Desastre da mina de Senghenydd - Senghenydd colliery disaster

Fotografia em preto e branco da Universal Colliery, tirada de uma posição elevada, mostrando multidões esperando por notícias
Multidões aguardam notícias na Universal Colliery , Senghenydd

O desastre da mina de carvão Senghenydd , também conhecido como explosão de Senghenydd ( galês : Tanchwa Senghennydd ), ocorreu na mina Universal em Senghenydd , perto de Caerphilly , Glamorgan, País de Gales, em 14 de outubro de 1913. A explosão, que matou 439 mineiros e um salvador, é o pior acidente de mineração no Reino Unido. A Universal Colliery, em South Wales Coalfield , extraía carvão a vapor , que era muito procurado. Algumas camadas de carvão da região continham grandes quantidades de grisu , um gás altamente explosivo que consiste em metano e hidrogênio .

Em um desastre anterior em maio de 1901, três explosões subterrâneas na mina de carvão mataram 81 mineiros. O inquérito estabeleceu que a mina de carvão tinha altos níveis de pó de carvão no ar , o que teria exacerbado a explosão e levado ainda mais para o trabalho da mina. A causa da explosão de 1913 é desconhecida, mas a investigação subsequente achou que a causa mais provável era uma faísca de um equipamento de sinalização subterrâneo que poderia ter acendido qualquer incêndio presente. Os mineiros no lado leste dos trabalhos foram evacuados, mas os homens na seção oeste suportaram o peso da explosão, fogo e pós - úmido - uma mistura venenosa de dióxido de carbono , monóxido de carbono e nitrogênio que sobrou após uma explosão.

Os incêndios durante o funcionamento atrapalharam os esforços de resgate e demorou vários dias até que estivessem sob controle. Demorou várias semanas para a maioria dos corpos ser recuperada. A investigação subsequente apontou para erros cometidos pela empresa e sua administração, levando a acusações de negligência contra Edward Shaw, o gerente da mina de carvão, e os proprietários. Shaw foi multado em £ 24, enquanto a empresa foi multada em £ 10; os jornais calcularam que o custo de cada minerador perdido foi de apenas 1 xelim 1+14 d (cerca de £ 13 em 2021).

Em 1981, um memorial aos homens que morreram no desastre foi inaugurado pelo National Coal Board , seguido por um segundo em 2006, para homenagear os mortos nas explosões de 1901 e 1913. Em outubro de 2013, no centenário da tragédia, um memorial nacional galês aos mortos em todos os desastres de mineração do País de Gales foi inaugurado no antigo poço da mina, retratando um trabalhador de resgate vindo em auxílio de um dos sobreviventes da explosão.

Fundo

Mapa do País de Gales, mostrando a posição de Senghenydd em direção ao sul do país.
Senghenydd, mostrado no bairro de Caerphilly

Indústria de carvão galês

A indústria de carvão galesa empregava 1.500 trabalhadores em 1800; com a expansão da indústria, a força de trabalho aumentou para 30.000 em 1864 e para 250.000 em 1913. À medida que empregos se tornaram disponíveis, muitas pessoas mudaram-se para a área de South Wales Coalfield ; entre 1851 e 1911, a população aumentou em 320.000. Em 1913, as minas de carvão estavam extraindo 56,8 milhões de toneladas longas de carvão (63,6 milhões de toneladas curtas ) por ano, ante 8,5 milhões de toneladas longas (9,5 milhões de toneladas curtas) em 1854; as minas de carvão da região extraíram um quinto de todo o carvão produzido no Reino Unido e empregaram um quinto de seus mineiros em meados do século XIX. Em 1913, a Grã-Bretanha era responsável por 25% da produção mundial de carvão e 55% de todas as exportações mundiais de carvão.

