Laboratório de integração de aviônicos da Shuttle - Shuttle Avionics Integration Laboratory

Simulador de cabine SAIL

O Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL) era uma instalação no Lyndon B. Johnson Space Center em Houston, Texas . Foi a única instalação do Programa do Ônibus Espacial em que o hardware real do orbitador e o software de voo podem ser integrados e testados em um ambiente de voo simulado. Ele apoiou todo o programa do ônibus espacial para realizar testes de verificação integrados. Ele também continha equipamento de lançamento da sala de lançamento idêntico ao usado no KSC. Assim, verificações de solo completas, bem como operações de contagem regressiva e abortar, podem ser testadas e simuladas.

O processo de teste é extenso e rigoroso; o software do Shuttle é frequentemente considerado um dos sistemas operacionais mais livres de bugs.

O laboratório contém um modelo aviônico completo de um ônibus espacial, denominado OV-095. Embora seja apenas o esqueleto de um orbitador, os componentes eletrônicos são idênticos em posição e tipo aos usados ​​no ônibus espacial; é uma réplica suficientemente fiel que as tripulações às vezes preferem usá-la para treinar, em vez dos simuladores de treinamento.

O pessoal da NASA que foi designado para o teste do SAIL inclui Charlie Bolden (ex -administrador da NASA ), Michael Coats (ex-diretor da JSC NASA), Brewster Shaw (vice-presidente da Divisão de Exploração Espacial da Boeing) e Al Crews (selecionado como astronauta para o X -20 Dyna-Soar ). O primeiro comandante do SAIL foi James E. Westom da Rockwell International, major aposentado da USAF. Ele voou na fase de aproximação e pouso no SAIL antes que o Space Shuttle Enterprise fosse lançado do topo do avião C-747 da NASA para provar que ele poderia voar por conta própria na atmosfera.

As instalações do SAIL serão renovadas e recriadas como uma parada no Space Center Houston Level 9 Tour, um complemento separado para a admissão do centro de visitantes em que os turistas têm acesso a edifícios normalmente proibidos para visitantes.

Referências

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