Ponte Shah Amanat - Shah Amanat Bridge
Ponte Shah Amanat
Terceira Ponte Karnaphuli শাহ আমানত সেতু
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Coordenadas | 22 ° 19 31 ″ N 91 ° 51 12 ″ E / 22,3253 ° N 91,8532 ° E |
Carries | Ônibus, veículos motorizados e bicicletas |
Cruzes | Rio Karnaphuli |
Localidade | Karnaphuli , Chittagong , Bangladesh |
Outros nomes) | Ponte Natun (nova) |
Nomeado para | Rio Karnaphuli |
Proprietário | Governo de Bangladesh |
Mantido por | Ministério do Transporte Rodoviário e Pontes |
Precedido por | Segunda Ponte Karnaphuli |
Características | |
Projeto | Ponte Extradored |
Material | Concreto protendido |
Comprimento total | 950 m (3.117 pés) |
Largura | 24,47 m (80 pés) |
Atravessável? | Não |
Período mais longo | 200 m (656 pés) |
No. de vãos | 3 |
História | |
Designer | High-Point Rendel Limited |
Construído por | Construção de ponte principal na China |
Início de construção | Agosto de 2006 |
Fim da construção | Julho de 2010 |
Custo de construção | 590 crore |
Aberto | 8 de setembro de 2010 |
Substitui | Ponte Hazrat Shah Amanat |
Localização | |
A ponte Shah Amanat, a segunda construída através do rio Karnaphuli em Bangladesh , é a primeira grande ponte extradorso do país. Ele está localizado ao longo da rodovia nacional N1 mais movimentada do país . Ele conecta as partes do sul de Chittagong , Cox's Bazar e o distrito montanhoso de Bandarban . Seu nome é uma homenagem ao pregador islâmico do século 18 de Chittagong, Shah Amanat .
História da construção
A construção da ponte começou em agosto de 2006 e foi oficialmente inaugurada em 8 de setembro de 2010. A construtora chinesa, "Major Bridge Construction, China", construiu a ponte. O projeto envolveu um custo de Taka 590 crore , incluindo um componente de câmbio estrangeiro de Taka 3,72 bilhões fornecido pelo Fundo do Kuwait .
Dimensões
A ponte tem 950 m de comprimento e 24,47 m de largura. Possui cinco pilares com três vãos principais extradoredados de 200 m , dois vãos laterais de 115 m e uma seção de viaduto de acesso de 130 m. Ao lado de quatro faixas para veículos, a ponte possui duas faixas de 1,5 m para movimentação de 'transportes manuais' como riquixás, carrinhos de empurrar e vans. Há também uma passarela de 1,5 m de cada lado da ponte. A ponte tem uma estrada de acesso de 0,5 km no final da cidade e uma estrada de acesso de um km no final de Patiya .
Galeria
Referências
links externos
O Wikimedia Commons possui mídia relacionada ao Shah Amanat Bridge . |
- Projeto da Terceira Ponte Karnaphuli no IABSE
- Ponte Shah Amanat em Rendel Limited