Ambiente de solo semiautomático - Semi-Automatic Ground Environment
| Ambiente de solo semiautomático | |
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 As fortificações SAGE de 4 andares com 3,5 acres (1,4 ha) de área útil "foram endurecidas [para] sobrepressões de" 5 psi (34 kPa). Um prédio adjacente mais curto (à esquerda) tinha geradores abaixo das 4 estruturas de admissão / exaustão no telhado. (DC-01 mostrado)
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| Informação geral | |
| Modelo | interface militar C 3 humano-computador |
| País | Estados Unidos |
| Aberto | 1958 26 de junho - DC-01 1958 1º de dezembro - DC-03 1959 (adiantado) - CC-01 1966 1º de abril - CC-05 |
| Design e construção | |
| Arquiteto | Comando de Material Aéreo da USAF Western Electric System Development Corporation Burroughs Corporation |
O Semi-Automatic Ground Environment ( SAGE ) era um sistema de grandes computadores e equipamento de rede associado que coordenava dados de muitos locais de radar e os processava para produzir uma única imagem unificada do espaço aéreo em uma área ampla. O SAGE dirigiu e controlou a resposta do NORAD a um possível ataque aéreo soviético, operando nesta função do final dos anos 1950 aos 1980. Seus enormes computadores e monitores enormes continuam a fazer parte da tradição da Guerra Fria e, após o descomissionamento, tornaram-se objetos comuns em filmes como Dr. Strangelove e Colossus , e em séries de TV de ficção científica como The Time Tunnel .
O poder de processamento por trás SAGE foi fornecido pelo maior computador baseado no componente discreto já construído, a IBM -Fabricados AN / FSQ-7 . Cada SAGE Direction Center (DC) abrigava um FSQ-7 que ocupava um andar inteiro, aproximadamente 22.000 pés quadrados (2.000 m 2 ) sem incluir o equipamento de apoio. O FSQ-7 era na verdade dois computadores, lado "A" e lado "B". O processamento do computador era alternado do lado "A" para o lado "B" regularmente, permitindo a manutenção do lado não utilizado. As informações eram fornecidas aos DCs a partir de uma rede de estações de radar, bem como informações de prontidão de vários locais de defesa. Os computadores, com base nos dados brutos do radar, desenvolveram "rastros" para os alvos relatados e calcularam automaticamente quais defesas estavam dentro do alcance. Os operadores usaram armas leves para selecionar alvos na tela para obter mais informações, selecionar uma das defesas disponíveis e emitir comandos para atacar. Esses comandos seriam então enviados automaticamente para o site de defesa via teleprinter .
Conectando os vários sites, havia uma enorme rede de telefones, modems e impressoras. Adições posteriores ao sistema permitiram que os dados de rastreamento do SAGE fossem enviados diretamente aos mísseis CIM-10 Bomarc e a algumas aeronaves interceptadoras da Força Aérea dos Estados Unidos em vôo, atualizando diretamente seus pilotos automáticos para manter um curso de interceptação sem intervenção do operador. Cada DC também encaminhava dados para um Centro de Combate (CC) para "supervisão dos diversos setores da divisão" ("cada centro de combate [tinha] capacidade de coordenar a defesa de toda a nação").
O SAGE tornou-se operacional no final da década de 1950 e início da década de 1960 a um custo combinado de bilhões de dólares. Observou-se que a implantação custou mais do que o Projeto Manhattan - contra o qual estava, de certa forma, se defendendo. Ao longo de seu desenvolvimento, houve preocupações contínuas sobre sua capacidade real de lidar com grandes ataques, e os testes da Operação Skyshield mostraram que apenas cerca de um quarto dos bombardeiros inimigos teriam sido interceptados. No entanto, o SAGE foi a espinha dorsal do sistema de defesa aérea do NORAD na década de 1980, época em que os FSQ-7 baseados em tubo eram cada vez mais caros de manter e completamente desatualizados. Hoje, a mesma tarefa de comando e controle é realizada por microcomputadores , com base nos mesmos dados básicos subjacentes.
Fundo
Sistemas anteriores
Pouco antes da Segunda Guerra Mundial , os testes da Força Aérea Real (RAF) com os novos radares Chain Home (CH) demonstraram que retransmitir informações para as aeronaves de caça diretamente dos locais de radar não era viável. Os radares determinavam as coordenadas do mapa do inimigo, mas geralmente não podiam ver os caças ao mesmo tempo. Isso significava que os caças deveriam ser capazes de determinar para onde voar para realizar uma interceptação, mas muitas vezes não sabiam de sua localização exata e não eram capazes de calcular uma interceptação enquanto voavam em suas aeronaves.
A solução foi enviar todas as informações do radar para uma estação de controle central, onde os operadores agruparam os relatórios em faixas únicas e, em seguida, relataram essas faixas às bases aéreas, ou setores . Os setores usaram sistemas adicionais para rastrear suas próprias aeronaves, plotando ambos em um único grande mapa. Os operadores que visualizavam o mapa podiam ver em que direção seus caças teriam que voar para se aproximar de seus alvos e retransmitir isso simplesmente dizendo-lhes para voar ao longo de uma determinada direção ou vetor . Este sistema Dowding foi o primeiro sistema de interceptação controlada pelo solo (GCI) de grande escala, cobrindo todo o Reino Unido. Provou ser um enorme sucesso durante a Batalha da Grã-Bretanha e é creditado como uma parte fundamental do sucesso da RAF.