A South Wales Coalfield produziu os tão procurados carvões antracitos , betuminosos e a vapor - este último um grau entre os dois compreendendo um carvão duro sem os elementos de coque. Algumas camadas de carvão da região continham grandes quantidades de grisu - uma mistura de metano e hidrogênio - e, portanto, estavam sujeitas a explosões; O firedamp sobe para os pontos mais altos de funcionamento, incluindo cavidades ou, como em Senghenydd, quando as junções estavam sendo mineradas em um gradiente ascendente. Um perigo adicional do grisu é o pós - úmido , uma mistura venenosa de gases deixada após uma explosão, principalmente constituída de dióxido de carbono , monóxido de carbono e nitrogênio . O monóxido de carbono combina-se com a hemoglobina na corrente sanguínea para formar carboxihemoglobina , o que impede as células sanguíneas de transportar oxigênio e, portanto, pode resultar em sufocamento por falta de oxigênio, conhecido como anoxia . Se os sobreviventes de uma explosão não forem resgatados rapidamente, eles enfrentam a possibilidade de serem mortos pelo gás. A presença de grisu nas minas de carvão do Gales do Sul contribuiu para uma proporção de acidentes acima da média: entre 1880 e 1900 Gales do Sul foi responsável por 18 por cento dos mineiros britânicos, mas 48 por cento de todas as mortes de mineiros do Reino Unido ocorreram na região. Quando a produção de carvão das minas britânicas atingiu seu pico em 1913, houve um número correspondentemente grande de acidentes nessa época.

Senghenydd e a mina de carvão universal

Senghenydd - Senghennydd em galês - está situada na extremidade norte do Vale do Aber , aproximadamente quatro milhas (6,4 km) a noroeste de Caerphilly e onze milhas (18 km) a noroeste de Cardiff . Quando as pesquisas geológicas para carvão começaram em 1890, era uma aldeia agrícola de cerca de 100 pessoas. O carvão foi encontrado, e o naufrágio do primeiro poço de mina da Universal Colliery - que pertencia e foi desenvolvido por William Lewis - começou em 1891; o primeiro carvão foi extraído em 1896. Os dois poços da mina de carvão tinham, ambos, 1.950 pés (590 m) de profundidade, o Lancaster voltado para baixo e o York para cima. O desenvolvimento do fosso coincidiu com a Guerra dos Bôeres , e setores dos trabalhos subterrâneos receberam nomes de lugares-chave na guerra, como Pretória , ou o levantamento dos cercos em Ladysmith , Mafeking e Kimberley .

Uma gravura em preto e branco do busto de Sir William Lewis;  ele é mostrado olhando para a esquerda do visualizador.  Seu cabelo caiu para o topo da cabeça, mas é ligeiramente espesso nas laterais;  ele tem barba cheia e usa paletó de lapela larga e gravata.
Sir William Lewis em 1891

Os mineiros do Gales do Sul, incluindo os da Universal, eram pagos com base em uma taxa determinada pelo Sliding Scale Committee, que fixava os salários com base no preço do carvão obtido no mercado. Quando o preço do carvão despencou no final da década de 1890, os baixos salários levaram à agitação industrial e, em 1898, a uma greve à qual os homens da Universal aderiram no final de abril. A Associação de Proprietários de Carvão de Monmouthshire e Gales do Sul recusou-se a substituir a balança, e a greve terminou em 1º de setembro com algumas pequenas concessões feitas pelos proprietários. A mina de carvão retomou a produção e em 1899 estava produzindo 3.000 toneladas longas (3.400 toneladas curtas) de carvão por semana.

Os historiadores industriais Helen e Baron Duckham consideram a Universal Colliery como uma "mina azarada". Aproximadamente às 5h00 de 24 de maio de 1901, três explosões subterrâneas ocorreram quando o turno da noite estava saindo do fosso. Como a explosão danificou o mecanismo de enrolamento do poço, demorou para remover os destroços da cabeça do míssil para permitir que os socorristas comecem a trabalhar. Eles desceram às 11h e resgataram um homem, um cavalariço , encontrado ao lado do cadáver do cavalo que ele cuidava. Não houve outros sobreviventes e 81 homens morreram. Os funerais das vítimas começaram quatro dias depois, e as operações de resgate e recuperação duraram seis semanas.

A Inspetoria de Minas iniciou um inquérito, presidido pelo engenheiro de minas William Galloway . O relatório foi publicado em 15 de julho. Ele afirmou que a mina estava quente com altos níveis de pó de carvão presente. O método usado para carregar carvão em caminhões subterrâneos criou quantidades de poeira, o que agravou uma pequena explosão e criou uma reação em cadeia de explosões relacionadas ao longo do trabalho. Um inquérito realizado em outubro concluiu que várias precauções de segurança não foram seguidas e, se a mina tivesse sido suficientemente regada, teria reduzido o pó de carvão retido no ar. A mina de carvão teve mais problemas em outubro de 1910, quando uma queda pesada do telhado no retorno de Mafeking liberou um acúmulo de fogo preso, o que fez com que a mina fosse temporariamente evacuada.

