Sir Alexander Milne, 1º Baronete - Sir Alexander Milne, 1st Baronet

Sir Alexander Milne, Bt
Almirante Alexander Milne (1808-1896), de Walter William Ouless.jpg
Sir Alexander Milne ( Walter William Ouless , 1879)
Nascer ( 1806-11-10 )10 de novembro de 1806
Inveresk , Escócia
Faleceu 29 de dezembro de 1896 (1896-12-29)(90 anos)
Inveresk , Escócia
Fidelidade Reino Unido Reino Unido
Serviço / filial Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy
Anos de serviço 1817-1876
Classificação Almirante da frota
Comandos realizados HMS  Crocodile
HMS  Cleopatra
HMS  Caledonia
HMS  St Vincent
América do Norte e Frota do Mediterrâneo da Estação das Índias Ocidentais
Batalhas / guerras Guerra da Crimeia
Prêmios Cavaleiro Grã-Cruz da Ordem do Baronete de Bath

Almirante da Frota Sir Alexander Milne, 1º Baronete , GCB (10 de novembro de 1806 - 29 de dezembro de 1896) foi um oficial da Marinha Real . Como capitão da Estação da América do Norte e Índias Ocidentais, ele foi contratado para capturar traficantes de escravos e realizar tarefas de proteção da pesca. Ele serviu como lorde naval júnior nas administrações liberal e conservadora e foi encarregado de organizar os transportes britânicos e franceses durante a Guerra da Crimeia . Tornou-se Comandante-em-Chefe da Estação da América do Norte e Índias Ocidentais e nessa função atuou com diplomacia, especialmente em resposta ao Caso Trent em 8 de novembro de 1861 durante a Guerra Civil Americana , quando o USS  San Jacinto , comandado pelo Capitão da União Charles Wilkes , interceptou o pacote postal britânico RMS  Trent e removeu, como contrabando de guerra, dois diplomatas confederados , James Mason e John Slidell . Ele se tornou o primeiro lorde naval no terceiro ministério Derby – Disraeli em julho de 1866 e nessa função aproveitou o foco do governo na redução de gastos para fazer perguntas fundamentais sobre a estratégia naval. Ele novamente se tornou o Primeiro Senhor Naval no primeiro ministério Gladstone em novembro de 1872, permanecendo no cargo sob o segundo ministério Disraeli e identificando a necessidade crítica de proteção comercial em tempos de guerra e exigindo novos cruzadores para proteger os navios mercantes britânicos.

Início de carreira

O HMS  St Vincent de primeira classe que Milne comandou

Milne nasceu o segundo filho do almirante Sir David Milne e Grace Milne (filha de Sir Alexander Purves, Bt ). Seu irmão mais velho, David, foi mais tarde conhecido como David Milne-Home .

Seu pai comprou 10 York Place, Edimburgo em 1814 e a família morava lá.

Milne ingressou na Marinha Real em fevereiro de 1817. Após o treinamento inicial no Royal Navy College em Portsmouth, ele se juntou à nau capitânia de seu pai, o HMS  Leander de quarta categoria , na Estação Norte-Americana em 1819. Nos anos seguintes, ele serviu no sexto de Tarifas HMS  Conway , de terceira HMS  Ramillies , de segunda categoria HMS  Ganges e de terceira HMS  Albion . Tornou-se tenente interino no saveiro HMS  Cadmus na costa do Brasil em junho de 1827 e foi promovido ao posto de tenente substantivo em 8 de setembro de 1827. Promovido a comandante em 25 de novembro de 1830, juntou-se ao saveiro HMS  Snake nas Índias Ocidentais Station em dezembro de 1836 e foi contratado para capturar comerciantes de escravos.

Promovido a capitão em 30 de janeiro de 1839, Milne recebeu o comando do HMS  Crocodile de sexta categoria na estação da América do Norte e Índias Ocidentais e foi empregado na proteção da pesca antes de se tornar capitão do HMS  Cleopatra de sexta categoria também na América do Norte e Estação das Índias Ocidentais em novembro de 1840. Em HMS Cleopatra, ele foi empregado tanto na captura de traficantes de escravos quanto nas tarefas de proteção da pesca. Ele se tornou capitão da bandeira no HMS  Caledonia de primeira classe para seu pai, que estava servindo como comandante-em-chefe, Plymouth , em abril de 1842 e capitão da bandeira no HMS  St Vincent de primeira classe para Sir Charles Ogle , que estava então servindo como comandante-em-chefe, Portsmouth , em outubro de 1846.

Milne tornou-se Quarto Senhor Naval no primeiro ministério Russell em dezembro de 1847, Quinto Senhor Naval no primeiro ministério Derby em março de 1852 e Quarto Senhor Naval no ministério Aberdeen em janeiro de 1853, quando foi encarregado de organizar os transportes britânicos e franceses durante a Guerra da Crimeia . Ele se tornou o Terceiro Senhor Naval no primeiro ministério de Palmerston em novembro de 1857.