O sistema era lento, muitas vezes fornecendo informações desatualizadas em até cinco minutos. Contra bombardeiros a hélice voando a talvez 225 milhas por hora (362 km / h), esta não era uma preocupação séria, mas estava claro que o sistema seria de pouca utilidade contra bombardeiros a jato voando a talvez 600 milhas por hora (970 km / h). O sistema era extremamente caro em termos de mão de obra, exigindo centenas de operadoras de telefonia, plotters e rastreadores, além dos operadores de radar. Isso foi um sério esgotamento de mão de obra, dificultando a expansão da rede.
A ideia de usar um computador para lidar com a tarefa de obter relatórios e desenvolver faixas foi explorada no início da guerra. Em 1944, computadores analógicos foram instalados nas estações CH para converter automaticamente as leituras do radar em localizações de mapas, eliminando duas pessoas. Enquanto isso, a Marinha Real começou a experimentar o Comprehensive Display System (CDS), outro computador analógico que pegava as localizações X e Y de um mapa e automaticamente gerava trilhas a partir de entradas repetidas. Sistemas semelhantes começaram a ser desenvolvidos com a Royal Canadian Navy , DATAR , e a US Navy , o Naval Tactical Data System . Um sistema semelhante também foi especificado para o projeto Nike SAM, especificamente referindo-se a uma versão americana do CDS, coordenando a defesa em uma área de batalha para que várias baterias não disparassem contra um único alvo. Todos esses sistemas eram relativamente pequenos em escala geográfica, geralmente rastreados dentro de uma área do tamanho de uma cidade.
Comitê Vale
Quando a União Soviética testou sua primeira bomba atômica em agosto de 1949, o tema da defesa aérea dos Estados Unidos tornou-se importante pela primeira vez. Um grupo de estudo, o "Comitê de Engenharia de Sistemas de Defesa Aérea" foi estabelecido sob a direção do Dr. George Valley para considerar o problema, e é conhecido na história como o "Comitê do Vale".
O relatório de dezembro apontou um problema chave na defesa aérea usando radares terrestres. Um bombardeiro se aproximando de uma estação de radar detectaria os sinais do radar muito antes que o reflexo do bombardeiro fosse forte o suficiente para ser detectado pela estação. O comitê sugeriu que, quando isso ocorresse, o bombardeiro desceria a baixa altitude, limitando bastante o horizonte do radar , permitindo que o bombardeiro voasse além da estação sem ser detectado. Embora voar em baixa altitude aumentasse muito o consumo de combustível , a equipe calculou que o bombardeiro só precisaria fazer isso por cerca de 10% de seu vôo, tornando a penalidade de combustível aceitável.
A única solução para este problema era construir um grande número de estações com cobertura sobreposta. Nesse ponto, o problema passou a ser o gerenciamento das informações. A plotagem manual foi descartada como muito lenta e uma solução computadorizada era a única possibilidade. Para realizar essa tarefa, o computador precisaria ser alimentado com informações diretamente, eliminando qualquer tradução manual pelas operadoras de telefonia, e ele teria que ser capaz de analisar essas informações e desenvolver faixas automaticamente. Um sistema encarregado de defender cidades contra a futura frota de bombardeiros soviética prevista teria que ser dramaticamente mais poderoso do que os modelos usados no NTDS ou no DATAR.
O Comitê então teve que considerar se tal computador era ou não possível. Valley foi apresentado a Jerome Wiesner , diretor associado do Laboratório de Pesquisa de Eletrônica do MIT . Wiesner observou que o Laboratório de Servomecanismos já havia começado o desenvolvimento de uma máquina que poderia ser rápida o suficiente. Tratava-se do Whirlwind I , originalmente desenvolvido para o Office of Naval Research como um simulador de vôo de propósito geral que poderia simular qualquer aeronave atual ou futura alterando seu software.
Wiesner apresentou Valley ao líder do projeto Whirlwind, Jay Forrester , que o convenceu de que Whirlwind era suficientemente capaz. Em setembro de 1950, um sistema de radar de alerta precoce de microondas no campo Hanscom foi conectado ao Whirlwind usando uma interface personalizada desenvolvida pela equipe da Forrester. Uma aeronave passou voando pelo local, e o sistema digitalizou as informações do radar e as enviou com sucesso para Whirlwind. Com esta demonstração, o conceito técnico foi comprovado. A Forrester foi convidada a fazer parte do comitê.
