Força Aérea da República de Cingapura - Republic of Singapore Air Force
Força Aérea da República de Cingapura | |
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Fundado | 1 de setembro de 1968 |
País | Cingapura |
Modelo | Força do ar |
Função |
Supremacia aérea Guerra aérea Defesa aérea |
Tamanho | 8.000 pessoas (2020) 319 aeronaves |
Parte de | Forças Armadas de Singapura |
Lema (s) | Sobre tudo |
marchar | Marcha da Força Aérea da República de Cingapura |
Noivados | |
Local na rede Internet | https://www.mindef.gov.sg/rsaf/ |
Comandantes | |
Presidente | Halimah Yacob |
Ministro da defesa | Ng Eng Hen |
Chefe da Força de Defesa | Tenente General Melvyn Ong |
Chefe da Força Aérea | Major General Kelvin Khong |
Chefe do Comando da Força Aérea | Especialista militar 5 Ng Ver Lye |
Insígnia | |
Roundel | |
Bandeira | |
Cor do Estado | |
Logotipo | |
Aeronave voada | |
Lutador | F-16 Fighting Falcon , F-15E Strike Eagle , F-35B |
Patrulha | G550 AEW & C , Fokker 50 ME2 |
Treinador | M346 , PC-21 , TA-4SU , EC120 |
Transporte | KC-130B e C-130H , Fokker 50 UTL , A330 MRTT , CH-47D / SD , Super Puma |
A Força Aérea da República de Cingapura ( RSAF ) é o braço da guerra aérea das Forças Armadas de Cingapura . Foi fundado em 1 de setembro de 1968 como Comando de Defesa Aérea de Cingapura ( SADC ), antes de ser renomeado para sua versão atual em 1 de abril de 1975.
A RSAF desempenhou um papel significativo na estratégia de defesa militar de Cingapura desde sua formação. Foi considerada por vários analistas militares como a força aérea mais avançada tecnologicamente na região, com a capacidade de agir continuamente com sucesso como uma forte dissuasão de potenciais nações hostis, bem como defender o espaço aéreo da cidade-estado. O atual comandante da RSAF é o major-general Kelvin Khong , servindo desde 2019.
A partir de 2021, a RSAF usa cinco bases aéreas no país, principalmente em Paya Lebar e Tengah , bem como em aeroportos civis como Changi e Seletar . Também possui destacamentos no exterior em vários países ou estados, principalmente na Austrália, Estados Unidos, Tailândia e França. Em 2021, o RSAF tinha uma força de 8.000 funcionários ativos e 319 aeronaves.
História
Em janeiro de 1968, os britânicos, que a essa altura já haviam perdido grande parte de seu prestígio global principalmente após a Crise do Suez e enfrentava grandes dificuldades financeiras que foram muito agravadas pela desvalorização da libra , anunciaram a retirada iminente de todas as suas tropas “ Leste de Suez "no final de 1971. Antes disso, Cingapura dependia muito da Royal Air Force (RAF) da Grã-Bretanha para sua defesa aérea, enquanto as recém-criadas Forças Armadas de Cingapura (SAF) concentravam seus esforços principalmente na construção do terreno com base no Exército de Cingapura .
O predecessor da RSAF, a SADC, foi formada em 1 de setembro de 1968. A tarefa imediata da SADC era estabelecer a Escola de Treinamento de Voo para treinar pilotos. Instrutores de vôo qualificados foram obtidos por meio da Airwork Services Limited , uma empresa especializada em serviços de defesa. O treinamento básico para pilotos foi realizado em duas aeronaves leves Cessna contratadas do Singapore Flying Club. A SADC também contou com a ajuda da Royal Air Force, que introduziu o primeiro programa de treinamento de vôo e forneceu dois ex-pilotos da RAF como instrutores, bem como instalações e serviços no Aeroporto de Seletar . Finalmente, o primeiro lote de seis pilotos em treinamento foi enviado ao Reino Unido em agosto de 1968 para receber treinamento em várias disciplinas técnicas. O treinamento foi baseado no Hawker Hunter , o primeiro caça de defesa aérea da SADC. No mês seguinte, outro grupo pioneiro de técnicos, desta vez da asa rotativa, foi enviado à França para iniciar o treinamento técnico no helicóptero Aérospatiale Alouette III . Em 1969, vários técnicos locais da RAF foram libertados para se juntarem à incipiente SADC. Esses técnicos locais (outros postos locais) tinham experiência de trabalho em aeronaves RAF de asa fixa, como Hawker Hunter, Gloster Javelin , English Electric Canberra , English Electric Lightning e Avro Shackleton ; bem como aeronaves RAF de asas rotativas, como Bristol Belvedere , Westland Wessex e Westland Whirlwind .
Oito aeronaves Cessna 172K - as primeiras da SADC - chegaram em maio de 1969 para serem usadas no treinamento básico de pilotos. Em dezembro, o primeiro lote de alunos concluiu o curso. Destes, seis foram enviados ao Reino Unido para receber treinamento adicional. Em seu retorno a Cingapura em 1970, eles estavam prontos para operar o então recém-adquirido caça Hawker Hunter.
O ritmo de treinamento dos pilotos e da equipe de solo aumentou gradualmente. Em 1 de agosto de 1969, o Ministro do Interior e da Defesa, Lim Kim San , inaugurou a Escola de Treinamento de Voo (FTS) na Base Aérea de Tengah (então conhecida como RAF Tengah). A inauguração do FTS aproximou a SADC do seu objetivo de cumprir a pesada responsabilidade de defender o espaço aéreo de Singapura.
