Six Flags & Texas Railroad - Six Flags & Texas Railroad
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| Visão geral | |
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| Localidade | Six Flags Over Texas |
| Datas de operação | 1961-presente |
| Técnico | |
| Bitola | 3 pés ( 914 mm ) |
| Comprimento | uma milha (1,6 km) |
O Six Flags & Texas Railroad é uma ferrovia histórica de parque de diversões e a única atração ainda em operação desde a temporada inaugural de 1961 do Six Flags Over Texas em Arlington, Texas . Duas locomotivas a vapor transportam os hóspedes em uma jornada de 1,6 km ao redor do parque, com paradas em duas estações localizadas ao redor do parque.
História
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Six Flags e Texas Railroad |
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Ambas as locomotivas da Six Flags & Texas Railroad foram originalmente construídas na virada do século para a plantação de cana -de -açúcar da Enterprise na Louisiana . O Motor # 1, conhecido como Trem Verde (devido ao seu esquema de cores) ou Mary Ann, foi construído em 1901 pela Cooke Locomotive parte da American Locomotive Company (ALCO). O motor menor # 2, conhecido como Trem Vermelho ou Lydia, foi criado para a plantação em 1897 por HK Porter, Inc.
Depois de alugá-los da MA Patout & Sons, Ltd. em Louisiana, os motores foram reconstruídos pela Six Flags por US $ 50.000 cada. O Mary Ann foi renomeado como General Sam Houston e o Lydia foi renomeado como Mirabeau B. Lamar em homenagem a esses heróis texanos. A reconstrução também envolveu várias mudanças, como redesenhar as fornalhas das locomotivas para queimar óleo em vez de carvão e madeira, bem como a adição de rodas dianteiras e rodas traseiras . Fotos dos motores originais podem ser encontradas na estação de trem na seção 'Texas' do parque. O nome Six Flags & Texas Railroad foi cunhado pelos engenheiros originais contratados para a temporada de abertura em 1961, todos aposentados da Texas & Pacific Railway . Em 1982, o trem Vermelho foi renomeado para Charles Jefferson Patton em homenagem a um engenheiro aposentado da Texas & Pacific Railway que trabalhou no parque de 1961 a 1981. O trem Verde também foi renomeado em homenagem ao ex-CEO e Presidente da Six Flags, Larry B. Cochran, mas desde então voltou ao seu nome original, General Sam Houston.
A ferrovia continua a funcionar no parque diariamente, operando da mesma forma que fazia 50 anos atrás, quando a atração foi inaugurada. Six Flags mantém os trens o mais próximo possível de suas especificações originais. Na verdade, apesar de um movimento popular para transformar as locomotivas dos parques temáticos de trens movidos a vapor para os mais novos trens movidos a diesel para reduzir os custos de manutenção e operação, o Six Flags Over Texas tem resistido em favor de uma experiência mais autêntica. Em 2005, as duas locomotivas do parque irmão Six Flags Over Georgia , a Texas e a General, tinham motores a diesel montados em seus leilões e não funcionavam mais como locomotivas a vapor.
A primeira mulher engenheira no trem foi Marcy Wilson (Newman).