Shirley Huffman - Shirley Huffman

Shirley Huffman
Huffman em 1998
Prefeito de Hillsboro, Oregon
No cargo de 1985-1993
Precedido por	Jim Darr
Sucedido por	Gordon Faber
Membro do Hillsboro City Council
No cargo 1977-1985
Detalhes pessoais
Nascer	Shirley Todd ( 30/08/1928 )30 de agosto de 1928 Bowdle, Dakota do Sul , EUA
Faleceu	1 ° de julho de 2018 (01/07/2018)(89 anos) Ventura, Califórnia , EUA
Nacionalidade	americano
Cônjuge (s)	Thomas Huffman (d. 1999)
Crianças	2
Residência	Hillsboro, Oregon

Shirley Todd Huffman (30 de agosto de 1928 - 1 de julho de 2018) foi uma política americana e secretária jurídica no estado americano de Oregon . Criada em Dayton, Oregon , ela se estabeleceu em Hillsboro, Oregon , onde serviu no conselho municipal antes de servir dois mandatos como prefeita de 1985 a 1993. Durante seu tempo como prefeito, os planos para o Westside Light Rail foram aprovados, com Huffman recebendo crédito para a extensão para o centro de Hillsboro. Após deixar o cargo, ela atuou na diretoria da TriMet e como coordenadora de desenvolvimento da cidade.

Vida pregressa

Shirley Todd nasceu em 30 de agosto de 1928, em Bowdle, Dakota do Sul . Shirley conheceu Thomas A. Huffman quando era criança em Dayton, Oregon , quando ambos tinham sete anos. Eles se casaram em 1949 e tiveram dois filhos, o filho Tom Jr. e a filha Julie. Os Huffmans se mudaram para Hillsboro em 1954 depois que Thomas se formou na Willamette University College of Law em Salem . Tom foi aluno do senador americano Mark Hatfield , que lecionou na escola de graduação de Willamette. Em Hillsboro, Shirley filiou-se à Igreja Luterana Trinity no centro da cidade e trabalhou como secretária jurídica de seu marido até 1989.

Carreira política

A carreira política de Huffman começou em junho de 1977, quando ela foi nomeada para o conselho municipal de Hillsboro para substituir o membro renunciante Ted Clarno. Ela foi convidada a ingressar no conselho e concordou com o que ela planejava inicialmente ser um envolvimento de curto prazo no governo da cidade. Posteriormente, ela foi eleita para o cargo em 1978, para um mandato a partir de janeiro de 1979, e serviu no conselho até 1985. Em 1984, ela concorreu à prefeitura, vencendo a eleição de novembro após concorrer sem oposição e se tornando a primeira prefeita de Hillsboro.

Durante seu primeiro mandato, que seria de dois anos, ela trabalhou para revisar o estatuto da cidade para estender os mandatos do prefeito para quatro anos. O conselho municipal e os eleitores da cidade aprovaram a mudança, com os prefeitos ocupando cargos por quatro anos, embora ainda limitados a dois mandatos consecutivos. Em 1988, ela foi novamente sem oposição e ganhou a reeleição, desta vez para um mandato de quatro anos. Como prefeita, em regime de meio período e não remunerado, ela trabalhava no cargo entre 35 e 40 horas semanais. Este trabalho incluiu representar a cidade em eventos oficiais, bem como fazer lobby em nome da cidade.

Huffman recebeu o crédito por ter estendido o metrô de superfície MAX até o centro de Hillsboro, a partir de seu término originalmente planejado na 185th Avenue . Seu lobby incluiu um episódio em que ela falou rudemente com o chefe da Administração de Trânsito Federal em um telefonema ("Eu tive que ser um pouco severo com ele", disse Huffman), bem como viagens a Washington DC . O gerente geral da TriMet, Fred Hansen, afirmou: "Não estaríamos aqui [Hillsboro Central Station] se não fosse por Shirley; estaríamos de volta à 185ª olhando para o oeste." Para o papel de Huffman, TriMet adicionou uma placa em 2000 na Estação Central de Hillsboro homenageando seu trabalho no projeto. A placa, dedicada em 22 de fevereiro de 2000, diz: "A visão e a liderança de Shirley trouxeram MAX a Hillsboro, unindo a região e seu povo."