A chegada subsequente do BAC Strikemasters em 1969, usado para o treinamento de vôo de fase avançada, significou que os pilotos em treinamento agora eram capazes de ganhar suas asas iniciais localmente, em vez de no exterior. O primeiro lote de pilotos de caça treinados localmente foi treinado no FTS e graduado em novembro de 1970. Entre este lote estava o 2LT Goh Yong Siang, que mais tarde foi nomeado Chefe da Força Aérea em 1 de julho de 1995. Gradualmente, a SADC teve seu próprios pilotos, instrutores de vôo, controladores de tráfego aéreo e equipe de solo.
Quando a Grã-Bretanha apresentou o seu plano de retirar as suas forças em Setembro de 1971, a SADC foi subitamente confiada a uma enorme responsabilidade e recursos. As antigas bases aéreas da Grã-Bretanha - Tengah , Seletar , Sembawang e Changi - foram entregues à SADC, assim como sua estação de radar de defesa aérea e mísseis superfície-ar Bloodhound II .
Em 1973, a SADC adquiriu aeronaves de busca e localização Shorts Skyvan e caças-bombardeiros Douglas A-4 Skyhawk . Com uma mistura confiável de caças, caças-bombardeiros, helicópteros e aeronaves de transporte, a SADC estava pronta para assumir as funções de uma força aérea de pleno direito. Em 1 de abril de 1975, a SADC foi renomeada para Força Aérea da República de Cingapura (RSAF).
Um de seus primeiros comandantes foi o LTC Ee Tean Chye.
A RSAF celebrou seu 50º aniversário em 2018 com o tema "Nossa casa, acima de tudo". A RSAF celebrou seu Jubileu de Ouro com um flypast estendido durante o desfile do dia nacional em 9 de agosto e também realizou 2 sessões de exibição aérea no Marina Barrage em 11 e 12 de agosto. A ficha de histórico da RSAF pode ser acessada aqui .
Operações de combate :
- 2004-2008: Força Multinacional - Iraque . As aeronaves participaram da Guerra do Iraque e voltaram para casa após dois ou três meses de implantação no Golfo Pérsico, sem nenhuma tropa terrestre envolvida. A retirada de Cingapura foi reconhecida em 23 de dezembro de 2008.
- Maio de 2007 - junho de 2013: Força Internacional de Assistência à Segurança . Implantação de cerca de 500 pessoas, incluindo soldados da Força Aérea de Cingapura como parte das contribuições de Cingapura para os esforços de estabilização e reconstrução multinacionais na Guerra do Afeganistão (2001-2021)
- 2014 – Presente: intervenção militar contra ISIL . Oferecendo ajuda militar na Guerra ao Terror em andamento com um KC-135 e analistas assistentes de inteligência.
Organização
Força Aérea da República de Cingapura |
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Esquadrões |
Lista de esquadrões RSAF |
Aeronave |
Lista de aeronaves RSAF |
Bases |
Pessoal |
Posições das Forças Armadas de Cingapura |
A RSAF é liderada pelo Chefe da Força Aérea (CAF) e pelo Chefe do Comando da Força Aérea. O Estado-Maior da Aeronáutica é composto por seis departamentos funcionais: Mão de Obra Aérea, Inteligência Aérea, Operações Aéreas, Engenharia e Logística Aérea, Planos Aéreos e Treinamento Aéreo. Existem também dois departamentos especializados: a Inspecção da Força Aérea (AFI) e o Gabinete do Oficial Médico Chefe da Força Aérea (CAMO).
Chefe da Força Aérea
O atual CAF é o Major General Kelvin Khong Boon Leong .
Anos no cargo | Nome |
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Comandante, Comando de Defesa Aérea de Cingapura | |
1970-1972 | Ee Tean Chye |
Diretor do Estado-Maior da Aeronáutica | |
1973–1975 | John Francis Langer |
1975–1975 | WE Kelly |
1975–1976 | DJ Rhodes |
1976–1977 | Murray Alexander Turnbull |
1977-1980 | Liu Ching Chuan |
Subcomandante, RSAF | |
1980–1982 | Michael Teo Eng Cheng |
1982-1984 | Gary Yeo Ping Yong |
1984–1985 | Michael Teo Eng Cheng |
Comandante, RSAF | |
1985–1990 | Michael Teo Eng Cheng |
Chefe da Força Aérea | |
1990–1992 | Michael Teo Eng Cheng |
1992–1995 | Bey Soo Khiang |
1995–1998 | Goh Yong Siang |
1998-2001 | Raymund Ng Teck Heng |
2001–2006 | Lim Kim Choon |
2006–2009 | Ng Chee Khern |
2009–2013 | Ng Chee Meng |
2013–2016 | Hoo Cher Mou |
2016–2019 | Mervyn Tan Wei Ming |
2019 - presente | Kelvin Khong Boon Leong |
Comandos e unidades
Em 5 de janeiro de 2007, o ministro da Defesa Teo Chee Hean anunciou que o organograma da Força Aérea será reestruturado em cinco comandos principais, a saber: Comando de Defesa e Operações Aéreas (ADOC), Comando de Combate Aéreo (ACC) e Comando de Participação ( PC), o Comando de Geração de Energia Aérea (APGC) e o Comando de Veículo Aéreo Não Tripulado (UAV) (UC). O primeiro a ser inaugurado foi o ADOC, junto com o anúncio da reestruturação.
ADOC é a principal agência responsável pelo planejamento e execução de operações em tempo de paz e defesa aérea. O ADOC também é responsável pelo desenvolvimento e prontidão operacional das unidades de comando e controle e de defesa aérea em solo da RSAF.
O UC foi o segundo comando a ser inaugurado e entrar em operação em maio de 2007.
O próximo comando a ser inaugurado foi o PC em janeiro de 2008.