Projeto Charles
Com esta demonstração bem-sucedida, Louis Ridenour , cientista-chefe da Força Aérea, escreveu um memorando declarando "Agora é aparente que o trabalho experimental necessário para desenvolver, testar e avaliar as propostas de sistemas feitas pelo ADSEC exigirá uma quantidade substancial de laboratório e esforço de campo. " Ridenour abordou o presidente do MIT , James Killian, com o objetivo de iniciar um laboratório de desenvolvimento semelhante ao Laboratório de radiação da era da guerra , que fez um enorme progresso na tecnologia de radar. Killian inicialmente não se interessou, desejando retornar a escola ao seu estatuto civil em tempos de paz. Ridenour finalmente convenceu Killian de que a ideia era boa ao descrever como o laboratório levaria ao desenvolvimento de uma indústria eletrônica local com base nas necessidades do laboratório e nos alunos que deixariam o laboratório para abrir suas próprias empresas. Killian concordou em pelo menos considerar a questão e começou o Projeto Charles a considerar o tamanho e o escopo de tal laboratório.
O Projeto Charles foi colocado sob a direção de Francis Wheeler Loomis e incluiu 28 cientistas, cerca de metade dos quais já estavam associados ao MIT. Seu estudo decorreu de fevereiro a agosto de 1951, e em seu relatório final eles afirmaram que "Endossamos o conceito de um sistema centralizado, conforme proposto pelo Comitê de Engenharia de Sistemas de Defesa Aérea, e concordamos que o aparelho de coordenação central deste sistema deve ser um computador digital eletrônico de alta velocidade. " O relatório passou a descrever um novo laboratório que seria usado para o desenvolvimento de tecnologia genérica para a Força Aérea, Exército e Marinha, e seria conhecido como Projeto Lincoln.
Projeto Lincoln
Loomis assumiu a direção do Projeto Lincoln e começou a planejar seguindo o exemplo do RadLab anterior. Em setembro de 1951, poucos meses após o relatório Charles, o Projeto Lincoln tinha mais de 300 funcionários. No final do verão de 1952, esse número subiu para 1300 e, após outro ano, 1800. O único edifício adequado para obras classificadas naquela época era o Edifício 22, adequado para algumas centenas de pessoas no máximo, embora algum alívio tenha sido encontrado por mover as partes não classificadas do projeto, administração e similares, para o Edifício 20. Mas esse espaço era claramente insuficiente. Depois de considerar uma variedade de locais adequados, um local no Campo Laurence G. Hanscom foi selecionado, com a inauguração ocorrendo em 1951.
Os termos da Lei de Segurança Nacional foram formulados durante 1947, levando à criação da Força Aérea dos EUA a partir da antiga Força Aérea do Exército dos EUA . Durante o mês de abril do mesmo ano, o estado-maior da Força Aérea dos Estados Unidos estava identificando especificamente a necessidade de criação de equipamento automático de detecção de radar que transmitisse informações a um sistema de controle de defesa aérea, sistema que funcionaria sem a inclusão de pessoas para sua operação. . O "Comitê de Engenharia de Sistemas de Defesa Aérea" de dezembro de 1949, liderado pelo Dr. George Valley , recomendou uma rede computadorizada para "estações de radar que guardam as abordagens aéreas do norte dos Estados Unidos" (por exemplo, no Canadá). Após uma reunião em janeiro de 1950, Valley e Jay Forrester propuseram o uso do Whirlwind I (concluído em 1951) para defesa aérea. Em 18 de agosto de 1950, quando os requisitos do " Interceptador de 1954 " foram emitidos, a USAF "observou que as técnicas manuais de alerta e controle de aeronaves imporiam atrasos" intoleráveis "( Air Material Command (AMC) publicado Electronic Air Defense Environment para 1954 em Dezembro.) Durante fevereiro-agosto de 1951 no novo Laboratório Lincoln , a USAF conduziu o Projeto Claude, que concluiu que era necessário um sistema de defesa aérea aprimorado.
Em um teste para os militares dos EUA em Bedford em 20 de abril de 1951, os dados produzidos por um radar foram transmitidos através de linhas telefônicas para um computador pela primeira vez, mostrando a detecção de uma simulação de aeronave inimiga. Este primeiro teste foi dirigido por C. Robert Wieser .
O "Summer Study Group" de cientistas em 1952 recomendou "centros computadorizados de direção aérea ... para estarem prontos em 1954."
O "Project High" da IBM auxiliou em seu subcontrato Whirlwind de outubro de 1952 com o Lincoln Laboratory , e um "estudo em escala real" do Projeto Lincoln da USAF em 1952 de "um sistema de controle de solo integrado em grande escala" resultou na aprovação do SAGE "primeiro em caráter experimental em 1953 ". A USAF decidiu em 10 de abril de 1953 cancelar o ADIS concorrente (baseado no CDS), e o Centro de Pesquisa Aeronáutica da Universidade de Michigan retirou - se na primavera. O Comando de Pesquisa e Desenvolvimento Aéreo (ARDC) planejava "finalizar um contrato de produção para o Lincoln Transition System". Da mesma forma, o relatório de 22 de julho de 1953 do Bull Committee ( NSC 159) identificou a conclusão dos radares da Mid-Canada Line como a principal prioridade e "em uma base de segunda prioridade: o sistema automatizado Lincoln" (a decisão de controlar Bomarc com o sistema automatizado também foi em 1953.)