Como prefeita, ela era uma oponente do metrô do governo regional , com ações que incluíam a introdução de uma resolução da cidade pedindo que o Metro fosse mantido em seus poderes e deveres existentes. A resolução foi posteriormente aprovada pela Câmara Municipal. Ela ajudou a desenvolver uma resolução semelhante para um grupo que representa o condado e dez outras cidades, com ambas as resoluções enviadas a uma força-tarefa criada pelo Legislativo de Oregon que estava examinando o papel do Metro. Ela e os líderes do condado mais tarde também lutaram contra o Metro nas propostas de estações de transferência de lixo.

Huffman viajou para Fukuroi, Japão , em 1988 para assinar um acordo que criou uma relação de cidade-irmã com a cidade japonesa. Funcionários de Fukuroi visitaram Hillsboro em junho de 1987. Durante seu tempo como prefeita, muitas empresas japonesas abriram instalações em Hillsboro. Também como prefeita, ela propôs um decreto municipal para proibir os furões como animais de estimação depois que um bebê morreu depois de ser mordido mais de 200 vezes em seu berço em 1991, mas abandonou a proposta depois que surgiu o apoio público para permitir os furões.

Enquanto prefeita, ela serviu no conselho de diretores da League of Oregon Cities, incluindo um ano como presidente dessa organização em 1987. Também durante seu tempo como prefeito, a Operação Picture Perfect começou a ajudar no embelezamento da cidade. Huffman foi prefeita de 1985 a 1993. Ela foi elogiada por seu trabalho em nome da cidade por outras autoridades eleitas em Hillsboro. "Acho que seu poder está em sua capacidade de fazer com que as pessoas concordem sem conflito; ela neutraliza qualquer situação e é capaz de fazer as coisas acontecerem", disse o vereador Jim Lushina, enquanto o novo prefeito Gordon Faber disse: "Shirley fez coisas incríveis por nossos cidade. Que grande prefeita aquela mulher tem sido. " Enquanto ela era prefeita, Hillsboro cresceu de cerca de 29.000 residentes para aproximadamente 40.000.

Anos depois

Depois de deixar o cargo, a Câmara de Comércio de Hillsboro a nomeou como sua cidadã ilustre em 1993. Huffman então assumiu um cargo na organização como coordenadora de desenvolvimento econômico no final daquele ano, com a cidade pagando metade do salário. Ela também se tornou a presidente da campanha de capital da Organização de Ação Comunitária do Condado de Washington em 1993 para arrecadar US $ 1,3 milhão para um novo prédio.

Em 1992, ela se juntou ao conselho de diretores da TriMet e passou oito anos no conselho, saindo em janeiro de 2000. Huffman foi homenageado em 1993 quando o auditório no edifício de serviços públicos de propriedade conjunta da cidade foi nomeado em sua homenagem. Em 1994, a Liga das Cidades do Oregon deu a ela o Prêmio Memorial Jim Richards. Huffman mais tarde liderou a campanha para aprovar um imposto para construir duas novas bibliotecas e converter a filial do Shute Park em um centro recreativo em 2002. A medida foi derrotada pelos eleitores em maio de 2002. Ela também trabalhou para desenvolver o plano Hillsboro 2020 Vision adotado pelo cidade.

No final de 2014, Huffman estava morando em uma casa de repouso para idosos em Hillsboro, mas posteriormente mudou-se para a Califórnia. Huffman morreu em 1º de julho de 2018, em Ventura, Califórnia , aos 89 anos.

Referências

links externos

• "Hillsboro espera pegar o metrô de superfície para a prosperidade" - Portland Business Journal