Os dois últimos comandos, ACC e APGC , foram inaugurados juntos em agosto de 2008, em conjunto com o 40º aniversário do RSAF. O ACC reunirá esquadrões de caça e transporte sob um comando, com planejamento, controle e execução centralizados do combate aéreo nas operações. O APGC irá aprimorar as missões do ACC, garantindo que todas as bases aéreas permaneçam operacionais em todos os momentos, bem como melhorando a manutenção e o retorno das aeronaves para garantir operações contínuas e responsivas.
Comando de Combate Aéreo (ACC)
O ACC ("Poised And Deadly") é responsável pelo planejamento, controle e execução do combate aéreo nas operações. Reúne todos os esquadrões de caças e transportes que realizarão essas tarefas sob um único comando que será responsável por treinar os pilotos e tripulantes para pensar e operar de forma totalmente integrada. O ACC consiste nos seguintes grupos:
- HQ ACC
- Grupo de Desenvolvimento de Sistema Integrado (ISDG)
- Grupo de Desenvolvimento de Operações (ODG)
- Grupo de Caça (FG) ("Decisivo e Mortal")
- 140 Squadron ("Stand Firm In Defense")
- 142 Squadron ("Honra e Glória")
- 143 Squadron ("Nós Ousamos")
- Esquadrão 145 ("Veloz e Valente")
- 149 Squadron ("Steadfast")
- Peace Carvin II - Luke Air Force Base, Arizona, EUA
- Peace Carvin V - Base Aérea de Mountain Home, Idaho, EUA
- Grupo de Transporte (TG) ("Projeto e Entrega")
- Esquadrão 111 ("Vigilância no controle")
- Esquadrão 112 ("Determinado a Entregar")
- 121 Squadron ("Seek And Destroy")
- 122 Squadron ("Confiável")
Comando de Geração de Energia Aérea (APGC)
O APGC ("Gerar e Sustentar") é estabelecido para permitir que o RSAF gere e sustente energia aérea eficaz, oportuna e robusta para atender às necessidades operacionais do SAF. Com o APGC, maior eficiência operacional em cada Base Aérea RSAF e, em segundo lugar, maior integração entre as quatro bases. As unidades são classificadas em Operabilidade de Base Aérea (ABO) e Geração de Aeronaves (AcG). O APGC consiste nos seguintes grupos:
- HQ APGC
- Grupo de Desenvolvimento de Operações (ODG)
- Base Aérea de Changi ("Juntos em Excelência")
- 208 Squadron ("Sempre confiável e vigilante")
- Esquadrão 508 ("Suporte incomparável")
- Esquadrão 608 ("Vigor e Vigilância")
- Squadron 708 ("Ágil e Confiável")
- Esquadrão 808 ("Pronto e Vigilante") - abaixo de 5 AELG
- Base Aérea de Paya Lebar ("Força pela Prontidão")
- 207 Squadron ("Apoio à Excelência")
- 507 Esquadrão ("Para Sempre Avante")
- Esquadrão 607 ("Desafie-nos")
- Esquadrão 707 ("Resoluto e Responsivo")
- 7 Grupo de Engenharia Aérea e Logística (7 AELG) ("Orgulho no Suporte")
- Esquadrão 807 ("Rápido e Eficaz")
- Esquadrão 817 ("Dedicado e preciso")
- Base Aérea de Sembawang ("Rápido e Resoluto")
- 206 Squadron ("Precision In Control")
- 506 Squadron ("Suporte Firme")
- Esquadrão 606 ("Manter e perseverar")
- 706 Squadron ("Rápido e confiável")
- 6 Grupo de Engenharia Aérea e Logística (6 AELG) ("Swift And Steadfast")
- Esquadrão 806 ("Ágil e expedito")
- 816 Squadron ("Preciso e confiável")
- Base Aérea de Tengah ("Sempre Vigilante")
- 205 Squadron ("Excelência e Além")
- Esquadrão 505 ("Esforce-se para manter")
- Esquadrão 605 ("Alerta e constante")
- 705 Squadron ("Zeal In Duty")
- 5 Grupo de Engenharia Aérea e Logística (5 AELG) ("Excelência Sempre")
- Esquadrão 805 ("Responsivo e confiável")
- Esquadrão 815 ("Rápido e preciso")
Os quatro esquadrões de apoio ainda permanecem orgânicos em cada Base, mas estão sob o comando direto do APGC. Esses quatro esquadrões são: Airfield Maintenance Squadron (AMS), Ground Logistics Squadron (GLS), Field Defense Squadron (FDS) e Flying Support Squadron (FSS).
