Semestre no mar - Semester at Sea

Semestre no mar
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Estabelecido 1963
Missão Programa de estudo no exterior
Foco No mundo todo
Pessoas chave Scott Marshall (Presidente / CEO)
Anteriormente chamado
Localização
Fort Collins
,
Estados Unidos
Local na rede Internet https://www.semesteratsea.org
Grande navio azul e branco
O MV  Explorer atracou em La Guaira, Venezuela , um porto às vezes visitado por Semester at Sea

Semester at Sea ( SaS ) é um programa de estudo no exterior que foi fundado em 1963 e administrado pelo Institute for Shipboard Education (ISE) em Fort Collins, Colorado . A Colorado State University é o patrocinador acadêmico atual e o programa é conduzido em um navio de cruzeiro. Quase 73.000 alunos de graduação de mais de 1.500 faculdades e universidades participaram do Semester at Sea.

Durante os semestres da primavera e outono, até 600 alunos de graduação participam do programa de 100 a 110 dias. Durante o semestre, o navio circunavega o globo, viajando da América do Norte a leste (através do Atlântico ) ou oeste (através do Pacífico ) e visitando de 10 a 11 países na Ásia , África , Europa , América do Sul e América do Norte . Embora o programa tenha feito viagens pelo Mediterrâneo e pelo Canal de Suez, as preocupações com a pirataria no Golfo de Aden mudaram uma viagem típica em torno da África.

História

O programa foi fundado em 1963 e administrado pelo Institute for Shipboard Education (ISE). O ISE organizou um programa Semester at Sea de verão de 65 dias que se concentrou em uma região do mundo. Em maio de 2011, o SaS introduziu uma viagem Maymester de 26 dias com um currículo baseado nos Objetivos de Desenvolvimento do Milênio das Nações Unidas . A viagem de Maymester ofereceu aos alunos a oportunidade de ganhar de quatro a cinco créditos transferíveis. Após a viagem de Maymester 2012, no entanto, o Semester at Sea cancelou as viagens de curto prazo devido ao baixo número de inscrições. Uma viagem de enriquecimento de duas semanas, de dezembro a janeiro, para participantes de educação continuada, também foi cancelada. Os itinerários das viagens se concentraram nas Américas Central e do Sul, geralmente transitando pelo Canal do Panamá ou subindo o rio Amazonas .

Antes de 2000

Um estudante morreu em um acidente de caminhada em 1993 e cinco estudantes morreram em um acidente de ônibus durante uma viagem de campo na Índia na primavera de 1996. A viagem da primavera de 1994 (no Universo SS ) terminou em Hong Kong porque o navio estava programado para secar. manutenção da doca após a viagem. No entanto, o navio não conseguiu cumprir o cronograma de navegação durante o semestre devido a dificuldades mecânicas. Ele fez várias paradas não programadas e teve que ancorar entre os portos enquanto os reparos eram feitos. O navio foi rebocado para o Mar da China Meridional e ancorado durante a noite, protegido por tripulantes contra a pirataria. Uma parada planejada em Manila foi cancelada e o Universo foi redirecionado para Cingapura. Os exames foram concluídos fundeado no porto, e os alunos e professores foram levados de avião para os próximos dois portos planejados (Osaka e Xangai). Em Xangai, o Universo encontrou os alunos para a etapa final da viagem a Hong Kong.

A viagem de outono de 1997 foi redirecionada devido a preocupações com o terrorismo . Ramzi Yousef foi condenado por ser o mentor do atentado ao World Trade Center em 1993 em 12 de novembro daquele ano, e o Departamento de Estado dos EUA emitiu um alerta de viagem para cidadãos americanos no Oriente Médio. O massacre de Luxor ocorreu cinco dias depois, enquanto o navio estava atracado em Port Said e os estudantes estavam no Egito . Embora nenhum estudante estivesse envolvido, temores de terrorismo resultaram na remoção dos próximos dois portos ( Israel e Turquia ) do itinerário e o navio foi redirecionado para Chipre e Espanha .

2000–2009

Dois incidentes ocorreram durante o semestre do outono de 2000 no SS Universe Explorer . Entrando no Vietnã, o navio foi atingido por uma barcaça; seu casco foi danificado e os quartos dos alunos foram fechados. O Universe Explorer permaneceu mais um dia no Vietnã para reparos. Preparando-se para seguir para o norte pelo Canal de Suez para o Egito, Turquia, Croácia e Espanha, o capitão do navio decidiu redirecionar devido a ameaças a navios na região de Suez; a viagem, em vez disso, parou no Quênia, África do Sul e Brasil.