O Sistema Permanente Prioritário com as estações de radar iniciais (prioritárias) foi concluído em 1952 como um "sistema de defesa aérea manual" (por exemplo, o NORAD / ADC usou uma " placa de plotagem de Plexiglas " no centro de comando Ent .) As estações de radar do Sistema Permanente incluíram 3 fases subsequentes de implantações e em 30 de junho de 1957, tinha 119 radares "Fixed CONUS", 29 radares "Gap-filler low altitude" e 23 centros de controle ". No" final de 1957, ADC operava 182 estações de radar [e ] 17 centros de controle … 32 [estações] foram adicionados durante a última metade do ano como radares de preenchimento de lacunas de baixa altitude e não tripulados. O total consistia em 47 estações de preenchimento de lacunas, 75 radares do Sistema Permanente, 39 radares semimóveis, 19 estações Pinetree , ... 1 radar Lashup -era e uma única Torre do Texas "." Em 31 de dezembro de 1958, a ADC da USAF tinha 187 operacionais em terra estações de radar "(74 eram" P-sites ", 29" M-sites ", 13" SM-sites "e 68" ZI Gap Fillers ").
Desenvolvimento
Jay Forrester foi fundamental para direcionar o desenvolvimento do conceito-chave de um sistema de interceptação durante seu trabalho no Laboratório de Servomecanismos do MIT. O conceito do sistema, de acordo com o site do Lincoln Laboratory, era "desenvolver um computador digital que pudesse receber grandes quantidades de dados de vários radares e realizar processamento em tempo real para produzir informações de alvos para interceptar aeronaves e mísseis".
O AN / FSQ-7 foi desenvolvido pelo Laboratório de Computação Digital do Lincoln Laboratory e pela Divisão 6, trabalhando em estreita colaboração com a IBM como fabricante. Cada FSQ-7 na verdade consistia em dois computadores quase idênticos operando em "duplex" para redundância. O projeto usava uma versão aprimorada da memória de núcleo magnético Whirlwind I e era uma extensão do programa de computador Whirlwind II, renomeado AN / FSQ-7 em 1953 para atender à nomenclatura da Força Aérea. Foi sugerido que o FSQ-7 era baseado no IBM 701 , mas, enquanto o 701 foi investigado por engenheiros do MIT, seu projeto foi rejeitado devido às altas taxas de erro e geralmente sendo "inadequado para a tarefa". As contribuições da IBM foram essenciais para o sucesso do FSQ-7, mas a IBM se beneficiou imensamente de sua associação com o projeto SAGE, mais evidentemente durante o desenvolvimento do IBM 704 .
Em 28 de outubro de 1953, o Conselho da Força Aérea recomendou financiamento de 1955 para "ADC para converter para o sistema automatizado Lincoln" ("redesignado o Sistema SAGE em 1954"). O " subsetor experimental SAGE, localizado em Lexington, Massachusetts , foi concluído em 1955 ... com um protótipo AN / FSQ-7 ... conhecido como XD-1 " (sistema de computador único no Edifício F). Em 1955, o pessoal da Força Aérea começou o treinamento da IBM em Kingston, Nova York , instalação de protótipo, e a " 4620ª Ala de Defesa Aérea (SAGE experimental) foi estabelecida no Laboratório Lincoln"
Em 3 de maio de 1956, o General Partridge apresentou o Conceito Operacional do CINCNORAD para Controle de Armas de Defesa Aérea ao Conselho de Política das Forças Armadas , e uma apresentação de simpósio de junho de 1956 identificou métodos avançados de programação do código SAGE. Para a consultoria SAGE, a Western Electric e a Bell Telephone Laboratories formaram o Air Defense Engineering Service (ADES), que foi contratado em janeiro de 1954. A IBM entregou o protótipo do computador FSQ-7 em junho de 1956, e o XD-2 de Kingston com dois computadores guiou um Cabo Canaveral BOMARC para uma interceptação bem-sucedida de aeronaves em 7 de agosto de 1958. Inicialmente contratadas para a RCA , as unidades de produção AN / FSQ-7 foram iniciadas pela IBM em 1958 (32 DCs foram planejados para regiões NORAD de rede.) O contrato de produção da IBM desenvolveu 56 computadores SAGE para $ ½ bilhão (~ $ 18 milhões por par de computadores em cada FSQ-7) - cf. o Projeto Manhattan da Segunda Guerra Mundial, de US $ 2 bilhões .
Requisitos Operacionais Gerais (GOR) 79 e 97 eram "os documentos básicos da USAF que orientam o desenvolvimento e a melhoria do ambiente terrestre semiautomático. Antes de colocar em campo as centrais AN / FSQ-7, a USAF inicialmente implantou" interceptação semiautomática pré-SAGE sistemas "( AN / GPA-37 ) para Centros de Direção de Defesa Aérea , ADDCs (por exemplo, em" Centros de Controle do NORAD "). Em 22 de abril de 1958, o NORAD aprovou os AADCPs da Nike para serem colocados com os ADDCs manuais da USAF na Estação da Força Aérea de Duncanville TX, Estação da Força Aérea Olathe KS, Estação da Força Aérea de Belleville IL e Estação da Força Aérea Osceola KS.