Comando UAV (UC)
As principais estruturas sob a UC ("Persistent And Precise") são o Operations & System Development Group (OSDG), chefiado pelo Vice-Comandante da UC. UC consiste nos seguintes grupos:
- HQ UC
- Grupo UAV (UG) ("Persistente e Focado")
- 116 Squadron ("Corajoso e Tenaz")
- Esquadrão 119 ("Preciso e Coeso")
- 128 Squadron ("Focused And Ready")
- Grupo de exploração de imagens (IXG) ("Preciso e oportuno")
- 129 Squadron ("Swift And Sharp")
- 138 Squadron ("Preparado para entregar")
- 1 Grupo de Engenharia Aérea e Logística (1 AELG) ("Rápido e Seguro")
- Esquadrão 801 ("Rápido e confiável")
- Esquadrão 811 ("Persistente e Claro")
Comando de Defesa Aérea e Operações (ADOC)
O ADOC ("Vigilant & Ready") consiste no seguinte:
- HQ ADOC
- Grupo de Controle de Vigilância Aérea (ASCG) ("Vigilante e Decisivo")
- Esquadrão 200 ("Sense Fight Kill")
- 202 Esquadrão ("Decisivo e Resiliente")
- Esquadrão 203 ("Servir para Preservar")
- National Air Defense Group (ADG) ("Ever Vigilant")
- 160 Squadron ("Alerta Sempre")
- 163 Squadron ("Acima do Melhor")
- 165 Squadron ("Orgulho na proteção")
- Grupo de controle de operações aéreas (AOCG) ("Sempre no controle")
- 9 Grupo de Engenharia Aérea e Logística (9 AELG) ("Com a Unidade apoiamos")
- 113 Squadron ("Mission First")
- Esquadrão 809 ("Pronto e Rápido")
- Esquadrão 819 ("Preciso e confiável")
Comando de Participação (PC)
O PC ("Integrar e Dominar") consiste nos seguintes grupos:
- PC HQ
- Grupo de Desenvolvimento de Operações (ODG)
- Grupo de helicópteros (HeliG) ("Dare & Will")
- 120 Squadron ("Esforce-se para alcançar")
- 123 Squadron ("Rápido e preciso")
- 125 Squadron ("Swift In Support")
- 126 Squadron ("Pronto e capaz")
- 127 Esquadrão ("Força, Coragem Rapidez")
- Peace Prairie ("Moving In Tandem") - Grand Prairie, Texas, EUA
- Peace Vanguard ("Forging Ahead") - Marana, Arizona, EUA
- Grupo de Apoio Aéreo Tático (TASG) ("Integrado e Pronto")
- 1 Esquadrão Médico ("Coragem e Convicção")
- Esquadrão 101
- 102 Esquadrão
- 103 Squadron ("Swift and Prompt")
- 105 Squadron ("Robusto e Resoluto")
- Divisional Air Defense Group (DAG) ("Vigilante e letal")
- 3 Artilharia de Defesa Aérea Divisional ("Vigilante e Valente")
- 6 Artilharia de Defesa Aérea Divisional ("Vigilante e Valente")
- 9 Divisão de Artilharia de Defesa Aérea ("Vigilante e Valente")
- 18 Artilharia de Defesa Aérea Divisional ("Always Ahead")
- 201 Squadron ("Implementar Detecção de Defesa")
Comando de Treinamento da Força Aérea (AFTC)
O Comando de Treinamento da Força Aérea (AFTC) é um amálgama da antiga Escola da Força Aérea, Escola de Treinamento de Voo e Escola de Treinamento de UAV que facilita o treinamento de futuros pilotos e tripulantes de solo da RSAF. Ele está localizado em 550 Airport Road, Singapore 534236.
As escolas de treinamento e esquadrões sob AFTC ("Excelência") consistem no seguinte:
- HQ AFTC
- Flying Training Institute (FTI) ("Força pelo Conhecimento e Habilidades")
- 124 Squadron ("Esforçar-se pela Excelência")
- 130 Squadron ("Aim To Strike") - Base RAAF de Pearce, Perth, Austrália Ocidental, Austrália
- Esquadrão 150 ("Forward We Strive") - Base Aérea de Cazaux, França
- Air Grading Centre ("Soar Through Knowledge") - Tamworth, Nova Gales do Sul, Austrália
- Esquadrão de Padrões ("Orgulho pelo Profissionalismo")
- Escola de treinamento UAV ("Redefine a perfeição")
- Air Warfare Training Institute (AWTI) ("Excelência por meio de conhecimento e habilidades")
- Escola C3 ("Competência por meio do conhecimento")
- Escola GBAD ("Look Forward")
- Instituto de Treinamento em Engenharia Aérea (AETI) ("Rumo à Excelência")
- Escola AFE Avançada ("Excelência Inspiradora")
- Escola de Engenharia de Aeronaves ("Excelência em Engenharia")
- Escola de Engenharia Civil ("Excelência em Resiliência")
- Redes, C2 e Escola de Defesa Aérea ("Excelência em Defesa Aérea em Rede")
- Escola de Cadeia de Suprimentos ("Entrega de Excelência")
- Grupo de Desenvolvimento de Treinamento (TDG)
Unidades aposentadas
- 141 Squadron ("Detect To Deter") (1972- c 2008) Hawker hunters e F5
- 144 Squadron ("Dare To Excel") (1979- c 2015) F-5E / T
Bases aéreas
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Base Aérea de Changi (Oeste)
- 121 Sqn 10 Fokker 50 (Transporte), 8 Fokker 50 ME2 (patrulha marítima)
- Base Aérea de Changi (Leste)
- Base Aérea Paya Lebar
- Base Aérea de Sembawang
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Base Aérea de Tengah
- 111 Sqn 4 G550 (AEW & C)
- 116 Sqn Hermes 450 (Reconhecimento)
- 140 Sqn 9 F-16C (Interceptor), 6 F-16D Blk 52 (Golpe)
- 143 Sqn 5 F-16C (Interceptor), 8 F-16D Blk 52 (Golpe)
- RSAF Black Knights - equipe acrobática da RSAF.
