Sergio Pérez - Sergio Pérez

Sergio Pérez
Sergio Pérez 2019 (cortado) .jpg
Pérez em 2019
Nascer Sergio Pérez Mendoza 26 de janeiro de 1990 (31 anos) Guadalajara , México
( 26/01/1990 )
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um
Nacionalidade México mexicano
Equipe 2021 Red Bull Racing - Honda
Numero do carro 11
Inscrições 211 (207 partidas)
Campeonatos 0
Vitórias 2
Pódios 13
Pontos de carreira 841
Posições de pólo 0
Voltas mais rápidas 5
Primeira entrada Grande Prêmio da Austrália de 2011
Primeira vitória Grande Prêmio Sakhir de 2020
Última vitória 2021 Grande Prêmio do Azerbaijão
Última entrada 2021 Grande Prêmio da Turquia
Posição 2020 4º (125 pontos)
Local na rede Internet Website oficial

Sergio Pérez Mendoza ( espanhol:  [ˈseɾxjo ˈpeɾes] ( ouvir )Sobre este som ; nascido em 26 de janeiro de 1990), apelidado de " Checo ", é um piloto mexicano que corre na Fórmula 1 pela Red Bull Racing , tendo dirigido anteriormente pela Sauber , McLaren , Force India e Racing Point . Ele venceu seu primeiro Grande Prêmio de Fórmula 1 no Grande Prêmio Sakhir de 2020 , quebrando o recorde de número de largadas antes de uma vitória de corrida em 190.

Pérez foi membro da Ferrari Driver Academy até 2012. Ele fez sua estreia na Fórmula 1 dirigindo pela Sauber durante a temporada de 2011 . Ele conquistou seu primeiro pódio na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Malásia de 2012 com a Sauber. Devido à sua tenra idade e desempenho, ele foi referido como "The Mexican Wunderkind ". Pérez ingressou na McLaren na temporada de 2013 , mas a equipe não conseguiu um único pódio. Posteriormente, para a temporada de 2014 , a equipe decidiu substituir Pérez por Kevin Magnussen .

A Force India assinou Pérez para a temporada de 2014 com um contrato de € 15 milhões. Ele permaneceu na Force India quando a equipe entrou na administração em 2018 e se reformou como a equipe Racing Point 2019. Em 2019, a Racing Point assinou uma extensão de três anos com Pérez. Em setembro de 2020, a Racing Point anunciou que Pérez deixaria a equipe no final da temporada, já que Sebastian Vettel , quatro vezes campeão mundial de F1, havia sido contratado para substituí-lo. Posteriormente, Pérez assinou com a Red Bull Racing para a temporada de 2021, substituindo Alex Albon . Pérez venceu o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021 com a equipe e garantiu a segunda vitória de Fórmula 1 de sua carreira.

Vida pessoal

Nascido em Guadalajara , Jalisco , Pérez é o filho mais novo de Antonio Pérez Garibay e Marilú Mendoza de Pérez; ele também tem uma irmã mais velha, Paola, e um irmão mais velho , Antonio , um piloto aposentado da Stock Car que competiu na NASCAR Mexico Series . Pérez é casado com Carola Martínez e têm dois filhos. Pérez é católico romano .

Ambos os irmãos Pérez são adeptos do futebol da associação, afirmando que pensam em deixar o automobilismo para jogar profissionalmente. Os irmãos são amigos do internacional mexicano Javier Hernández . Em entrevista concedida em 2012 ao site oficial da Fórmula 1, Pérez revelou que, se não fosse piloto, gostaria de ser advogado.

Em novembro de 2012, Pérez revelou a Fundação Checo Pérez para apoiar órfãos e crianças com câncer. Sua irmã Paola era a presidente da fundação.

Início de carreira

Karting

Pérez começou sua carreira aos 6 anos no karting em 1996. Em seu primeiro ano de competição conquistou quatro vitórias na categoria júnior no final do ano e conquistou o segundo lugar na categoria. Em 1997, participou do kartismo da Classe Juvenil, onde foi o piloto mais jovem da categoria e conquistou uma vitória, cinco pódios e terminou em quarto lugar no campeonato.

No ano seguinte, voltou a disputar a categoria júnior, onde teve oito vitórias; e ao final da campanha ele se tornou o piloto mais jovem a se sagrar campeão da categoria. Ele também participou de várias corridas no Shifter 125 cc, e competiu no Master Kadets, onde terminou no pódio.

Em 1999, ele correu na categoria Shifter 80 cc, onde conquistou três vitórias e terminou em terceiro no campeonato. Pérez também se tornou o piloto mais jovem a vencer uma competição na categoria, após obter permissão especial da Federação para participar do Shifter 80 cc.

Em 2000, ele correu no Shifter 80 cc Championship, e também participou de três corridas na categoria Shifter 125 cc que fazia parte do Desafio Telmex. No entanto, Pérez não ficou satisfeito com os resultados e na temporada seguinte, alçou-se a mais um campeonato, desta vez na 125cc Shifter Regional, sendo mais uma vez o piloto mais jovem a competir na categoria. Com todas essas conquistas, o piloto mexicano chamou a atenção dos olheiros da Escuderia Telmex .

Com seis vitórias em 2002, Pérez terminou como vice-campeão nacional na categoria Shifter 125 cc, e participou da corrida global Shifter 80 cc, em Las Vegas, onde se classificou em quinto lugar e terminou em 11º lugar.