Em 1906, uma grande explosão em uma mina de carvão em Courrières , norte da França, causou a morte de mais de 1.000 mineiros. O relatório subsequente culpou a ignição acidental de grisu, exacerbada pela poeira de carvão no ar. Preocupada com a possibilidade de um desastre semelhante acontecer nas minas de carvão britânicas, a Royal Commission foi formada, apresentando relatórios em 1907, 1909 e 1911. Os relatórios levaram à Lei de Minas de Carvão de 1911 , que entrou em vigor em dezembro daquele ano. Entre outras mudanças na cultura de saúde e segurança, a lei exigia que ventiladores em todas as minas fossem capazes de reverter a corrente de ar subterrânea; esta medida deveria ser implementada até 1 de janeiro de 1913.

Em 1913, a mina de carvão estava produzindo 1.800 toneladas longas (2.000 toneladas curtas) de carvão por dia, e a população de Senghenydd havia crescido para pouco menos de 6.000. Nenhum trabalho foi realizado em Senghenydd para implementar o requisito, e a Inspeção de Minas deu à gerência um prazo estendido de setembro de 1913 para concluir o trabalho, mas isso também foi perdido.

14 de outubro de 1913

O layout das minas Senghenydd, mostrando a localização das vítimas e como elas morreram

Às 3 horas da manhã de 14 de outubro de 1913, o dia em que os bombeiros desceram ao fosso para fazer as verificações diárias de gás; eles tiveram três horas para completar suas investigações. Os bombeiros para o retorno de Mafeking tiveram que viajar mais de três quilômetros do fundo do poço até a superfície de trabalho. Deixava tempo insuficiente para fazer uma verificação completa do funcionamento - que envolvia colocar uma chama nua em cavidades para ver se a chama aumentava - o historiador Michael Lieven afirma que "a empresa considerou qualquer outra forma de inspeção muito demorada- consumindo ". Entre 5h10 e 6h, 950 homens desceram do poço para um turno que duraria até as 14h.

Pouco depois das 8h00, ocorreu uma explosão no lado oeste dos trabalhos subterrâneos. É possível que tenham ocorrido duas explosões, já que os sobreviventes afirmaram que uma explosão menor precedeu a principal; o relatório oficial referia-se apenas a um. A causa provavelmente foi um acúmulo de grisu que foi aceso por uma faísca elétrica de um equipamento como um sinalizador de campainha elétrica. A explosão inicial acendeu o pó de carvão no ar, e uma onda de choque antes da explosão levantou ainda mais pó de carvão, que também entrou em combustão. Muitas vítimas que não foram mortas imediatamente pela explosão e fogo morreram devido aos efeitos da pós-umidade. A onda explosiva viajou pelo poço de Lancaster até a superfície, destruindo a estrutura da cabeça ; matou o enrolador - o homem responsável - e feriu gravemente o seu vice.

Uma equipe de 6 ou sete homens, cobertos de pó de carvão e cada um carregando seus respiradores.  Eles são observados por uma multidão de curiosos.
Uma equipe de resgate saindo do fosso

Edward Shaw, o gerente da mina de carvão, estava na superfície e os encarregados do turno restantes ainda estavam no subsolo e incapazes de dar assistência. Ele assumiu o comando e desceu o poço de York, acompanhado pelo supervisor DR Thomas. A descida foi lenta, e eles tiveram que passar por várias vigas e obstruções antes de chegarem ao fundo. Eles descobriram que os homens do lado leste do local de trabalho (aproximadamente 450 trabalhadores) saíram ilesos e sua evacuação foi ordenada. Shaw e Thomas foram para o lado oeste, onde encontraram outros homens, vivos, mas feridos, e providenciaram para que viajassem para a superfície. Thomas relatou mais tarde que a visão dos mecanismos ocidentais "era exatamente como olhar para uma fornalha".

Shaw explorou o que pôde do funcionamento do oeste, antes que ele e alguns dos sobreviventes começassem a atacar o fogo. Os canos de água da superfície do poço de Lancaster foram todos fraturados e extintores de mão foram usados. Shaw voltou à superfície às 9h30 para providenciar as equipes de resgate e combate a incêndio das minas vizinhas. A partir das 11h, as equipes especializadas de resgate em minas começaram a chegar à mina de carvão dos Vales Rhymney e Rhondda , assim como os trabalhadores da Cruz Vermelha e os serviços de ambulância locais; um destacamento policial foi enviado de Cardiff em um trem especial. Membros da Inspetoria de Minas entraram rapidamente no local, e um inspetor desceu para ver a mina na mesma manhã.