Desdobramento, desenvolvimento
Em 1957, a inovação do Sistema SAGE na AFB McChord foi para o DC-12, onde o "cérebro eletrônico" começou a chegar em novembro de 1958, e o "primeiro posto de batalha regional SAGE [CC-01] começou a operar em Syracuse, Nova York no início de 1959" . BOMARC "o treinamento da tripulação foi ativado em 1º de janeiro de 1958", e a AT&T "endureceu muitos de seus centros de comutação, colocando-os em bunkers subterrâneos profundos", o Plano de Objetivos de Defesa da América do Norte (NADOP 59-63) apresentado ao Canadá em dezembro de 1958 agendado para 5 Centros de direção e 1 centro de combate devem ser concluídos no ano fiscal de 1959, 12 CDs e 3 CCs concluídos no final do ano fiscal de 60, 19 DC / 4 CC ano fiscal 61, 25/6 ano fiscal 62 e 30/10 ano fiscal 63. Em junho 30 NORAD ordenou que "Setores de Defesa Aérea (SAGE) fossem designados como setores NORAD", (a reorganização militar havia começado quando a partir de 1º de abril de 1958, o CONAD "designou quatro setores SAGE - Nova York, Boston, Syracuse e Washington - como Setores do CONAD ".)
Reorganização Geográfica SAGE: O Plano de Reorganização Geográfica SAGE de 25 de julho de 1958, pelo NORAD foi "fornecer um meio para a transição ordenada e faseamento do manual para o sistema SAGE." O plano identificou a desativação das Forças de Defesa / Região Leste , Central e Oeste em 1 de julho de 1960, e os "limites manuais atuais" foram movidos para as novas "oito divisões SAGE" (1 no Canadá, "a 35ª") O mais breve possível. As divisões manuais "para não obter computadores SAGE deveriam ser eliminadas" junto com seus Centros de Controle de Defesa Aérea Manual na base da sede: "9º [no] Campo Geiger ... 32d, Syracuse AFS ... 35º, Dobbins AFB ... 58º, Wright-Patterson AFB … 85º, Andrews AFB ". A 26ª Divisão SAGE (setores SAGE de Nova York, Boston, Syracuse e Bangor) - a 1ª das divisões SAGE - tornou-se operacional em Hancock Field em 1º de janeiro de 1959 após o início da reformulação dos Esquadrões AC&W (por exemplo, a unidade Highlands P-9 tornou-se o 646º Esquadrão de Radar (SAGE) 1 de outubro.) Setores adicionais incluíram o Setor de Defesa Aérea de Los Angeles (SAGE) designado em fevereiro de 1959. Um memorando JCS de 23 de junho aprovou o novo "Plano de Reorganização de março de 1959" para HQ NORAD / CONAD / ADC .
Equipes de Comando de Material Aéreo do Projeto Wild Goose instaladas c. 1960 as estações de recepção de transmissão aérea terrestre para o SAGE TDDL (em abril de 1961, Sault Ste Marie foi o primeiro setor operacional com TDDL). Em meados de 1960, o AMC determinou que cerca de 800.000 homens-hora (envolvendo 130 mudanças) seriam necessários para levar a frota de F-106 ao ponto em que seria um complemento valioso para o sistema de defesa aérea. Parte da obra ( Projeto Broad Jump ) foi realizada pela Área Sacramento Air Materiel . O restante ( Projeto Ganso Selvagem ) foi feito nas bases da ADC por equipes itinerantes de assistência de campo da AMC apoiadas pelo pessoal de manutenção da ADC. (citado pelo Volume I p. 271 e Schaffel p. 325) Após um teste ATABE experimental de setembro de 1959 entre um AN / FSQ-7 "abreviado" encenado em Fort Banks e o Lexington XD-1, o teste SAGE / Mestre de Mísseis de 1961 " O programa "conduziu testes de campo em larga escala do" modelo matemático "ATABE usando rastreamentos de radar de aeronaves SAC e ADC reais voando penetrações simuladas em setores de defesa. Da mesma forma conduzido foi o exercício conjunto SAC-NORAD Sky Shield II seguido pelo Sky Shield III em 2 de setembro de 1962. Em 15 de julho de 1963, o CMC Management Office da ESD assumiu "responsabilidades em conexão com BMEWS , Space Track , SAGE e BUIC." O Centro de Operações Combinadas NORAD / ADC computadorizado do Edifício Chidlaw em 1963 se tornou o mais alto escalão da rede de computadores SAGE quando as operações mudaram do Centro de Comando manual da AFB de 1954 da Ent AFB para a "sala de guerra" parcialmente subterrânea. Também em 1963, as estações de radar foram renumeradas (por exemplo, o Cambria AFS foi redesignado de P-2 para Z-2 em 31 de julho) e o Sistema SAGE de tubo de vácuo foi concluído (e obsoleto).