Em 2003, ele liderava os dois campeonatos na categoria de 125 cc, mas desistiu das últimas sete corridas, o que provou ser uma decepção em suas aspirações ao título. No entanto, ele terminou em terceiro lugar no Desafio da Telmex, além de ter conquistado o vice-campeão da Copa do México. No mesmo ano, também foi convidado a participar do Easy Kart 125 Shootout, onde competiu contra pilotos de todo o mundo e conseguiu se classificar em primeiro lugar para eventualmente levar a bandeira quadriculada, sendo o mais jovem da categoria.

Skip Barber

Pérez competiu no Campeonato Nacional de Skip Barber, sediado nos Estados Unidos, em 2004. Como piloto de uma equipe patrocinada pela empresa mexicana de telecomunicações Telmex , ele terminou em décimo primeiro no campeonato.

Fórmula BMW

Pérez mudou-se para a Europa em 2005 para competir na Fórmula BMW ADAC da Alemanha . Ele foi autorizado a morar em um restaurante de propriedade de seu gerente de equipe por quatro meses. Ele terminou em 14º no campeonato, pilotando pela 4speed Media, e subiu para a sexta posição no ano seguinte.

A1 Grand Prix

Na temporada 2006-07 do Grande Prêmio da A1 , Pérez participou de uma única rodada do campeonato para a equipe A1 do México . Ele foi o terceiro piloto mais jovem a participar da série.

Fórmula Três

Pérez mudou para o Campeonato Britânico de Fórmula 3 em 2007 . Pérez mudou sua residência pessoal para Oxford . Ele competiu na Classe Nacional - para chassis mais antigos - com a equipe T-Sport, vencendo o campeonato por uma margem confortável. No processo, ele ganhou dois terços das corridas e uma proporção semelhante de pole position , e terminou todas as corridas no pódio, exceto duas.

Em 2008 , ele e a T-Sport se graduaram para a primeira classe internacional do campeonato, onde foi um dos poucos pilotos a estar equipado com um motor Mugen Honda . Depois de liderar o campeonato no início da temporada, ele acabou terminando em quarto lugar na classificação de pilotos.

GP2 Series

Pérez dirigiu pela equipe do Grande Prêmio de Campos na GP2 Asia Series 2008-09 , em parceria com o piloto russo Vitaly Petrov . Ele foi o primeiro piloto mexicano a competir neste nível do automobilismo desde que Giovanni Aloi participou da Fórmula 3000 Internacional em 1990 . Ele venceu sua primeira corrida da GP2 Asia Series em Sakhir , ganhando da luz à bandeira na corrida de sprint, partindo da pole position . Ele somou uma segunda vitória em Losail , durante a corrida de velocidade do encontro noturno no Qatar .

Ele se mudou para a Arden International para a principal GP2 Series de 2009 , dirigindo ao lado de seu colega graduado na Fórmula 3 Edoardo Mortara . Pérez terminou em décimo segundo na classificação, com o melhor resultado na segunda colocação em Valência . Fora da temporada, ele disputou duas rodadas da GP2 Asia Series 2009-10 pela Barwa Addax , antes de uma campanha da série principal de 2010 com a equipe. Ele venceu cinco corridas e terminou em segundo na classificação, atrás de Pastor Maldonado .

Fórmula Um

Sauber (2011–2012)

Temporada 2011

Pérez dirigindo pela Sauber no Grande Prêmio da Malásia de 2011

Em 4 de outubro de 2010, a Sauber anunciou que Pérez se juntaria à equipe em 2011 , substituindo Nick Heidfeld . A Sauber posteriormente anunciou uma parceria com o patrocinador de Pérez, Telmex . Ele se tornou o quinto mexicano a competir na Fórmula 1 e o primeiro desde que Héctor Rebaque competiu entre 1977 e 1981. Ele também se tornou membro do esquema da Ferrari Driver Academy em outubro de 2010.

Pérez terminou em sétimo em sua primeira corrida, o Grande Prêmio da Austrália , impressionando os observadores ao parar para trocar pneus apenas uma vez, tornando-se o único piloto em campo a fazer menos de duas paradas. No entanto, ambos os carros da Sauber foram posteriormente desqualificados por infringir os regulamentos técnicos. Ele não conseguiu repetir o resultado na Malásia , onde partes do corpo voou Sébastien Buemi de Toro Rosso carro e para o sistema elétrico de Sauber de Pérez, forçando sua aposentadoria. O Grande Prêmio da China viu ele largar na 12ª posição e ele lutou durante a corrida, além de fazer contato com vários pilotos até chegar à 17ª posição. Ele seguiu com o décimo quarto na Turquia , antes de terminar em nono lugar na Espanha  - à frente do companheiro de equipe Kamui Kobayashi em décimo - para somar seus primeiros pontos na Fórmula Um.

Durante a terceira parte da qualificação para o Grande Prêmio de Mônaco , Pérez perdeu o controle de seu carro ao sair da seção do túnel do circuito, girou para a direita e colidiu com a barreira, antes de deslizar pela chicane e atingir a barreira TecPro com um forte impacto lateral . Ele foi visto com as mãos ao redor da cabeça na tentativa de protegê-la pouco antes do impacto final. A sessão foi suspensa e os marechais e a equipe médica retiraram Pérez de seu carro. Um porta-voz da equipe Sauber disse que ele estava consciente e capaz de falar após o acidente, e foi levado ao centro médico do circuito. Ele sofreu uma torção na coxa e uma concussão, e não participou da corrida no dia seguinte, por motivos médicos. Depois de participar da primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio do Canadá , Pérez não se sentiu bem e decidiu não mais participar, sendo substituído por Pedro de la Rosa .

