Provou-se ruinoso para a economia francesa e para a credibilidade nacional francesa, ajudando os britânicos a garantir uma paz aceitável. Em 1748, o Tratado de Aix-la-Chapelle foi acordado, pondo fim à guerra. A França recuperou as posses coloniais que haviam sido capturadas pelos britânicos em troca da retirada de seus ganhos territoriais na Holanda austríaca (aproximadamente moderna Bélgica e Luxemburgo ). O impacto psicológico das duas batalhas do Cabo Finisterra continuou na Guerra dos Sete Anos (1756-1763), quando o rei francês, Luís XV , relutou em enviar homens e suprimentos para o Canadá francês e suas outras colônias.

Ordem de batalha

Grã-Bretanha (Edward Hawke)

Navios da linha :

Quarta taxa :

França (Henri-François des Herbiers)

Navios da linha :

índio :

  • Conteúdo 64 – escapou com navios mercantes

Fragata :

  • Castor 26 - escapou com navios mercantes

Comboio :

  • 250 navios mercantes

Notas, citações e fontes

Notas

Citações

Fontes

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