Skyline Drive - Skyline Drive
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|---|---|
_map.svg) Mapa rodoviário de Skyline Drive mostrando as principais estradas e cidades próximas ao centro-oeste e noroeste da Virgínia
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| Informação de rota | |
| Mantido pelo National Park Service | |
| Comprimento | 105,5 mi (169,8 km) |
| Existia | 1939-presente |
Rotas turísticas |
 Skyline Drive |
| Cruzamentos principais | |
| extremo norte |
 US 340 perto de Front Royal
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| Extremo sul |
 US 250 em Rockfish Gap
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| Localização | |
| Condados | Warren , Rappahannock , Page , Madison , Greene , Rockingham , Albemarle , Augusta |
| Sistema rodoviário | |
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Distrito histórico de Skyline Drive | |
 Vista da Skyline Drive
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| cidade mais próxima | Front Royal |
| Coordenadas | 38 ° 32′54 ″ N 78 ° 27′38 ″ W / 38,54833 ° N 78,46056 ° W |
| Construído | 1931 |
| MPS | Paisagens de parques históricos em parques nacionais e estaduais MPS |
| Nº de referência NRHP | 97000375 |
| VLR No. | 069-0234 |
| Datas significativas | |
| Adicionado ao NRHP | 28 de abril de 1997 |
| NHLD designado | 6 de outubro de 2008 |
| VLR designado | 4 de dezembro de 2006; 2 de julho de 1997; 18 de junho de 2003 |
Skyline Drive é uma estrada de 105 milhas (169 km), que percorre toda a extensão do Serviço Nacional de Parques de Shenandoah National Park nas montanhas Blue Ridge da Virginia , geralmente ao longo do cume das montanhas. O terminal norte da unidade está em uma interseção com a US Route 340 (US 340) perto de Front Royal , e o terminal sul está em uma interseção com a US 250 perto da Interstate 64 (I-64) em Rockfish Gap , onde a estrada continua ao sul como o Blue Ridge Parkway . A estrada tem intercâmbios intermediários com a US 211 em Thornton Gap e a US 33 em Swift Run Gap . A Skyline Drive faz parte da Virginia State Route 48 , que também inclui a parte da Virginia do Blue Ridge Parkway, mas esta designação não está assinada .
Uma taxa de entrada do parque é cobrada nos quatro pontos de acesso à unidade. A Skyline Drive é uma estrada de duas pistas com 75 mirantes que oferecem vistas do Vale Shenandoah a oeste e do Piemonte a leste. A unidade fornece acesso a várias trilhas, incluindo a Trilha dos Apalaches , e também é usada para passeios de bicicleta e a cavalo . Skyline Drive é a estrada principal que atravessa o Parque Nacional de Shenandoah e tem acesso a acampamentos , centros de visitantes e resorts, como Skyland Resort e Big Meadows . O passeio panorâmico é particularmente popular no outono para espiar as folhas quando as folhas estão mudando de cor .
Os planos para a estrada remontam a 1924, quando um parque nacional foi planejado nas montanhas Blue Ridge da Virgínia e a principal característica era ser um "caminho de volta ao céu" proporcionando vistas da terra ao redor. O presidente Herbert Hoover , que tinha uma casa de verão no acampamento Rapidan , pediu a construção da estrada. A inovação para a Skyline Drive ocorreu em 1931. A primeira seção, que originalmente deveria ir de Rapidan Camp a Skyland, foi estendida entre Swift Run Gap e Thornton Gap e inaugurada em 1934. A Skyline Drive foi estendida ao norte até Front Royal em 1936 e ao sul para Jarman Gap em 1939. A estrada entre Jarman Gap e Rockfish Gap foi construída como parte do Blue Ridge Parkway em 1939 e foi incorporada ao Skyline Drive em 1961. O Civilian Conservation Corps desempenhou um grande papel na construção do Skyline Drive. Melhorias foram feitas na rodovia desde sua construção. O Skyline Drive foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos em 1997, tornou-se um National Scenic Byway em 2005 e foi designado um National Historic Landmark em 2008.
Descrição da rota
A Skyline Drive segue um caminho sinuoso de norte a sul ao longo dos topos das montanhas Blue Ridge, a leste do rio Shenandoah, de Front Royal a Rockfish Gap , servindo como a única estrada pública que atravessa o Parque Nacional de Shenandoah . Existem quatro pontos de entrada para a Skyline Drive localizados na US 340 perto da I-66 em Front Royal, US 211 em Thornton Gap , US 33 em Swift Run Gap e US 250 perto da I-64 em Rockfish Gap. Na extremidade sul de Rockfish Gap, ela se conecta ao término norte da Blue Ridge Parkway , uma estrada de acesso livre que continua em direção ao sul ao longo das Blue Ridge Mountains. No lado oeste da unidade, marcos estão presentes. Eles são numerados de 0 a 105 (norte a sul) e servem como pontos de referência para as direções na unidade. Há 75 mirantes em toda a unidade, proporcionando vistas do Vale Shenandoah a oeste e do Piemonte a leste.