Pérez voltou para o Grande Prêmio da Europa e terminou em décimo primeiro depois de tentar fazer a corrida com uma estratégia de parada única. Ele obteve a melhor sétima posição da carreira no Grande Prêmio da Inglaterra e a décima primeira na Alemanha . Depois de um décimo quinto lugar na Hungria , ele se aposentou na Bélgica por suspensão. Isso foi seguido por uma falha na caixa de câmbio enquanto corria em sétimo lugar na Itália , antes de marcar um ponto em Cingapura, depois de perder a nona colocação para Felipe Massa . No Japão, ele ficou em oitavo lugar, antes de um décimo sexto lugar na Coreia , décimo na Índia e um décimo primeiro lugar em Abu Dhabi . Ele terminou em décimo sexto no Campeonato de Pilotos com quatorze pontos.

Em 28 de julho, foi anunciado que Pérez permaneceria com a Sauber na temporada de 2012 , ao lado do companheiro de equipe Kobayashi. Em 13 de setembro, Pérez testou para a Ferrari como parte da Academia de Pilotos da Ferrari em um Ferrari F60 , o carro da Ferrari da temporada 2009 . Pérez conduziu o teste com o colega da academia Jules Bianchi .

Temporada de 2012

Pérez perseguindo Alonso pela liderança do Grande Prêmio da Malásia de 2012 , onde alcançou seu primeiro pódio na Fórmula 1

Pérez começou a temporada com o oitavo lugar no Grande Prêmio da Austrália , perdendo várias posições na última volta devido a pneus excessivamente gastos. No segundo turno, na Malásia , ele passou a batalhar com Fernando Alonso pela vitória. Nas últimas voltas da corrida, ele foi capaz de diminuir a diferença para 0,5 segundo, mas não foi capaz de fazer a passagem, pois passou ao largo na curva 14 e caiu para trás, terminando 2,2 segundos atrás de Alonso em segundo. Muitos observadores elogiaram seu desempenho, apesar de seu erro no final da corrida, obtendo o melhor resultado de Sauber como uma equipe independente. Esta campanha rendeu-lhe aplausos e alimentou especulações de uma mudança para a Ferrari em um futuro próximo. No entanto, Pérez disse mais tarde a repórteres que esperava ficar na Sauber pelo menos até o final da temporada de 2012.

No Grande Prêmio da China de 2012 , ele se classificou uma colcheia carreira melhor, mas terminou a corrida em décimo primeiro lugar depois de problemas com estratégia de pit e também seu carro de embreagem . Ele terminou fora dos pontos nas próximas três corridas - apesar de registrar a volta mais rápida em Mônaco , antes de Pérez alcançar seu segundo pódio na carreira no Grande Prêmio do Canadá , terminando a corrida em terceiro lugar, tendo largado em 15º.

Pérez a caminho do terceiro lugar no Grande Prêmio do Canadá de 2012 , seu segundo pódio

No Grande Prêmio da Europa , Pérez se classificou em décimo quinto lugar, citando um desequilíbrio de manuseio e o sentimento do carro "imprevisível" como razões para a diferença para Kobayashi em sétimo. Ele melhorou para o nono lugar na corrida, mas levantou a má forma de qualificação como um problema para a equipe. Na volta 12 do Grande Prêmio da Inglaterra , ele colidiu com Pastor Maldonado , forçando-o a se retirar com suspensão quebrada. Posteriormente, criticou o venezuelano , alegando que "todos se preocupam com ele", antes de acrescentar: "Ele é um motorista que não sabe que estamos arriscando nossas vidas e não tem nenhum respeito". Maldonado recebeu uma penalidade dupla na forma de repreensão e uma multa de € 10.000 após a corrida. Pérez acrescentou mais tarde: "Basta olhar para as últimas corridas. Ele arruinou a corrida de Hamilton (em Valência), ele arruinou minha corrida em Mônaco por fazer coisas estúpidas. Não entendo por que os comissários não tomam uma decisão séria com ele. Com o pastor, eles não estão fazendo nada que lhe ensine uma lição. "

Para o Grande Prêmio da Alemanha , Pérez largou na 17ª posição, mas foi capaz de abrir caminho pelo campo e, finalmente, terminou a corrida na 6ª posição. No Grande Prêmio da Bélgica , ele chegou à Q3 e se qualificou como o quinto mais rápido. Um pênalti para Maldonado posteriormente promoveu Pérez ao melhor quarto da carreira no grid. Na corrida, ele foi forçado a desistir na primeira curva da primeira volta depois que Romain Grosjean causou um acidente espetacular. Grosjean bateu seu carro em Lewis Hamilton criando um efeito dominó que envolveu cinco carros. Também estiveram envolvidos no acidente o líder do campeonato Fernando Alonso e o companheiro de equipe de Pérez Kamui Kobayashi .

Pérez subiu ao terceiro pódio no Grande Prêmio da Itália . No sábado, ele não conseguiu se classificar para a Q3 e foi o 12º no grid. No domingo, ele subiu em campo para a segunda colocação, passando na pista, entre outros, Kimi Räikkönen , Nico Rosberg , Felipe Massa e Alonso. Ao contrário da maioria dos pilotos em campo, Pérez começou a corrida com pneus duros e mudou para os médios na volta 29, o que lhe permitiu liderar o Grande Prêmio por cinco voltas. Como resultado, Pérez e a excelente gestão dos pneus do seu carro o colocaram bem na pontuação e, finalmente, ao pódio. No final das contas, ele terminou a temporada em décimo lugar no Campeonato de Pilotos com 66 pontos, 6 a mais que o companheiro de equipe Kobayashi.