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Chong Pang Camp SADA (Artilharia de Defesa Aérea de Singapura)
- 3º DA RBS-70 SAM, IGLA SAM, Giraffe Radar
- 6º DA RBS-70 SAM, IGLA SAM, Giraffe Radar
- 9º DA RBS-70 SAM, IGLA SAM, Giraffe Radar
- 18º DA RBS-70 SAM, Mistral SAM
- 165 Sqn Rapier SAM, RBS-70 SAM, SPYDER SAM
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Lim Chu Kang Camp II SADA (Artilharia de Defesa Aérea de Singapura)
- 163 Sqn Raytheon I-HAWK SAM (defesa aérea de média altitude) (* sendo substituído por Aster 30 SMTP)
- 160 Sqn Oerlikon 35 mm AA canhões (defesa do campo de aviação)
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Acampamento Choa Chu Kang
- 201 Sqn FPS 117 Radar (controle de caça, controle de SAM, vigilância, ASP)
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Outros ativos da SADA (Artilharia de Defesa Aérea de Singapura)
- 203 Sqn LORADS Radar (RASP, SAR, "vigilância de escuta" para sinais de socorro)
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Murai Camp
- 119 Sqn IAI Heron (reconhecimento)
- 128 Sqn 400 IAI Searcher (Reconhecimento)
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Classificado
- 200 Sqn 'Defesa Aérea'
- 202 Sqn 'Gerenciamento de Rede'
Destacamentos no exterior
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BA 120 Cazaux Airbase (França)
- 150 Sqn, 12 × Alenia Aermacchi M-346 Master
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Redmond Taylor AHP - Grand Prairie AASF (Grand Prairie, Texas)
- 149th AVN, 6 × CH-47SD (Peace Prairie CH-47 Training)
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Luke Air Force Base (Estados Unidos)
- 425 FTS , 8 × F-16C, 6 × F-16D ( Peace Carvin II F-16 Training )
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Mountain Home Air Force Base (Estados Unidos)
- 428 FTS , 10 × F-15SG, (Peace Carvin V F-15 Training)
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Centro de Aviação do Exército de Oakey (Austrália)
- 126 Sqn , 6 × CH-47D (treinamento / suporte para exercícios do exército)
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RAAF Base Pearce (Austrália)
- 130 Sqn, 19 × PC-21 (treinamento básico)
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Heliporto do Exército de Silverbell (Estados Unidos)
- E / 1-285º AVN, 8 × AH-64SG (Treinamento AH-64SG)
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Base da Força Aérea Real da Tailândia em Udorn (Tailândia)
- Para fins de treinamento de F-16 com a Força Aérea Real Tailandesa
Visão geral
A espinha dorsal do RSAF é formada pelos Block 52/52 + F-16 Fighting Falcons . Estão armados com mísseis AIM-120C AMRAAM fornecidos pelos EUA e cápsulas de mira LANTIRN , munições guiadas por laser e tanques de combustível conformados para ataque de longo alcance.
Embora Cingapura tenha comprado inicialmente até 70 aviões F-16, em 18 de novembro de 2004, foi anunciado que a RSAF ofereceria seus 7 F-16A / B restantes à Força Aérea Real Tailandesa . Acredita-se que essas primeiras aeronaves do Bloco 15OCU foram atualizadas para o padrão "Falcon One" pela ST Aerospace antes da transferência e entregues no final de 2005. Em troca, a RSAF foi autorizada a treinar na Udon Royal Thai Air Force Base no nordeste Tailândia por um determinado número de dias a cada ano. Isso significaria que o RSAF operará apenas o modelo Block 52/52 +, até 62 aviões F-16CJ / DJ.
Devido a severas restrições de espaço aéreo dentro de Cingapura, a RSAF opera suas aeronaves em vários locais no exterior para fornecer maior exposição aos seus pilotos. Com os helicópteros F-16C / D Fighting Falcons, KC-135R Stratotankers , AH-64D Apaches e CH-47SD Chinook baseados nos Estados Unidos, os helicópteros Marchetti S-211s , PC-21s e Super Puma na Austrália e os helicópteros Alenia Aermacchi M-346 Master na França, quase um terço do estoque da força está baseado fora de Cingapura.
Em 1994, a RSAF deu início a um programa de modernização de sua frota de aproximadamente 49 aeronaves operacionais (R) F-5E e F-5F . A atualização foi realizada pela Singapore Technologies Aerospace (STAero) e as aeronaves atualizadas foram designadas (R) F-5S e F-5T respectivamente, operando a partir da Base Aérea Paya Lebar. Acredita-se que estes F-5S / T atualizados, equipados com o radar de banda X FIAR Grifo-F da Galileo Avionica sejam capazes de disparar o míssil AIM-120 AMRAAM, mas até o momento, nenhum disparo real foi relatado. Para reabastecimento em vôo , quatro KC-135Rs e quatro KC-130Bs são comissionados para apoiar a força de caça dos F-16C / Ds e (R) F-5S / Ts.
A capacidade aerotransportada de Alerta Antecipado e Controle (AEW & C) foi introduzida em 1987, quando quatro E-2C Hawkeyes foram entregues ao 111 Esquadrão. O dever de Patrulha Marítima e Vigilância Costeira é realizado pelos oito Fokker 50 MPA (entrou em serviço em 1991) do 121 Squadron, que pode ser armado com mísseis AGM-84 Harpoon anti-navegação de longo alcance e torpedos ASW.
Como parte de seu processo de renovação de frota, a RSAF retirou oficialmente sua frota de ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk do serviço de linha de frente em 31 de março de 2005, após 31 anos de operações. As conquistas dos A-4SUs incluíram voar diretamente de Cingapura para as Filipinas, incorporando a primeira missão de reabastecimento ar-ar do RSAF em 1986, bem como a excelente exibição acrobática dos Super Skyhawks 'vermelhos e brancos' pilotados pelo RSAF Black Cavaleiros durante o Asian Aerospace 1990. Um mês antes de sua aposentadoria, o esquadrão Skyhawk ganhou as honras principais em um exercício de ataque contra seus equivalentes F-16 e F-5 mais modernos.
Cingapura encomendou um total de vinte helicópteros de ataque AH-64D Apache Longbow em dois lotes. Depois de um longo período de negociações sobre a entrega do sofisticado radar de controle de fogo Longbow , o primeiro lote de oito aeronaves, equipado com o radar de controle de fogo, foi entregue em 17 de maio de 2002. O segundo lote de 12 Apaches foi encomendado em 2001, mesmo antes da primeira entrega. Todos os oito apaches iniciais estão baseados nos Estados Unidos. Três dos Apache Longbows retornaram em janeiro de 2006 a pedido do Ministro da Defesa.