Uma jovem segura a irmã mais nova em uma encosta com vista para a Universal Colliery;  uma multidão, também à espera de notícias, desce um pouco mais a encosta.
Uma menina de treze anos aguarda notícias com sua irmãzinha.

Lieven relata como as equipes de resgate "em seu desespero, ... foram imprudentes com suas vidas" em suas tentativas de encontrar sobreviventes; muitos ficaram feridos em pequenos desabamentos de telhados ou sofreram os efeitos do envenenamento por monóxido de carbono. Seus esforços salvaram vidas durante o resto do dia e noite adentro, incluindo um grupo de 18 homens encontrados por volta da 1h. Eles foram os últimos sobreviventes encontrados. Um total de 432 mineiros morreram naquele dia - alguns corpos só foram encontrados mais tarde - e 7 outros morreram mais tarde no hospital ou em casa. Um jornalista do The Times escreveu: "Os números são realmente terríveis. Falamos em termos temerosos da dizimação de um regimento em uma batalha sangrenta, mas aqui uma grande comunidade engajada na busca de uma vocação pacífica está ameaçada com a perda de pelo menos um quarto de sua masculinidade saudável ". Na superfície, os habitantes da cidade esperavam por notícias; um repórter do The Dundee Courier pensou: "a cena em Senghenydd na noite passada foi extremamente deprimente. As ruas estavam cheias de multidões silenciosas de pessoas que se moviam sem rumo ou ficavam impassíveis nas esquinas".

Resgate, combate a incêndio e recuperação: 15 de outubro a 30 de novembro

O trabalho continuou durante a noite de 15 de outubro e no dia seguinte. O foco era encontrar sobreviventes e combater o incêndio que bloqueava a entrada em alguns trabalhos dos retornos ocidentais. O incêndio fez com que os suportes do telhado se tornassem instáveis ​​e as quedas provocaram explosões de metano. Vários socorristas ficaram feridos nas quedas, um deles fatalmente. Antes de descer a mina, muitos dos bombeiros escreveram o que achavam ser suas últimas cartas para casa, e alguns fizeram seus testamentos . Como a tubulação de água do poço estava fora de operação, o combate a incêndios continuou com extintores manuais e o trabalho só foi possível em turnos de 20 minutos. Apesar de usar respiradores, vários socorristas foram vencidos pelos efeitos do gripe. Durante o dia, 56 corpos foram levantados à superfície e, naquela noite, um novo abastecimento de água, conectado por três quartos de milha (1,2 km) de tubos a um reservatório próximo, foi instalado no poço de Lancaster.

Um grupo de maqueiros uniformizados carrega um corpo para longe da mina;  outros esperam ao redor da mina.  Os destroços da explosão podem ser vistos ao fundo.
Trazendo os corpos para fora

Reginald McKenna , o Ministro do Interior , visitou a mina de carvão em 15 de outubro representando o Rei George V , que estava assistindo ao casamento do Príncipe Arthur de Connaught e da Princesa Alexandra, 2ª Duquesa de Fife . O rei enviou uma doação de £ 500 para um fundo de ajuda a desastres; o casal real exibiu seus presentes de casamento no Palácio de St. James e cobrou um  xelim pela entrada, levantando £ 1.200 para o fundo. O fundo foi iniciado pelo Lord Mayor de Cardiff; outra coleção, o Mansion House Fund criado pelo Lord Mayor de Londres , arrecadou mais de £ 3.000 no primeiro dia.

William Brace , o MP local que fala em nome da Federação de Mineiros do País de Gales do Sul , anunciou em 16 de outubro que a prioridade seria extinguir o incêndio e que nenhum outro grupo de busca estaria procurando por sobreviventes. Brace observou que o fogo estava bloqueando o funcionamento do oeste e consumindo o oxigênio do ar, tornando improvável que alguém tivesse sobrevivido. O progresso no combate ao incêndio nos dias anteriores foi lento, e ele só foi extinto nos primeiros 30 metros da estrada - ainda a duas milhas (3,2 km) da face do carvão. Dois inquéritos do legista foram abertos: um em Senghenydd para os homens que morreram na mina de carvão, e um em Cardiff para aqueles que morreram no hospital; ambos foram suspensos no mesmo dia. Os primeiros funerais realizaram-se no dia seguinte, sexta-feira, 17 de outubro. Estima-se que 150.000 enlutados se reuniram pelos 11 homens enterrados no sábado e 8 no domingo.

