Simca Chambord (modelo brasileiro) - Simca Chambord (Brazilian model)
O Simca Chambord foi o primeiro carro a ser construído pela fábrica da Simca no Brasil . O primeiro carro, uma reprodução autorizada da francesa construiu SIMCA Vedette , deixou a linha de produção de março de 1959. Ele apresentava o motor habitual 84 hp (63 kW), com a caixa 3 de velocidade com o deslocador localizado na coluna de direcção e foi montado a partir de peças importado da França.
Ao longo de 1960 Simca do Brasil gradualmente trocado para peças produzidas por fornecedores de peças locais de OEM. Em 1961, o Chambord destacados um motor melhorado com 90 hp (67 kW) e 15% a mais de torque, um diferencial ligeiramente mais curto e 98% das peças já de produção brasileira foram. Uma versão especial, chamado de Tufão (redemoinho) contou com alguns itens de luxo adicionais em seu interior.
42,910 unidades do Chambord foram construídos até 1966 e o desempenho do motor aumentou gradualmente para 120 cv (89 kW). Estes Chambords mais poderosos tinha uma aceleração de 0 a 100 km / h (62 mph) em 14,3 segundos e uma velocidade máxima de 160 km / h (99 mph).
Em novembro de 1966 Simca introduziu a Esplanada no Salão do Automóvel, o único salão do automóvel do Brasil, como um substituto para o Chambord.
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