O limite de velocidade é de 35 milhas por hora (56 km / h) e é estritamente aplicado pelos guardas florestais. Bicicletas, veículos motorizados e pedestres compartilham a estrada. Também existem veados , ursos negros , perus e outros animais selvagens, que podem aparecer e atravessar a estrada sem aviso prévio. Várias trilhas podem ser acessadas ao longo da estrada, incluindo uma parte da Trilha dos Apalaches , que segue o caminho da estrada.
Bicicleta e passeios a cavalo são outras atividades recreativas permitidas na estrada. A movimentação é popular nos meses de outono para espiar as folhas para ver a folhagem de outono . A Skyline Drive está fechada do anoitecer ao amanhecer de novembro ao início de janeiro para garantir que os guardas florestais possam controlar a caça ilegal. A unidade também pode fechar por um curto período de tempo após tempestades de neve ou gelo. A Skyline Drive foi designada como National Scenic Byway .
Front Royal para Thornton Gap
A Skyline Drive começa em uma interseção com a US 340 ao sul de Front Royal em Warren County , indo para o leste em direção a densas florestas no Parque Nacional de Shenandoah como uma estrada de duas pistas não dividida. A estrada faz uma curva para o sul e passa pela Estação de Entrada Front Royal, onde está localizado um posto de guarda florestal . Neste ponto, a unidade segue para o sul e sobe as montanhas Blue Ridge . A estrada segue para sudoeste e chega ao mirante do Vale Shenandoah no lado oeste da estrada.
A Skyline Drive segue para o sul e chega ao Dickey Ridge Visitor Center, que tem uma estação de guarda florestal, áreas de piquenique e banheiros . Mais ao sul, a estrada chega a Dickey Hill. A estrada continua para o sul até o Mirante Gooney Knob voltado para o sudoeste, ponto em que vira para o leste e serpenteia através de Low Gap. A unidade segue para o leste para um mirante em Compton Gap, onde se curva para o sul ao longo de um caminho sinuoso, abrangendo a fronteira dos condados de Warren e Rappahannock , e corre paralela à Appalachian Trail , que segue de perto a Skyline Drive pelo restante de sua rota. A estrada faz uma curva para sudoeste e atinge o cume do North Marshall. Ao chegar ao mirante do Range View virado para sul, a estrada vira para oeste ao longo de um caminho sinuoso, curvando-se para sudoeste. O caminho passa pelo Mirante do Monte Marshall no lado leste, ponto em que segue para oeste.
A Skyline Drive chega ao mirante Hogback na montanha Hogback que fica de frente para o noroeste e vira para o sul. A estrada segue para o oeste e atravessa a fronteira entre os condados de Page e Rappahannock, chegando a Mathews Arm, onde um acampamento e posto de guarda florestal estão localizados. O caminho vira para o sul e chega a Elkwallow, que abriga banheiros, áreas de piquenique, uma loja de acampamento e serviço de alimentação . A Skyline Drive continua e chega ao Jeremys Run Overlook no lado oeste da estrada antes de seguir para o leste. A estrada chega ao Thornton Hollow Overlook voltado para o leste e volta para o sul, chegando ao Beahms Gap Parking no lado oeste da estrada. A viagem atravessa a Pass Mountain enquanto continua para o sul. A Skyline Drive chega a um trevo com a US 211 na Thornton Gap Entrance Station, que está localizada em Thornton Gap, a leste de Luray e a oeste de Sperryville . Uma estação de ranger está presente na estação de entrada.
Thornton Gap para Swift Run Gap
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Depois do trevo da US 211, a Skyline Drive continua para o sudeste, passando por Panorama, que é o local dos banheiros. A estrada passa pelo Túnel de Pedra de Maria sob a Pedra de Maria e segue para o sul. A estrada passa a oeste do Meadow Spring Parking antes de chegar ao Mirante Pinnacles voltado para o sul, onde segue para oeste. A Skyline Drive chega ao mirante Jewell Hollow que fica de frente para o oeste e segue para o sudoeste, passando pela fronteira dos condados de Page e Madison . A estrada passa por Pinnacles, onde os banheiros e áreas de piquenique estão localizados, e atravessa o Hughes River Gap. A viagem continua para o sul e passa pelo Stony Man Overlook e pelo Little Stony Man Parking no lado oeste da estrada, onde uma trilha leva à Stony Man Mountain . Mais adiante, a estrada se curva para oeste ao longo de um trecho sinuoso. A Skyline Drive atinge seu ponto mais alto a uma altitude de 3.680 pés (1.120 m) e continua para sudoeste. A estrada chega a Skyland, onde está localizado o Skyland Resort, que oferece alimentação, hospedagem e banheiros. Também localizado neste ponto está o Whiteoak Canyon Parking, no lado leste da estrada. A viagem continua para o sul e passa pelo Limberlost Parking no lado leste e pelo mirante Timber Hollow voltado para o oeste. A estrada segue para o sul, passando por Bettys Rock. Mais ao sul, a Skyline Drive chega ao Hawksbill Gap Parking, onde uma trilha leva à Hawksbill Mountain , o pico mais alto do Parque Nacional de Shenandoah a 4.051 pés (1.235 m). A estrada continua e chega até o Old Rag View Overlook voltado para o leste, onde vira para o oeste e passa ao sul do Upper Hawksbill Parking. O caminho chega ao Mirante de Spitler Knoll voltado para o oeste e faz uma curva para o sul. A estrada curva para o sudoeste e passa a noroeste de Dark Hollow Falls Parking, onde uma trilha leva às Dark Hollow Falls de 21 m de altura , a cachoeira mais próxima de Skyline Drive. Passado aqui, a estrada chega a Big Meadows , onde há um posto de guarda florestal, banheiros, um acampamento, áreas de piquenique, comida e hospedagem. Big Meadows também abriga o Centro de Visitantes Byrd e fica ao lado de um restaurante, posto de gasolina , loja de presentes e loja de acampamento.