Além dos quinze CH-47SDs entregues em 1996, um novo lote de quinze aeronaves foi encomendado em 1997, com opção de quatro fuselagens extras. Pelo menos 30 CH-47SD foram entregues e estão em serviço na Base Aérea de Sembawang. Acredita-se que estes tenham sido atualizados para o padrão SD antes da entrega.
Oito CH-47SDs também foram implantados para apoiar os esforços de socorro após o terremoto e tsunami no Oceano Índico de 2004 . Foi o primeiro e um dos poucos países a chegar às áreas afetadas. A RSAF implantou dezenas de C-130Hs, CH-47SDs e AS 332Ms lá junto com três dos mais recentes tanques de navios de desembarque da RSN (RSS Endurance, RSS Persistence e RSS Endeavor da classe Endurance LST ), bem como veículos das Forças Armadas de Cingapura , engenheiros , e equipes médicas.
Em setembro de 2005, a RSAF enviou três helicópteros CH-47SD Chinook, posteriormente aumentados por um quarto CH-47SD Chinook, para fornecer assistência no resgate e evacuação de civis retidos após o furacão Katrina atingir Nova Orleans e áreas próximas nos Estados Unidos. O esforço humanitário de Cingapura envolveu mais aeronaves do que qualquer outro país estrangeiro.
Desde 2003, a RSAF também fez destacamentos de tanques KC-135 e aeronaves C-130 para o Golfo Pérsico em apoio aos esforços multinacionais para a reconstrução do Iraque . O pessoal da RSAF realizou missões de transporte aéreo, transporte e abastecimento e reabastecimento ar-ar em apoio às forças multinacionais, auxiliando a Coalizão no transporte de suprimentos e pessoal, no transporte de material humanitário e na condução de operações de evacuação médica. Em setembro de 2013, o ministro da Defesa, Ng Eng Hen, declarou em uma resposta parlamentar que Cingapura em breve adquiriria o sistema de mísseis terrestres Aster 30 .
O dia RSAF é comemorado anualmente em 1 de setembro, em 2018 um flypast combinado incluindo o novo A330 MRTT com uma pintura especial do 50º aniversário ocorreu na Base Aérea de Tengah .
Pessoal
As patentes militares nas Forças Armadas de Cingapura são idênticas nas três forças, exceto para as patentes de bandeira do RSN . Eles são baseados no modelo do Exército. A tabela oficial de classificações pára em três estrelas para todos os três serviços. Os códigos de classificação da OTAN não são usados oficialmente, mas estão listados aqui para facilitar a comparação com outras forças armadas.
Como a Marinha , a maioria do pessoal da Força Aérea é regular. Isso se deve à natureza especializada e técnica de muitos trabalhos. O emprego de militares nacionais em várias funções é limitado principalmente aos esquadrões de defesa de campo do tipo infantaria, que não requerem tal treinamento especializado.
Aeronave
Em fevereiro de 2003, Cingapura ingressou na Fase de Design e Desenvolvimento de Sistemas (SDD) do programa JSF , como Participante de Cooperação em Segurança (SCP). As primeiras entregas do F-35 Lightning II não são esperadas antes de 2021, mas a substituição da maior parte dos A-4SUs foi necessária até 2007. No início, 20 F-16D Bloco 52+ foram entregues a partir de 2003 sob o projeto Peace Carvin IV.
A RSAF embarcou em seu programa Next Generation Fighter (NGF) para substituir os antigos A-4SUs. A lista original de concorrentes foi finalizada entre os dois finalistas - Dassault Rafale e o Boeing F-15SG Strike Eagle . O F-15SG é uma variante do F-15E Strike Eagle e é semelhante em configuração ao F-15K vendido para a Coréia do Sul , mas difere na adição do APG-63 (V) 3 array eletronicamente escaneado ativo (AESA) radar desenvolvido pela Raytheon . O F-15SG é movido por dois motores de empuxo General Electric F110-GE-129 29.400 lbf (131 kN). A DSTA (Defense Science & Technology Agency) conduziu uma avaliação técnica detalhada, simulações e outros testes para avaliar a seleção final. Em 6 de setembro de 2005, foi anunciado que o F-15SG havia vencido o contrato sobre o Rafale. Um pedido inicial feito em 2005 para 12 aeronaves com 8 opções. Em 22 de outubro de 2007, o Ministério da Defesa de Cingapura (MINDEF) exerceu a opção de comprar mais oito caças F-15SG como parte do contrato original assinado em 2005. Junto com esta compra, um pedido adicional de quatro F-15SGs foi feito, trazendo o número total de F-15SGs adquiridos no início de 2008 a 24.
Em janeiro de 2005, foi anunciado a compra de 6 helicópteros navais Sikorsky S-70 B (derivado do SH-60 Seahawk ), completos com armas e sensores anti-superfície e anti-submarinos. Mais 2 Seahawks foram encomendados em 2013. Os Seahawks são operados por pilotos RSAF, com especialistas de sistema da Marinha da República da Cingapura operando os sensores e armamento. Eles operam a partir das novas fragatas da classe Formidable da Marinha e, quando operam em terra, são baseados na Base Aérea de Sembawang. Todos os 20 helicópteros de ataque AH-64D Longbow foram entregues à RSAF. 12 deles foram enviados de volta a Cingapura e participaram de exercícios de armas combinadas com o Exército, com os 8 helicópteros restantes fazendo parte do destacamento Vanguarda da Paz baseado nos Estados Unidos.