McLaren (2013)

Temporada 2013

Pérez no MP4-28 durante os testes de inverno em Jerez , em 2013

Em 28 de setembro de 2012, a decisão de Lewis Hamilton de deixar a McLaren pela Mercedes em 2013 foi anunciada, e Pérez foi posteriormente confirmado como substituto de Hamilton. Ele também substituiu Hamilton no desenho animado da McLaren, Tooned . Isso também encerrou a associação de Pérez com a Ferrari , já que ele foi dispensado da academia de pilotos.

Na corrida de abertura da temporada na Austrália , Pérez se classificou em 15º e terminou na 11ª posição, mais tarde descrevendo o fim de semana como "difícil" para ele e para a equipe como um todo. Ele começou o Grande Prêmio da Malásia em nono no grid e terminou a corrida na mesma posição, marcando seus primeiros pontos para a McLaren. Ele também conseguiu a volta mais rápida da corrida, depois de apostar por pneus novos.

No GP do Bahrain , ele começou a 12ª posição da grelha e terminando na 6ª à frente da Ferrari de Fernando Alonso (8º) e seu companheiro de equipe Jenson Button (10º), com quem teve um duelo feroz em que tocou em um par de ocasiões, aumentando a competição entre os pilotos da McLaren nas corridas seguintes.

Após o Grande Prêmio do Bahrain, Jenson Button disse sobre o estilo de direção de Pérez:

Eu corri com muitos companheiros de equipe ao longo dos anos e com um companheiro de equipe bastante agressivo em Lewis , mas não estou acostumado a dirigir na reta e meu companheiro de equipe vir junto e balançar as rodas para mim e bater rodas comigo a 300km / h. Tive algumas lutas difíceis na F1, mas não tão sujas assim. Isso é uma coisa que você faz no karting e normalmente você vai crescendo, mas obviamente não é o caso do Checo [Pérez]. Logo algo sério vai acontecer, então ele tem que se acalmar. Ele é extremamente rápido e fez um ótimo trabalho hoje, mas parte disso é desnecessário e um problema quando você está fazendo essas velocidades.

-  Jenson Button falando à ESPN sobre Pérez após o Grande Prêmio do Bahrain de 2013

No Grande Prêmio de Mônaco de 2013, Pérez realizou várias ultrapassagens agressivas, antes de se aposentar após colidir com Kimi Raikkonen. Após o incidente, Raikkonen disse que Pérez deveria ser "socado no rosto". Pérez alcançou o quinto lugar como melhor classificado da temporada na Índia , terminando a quatro segundos do pódio, um resultado que o deixou "extremamente satisfeito".

Pérez confirmou em 13 de novembro de 2013 que deixaria a McLaren no final da temporada para ser substituído por Kevin Magnussen . Em 12 de dezembro de 2013 (exatamente um mês após ter sido anunciado que ele deixaria a McLaren), a Force India confirmou que Pérez se juntaria a Nico Hülkenberg em sua formação de pilotos para 2014 em um negócio de 15 milhões de euros.

Force India (2014–2018)

Pérez no Grande Prêmio do Bahrein 2014, onde alcançou seu primeiro pódio desde a temporada de 2012 , com o terceiro lugar na corrida

Em 12 de dezembro de 2013, Pérez teve sua campanha para a Force India em 2014 confirmada.

2014

No Grande Prêmio da Austrália , ele terminou em 11º, mas foi movido para 10º para conseguir seu primeiro ponto pela Force India devido a Daniel Ricciardo ter sido desclassificado por quebrar os limites de combustível. Ele falhou em iniciar o Grande Prêmio da Malásia , depois que seu carro encontrou problemas na caixa de câmbio antes do início da corrida. No entanto, uma semana depois, no Grande Prêmio do Bahrein , ele conseguiu o primeiro pódio da Force India desde 2009 , impedindo o Red Bull de Ricciardo pelo terceiro lugar. No Grande Prêmio da China , Pérez largou em 16º e depois de ganhar quatro lugares na largada, conseguiu ultrapassar McLarens e a Toro Rosso de Daniil Kvyat para terminar em 9º. Superando seu companheiro de equipe pela segunda vez, Pérez largou na décima posição para o Grande Prêmio de Mônaco, mas uma colisão na primeira volta com Jenson Button significou uma aposentadoria precoce pela primeira vez na temporada. No Grande Prêmio do Canadá , Pérez lutou novamente por mais um pódio até que o carro sofreu problemas de frenagem, resultando na perda do terceiro lugar para os dois Red Bulls. Na última volta, ele se envolveu em uma colisão com Felipe Massa , que bateu na traseira de sua Force India, jogando os dois carros pesadamente contra as barreiras. Pérez foi posteriormente punido com uma penalidade de cinco lugares no grid para a próxima corrida, quando os comissários decidiram que ele mudou sua linha de corrida, fazendo com que Massa colidisse com ele. No Grande Prêmio da Áustria , Pérez assinou a terceira volta mais rápida de sua carreira, ao mesmo tempo que deu à Force India a terceira volta mais rápida de sua história.

Em 7 de novembro de 2014, antes do Grande Prêmio do Brasil , a Force India anunciou que Pérez permaneceria com a equipe para a temporada de 2015 . Pérez afirmou que as negociações do contrato estão "em curso", no sentido de uma nova prorrogação do contrato. O negócio foi oficialmente confirmado no Grande Prêmio de Abu Dhabi , com Pérez assinando um novo contrato de dois anos, até o final da temporada de 2016 .