Em "26 de junho de 1958, ... o setor de Nova York tornou-se operacional" e em 1 de dezembro de 1958, o DC-03 do setor de Syracuse estava operacional ("o sistema SAGE [não] tornou-se operacional até janeiro de 1959.") Construção do CFB North Bay no Canadá foi iniciado em 1959 para um bunker ~ 700 pés (210 m) subterrâneo (operacional em 1 de outubro de 1963), e em 1963 o sistema tinha 3 Centros de Combate. Os 23 centros SAGE, incluindo 1 no Canadá, e os "centros de controle SAGE alcançaram o total de 22 implantações em 1961 (de 46 originalmente planejados)." O blockhouse Minot AFB concluído recebeu um AN / FSQ-7, mas nunca recebeu o FSQ-8 (a 1 de abril de 1959, Minot Air Defense Sector consolidado com o Grand Forks ADS em 1 de março de 1963).
Sites SAGE
O sistema SAGE incluía um centro de direção (DC) atribuído aos setores de defesa aérea conforme eram definidos na época.
* Alguns dos 32 CDs originalmente planejados nunca foram concluídos e os CDs foram planejados em instalações para setores adicionais: Calypso / Raleigh NC, Inglaterra / Shreveport LA, Fort Knox KY, Kirtland / Albuquerque NM, Robins / Miami , Scott / St. Louis , Webb / San Antonio TX.
Descrição
O ambiente permitiu que o pessoal da estação de radar monitorasse os dados do radar e o status dos sistemas (por exemplo, pressão do radome da Arctic Tower ) e usasse o equipamento de altura de alcance para processar solicitações de altura do pessoal do Centro de Direção (DC). Os DCs receberam a entrada do radar de longo alcance das estações de radar do setor, e o pessoal do DC monitorou os rastros do radar e os dados IFF fornecidos pelas estações, solicitou dados do radar localizador de altura sobre os alvos e monitorou a avaliação do computador de qual avião de combate ou local de míssil Bomarc poderia alcançar a ameaça primeiro. A "equipe operacional do comandante do setor NORAD" do DC poderia designar a interceptação de um caça de um alvo ou, usando o console com chave do Diretor Sênior na sala de Direção de Armas, lançar uma interceptação Bomarc com orientação automática Q-7 do míssil terra-ar para um mergulho de retorno final (os caças equipados eventualmente foram guiados automaticamente para interceptar).
O "centro de direção do setor NORAD (NSDC) [também tinha] consoles de diretor de artilharia de defesa aérea (ADAD) [e um oficial do estado-maior de batalha do Exército] ADA", e o NSDC comunicou automaticamente o cruzamento de "dados de rastreamento de referência SAGE" de / para setores adjacentes 'DCs e para 10 Nike Missile Master AADCPs . O forwardtelling comunicou automaticamente os dados de vários CDs para um Centro de Combate (CC) de 3 andares, geralmente em um dos CDs do setor ( cf. Hamilton AFB CC-05 planejado perto do Beale AFB DC-18) para coordenar a batalha aérea na região NORAD (vários setores) e que encaminhou dados para o Centro de Comando NORAD ( Ent AFB , 1963 Chidlaw Building e 1966 Cheyenne Mountain ). A integração do NORAD de dados de alerta aéreo (no ADOC ) junto com vigilância espacial, inteligência e outros dados permitiu a avaliação de ataque de uma Emergência de Defesa Aérea para alertar os centros de comando do SAC (465L SACCS nodos em Offutt AFB e The Notch ), Pentágono / raven rock NMCC / ANMCC, eo público via CONELRAD estações de rádio.
Sistemas de comunicação SAGE
| Imagens externas | |
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 Consoles XD-1
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Exibição de situação com sites SAM
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operador com arma leve
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diagramas de sala para cada andar DC
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O componente Burroughs 416L SAGE ( ESD Project 416L, Semi Automatic Ground Environment System) era a rede da Guerra Fria conectando o sistema de computador fornecido pela IBM nos vários DC e que criou o ambiente de exibição e controle para operação de radares separados e para fornecer orientação de comando de saída para interceptação controlada em solo por aeronaves de defesa aérea no "Sistema de Defesa SAGE" (" Sistema de Armas de Defesa Aérea "). Burroughs Corporation foi um contratante principal para o equipamento de interface de rede SAGE, que incluiu 134 Conjuntos de transmissão de dados coordenados Burroughs AN / FST-2 (CDTS) em estações de radar e outros locais, a IBM forneceu AN / FSQ-7 em 23 Centros de direção e o AN / FSQ-8 Computadores de controle de combate em 8 centros de combate. Os 2 computadores de cada AN / FSQ-7 juntos, pesando 275 toneladas-força curtas (2.450 kN), usaram cerca de ⅓ do espaço do segundo andar do DC e a ~ $ 50 por instrução tinham aproximadamente 125.000 "instruções de computador de suporte [ing] missão de defesa "processamento. O AN / FSQ-7 em Luke AFB tinha memória adicional (total de 32K) e era usado como um "centro de computação para todos os outros" DCs. O Projeto 416L foi o predecessor da USAF do NORAD, SAC e sistemas de computador "Big L" de outras organizações militares (por exemplo, 438L Air Force Intelligence Data Handling System e 496L Space Detection and Tracking System ).