Em abril de 2007, foi anunciado que os 4 E-2C Hawkeyes seriam substituídos por 4 Gulfstream G550s equipados com o radar IAI EL / W-2085, que se tornaria a principal aeronave de alerta antecipado aerotransportado para o RSAF. Não está incluído no negócio um G550 adicional como treinador AEW, que será adquirido e mantido pela ST Aerospace em nome da RSAF.
Em julho de 2010, o Alenia Aermacchi M-346 Master foi selecionado pela RSAF para substituir o A-4SU na função de Advanced Jet Training (AJT), atualmente baseado na Base Aérea BA 120 Cazaux, na França. Em um comunicado à imprensa do MINDEF em 28 de setembro de 2008, a ST Aerospace havia recebido o contrato para adquirir doze M-346 e um sistema de treinamento terrestre em nome da RSAF. Conforme estipulado no contrato, a ST Aerospace atuará como a principal contratada para manter a aeronave após a entrega pela Alenia Aermacchi, enquanto a Boeing fornecerá o sistema de treinamento. A data de entrega está prevista a partir de 2012.
A espinha dorsal da frota de transporte são os quatro aviões de transporte KC-130B, um KC-130H e cinco C-130H Hercules, que deverão permanecer em serviço até 2030, passarão por um extenso processo de modernização para trazer todas as dez estruturas existentes para o mesmo padrão comum. A primeira fuselagem, um KC-130B, foi devolvida ao serviço de linha de frente em 21 de setembro de 2010. A ST Aerospace, a principal contratada por trás do projeto, deverá atualizar as outras nove fuselagens para o RSAF nos próximos sete anos. Incluído no pacote está a substituição do sistema de gerenciamento de voo da cabine por um moderno conjunto de aviônicos de cabine de vidro , telas centrais do motor para substituir medidores analógicos, comunicações de voz aprimoradas, piloto automático digital, diretor de voo, bem como um radar meteorológico digital, que fará a aeronave Em conformidade com o Gerenciamento de Tráfego Aéreo Global . Além disso, o C-130Bs receberá uma unidade de alimentação auxiliar e um sistema de controle ambiental em comum com o C-130Hs. Assim que a atualização for concluída, isso dará ao RSAF cinco KC-130Hs e cinco C-130Hs.
Em dezembro de 2010, a RSAF emitiu uma carta de solicitação para inspecionar aeronaves P-3C Orion da Marinha dos EUA que foram retiradas do serviço ativo. A Lockheed Martin acredita que o RSAF tem um requisito de 4 a 5 dessas aeronaves, que seriam amplamente modernizadas antes da reintrodução em serviço ativo.
Em 30 de junho de 2018, o Ministro da Defesa Ng Eng Hen anunciou que a substituição do F-16 será anunciada em breve. Enquanto isso, os KC-135Rs estão sendo substituídos pelo A330 MRTT, enquanto as substituições de outras aeronaves e helicópteros de asa fixa são anunciadas.
Em 18 de janeiro de 2019, o MINDEF confirmou oficialmente a aquisição de F-35s para uma avaliação completa de suas capacidades e adequação antes de decidir sobre uma frota completa para substituir a frota envelhecida de F-16. Em 1º de março de 2019, o MINDEF anunciou que enviará uma Carta de Solicitação (LOR) para comprar 4 F-35s com a opção de mais 8 após a avaliação. Em 09 de janeiro de 2020 os EUA Agência de Cooperação em Segurança de Defesa aprovou uma possível venda para Cingapura de quatro F-35B de decolagem curta e pouso vertical ( STOVL ) variantes com a opção de comprar um adicional de oito F-35Bs e até 13 Pratt & Whitney F135 motores e outros equipamentos relacionados por um custo estimado de $ 2,750 bilhões
Equipamento
Aeronave
Aeronave aposentada
Aeronaves anteriores operadas pela Força Aérea consistiam em Northrop Grumman E-2 Hawkeye , Hawker Hunter , BAC Strikemaster , BAC Jet Provost , Lockheed T-33 , A-4 Skyhawk , A-4SU Super Skyhawk , Northrop F-5 , Aérospatiale Alouette III , Bell 212 , Bell UH-1H / B , o helicóptero Aérospatiale AS350 e o Boeing KC-135 .