2015

A temporada de 2015 começou com um 10º lugar para Pérez na Austrália , seguido por um 13º na Malásia , um 11º na China e um oitavo no Bahrein . Ele ficou em quinto lugar na Bélgica e sexto na Itália . Sua melhor corrida da temporada foi na Rússia , onde conquistou seu primeiro pódio em 2015 e o terceiro da Force India. Ele terminou o campeonato de 2015 em nono, sua maior posição no campeonato até o momento, com 78 pontos. Ele superou o companheiro de equipe Hülkenberg por 20 pontos. Além do pódio na Rússia, ele conseguiu mais três resultados nos cinco primeiros na Bélgica, EUA e Abu Dhabi; ele marcou 63 de seus 78 pontos nas nove rodadas finais. Na segunda metade da temporada ele classificou seu companheiro de equipe em seis das últimas nove corridas, e oito vezes ao longo da temporada.

2016

Pérez terminou em terceiro no Grande Prêmio de Mônaco 2016 .

Pérez teve um início de temporada difícil nas quatro primeiras corridas devido a um VJM09 pouco competitivo , mas marcou pontos com um nono lugar na Rússia . As atualizações foram introduzidas em Barcelona com um sétimo lugar, indicando uma melhoria na forma da equipe.

Em Mônaco , Pérez conseguiu seu sexto (e quarto) pódio da Force India em condições de chuva e mudanças, e foi para o nono lugar no campeonato de pilotos. A gestão dos pneus desempenhou um papel significativo, mas ao contrário de ocasiões anteriores, ele parou tantas vezes como a Ferrari e a Red Bull , às vezes alcançando os primeiros colocados e conseguindo segurar Sebastian Vettel em quarto lugar a uma distância confortável.

No GP da Europa, em Baku Pérez, mais uma vez terceiro acabado, se recuperando de uma penalidade mudança da caixa de velocidades, como resultado de um acidente durante os treinos livres, tendo sido rápido o suficiente para se qualificar na primeira fila. Apesar de ter que largar de sétimo na grelha, ele subiu para quarto antes de passar Kimi Räikkönen na última volta da corrida para terceiro, tornando-se seu segundo pódio em três corridas.

2017

Depois do Grande Prêmio da Malásia de 2016 , Pérez confirmou que se comprometeu com a Force India para a temporada de 2017. Ele permaneceu com a equipe indiana pela quarta temporada consecutiva ao lado do novo companheiro de equipe Esteban Ocon , encerrando as especulações de uma possível transferência para Williams , Renault ou Haas . Ele foi muito consistente com seu melhor resultado em 2017, um quarto lugar na Espanha depois que dois rivais colidiram na largada, e um terceiro se aposentou no meio da corrida com uma falha na unidade de força. Ele encerrou sua seqüência de 17 pontos ao colidir com Daniil Kvyat em Mônaco . Ele teve um momento com seu companheiro de equipe no Canadá em que não permitiu que seu companheiro de equipe passasse, que pensou que poderia desafiar Daniel Ricciardo para o 3º lugar. Ele foi novamente eliminado em Baku, onde pensou que poderia lutar pela vitória antes de colidir com Ocon. Ele terminou em 7º na Áustria e subiu para 6º na classificação depois que Max Verstappen saiu da corrida na primeira volta. Ele caiu para 7º no campeonato após terminar em 9º na Grã-Bretanha , atrás de seu companheiro de equipe e Verstappen terminou em 4º. Ele permaneceu em 7º na classificação pelo resto da temporada.

2018

Pérez terminou as três primeiras corridas da temporada fora dos pontos. Ele então alcançou seu oitavo pódio na carreira no Grande Prêmio do Azerbaijão , terminando em terceiro após uma corrida repleta de incidentes. Ele ultrapassou o então líder do campeonato Sebastian Vettel para o 3º lugar a poucas voltas do fim, tornando-o o primeiro piloto a terminar no pódio duas vezes no Circuito da Cidade de Baku (em 2016 e 2018 ). Outro resultado por pontos veio com a 9ª colocação na Espanha . Na França , ele se aposentou da corrida com uma falha no motor. Seguiram-se três pontos consecutivos, com 7º lugar na Áustria e Alemanha .

Após o Grande Prêmio da Hungria , a Force India foi colocada em administração . Isso foi causado por um grupo de credores (incluindo Pérez) que estava entrando com uma ação judicial contra a equipe. Pérez disse que esta ação foi realizada para salvar a equipe e seus funcionários de uma ordem de liquidação instigada por outros credores, que teria resultado no colapso da equipe. Pouco antes do Grande Prêmio da Bélgica , os ativos da Force India foram comprados por um consórcio de investidores liderado por Lawrence Stroll , pai do piloto da Williams , Lance Stroll . A equipe foi readmitida no campeonato como uma nova equipe - Racing Point Force India - mantendo Pérez e Ocon como seus pilotos. No Grande Prêmio da Bélgica, a equipe voltou forte com Pérez e Ocon classificando-se em 4º e 3º, e terminando em 5º e 6º, respectivamente.

Pérez somou sete pontos em nove corridas na segunda metade da temporada. No entanto, ele enfrentou críticas após um fraco desempenho em Cingapura . Ele colidiu com seu companheiro de equipe Ocon na primeira volta, fazendo com que Ocon batesse em uma parede e desistisse da corrida. Ele também colidiu com Sergey Sirotkin , uma ação que resultou em uma penalidade de drive-through. Mais tarde, ele afirmou que achava que sua penalidade era "justa". Mais tarde, ele sofreu uma falha de freio e abandonou sua corrida em casa no México . Ele terminou a temporada em 8º lugar no campeonato com 62 pontos, terminando à frente do companheiro de equipe Ocon e sendo o único piloto não Mercedes, Ferrari ou Red Bull a terminar no pódio naquela temporada.