Cortejo fúnebre do Exército de Salvação, com homens carregando o caixão.  As ruas estão cheias de pessoas, algumas das quais com faixas do Exército de Salvação.
O funeral de um dos mineiros, E. Gilbert, um sargento de cor do Exército de Salvação

Os bombeiros construíram bashings, paredes de sacos de areia, grama e areia, aproximadamente 18 pés (5,5 metros) de profundidade e 17 pés (5,2 metros) até o teto do túnel para evitar que a fumaça enchesse o resto dos trabalhos e permitir que os homens explorassem as áreas previamente cortadas desligado. Em dois dias, as temperaturas caíram e o volume de fumaça foi reduzido. O fogo foi contido, mas os mineiros ainda enfrentaram vários obstáculos, incluindo desabamentos de telhados e grandes focos de fardo aprisionado. O primeiro colapso consistiu em mais de 100 toneladas de destroços; outra queda tinha mais de 300 pés (91,5 metros) de comprimento e 30 a 40 pés (10–12 metros) de altura. Limpar as cataratas e encontrar corpos foi lento, e levou até 8 de novembro para que o primeiro dos 4 distritos de trabalho fosse explorado e limpo de corpos. A explosão, o incêndio e a decomposição subsequente dificultaram a identificação de muitas vítimas; alguns tiveram de ser identificados por seus pertences pessoais e alguns corpos permaneceram sem identificação.

Em 17 de novembro, os distritos de Mafeking e Pretória foram totalmente explorados, com mais de 200 corpos levantados à superfície nos dois dias anteriores. Em 20 de novembro, um anúncio oficial informou que 439 mineiros haviam morrido, dos quais 33 ainda estavam desaparecidos. No final do mês, os homens votaram pelo retorno ao trabalho, embora os trabalhos no oeste ainda estivessem fora de ação e 11 corpos ainda estivessem desaparecidos.

Um fotógrafo, W. Benton, tirou uma série de fotos conforme o desastre se desenrolava e depois as publicou como um conjunto de cartões-postais. Sua publicação é descrita pela Biblioteca Nacional do País de Gales como "um excelente exemplo do primeiro fotojornalismo". As fotos vinham com legenda, mostrada a seguir:

Rescaldo

Sete equipes de resgate posam em frente à Estação de Resgate de Rhymney.
Equipes de resgate de Rhymney voltando para casa

A explosão de Senghenydd continua sendo o pior desastre de mineração na Grã-Bretanha. A morte de 440 homens de uma pequena comunidade teve um efeito devastador; 60 vítimas eram menores de 20 anos, das quais 8 tinham 14 anos; 542 crianças perderam seus pais e 205 mulheres ficaram viúvas. O impacto nas famílias individuais foi grande: 12 casas perderam pai e filho, 10 casas perderam dois filhos cada, enquanto a morte de um pai e filho deixou uma filha de 18 anos criando seus 6 irmãos sozinha; outra mulher perdeu o marido, 2 filhos, um irmão e seu inquilino.

O inquérito sobre o desastre foi aberto em 2 de janeiro de 1914 com Richard Redmayne , o Inspetor Chefe de Minas, como o comissário; ele foi auxiliado por dois assessores, Evan Williams , presidente da South Wales e Monmouthshire Coal Owners Association, e Robert Smillie , presidente da Federação de Mineiros da Grã-Bretanha . O inquérito durou três dias antes de ser adiado para permitir que o inquérito do legista ocorresse em Senghenydd. Ela foi reaberta em 27 de janeiro e durou até 21 de fevereiro. Ao longo dos 13 dias em que ouviu as provas, 21.837 perguntas foram feitas a 50 testemunhas. O inquérito do legista presidido por David Rees durou 5 dias a partir de 5 de janeiro de 1914. Um total de 9.000 perguntas foram feitas a 50 testemunhas, e o júri retornou veredictos de morte acidental.

O relatório de inquérito não identificou uma causa definitiva, mas considerou-se que a causa mais provável era uma faísca do sinalizador. Teria acendido o grisalho, exacerbado e alimentado por poeira de carvão no ar. O relatório criticava muitos aspectos das práticas da administração e considerava que havia violado os regulamentos de mineração no que diz respeito à medição e manutenção da qualidade do ar nos trabalhos e na remoção de pó de carvão dos trilhos e caminhos. O relatório apontou que, como a administração não havia implementado as mudanças necessárias para os ventiladores, conforme exigido pelo Coal Mines Act 1911, os ventiladores foram incapazes de reverter a direção do fluxo de ar, que teria soprado a fumaça para fora do poço de Lancaster ; Redmayne e seus colegas tinham opiniões divergentes sobre a conveniência de reverter ou interromper o fluxo de ar. O historiador John H Brown, em seu exame do desastre, afirma que se o fluxo de ar tivesse sido revertido, o incêndio ou pós-úmido poderia ter sido extraído de alguns setores para o incêndio, causando outra explosão.