Comunicações de rede:
A rede SAGE de computadores conectados por um "Digital Radar Relay" (sistema de dados SAGE) usava linhas de voz da AT&T, torres de micro-ondas, centros de comutação (por exemplo, SAGE NNX 764 estava em Delta, Utah e 759 em Mounds, Oklahoma ), etc .; e a "principal estação subterrânea" da AT&T ficava em Kansas (Fairview) com outros bunkers em Connecticut (Cheshire), Califórnia (Santa Rosa), Iowa (Boone) e Maryland ( Hearthstone Mountain ). Os modems CDTS em estações de radar automatizadas transmitiram alcance e azimute, e o Serviço de Identificação de Movimentos Aéreos (AMIS) forneceu dados de tráfego aéreo ao Sistema SAGE. Rastreamentos de radar por chamadas telefônicas (por exemplo, de Centros de Controle Manual nos setores de Albuquerque , Minot e Oklahoma City ) podem ser acessados por meio de consoles da sala "Entradas Manuais" do 4º andar adjacente à sala "Monitoramento de Gravação de Comunicação e VHF". Em 1966, as comunicações SAGE foram integradas à Rede AUTOVON .
Redes de alerta de setor SAGE ( cf. Redes de alerta de divisão NORAD) forneceram as comunicações de rede de radar para cada DC e, eventualmente, também permitiram a transferência de orientação de comando para pilotos automáticos de interceptores equipados com TDDL para vetorizar alvos através do subsistema de enlace de dados Terra-Ar e do solo Rede de recepção de transmissão aérea (GATR) de sites de rádio para "HF / VHF / UHF voice & TDDL", cada um geralmente co-localizado em um site CDTS. Os Centros de Direção SAGE e os Centros de Combate também eram nós da Rede de Alerta Número 1 do NORAD, e o Tráfego de Ordem de Guerra de Emergência do SAC incluía "Instruções de Controle Positivo / Arca de Noé" por meio de sites de rádio NORAD do norte para confirmar ou chamar de volta os bombardeiros do SAC se "o SAC decidisse lançar o alerta forçar antes de receber uma ordem de execução do JCS ".
Um teste ergonômico do Sistema SAGE no Luke AFB em 1964 " mostrou conclusivamente que o momento errado das operações humanas e técnicas estava levando ao truncamento frequente do sistema de rastreamento da trajetória de vôo " (Harold Sackman). O desenvolvimento do software SAGE foi "grosseiramente subestimado" (60.000 linhas em setembro de 1955): "o maior erro [do] programa de computador SAGE foi [subestimar o] salto das 35.000 instruções [WWI] ... para as mais de 100.000 instruções no" AN / FSQ-8. O NORAD conduziu um teste de integração Sage / Missile Master / ECM-ECCM em 1963 e, embora o SAGE tenha usado a entrada de informações de tráfego aéreo da AMIS , o plano de 1959 desenvolvido pela Divisão de Integração de Sistemas de Defesa Aérea da USAF em julho de 1958 para Integração de Tráfego Aéreo SAGE (SATIN) foi cancelado pelo DoD.
Estações de radar
Estações de radar SAGE , incluindo 78 locais da Linha DEW em dezembro de 1961, forneceram rastreamentos de radar para DCs e tinham radares de diversidade de frequência (FD). Os navios de piquete da Marinha dos Estados Unidos também forneceram rastreamentos de radar, e cobertura de radar marítimo foi fornecida. No final da década de 1960, a aeronave EC-121 Warning Star baseada em Otis AFB MA e McClellan AFB CA fornecia rastreamentos de radar via link de dados automático para o Sistema SAGE. Os radares da Administração da Aeronáutica Civil estavam em algumas estações (por exemplo, estações do Joint Use Site System ), e a taxa de rotação do radar de vigilância de rota aérea ARSR-1 teve que ser modificada "para SAGE [IFF / SIF] Modos III e IV " (" modificação da caixa de engrenagens da antena "para compatibilidade com centrais FSQ-7 e FSG-1.)
Interceptores
Aeronaves ADC, como o F-94 Starfire , o F-89 Scorpion , o F-101B Voodoo e o F-4 Phantom, eram controladas pela SAGE GCI. O F-104 Starfighter era "muito pequeno para ser equipado com equipamento de link de dados [SAGE]" e usava GCI comandado por voz, mas o F-106 Delta Dart era equipado para link de dados automatizado (ADL) . O ADL foi projetado para permitir que os Interceptores que alcançassem os alvos transmitissem movimentos táticos amistosos e inimigos em tempo real e determinassem se o reforço de defesa do setor era necessário.
Os voos de familiarização permitiram que os diretores de armas da SAGE voassem em interceptores de dois assentos para observar as operações do GCI. Instalações de mísseis terra-ar para interceptores CIM-10 Bomarc foram exibidas nos consoles SAGE.