Racing Point (2019-2020)

2019

A temporada de 2019 viu o Racing Point Force India se tornar um Racing Point , mantendo Pérez como piloto. Ele foi acompanhado na equipe pelo ex-piloto da Williams, Lance Stroll. Racing Point viu 2019 como uma temporada de transição, com muito do trabalho no carro daquele ano sendo interrompido pelos eventos administrativos do ano anterior. Um forte início de temporada, incluindo um 6º lugar no Azerbaijão , foi seguido por uma série de oito corridas sem pontos, a mais longa de sua carreira. Isso incluiu o Grande Prêmio da Alemanha afetado pela chuva , onde ele caiu no início da corrida, enquanto seu companheiro de equipe Stroll liderou a corrida e terminou em 4º.

De maneira semelhante a 2018, Pérez se saiu muito melhor durante a segunda metade da temporada. Exceto por uma aposentadoria em Cingapura devido a um vazamento de óleo, ele marcou pontos em todas as corridas após as férias de verão, incluindo um forte 6º lugar na Bélgica . Muitos desses pontos finais vieram de posições iniciais baixas no grid, incluindo um 7º lugar na Itália depois de largar em 18º, 8º no Japão a partir de 17º e 10º nos Estados Unidos após largar do pit lane. Ele terminou a temporada na 10ª colocação do campeonato com 52 pontos, confortavelmente à frente do companheiro de equipe Stroll.

2020

Perez dirigindo em Barcelona em 2020 durante os testes de pré-temporada

Pérez assinou uma extensão de contrato com a Racing Point, com a qual deveria continuar competindo até o final de 2022. Três dias antes do Grande Prêmio da Inglaterra , ele testou positivo para o coronavírus SARS-CoV-2, que causa COVID-19 . Devido a isso, ele não pôde participar do Grande Prêmio da Inglaterra. Ele foi temporariamente substituído por Nico Hülkenberg . Foi confirmado que ele também perderia o Grande Prêmio do 70º aniversário , pois havia novamente testado positivo para COVID-19. Após teste negativo para COVID-19 após o Grande Prêmio de 70 anos , Pérez voltou a correr no Grande Prêmio da Espanha , qualificou-se em quarto lugar e terminou a corrida na quinta posição. Em setembro de 2020, Pérez anunciou que deixaria Racing Point no final da temporada de 2020. Ele seria substituído por Sebastian Vettel quando o Racing Point se tornasse Aston Martin para a temporada de 2021 .

Pérez alcançou seu nono pódio na F1 no Grande Prêmio da Turquia . Depois de se qualificar em terceiro na chuva, Pérez ultrapassou Max Verstappen e foi de terceiro para segundo, apenas atrás de seu companheiro de equipe Lance Stroll , começando com pneus de chuva molhados e trocando por pneus intermediários na volta 10 de 58. Pérez herdou a liderança depois que Stroll fez um pitstop, e na volta 37 ele foi ultrapassado por Lewis Hamilton para a liderança. O pódio foi Hamilton, Pérez e Sebastian Vettel . Pérez foi o terceiro na maior parte do Grande Prêmio do Bahrein depois de largar em quinto, mas um problema elétrico no MGU-K o atingiu com apenas algumas voltas do fim, forçando-o a encostar e retirar o carro com as chamas saindo da unidade de potência.

Desde que Pérez anunciou sua saída de Racing Point, houve apoio da mídia para ele, com The Race dizendo que seria uma "enorme injustiça se Perez não estivesse no grid de 2021." O ex-piloto de F1 que se tornou comentarista / analista da Sky Sports F1 Martin Brundle também expressou pensamentos semelhantes em sua coluna online sobre o Grande Prêmio da Turquia de 2020, onde Perez terminou em segundo lugar e sugeriu que Perez "deveria estar no radar da Red Bull Racing" em parceria com Max Verstappen no lugar de Alex Albon .

Pérez venceu sua primeira corrida no Grande Prêmio de Sakhir , tornando-se o 110º vencedor da Fórmula 1. Na primeira volta Pérez foi atropelado por Leclerc e passou do 2º para o 18º e último lugar. Na volta 64 ele assumiu a liderança e venceu a corrida na frente de Esteban Ocon e seu companheiro de equipe Stroll. Esta foi a primeira vitória de um piloto mexicano desde que Pedro Rodríguez venceu o Grande Prêmio da Bélgica em 1970, 50 anos antes.

Red Bull (2021–)

Pérez corre pela Red Bull Racing em 2021, substituindo Alex Albon - que foi rebaixado ao papel de reserva e piloto de testes - e fazendo parceria com Max Verstappen .

No Grande Prêmio do Bahrain de 2021 , Pérez fez sua estreia com a equipe Red Bull Racing terminando em 5º lugar. Durante a qualificação no sábado, ele foi 11º. Durante a volta de formação para a corrida, seu carro desligou devido a uma falha elétrica. Ele conseguiu zerar seu RB16B antes de começar a corrida no pitlane.

No Grande Prêmio da Emilia Romagna de 2021 , Pérez se classificou na primeira linha em segundo lugar, apenas 0,035 segundos atrás do polesitter Lewis Hamilton , superando seu companheiro de equipe Max Verstappen no P3. Foi a primeira vez que largou na primeira linha da carreira.

No Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021 , Pérez se classificou em 7º lugar, começando na 6ª posição devido a uma penalidade de grade para Lando Norris . Na corrida ele fez uma boa largada, subindo para o 3º lugar na volta 8. Na janela do pit stop, ele passou Lewis Hamilton para pegar o 2º lugar. Tendo permanecido nesta posição durante a maior parte da corrida, Pérez passou para a liderança após uma falha de pneu do companheiro de equipe Max Verstappen na volta 47. Com a corrida reiniciando na volta 50, ele permaneceu na liderança nas 2 voltas finais para tomar a segunda vitória de sua carreira e sua primeira para a Red Bull.

No Grande Prêmio da França de 2021 , Pérez qualificou-se em 4º lugar, largando atrás do piloto da Mercedes Valtteri Bottas . Na corrida conservou os pneus até à volta 24. Devido aos seus pneus mais frescos, ultrapassou Bottas e garantiu o 3º lugar na volta 49. Foi a primeira vez na sua carreira que conseguiu pódios em fins-de-semana consecutivos.

No Grande Prêmio da Estíria de 2021 , Pérez se classificou em 5º lugar, começando em 4º atrás de Lando Norris, da McLaren, após uma penalidade para Valtteri Bottas . Ele ultrapassou Norris cedo, mas perdeu uma posição para Bottas após um lento pitstop. Incapaz de ultrapassar a Mercedes, Pérez mudou de estratégia e optou por pneus novos e perseguiu Bottas nas fases finais. Ele recuperou uma desvantagem de 20 segundos para pegar Bottas na última volta, mas não conseguiu ultrapassar seu rival pelo terceiro lugar consecutivo no pódio e terminou apenas meio segundo atrás em 4º lugar.

A caminho da grelha no Grande Prémio da Bélgica de 2021 , Pérez caiu, depois de escorregar nas barreiras em Les Combes. O carro de Pérez foi consertado a tempo para o início da corrida, embora ele devesse largar na parte de trás. No final das contas, no entanto, a corrida foi marcada com bandeira vermelha após apenas duas voltas sob o safety car, resultando em um resultado de 20º lugar, embora mais tarde promovido para 19º devido a uma penalidade para Lance Stroll.

No Grande Prêmio da Turquia , ele terminou em terceiro para marcar outro pódio.

Pérez deve permanecer na Red Bull para a temporada de 2022 .

Recorde de corrida

Resumo da carreira de corrida

Temporada Series Equipe Corridas Vitórias Poloneses F / voltas Pódios Pontos Posição
2004 Skip Barber National Championship Telmex Racing 14 0 0  -  - 77 11º
2005 Fórmula BMW ADAC 4speed Media 19 0 0 0 1 37 14º
2006 Fórmula BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 18 0 0 0 2 112
2006–07 A1 Grand Prix A1 Equipe México 2 0 0 0 0 35 † 10º †
2007 Campeonato Britânico de Fórmula 3  - Classe Nacional T-Sport 21 14 14 0 19 376
2008 Campeonato Britânico de Fórmula 3 T-Sport 22 4 0 1 7 195
2008-09 GP2 Asia Series Campos Grande Prêmio 11 2 0 1 3 26
2009 GP2 Series Arden International 20 0 0 1 2 22 12º
2009–10 GP2 Asia Series Equipe Barwa Addax 4 0 0 0 0 5 Dia 15
2010 GP2 Series Equipe Barwa Addax 20 5 1 5 7 71
2011 Fórmula Um Sauber F1 Team 19 0 0 0 0 14 Dia 16
2012 Fórmula Um Sauber F1 Team 20 0 0 1 3 66 10º
2013 Fórmula Um Vodafone McLaren Mercedes 19 0 0 1 0 49 11º
2014 Fórmula Um Equipe Sahara Force India F1 19 0 0 1 1 59 10º
2015 Fórmula Um Equipe Sahara Force India F1 19 0 0 0 1 78
2016 Fórmula Um Equipe Sahara Force India F1 21 0 0 0 2 101
2017 Fórmula Um Equipe Sahara Force India F1 20 0 0 1 0 100
2018 Fórmula Um Equipe Sahara Force India F1 12 0 0 0 1 62
Equipe Racing Point Force India F1 9 0 0 0 0
2019 Fórmula Um Equipe SportPesa Racing Point F1 21 0 0 0 0 52 10º
2020 Fórmula Um Equipe BWT Racing Point F1 15 1 0 0 2 125
2021 Fórmula Um Red Bull Racing Honda 16 1 0 1 3 135 * 5 ª*

Inclui pontos marcados por outros motoristas.
* Temporada ainda em andamento.

Resultados completos do Grande Prêmio A1

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC Pontos
2006–07 A1 Equipe México NED
SPR
NED
FEA
CZE
SPR
CZE
FEA
CHN
SPR
CHN
FEA
MYS
SPR
MYS
FEA
IDN
SPR
IDN
FEA
NZL
SPR

PO
NZL
FEA

PO
AUS
SPR

PO
AUS
FEA

PO
RSA
SPR
RSA
FEA
MEX
SPR

PO
MEX
FEA

PO
CHN
SPR

15
CHN
FEA

Ret
GBR
SPR
GBR
SPR
10º 35

Resultados completos da GP2 Asia Series

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC Pontos
2008-09 Campos Grande Prêmio SHI
FEA

Ret
SHI
SPR

7
DUB
FEA

6
DUB
SPR

C
BHR1
FEA

8
BHR1
SPR

1
LSL
FEA

2
LSL
SPR

1
SEP
FEA

Ret
SEP
SPR

6
BHR2
FEA

12
BHR2
SPR

9
26
2009–10 Equipe Barwa Addax YMC1
FEA
YMC1
SPR
YMC2
FEA

12
YMC2
SPR

4
BHR1
FEA

7
BHR1
SPR

17
BHR2
FEA
BHR2
SPR
Dia 15 5

Resultados completos da série GP2

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pontos
2009 Arden International CAT
FEA