Após os ataques de 11 de setembro , o Universe Explorer foi redirecionado após sua parada em Kobe . A rota planejada - de Penang e o Oceano Índico através do Canal de Suez aos portos no Egito e Croácia - foi alterada pelo Departamento de Estado dos EUA para incluir Cingapura, Seychelles e Cidade do Cabo. No Oceano Índico, a comunicação do navio com outras embarcações era limitada para proteger os cidadãos americanos a bordo.

Em 26 de janeiro de 2005, o MV Explorer resistiu a uma combinação de três tempestades no Pacífico Norte . Uma onda anormal de 50 pés (15 m) quebrou as janelas da ponte, quebrando uma delas e afetando brevemente os sistemas de navegação do navio. A Guarda Costeira dos EUA despachou um avião de busca e resgate Lockheed HC-130 e dois cortadores após receber um pedido de socorro do navio. Dois membros da tripulação ficaram feridos durante o incidente. Enquanto o navio era consertado em Honolulu , os alunos foram levados de avião para Hong Kong para continuar seus cursos. O Explorer voltou a reunir-se a eles na cidade de Ho Chi Minh e completou o semestre. Mais tarde naquele ano, preocupações com a segurança foram citadas pela Universidade de Pittsburgh por encerrar seu patrocínio acadêmico de 24 anos ao programa.

A viagem de verão de 2005 foi redirecionada de Londres para Le Havre devido a questões de segurança após os atentados de 7 de julho em Londres . Durante a viagem do outono de 2006, o tufão Shanshan fez com que o MV Explorer (a caminho do Japão para Qingdao, China ) fosse redirecionado para Hong Kong. A viagem de verão de 2008 foi redirecionada de Istambul para Alexandria devido a ameaças de bomba na Turquia. Naquele outono, um estudante da Universidade de Wisconsin foi atingido e morto por um motorista bêbado em Hong Kong. Os itinerários da primavera e outono de 2009 foram alterados para evitar piratas somalis no Golfo de Aden .

2010–2019

Durante a viagem do outono de 2010, um estudante da Universidade da Califórnia em Santa Bárbara morreu enquanto o navio estava ancorado na cidade de Ho Chi Minh. O itinerário da primavera de 2011 foi alterado após o terremoto e tsunami Tōhoku , e o MV Explorer atracou em Taiwan .

Durante a viagem do outono de 2012, um estudante da Universidade da Virgínia morreu em um acidente de barco de recreio enquanto o navio estava atracado em Roseau , Dominica . A viagem do outono de 2014 foi redirecionada do Senegal e Gana para a Itália e Espanha devido aos alertas do Centro de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) e do Departamento de Estado sobre o surto de Ebola na África Ocidental , e viagens posteriores também foram remarcadas. A viagem do MS World Odyssey no outono de 2015 foi redirecionada da Turquia para a Croácia para evitar o terrorismo e a crise de refugiados .

A viagem da primavera de 2017 foi redirecionada de Maurício a pedido do proprietário do navio, e o navio foi da Índia para a África do Sul. Em 7 de novembro de 2017 em Bagan , Mianmar , um estudante da St. Edward's University foi fatalmente ferido em uma queda de 6,1 m de um pagode .

Primavera de 2020

A viagem da Primavera de 2020 evitou vários países (incluindo a China) devido à pandemia COVID-19 . Os alunos, professores, funcionários e alunos ao longo da vida a bordo do MV World Odyssey foram redirecionados para o Vietnã por uma semana extra para compensar o tempo perdido na China. O World Odyssey partiu de Kobe no dia 28 de janeiro, chegando à cidade de Ho Chi Minh em 4 de fevereiro. O navio deixou Ho Chi Minh City com três horas de atraso. O itinerário original tinha o World Odyssey parando na Malásia de 19 a 24 de fevereiro antes de seguir para a Índia de 29 de fevereiro a 5 de março. Após uma parada de combustível de um dia na Malásia em 19 de fevereiro, o World Odyssey tentou redirecionar para Victoria, Seychelles com espera-se chegada em 27 de fevereiro e partida em 1º de março. No entanto, na noite anterior à chegada, o governo das Seychelles negou a entrada do navio. O World Odyssey seguiu para o sul, para Maurício, e atracou em 29 de fevereiro. O navio passou um dia no porto, seguido por dois dias no mar ao redor da ilha devido à disponibilidade limitada de docas; ele então voltou a atracar em Port Louis em 3–7 de março. Na manhã do dia 6 de março, os alunos foram informados de outra mudança de itinerário devido a questões de quarentena ao chegar aos portos europeus vindos do Norte da África . A SAS concluiu a viagem da Primavera de 2020, cancelando toda a programação relacionada à África do Sul em 12 de março e aconselhou os alunos a voltarem para casa da Cidade do Cabo com base em uma consultoria de viagens mundial do Departamento de Estado dos EUA. Todos os alunos foram obrigados a desembarcar do Odisseia Mundial entre 14 de março de 2020 e 16 de março de 2020, receberam recursos para ajudá-los a viajar para casa e concluíram o programa acadêmico remotamente de 17 de março a 20 de abril.