Melhorias
Os computadores AN / FST-2B de estado parcialmente sólido e posteriores AN / FYQ-47 substituíram o AN / FST-2, e os setores sem centrais AN / FSQ-7 exigindo um " dispositivo de controle de direção de arma " para a defesa aérea da USAF usaram os estado AN / GSG-5 CCCS em vez do AN / GPA-73 recomendado pelo ADC em junho de 1958. Back-up Interceptor Control (BUIC) com CCCS disperso para estações de radar para sobrevivência permitiu uma capacidade SAGE diminuída, mas funcional. Em 1962, Burroughs "ganhou o contrato para fornecer uma versão militar de seu sistema modular de processamento de dados D825" para BUIC II . O BUIC II foi usado pela primeira vez em North Truro Z-10 em 1966, e o Hamilton AFB BUIC II foi instalado no antigo prédio do MCC quando foi convertido em um Centro de Combate SAGE em 1966 (CC-05). Em 3 de junho de 1963, os Centros de Direção em Marysville CA, Marquette / KI Sawyer AFB (DC-14) MI, Stewart AFB NY (DC-02) e Moses Lake WA (DC-15) foram planejados para fechar e no final de 1969, apenas 6 DCs CONUS SAGE permaneceram (DC-03, -04, -10, -12, -20 e -21), todos com as centrais de tubo de vácuo AN / FSQ-7. Em 1966, as operações do Centro de Operações Combinadas do NORAD em Chidlaw foram transferidas para o Centro de Operações da Montanha Cheyenne (Sistema 425L) e, em dezembro de 1963, o DoD aprovou a substituição de estado sólido das centrais Martin AN / FSG-1 com AN / GSG-5 e Hughes subsequentes AN / TSQ-51 . O "416L / M / N Program Office" no Hanscom Field implantou o BUIC III em 1971 (por exemplo, para Fallon NAS ), e os sistemas BUIC iniciais foram eliminados em 1974–5. ADC foi renomeado Comando de Defesa Aeroespacial em 15 de janeiro de 1968, e suas estações de radar de vigilância geral foram transferidas para ADTAC em 1979 quando o comando principal ADC foi desmembrado (estações de vigilância espacial foram para SAC e o Centro de Defesa Aeroespacial foi ativado como uma DRU . )
Substituição e disposição
Para postos de comando aerotransportados, "já em 1962 a Força Aérea começou a explorar possibilidades para um Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado (AWACS)", e a Arquitetura de Defesa Estratégica (SDA-2000) planejou uma rede integrada de defesa aérea e controle de tráfego aéreo . A USAF declarou capacidade operacional total dos primeiros sete ROCCs do Joint Surveillance System em 23 de dezembro de 1980, com os sistemas Hughes AN / FYQ-93 , e muitas das estações de radar SAGE tornaram - se locais do Joint Surveillance System (JSS) (por exemplo, San Pedro Hill Z-39 tornou-se FAA Ground Equipment Facility J-31 .) O North Bay AN / FSQ-7 foi desmontado e enviado para o Museu do Computador de Boston . Em 1996, os componentes do AN / FSQ-7 foram transferidos para o Moffett Federal Airfield para armazenamento e posteriormente transferidos para o Computer History Museum em Mountain View, Califórnia . As últimas centrais AN / FSQ-7 foram demolidas em McChord AFB (agosto de 1983) e Luke AFB (fevereiro de 1984). O equipamento AN / FSQ-7 desativado também foi usado como adereços de cinema de ficção científica e séries de TV (por exemplo, Viagem ao Fundo do Mar , entre outros).
Historiografia
As histórias SAGE incluem uma edição especial de 1983 dos Anais da História da Computação , e várias histórias pessoais foram publicadas, por exemplo, Valley em 1985 e Jacobs em 1986. Em 1998, o Sistema SAGE foi identificado como 1 de 4 "Projetos Monumentais", e uma palestra da SAGE apresentou o filme antigo In Your Defense, seguido por informações anedóticas de Les Earnest, Jim Wong e Paul Edwards. Em 2013, uma cópia da imagem de uma garota da capa dos anos 1950 programada para exibição no SAGE foi identificada como a "mais antiga arte computacional figurativa conhecida ". Os históricos de empresas que identificam as funções dos funcionários na SAGE incluem os Construtores de Sistemas de 1981 : A História da SDC e os Arquitetos de Vantagem da Informação de 1998 : The MITER Corporation Since 1958 .
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Enticknap, RG; Schuster, EF (1959). "Considerações do sistema de dados Sage". Transações do Instituto Americano de Engenheiros Elétricos, Parte I: Comunicação e Eletrônica . 77 (6): 824–832. doi : 10.1109 / TCE.1959.6372899 . ISSN 0097-2452 . S2CID 51659466 .
- Histórias sobre SAGE - história oral
- "O maior computador já construído" - "Locklin na ciência"
links externos
- On Guard: The Story of SAGE (1956) IBM Corporation, Military Products Division
- Em sua defesa no YouTube Cold War Computing: The SAGE System, Computer Museum