14
CAT
SPR

17
MON
FEA

12
MON
SPR

9
IST
FEA

Ret
IST
SPR

16
SIL
FEA

4
SIL
SPR

6
NÜR
FEA

8
NÜR
SPR

20
HUN
FEA

Ret
HUN
SPR

16
VAL
FEA

3
VAL
SPR

2
SPA
FEA

Ret
SPA
SPR

4
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

Ret
ALG
FEA

Ret
ALG
SPR

11
12º 22
2010 Equipe Barwa Addax CAT
FEA

4
CAT
SPR

Ret
MON
FEA

1
MON
SPR

6
IST
FEA

DSQ
IST
SPR

7
VAL
FEA

11
VAL
SPR

16
SIL
FEA

5
SIL
SPR

1
HOC
FEA

2
HOC
SPR

1
HUN
FEA

3
HUN
SPR

Ret
SPA
FEA

7
SPA
SPR

1
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

13
YMC
FEA

1
YMC
SPR

Ret
71

Resultados completos da Fórmula Um

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Participante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC Pontos
2011 Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
DSQ
MAL
Ret
CHN
17
TUR
14
ESP
9
MON
DNS
PODE
PO
11 euros
GBR
7
GER
11
HUN
15
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
10
JPN
8
KOR
16
IND
10
ABU
11
BRA
13
Dia 16 14
2012 Sauber F1 Team Sauber C31 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
8
MAL
2
CHN
11
BHR
11
ESP
Ret
MON
11
CAN
3
EUR
9
Ret GBR
GER
6
HUN
14
BEL
Ret
ITA
2
SIN
10
JPN
Ret
KOR
11
IND
Ret
ABU
15
EUA
11
BRA
Ret
10º 66
2013 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-28 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 AUS
11
MAL
9
CHN
11
BHR
6
ESP
9
MON
16
CAN
11
GBR
20
GER
8
HUN
9
BEL
11
ITA
12
SIN
8
KOR
10
JPN
15
IND
5
ABU
9
EUA
7
BRA
6
11º 49
2014 Equipe Sahara Force India F1 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t AUS
10
MAL
DNS
BHR
3
CHN
9
ESP
9
MON
Ret
CAN
11
AUT
6
GBR
11
GER
10
HUN
Ret
BEL
8
ITA
7
SIN
7
JPN
10
RUS
10
EUA
Ret
BRA
15
ABU
7
10º 59
2015 Equipe Sahara Force India F1 Force India VJM08 Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t AUS
10
MAL
13
CHN
11
BHR
8
ESP
13
MON
7
CAN
11
AUT
9
78
Force India VJM08B GBR
9
HUN
Ret
BEL
5
ITA
6
SIN
7
JPN
12
RUS
3
EUA
5
MEX
8
BRA
12
ABU
5
2016 Equipe Sahara Force India F1 Force India VJM09 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS
13
BHR
16
CHN
11
RUS
9
ESP
7
MON
3
CAN
10
3 euros
AUT
17
GBR
6
HUN
11
GER
10
BEL
5
ITA
8
SIN
8
MAL
6
JPN
7
EUA
8
MEX
10
BRA
4
ABU
8
101
2017 Equipe Sahara Force India F1 Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power + 1.6 V6 t AUS
7
CHN
9
BHR
7
RUS
6
ESP
4
MON
13
CAN
5
AZE
Ret
AUT
7
GBR
9
HUN
8
BEL
17
ITA
9
SIN
5
MAL
6
JPN
7
EUA
8
MEX
7
BRA
9
ABU
7
100
2018 Equipe Sahara Force India F1 Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power + 1.6 V6 t AUS
11
BHR
16
CHN
12
AZE
3
ESP
9
MON
12
CAN
14
FRA
Ret
AUT
7
GBR
10
GER
7
HUN
14
62
Equipe Racing Point Force India F1 BEL
5
ITA
7
SIN
16
RUS
10
JPN
7
EUA
8
MEX
Ret
BRA
10
ABU
8
2019 Equipe SportPesa Racing Point F1 Racing Point RP19 Mercedes M10 EQ Power + 1.6 V6 t AUS
13
BHR
10
CHN
8
AZE
6
ESP
15
MON
12
CAN
12
FRA
12
AUT
11
GBR
17
GER
Ret
HUN
11
BEL
6
ITA
7
SIN
Ret
RUS
7
JPN
8
MEX
7
EUA
10
BRA
9
ABU
7
10º 52
2020 Equipe BWT Racing Point F1 Racing Point RP20 Mercedes M11 EQ Desempenho 1.6 V6 t AUT
6
STY
6
HUN
7
GBR
WD
70A ESP
5
BEL
10
ITA
10
TUS
5
RUS
4
EIF
4
POR
7
EMI
6
TUR
2
BHR
18punhal
SKH
1
ABU
Ret
125
2021 Red Bull Racing Honda Red Bull Racing RB16B Honda RA621H 1.6 V6 t BHR
5
EMI
11
POR
4
ESP
5
MON
4
AZE
1
FRA
3
STY
4
AUT
6
GBR
16
HUN
Ret
BEL
19
NED
8
ITA
5
RUS
9
TUR
3
EUA
MXC
SEIVA
QAT
SAU
ABU
5 ª* 135 *

Não terminou, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
* Temporada ainda em andamento.

Referências

links externos