Outono de 2020

Na terça-feira, 12 de maio de 2020, o Semester at Sea anunciou que a viagem do outono de 2020 não estaria navegando como planejado, citando a pandemia COVID-19 e saúde e segurança sendo o principal fator de decisão. O itinerário modificado foi programado para ter um programa online e então continuar com uma viagem condensada começando no final de outubro. As Voyagers estavam programadas para embarcar em Tenerife, Ilhas Canárias, navegar para Trinidad e Tobago, Belize, Colômbia, Trânsito do Canal do Panamá, Equador e Ilha de Páscoa (Chile), com o desembarque final da viagem ocorrendo em Puntarenas, Costa Rica.

Acadêmicos

Os alunos participam de aulas em uma série de assuntos e disciplinas, incluindo cursos de humanidades relevantes para um (ou mais) dos países do itinerário, enquanto o navio está no mar. Todos os alunos são obrigados a fazer um curso interdisciplinar de estudos globais básicos . Embora a Colorado State University seja o patrocinador acadêmico do programa, o Semester at Sea e está aberto a alunos de qualquer universidade. Os membros do corpo docente são oriundos de faculdades e universidades dos Estados Unidos e de todo o mundo.

Nenhuma aula é ministrada no porto e os alunos podem fazer viagens patrocinadas pelo Semestre no Mar ou viajar independentemente no país do porto. Antes de chegar a um porto, eles são informados sobre a cultura e as regras sociais do país que estão visitando. No porto de escala, palestrantes convidados (incluindo líderes comunitários e embaixadores americanos) fazem palestras para alunos e professores. O briefing prévio e as palestras convidadas têm como objetivo preparar os alunos para a sua estada no país.

Palestrantes e convidados

Palestrantes e convidados notáveis ​​incluíram:

Navios

Um navio no mar
O MV Explorer partirá de Southampton em junho de 2013
Navio longo e branco
O SS Universe Explorer atracou em Vancouver, British Columbia , pouco antes de embarcar no semestre do outono de 1997 na Sea voyage.

Um arrendamento foi anunciado em maio de 2015 para o navio anteriormente conhecido como MS  Deutschland para ser reformado, renomeado e renomeado como MV  World Odyssey , operado pela V-Ships . O Semester at Sea usou vários navios como campus flutuante, incluindo o MS Seven Seas (antigo USS Long Island ), o SS Ryndam (não o cargueiro mais recente com esse nome), o SS Universe (anteriormente o SS Atlantic ), o SS  Universe Explorer e o MV  Explorer . A SS Seawise University (anteriormente RMS Queen Elizabeth ), que o SaS pretendia usar, queimou e afundou em 1972 no porto de Hong Kong durante sua conversão em um campus flutuante. O Universe Explorer , que se aposentou em 2005, tinha quatro conveses principais e uma pequena piscina na popa do navio. A Seawise University , Universe e Universe Explorer foram fornecidos e gerenciados pela Seawise Foundation de Tung Chao Yung . Preocupações sobre a separação do Institute for Shipboard Education e da Seawise Foundation e a segurança do MV Explorer contribuíram para a separação da Universidade de Pittsburgh com o programa em 2005.

Portas de chamada

O itinerário do programa difere a cada semestre, e o navio normalmente atraca em 10 ou 11 portos. Um itinerário da primavera do início da década de 1990 incluiu Nassau , Caracas , Salvador (Brasil) , Cidade do Cabo , Mombasa , Chennai , Cingapura , Xangai , Osaka e Hong Kong . As viagens mais recentes exploraram o Havaí , Japão , China , Vietnã , Mianmar , Índia , Maurício , África do Sul , Gana , Marrocos e Holanda . O itinerário do outono de 2019 incluiu Holanda, Polônia , Canal de Kiel , Portugal , Espanha , Croácia , Marrocos, Gana, Brasil , Trinidad e Tobago , Canal do Panamá , Equador e Costa Rica . A Dinamarca foi um porto de escala no verão de 2008, a Namíbia no outono de 2008, a Bulgária no verão de 2009 e o Senegal no outono de 2015 (as primeiras visitas do programa a esses países).

Semester at Sea teve uma viagem de verão em 1996. O navio partiu de Ensenada, México e passou dois meses no Pacífico Sul, parando em Papeete, Taiti; Auckland, Nova Zelândia; Sydney, Austrália; Suva, Fiji; Apia, Samoa Ocidental; e Hilo, Havaí, antes de terminar a viagem em Seattle, Washington.

Ex-alunos notáveis

Ex-alunos notáveis ​​do programa incluem:

Veja também

Referências

links externos