Outras críticas foram direcionadas aos procedimentos de emergência. A falta de respiradores na mina custou vidas. A falta de abastecimento de água adequado para o combate a incêndios foi criticada, e Redmayne escreveu: "Eu deveria ter pensado, tendo em vista o fato de que a mina era uma mina de gás e já havia sido devastada por uma explosão, que a administração teria feito arranjos para um abastecimento de água adequado para atender a uma emergência do tipo que realmente ocorreu. "

As ações de Shaw foram descritas por Lieven como aquelas que "ganharam um grau de respeito da comunidade mineira local que permaneceu ao longo dos anos; provavelmente também custaram a vida a dezenas de mineiros". Os Duckhams descrevem a inação de Shaw em consertar o ventilador antes da explosão, bem como sua demora em enviar a ajuda das equipes de resgate até que ele saiu da mina uma hora e meia após a explosão. O relatório oficial considerou que houve uma "inquietante frouxidão na gestão da mina", embora Shaw tenha sido descrito pelos Duckhams como "sem dúvida um gestor de grande capacidade". O relatório levou Shaw a ser acusado de 17 violações da Lei de Minas de 1911, e quatro acusações foram feitas contra a empresa. Shaw foi considerado culpado por não manter registros ambientais adequados e por não substituir um armário de lâmpada quebrado; ele foi multado em £ 24. A empresa foi condenada por não fornecer um sistema de ventilação que pudesse reverter o fluxo de ar e foi multada em £ 10 com custos de £ 5 5 xelins. Um jornal, o Merthyr Pioneer , calculado "Vidas de mineiros em 1/ 1+14 cada "(1 xelim 1+14 d ou £ 13 em 2021).

Depois de reaberta, a mina de carvão nunca mais atingiu os mesmos níveis de emprego de antes da explosão. William Lewis morreu em agosto de 1914; Shaw continuou como gerente da mina até novembro de 1928, quando ela foi fechada.

Memoriais locais
Grande memorial circular de metal, com mineiros em relevo nas laterais.  O memorial também tem listas de nomes na parte inferior.
O memorial do desastre de mineração Senghenydd de 2006
Uma estátua memorial mostrando dois homens, um mineiro em dificuldade e um salvador ajudando a carregá-lo pela metade.  A estátua está em um pedestal de pedra.
The Welsh National Coal Mining Memorial, 2013, por Les Johnson

Uma peça de teatro baseada no desastre, pelo jornalista e radialista Margaret Coles, foi realizada pela primeira vez no Sherman Cymru , Cardiff em 1991. O desastre no Senghenydd tem servido de cenário para duas obras impressas de ficção histórica: Alexander Cordell 's Este doce e Bitter Earth (1977) e Cwmwl dros y Cwm (2013) por Gareth F. Williams .

Em 1981, um memorial aos perdidos no desastre foi inaugurado pelo National Coal Board . Situado fora da Escola Primária de Nant-y-parc, que foi construída no local da antiga mina de carvão, o monumento é uma réplica de 6 m de altura do mecanismo de enrolamento da mina. Um segundo monumento foi inaugurado em 2006 para os mortos nas explosões de 1901 e 1913.

Em 14 de outubro de 2013, o centenário do desastre, um memorial nacional galês a todos os desastres de mineração foi inaugurado no antigo poço. Financiado pelo Aber Valley Heritage Group e seu patrono Roy Noble , com financiamento equivalente do governo galês , uma estátua de bronze por Les Johnson representando um trabalhador de resgate vindo em auxílio de um dos sobreviventes da explosão, foi revelada por Carwyn Jones , o primeiro ministro do País de Gales . Jones disse: "A mineração é fundamental para a história do País de Gales. Ela moldou nossa história e comunidades e seu legado social e físico ainda está conosco até hoje. ... É justo que tenhamos um memorial permanente."

Veja também

Notas e referências

Notas

Referências

Fontes

links externos

Coordenadas : 51,6114 ° N 3,2813 ° W 51 ° 36 41 ″ N 3 ° 16 53 ″ W /  / 51.6114; -3,2813