Armamento
Nome | Origem | Modelo | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Míssil ar-ar | ||||||
AIM-120 C5 / C7 AMRAAM | Estados Unidos | míssil além do alcance visual | 550 mísseis obtidos | |||
AIM-9 Sidewinder J / P / S | Estados Unidos | 400/264/96 | ||||
AIM-9X Sidewinder | Estados Unidos | ASRAAM | 200 mísseis obtidos | |||
AIM-7 Sparrow | Estados Unidos | AAM | 400 mísseis obtidos | |||
RAFAEL Python 4 | Israel | AAM | 600 mísseis obtidos | |||
Bombas de mísseis ar-superfície | ||||||
GBU-10 / GBU-12 / GBU-49 / GBU-50 | Estados Unidos | Bomba guiada a laser | 68/140 | |||
CBU-105 | Estados Unidos | Bomba não guiada | Desconhecido | |||
GBU-38 / B JDAM | Estados Unidos | Bomba guiada GPS / INS | 700 | |||
GBU-39 / B | Estados Unidos | bomba planadora guiada com precisão | 20 (entrega pendente) | |||
GBU-54 / B LJDAM | Estados Unidos | Ar para o solo | Desconhecido | |||
AGM-65B / D / G Maverick | Estados Unidos | Ar para o solo | 350 | |||
BGM-71 TOW | Estados Unidos | Anti-armadura | 500 | |||
AGM-114 Hellfire | Estados Unidos | Anti-armadura | 192 | |||
AGM-154A-1 / C JSOW | Estados Unidos | Ar para o solo | 214 | |||
Míssil anti-navio | ||||||
AGM-84 Harpoon | Estados Unidos | 44 mísseis obtidos |
Defesa Aérea
Nome | Origem | Modelo | Em serviço | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SAM | ||||||
Aster 30 | Itália / França | Sistema SAM | 12 lançadores | 600 mísseis | ||
Rafael SPYDER | Israel | Sistema SAM | 12 lançadores | 75 mísseis Python-5 /75 Derby | ||
MIM-23 Hawk | Estados Unidos | Sistema SAM | 4 sistemas | Sendo substituído por ASTER 30 | ||
MBDA Mistral | França | Sistema SAM | 600 mísseis | |||
Igla mecanizada | França | Sistema SAM | 300 mísseis | sistema rastreado de curto alcance | ||
Artilharia antiaérea | ||||||
RBS 70 | Suécia | MANPADS | 500 mísseis | |||
9K38 Igla | União Soviética | MANPADS | 640 mísseis | |||
Canhão gêmeo Oerlikon 35 mm | Suíça | arma anti-aérea rebocada | 34 | arma é uma arma automotora |
Radares
Nome | Origem | Modelo | Em serviço | Notas |
---|---|---|---|---|
Radares | ||||
Lockheed Martin AN / FPS-117 | Estados Unidos | Sistema de radar de busca aérea | 10 | |
Lockheed Martin P-STAR | Estados Unidos | 20 | ||
Thales-Raytheon Groundmaster 200 | França / Estados Unidos | |||
Ericsson GIRAFFE -S / AMB | Suécia | |||
Elta Systems EL / M-2084 | Israel | |||
Sistema de radar aerostat amarrado | Estados Unidos | Vigilância terrestre Airborne sistema |
Os sistemas de radar consistem em uma unidade Lockheed Martin AN / FPS-117 e seis radar Giraffe da Ericsson telecomunicações.
Bases
Nome | Localização | Unidades) |
---|---|---|
Base Aérea de Changi | Changi |
|
Chong Pang Camp | Yishun |
|
Murai Camp | Western Water Catchment |
|
Base Aérea Paya Lebar | Paya Lebar |
|
Base Aérea de Sembawang | Yishun |
|
Aeroporto de Seletar | Seletar |
|
Base Aérea de Tengah | Tengah |
|
Outros
Cavaleiros Negros RSAF
Formado pela primeira vez em 1973 na Base Aérea de Tengah, o Black Knights é a equipe acrobática oficial da RSAF e vem atuando em uma base ad hoc desde o início, com pilotos voluntários provenientes de vários esquadrões da linha de frente da RSAF. A equipe de acrobacias já atuou em eventos, incluindo o Singapore Airshow 2014.
Museu RSAF
A RSAF mantém o Museu da Força Aérea, que foi primeiro localizado na Base Aérea de Changi antes de ser transferido para um edifício construído para esse fim, atualmente situado na 400 Airport Road, Singapura 534234 adjacente à Base Aérea Paya Lebar. O museu é aberto ao público e mostra a história e as capacidades da Força Aérea. As exposições incluem o Northrop Grumman E-2 Hawkeye e vários A-4SU Super Skyhawk.
Instituições Terciárias
A Força Aérea da República de Cingapura emprestou várias aeronaves e peças de aeronaves para instituições terciárias em Cingapura, incluindo Instituto de Educação Técnica , Ngee Ann Polytechnic , Singapore Polytechnic , Nanyang Polytechnic e Nanyang Technological University desde 2005. Aeronave inclui o A-4SU Super Falcão do céu.
Símbolos
Roundel
Bandeira
Veja também
- Lista dos esquadrões da Força Aérea da República de Cingapura
- MAAF (Singapore Wing)
- Posições das Forças Armadas de Cingapura
Notas
Referências
- Citações
- Bibliografia
- Andrade, John (1982). Militair 1982 . Londres: Aviation Press Limited. ISBN 978-0-907898-01-6.
- Huxley, Tim (2000). Defendendo a Cidade do Leão: as Forças Armadas de Cingapura . Allen & Unwin Pty LTD. ISBN 978-1-86508-118-2.
- Wing Commander CG Jefford (2001). Esquadrões da RAF: um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988. ISBN 978-1-84037-141-3.
- Peacock, Lindsay (1987). Aeronave Osprey Combat Série No.11: A-4 Skyhawk . Londres: Osprey Publishing . ISBN 978-0-85045-817-6.
- Pocock, Chris (agosto de 1986). "Singapore Sting". Air International . Londres: Publicação principal. pp. 59–64, 90–92. ISSN 0306-5634 .
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
links externos
- Website oficial
- Journal of the Singapore Armed Forces - Contém artigos acadêmicos sobre questões militares, incluindo aqueles relativos à transformação do SAF em uma Força de Combate de 3ª Geração
- RSAF Airforce News 2005 (formato .pdf)
- MINDEF , Portal NS , acessado em 23 de outubro de 2006.
- Ranks and Paramilitary Rank of Singapore , acessado em 23 de outubro de 2006.
- Departamento de Estado dos Estados Unidos , notas de fundo sobre Cingapura , acessado em 23 de outubro de 2006.
Vídeo clipes
- "Teamwork in action" - Um documentário RSAF do final dos anos 1970 no YouTube , acessado em 24 de maio de 2011.
- Vídeo do 40º aniversário da RSAF - Primeira geração no YouTube , acessado em 24 de janeiro de 2009.
- Vídeo do 40º aniversário da RSAF - Segunda geração no YouTube , acessado em 24 de janeiro de 2009.
- Vídeo do 40º aniversário da RSAF - Terceira geração no YouTube , acessado em 24 de janeiro de 2009.
- O F-15SG recém-entregue da RSAF chega à Mountain Home AFB no YouTube , acessado em 12 de maio de 2009.