Sergio Cresto - Sergio Cresto
Sergio Cresto ( EUA ) (19 de janeiro de 1956 - 2 de maio de 1986) foi o co-piloto de Henri Toivonen na equipe Lancia Martini para a temporada de 1986 do Campeonato Mundial de Rally . Ele também foi um ex-co-piloto do colega funcionário da Lancia, Attilio Bettega , que morreu em um acidente durante o Tour de Corse de 1985 em 2 de maio de 1985. Seu co-piloto Maurizio Perissinot sobreviveu ao acidente ileso. O evento aconteceu exatamente um ano antes do acidente que custou a vida a Sergio Cresto e seu motorista pelo então Henri Toivonen em 2 de maio de 1986.
Biografia
Sergio Cresto nasceu em Nova York em 19 de janeiro de 1956. Como um ítalo-americano , Cresto morava em Ospedaletti , perto de Sanremo , longe de seu irmão George A. Cresto em Nova York. Ele começou a correr em um Opel Kadett GT / E com Amedeo Gerbino. Em 1979, Cresto foi co-piloto de Tonino Tognana em um Kadett GT / E, bem como no mais potente Fiat 131 Abarth dois anos depois. Em 1981, Cresto e Tognana chegaram em oito no Campeonato Italiano. Em 1982, Cresto foi co-piloto com outro piloto de ponta, Gianfranco Cunico, em um Fiat Ritmo 130 , obtendo bons resultados. No ano seguinte, Cresto mudou novamente de pilotos e terminou a temporada com três colocações a nível nacional italiano: sexto com Michele Cinotto após o terceiro lugar terminar em Targa Florio e novamente em Quattro Regioni em um Lancia 037 ) décimo com Andrea Zanussi (depois de terminar segundo no Rally de San Marino em um Lancia 037). Com Zanussi, Cresto também ficou em terceiro em Halkidikis naquele ano, uma corrida de qualificação para o Campeonato da Europa. Ele competiu novamente na mesma corrida no ano seguinte com Carlo Capone em um Lancia 037. Depois de uma longa temporada de sucesso e um duelo com Henri Toivonen e seu Porsche, os italianos acabaram vencendo o Campeonato Europeu. Após o acidente de Maurizio Perissinot, Cresto foi o co-piloto de Attilio Bettega em duas corridas de qualificação para o Campeonato Mundial. Em 1985, ele correu novamente com Zanussi para Lancia.
Em 1986, Cresto foi o co-piloto de Henri Toivonen em um Lancia Delta S4 . Depois de um forte início de temporada, incluindo uma vitória no Rally Monte Carlo , Toivonen e Cresto eram os favoritos ao título do Campeonato do Mundo. Correndo para o Tour de Corse com uma vantagem de 1:42, eles caíram durante a décima oitava etapa do rali. O Lancia deles saiu da berma da estrada, mergulhou numa ravina e pousou no telhado. O tanque de combustível de alumínio embaixo do banco do motorista foi rompido pelas árvores e explodiu. Toivonen e Cresto não tiveram tempo de sair e os dois homens morreram queimados em seus assentos. O acidente não teve testemunhas perto o suficiente para ver claramente o acidente. Os serviços para Sergio foram realizados em Villastellone, Itália, em 4 de maio de 1986. O acidente levou à decisão da FIA de proibir os carros do Grupo B após a temporada de 1986 .