Comando sênior

O HMS  Nile de segunda categoria , o carro-chefe de Milne quando ele comandou a Estação da América do Norte e Índias Ocidentais no início da década de 1860

Promovido a contra-almirante em 20 de janeiro de 1858 e nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem do Banho (Civil) em 20 de dezembro de 1858, Milne tornou-se o Quarto Senhor Naval no segundo ministério Derby-Disraeli em abril de 1859. Durante seu serviço no Almirantado de De dezembro de 1847 a junho de 1859, ele serviu sob quatro diferentes Primeiros Lordes do Almirantado em três administrações liberais e duas conservadoras .

Milne tornou - se Comandante-em-Chefe da Estação da América do Norte e Índias Ocidentais , hasteando sua bandeira no HMS  Nilo de segunda categoria , em janeiro de 1860: nessa função, ele agiu com diplomacia, especialmente em resposta ao Caso Trent em 8 de novembro de 1861 durante a Guerra Civil Americana , quando o USS  San Jacinto , comandado pelo Capitão da União Charles Wilkes , interceptou o pacote postal britânico RMS  Trent e retirou, como contrabando de guerra, dois diplomatas confederados , James Mason e John Slidell . Milne foi nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem de Bath (Militar) em 25 de fevereiro de 1864 e promovido a vice-almirante em 13 de abril de 1865.

Monumento erguido por Milne para seu filho e outros 14 tripulantes que morreram no HMS Nile em Halifax, Cemitério da Marinha Real (Halifax, Nova Escócia)

Milne se tornou o primeiro lorde naval no terceiro ministério de Derby em julho de 1866 e nessa função aproveitou o foco do governo na redução de gastos para fazer perguntas fundamentais sobre a estratégia naval. Ele permaneceu no cargo até o ministério de Derby cair do poder 18 meses depois.

Ele se tornou comandante-em-chefe do Mediterrâneo , hasteando sua bandeira no navio de guerra HMS  Lord Warden , em abril de 1869. Foi promovido a almirante pleno em 1 de abril de 1870 e promovido a Cavaleiro da Grã-Cruz da Ordem de Bath em 20 de maio de 1871 . "No outono de 1870, o Esquadrão do Mediterrâneo, sob o comando de Sir Alexander Milne juntou-se ao Esquadrão do Canal com o objetivo de realizar manobras combinadas na costa de Portugal, e Sir Alexander, sendo o almirante sênior, assumiu o comando supremo . O capitão da nave-torre de borda livre baixa totalmente equipada juntou-se ao Esquadrão do Canal pouco tempo antes, e a frota combinada foi posta à vista de Vigo ". Em 6 de setembro, "a frota estava navegando em duas colunas com amuras a estibordo em uma brisa fresca do noroeste, e Sir Alexander Milne subiu a bordo do Capitão à tarde para inspecioná-la e ver como ela se comportava no mar, já que era um novidade ... Durante o tempo em que o Comandante-em-Chefe esteve a bordo do Capitão o vento e o mar aumentaram, e ele teve grande dificuldade em voltar ao seu próprio navio - o Lorde Guardião . Na verdade, o capitão do Capitão ( Hugh Burgoyne ) tentou persuadi-lo a não se arriscar, mas a permanecer a bordo durante a noite e retornar pela manhã. Sir Alexander, entretanto, era um velho escocês severo e disse que voltaria para seu navio, e assim o fez. " Naquela noite, o capitão virou e afundou e "apenas o artilheiro e dezessete homens foram salvos".

Ele novamente se tornou o Primeiro Senhor Naval no primeiro ministério Gladstone em novembro de 1872, permanecendo no cargo sob o segundo ministério Disraeli e identificando a necessidade crítica de proteção comercial em tempos de guerra e exigindo novos cruzadores para proteger os navios mercantes britânicos. Ele se aposentou em setembro de 1876 e foi nomeado baronete em 26 de outubro de 1876.

Na aposentadoria, ele foi membro da Comissão Real sobre a defesa das possessões britânicas e do comércio no exterior . Promovido a almirante da frota em 10 de junho de 1881, ele morou em Inveresk House em Inveresk, onde morreu de pneumonia em 29 de dezembro de 1896. Ele foi enterrado no cemitério de Inveresk em 2 de janeiro de 1897: o túmulo fica na extremidade norte do cemitério original , perto do canto noroeste.

Túmulo da família do almirante Milne, Inveresk

Família

Em 1850 casou-se com Euphemia Cochran (falecido em 1889). Eles tiveram duas filhas e um filho ( Archibald Berkeley Milne ).

Veja também

  • O'Byrne, William Richard (1849). "Milne, Alexander"  . Um Dicionário Biográfico Naval  . John Murray - via Wikisource .

Referências

Fontes

Leitura adicional

  • Beeler, John (ed.) (2004). Os Documentos de Milne: Os Documentos do Almirante da Frota Sir Alexander Milne, Bt., KCB (1806-1896), Volume I (1820-1859) . Navy Records Society, volume 147. Burlington, Vermont: Ashgate. ASIN  B004H4IXPO .Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link )
  • Courtemanche, Regis A. (1977). No Need of Glory: The British Navy in American Waters 1860-1864 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0870214936.
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