Linha Shinonoi - Shinonoi Line
| Linha Shinonoi | |||
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 EMU da série E257 em um serviço rápido entre Nagano e Matsumoto em abril de 2008
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| Visão geral | |||
| Nome nativo | 篠 ノ 井 線 | ||
| Proprietário | JR East | ||
| Localidade | Prefeitura de Nagano | ||
| Termini |
Shinonoi Shiojiri |
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| Estações | 15 | ||
| Serviço | |||
| Tipo | Trilho pesado | ||
| Técnico | |||
| Comprimento da linha | 66,7 km (41,4 mi) | ||
| Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) | ||
| Eletrificação | Catenária aérea de 1.500 V DC | ||
| Velocidade de operação | 130 km / h (80 mph) | ||
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A Linha Shinonoi (篠 ノ 井 線, Shinonoi-sen ) é uma linha ferroviária na província de Nagano , Japão, operada pela East Japan Railway Company (JR East). Ele conecta a estação Shinonoi em Nagano com a estação Shiojiri em Shiojiri .
A linha é um corredor entre a Linha Principal Shinetsu e a Linha Principal Chūō . Todos os trens expressos limitados na Linha Shinonoi vêm da Linha Principal Chūō: Azusa de Tóquio e Shinano de Nagoya .
Estações
Todas as estações estão localizadas na província de Nagano .
- ●: Todos os trens param, ▲: Alguns trens param, ｜: sem escalas, Rapid Misuzu para em todas as estações
| Nome da linha | Estação | japonês | Distância (km) |
Rápido | Boa
Manhã Forro |
Transferências | Localização |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linha Shinonoi | Shiojiri | 塩 尻 | 0,0 | ● | ● | ■ Linha Principal Chūō | Shiojiri |
| Hirooka | 広 丘 | 3,8 | ● | ↓ | |||
| Murai | 村井 | 6,8 | ● | ● | Matsumoto | ||
| Hirata | 平 田 | 8,8 | ● | ↓ | |||
| Minami-Matsumoto | 南松 本 | 10,9 | ● | ↓ | |||
| Matsumoto | 松本 | 13,3 | ● | ● | |||
| Tazawa | 田 沢 | 21,6 | ● | ● | Azumino | ||
| Akashina | 明科 | 28,2 | ● | ● | |||
| Nishijō | 西 条 | 37,2 | ▲ | ↓ | Chikuhoku , distrito de Higashichikuma | ||
| Sakakita | 坂 北 | 40,9 | ▲ | ↓ | |||
| Hijiri-Kōgen | 聖 高原 | 45,0 | ● | ↓ | Omi , distrito de Higashichikuma | ||
| Kamuriki | 冠 着 | 48,3 | ▲ | ↓ | Chikuhoku, distrito de Higashichikuma | ||
| Obasute | 姨 捨 | 54,2 | ▲ | ↓ | Chikuma | ||
| Inariyama | 稲 荷 山 | 62,9 | ▲ | ↓ | Nagano | ||
| Shinonoi | 篠 ノ 井 | 66,7 | ● | ↓ |
 Linha ferroviária de Shinano
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| Linha Principal Shin'etsu | ↓ | ||||||
| Imai | 今井 | 68,8 | ｜ | ↓ | |||
| Kawanakajima | 川 中 島 | 71,0 | ▲ | ↓ | |||
| Amori | 安 茂 里 | 73,1 | ｜ | ↓ | |||
| Nagano | 長野 | 76,0 | ● | ● |
Passando loops e ziguezagues
Loop Hirase
Um loop de passagem está localizado em Azumino , conhecido como Hirase shingōjō (平 瀬 信号 場) . Possui duas faixas.
Haneo switchback
Um ziguezague está localizado em Azumino , conhecido como Haneo shingōjō (羽 尾 信号 場)
Ziguezague de Kuwanohara
Um ziguezague está localizado em Azumino , conhecido como Kuwanohara shingōjō (桑 ノ 原 信号 場)
Laço Hirase (A: para Matsumoto, B: para Tazawa)
Haneo ziguezague (A: para Kamuriki (subindo), B: para Obasute)
Em ziguezague de Kuwanohara (A: para Obasute (subindo), B: para Inariyama)
Frota de trens
Expresso limitado
- EMU da série E353 ( Azusa , Kaiji )
- EMU série 383 ( Wide View Shinano )
Local
- E127 series EMU
- 211 series EMU
- 313 series EMU
Antigo material rodante
- 115 série EMU
- 123 série EMU
- 381 série EMU ( Shinano )
- E257 series EMU ( Azusa , Kaiji )
- EMU da série E351 ( Super Azusa )
História
A seção de Shinonoi a Nishijo foi inaugurada em 1900 e foi estendida via Matsumoto a Shiojiri em 1902.
A seção de Shiojiri a Matsumoto foi dobrada entre 1961 e 1965, com a seção de Tazawa a Akashina dobrada em 1966. A seção de Akashina a Nishijo também teve duas vias, mas a linha original foi desativada em 1988.
A seção Shiojiri a Matsumoto foi eletrificada em 1964/5 e estendida até Shinonoi em 1973, com a sinalização CTC sendo comissionada em toda a linha no ano anterior.
Antigas linhas de conexão
- Estação Matsumoto: A Chikuma Electric Railway abriu uma linha de 5 km, eletrificada a 600 V DC, para Asama Onsen em 1924. Em 1958 a tensão foi elevada para 750 V DC, mas a linha fechou em 1964.