Depois daqui, a Skyline Drive continua ao longo de uma trilha ao sul. No Milam Gap Parking, uma trilha leva ao leste até o Rapidan Camp , onde o presidente Herbert Hoover teve uma residência de verão de 1929 a 1932. A estrada passa por Hazeltop antes de passar por Bootens Gap, onde atravessa os limites dos condados de Page e Greene . A estrada atravessa a Bush Mountain antes de chegar ao Bearface Mountain Parking na Bearface Mountain. A Skyline Drive continua para o sul até a Lewis Mountain, onde um acampamento, área de piquenique, hospedagem e banheiros estão localizados. A estrada segue ao longo da fronteira entre os condados de Rockingham e Greene, uma vez que segue para o sul. A viagem continua na direção sul-sudoeste e chega a South River, que abriga banheiros e áreas de piquenique. A estrada segue para sudoeste e chega a um cruzamento com a US 33 na estação de entrada Swift Run Gap, que está situada em Swift Run Gap a leste de Elkton e a oeste de Stanardsville .
Swift Run Gap para Rockfish Gap
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Seguindo o trevo da US 33, a Skyline Drive segue para sudoeste. A estrada passa por Smith Roach Gap e chega ao mirante Bacon Hollow ao sul, onde faz uma curva para oeste. A viagem passa por Powell Gap e chega ao mirante Eaton Hollow voltado para oeste, onde vira para sudoeste e serpenteia. A estrada faz uma curva para o sul e chega a um posto da guarda florestal em Simmonds Gap. A Skyline Drive continua para o sul até o Loft Mountain Overlook no lado leste, onde vira para oeste antes de seguir para noroeste. A estrada então faz uma curva fechada para sudoeste. A estrada atravessa a fronteira dos condados de Rockingham e Albemarle e continua para o sul até Loft Mountain Wayside, que abriga banheiros e serviços de alimentação. A Skyline Drive segue para sudoeste e chega à Loft Mountain, onde estão localizados um posto de guarda florestal, banheiros, área de camping e loja de camping. A unidade passa pelo Browns Gap Parking antes de chegar ao Dundo, onde um mirante a noroeste, banheiros, áreas de piquenique e o Dundo Group Camp estão localizados.
A partir daqui, a estrada continua para sudoeste e passa a oeste de Jones Run Parking, onde uma trilha leva a Jones Run Falls, antes de seguir para leste de Blackrock Summit Parking. A Skyline Drive segue para o sul, passando por Blackrock e vira para o oeste. A estrada segue para o norte antes de uma curva fechada para o sul em Blackrock Gap, onde segue de perto a fronteira entre os condados de Augusta e Albemarle. Mais ao sul, a Skyline Drive passa pela área de estacionamento Wildcat Ridge antes de chegar ao mirante do lago Crimora que fica de frente para o oeste. A estrada continua ao longo do mirante da montanha Turk no lado oeste da estrada antes de chegar ao estacionamento Turk Gap a leste. A estrada serpenteia para o sul através de Jarman Gap antes de fazer uma curva para o sudoeste e continua até o Calf Mountain Overlook voltado para o oeste, onde vira para o sudeste. A Skyline Drive passa por Beagle Gap, serpenteando para o sul. A estrada segue para sudoeste e oeste para o Mirante McCormick Gap voltado para o norte, onde faz uma curva de volta para sudoeste. A viagem continua e passa pela Rockfish Gap Entrance Station, onde um posto de guarda florestal está localizado. Passado aqui, a estrada segue para o sul e chega a uma ponte sobre a I-64 antes de chegar a um trevo com a US 250 que fornece acesso à I-64 em Rockfish Gap no condado de Augusta, que está localizado a leste de Waynesboro e a oeste de Charlottesville . Neste trevo, a Skyline Drive termina e a estrada continua para o sul como Blue Ridge Parkway .
Taxas de entrada
Os principais pontos de entrada para a Skyline Drive estão localizados em Front Royal, Thornton Gap, Swift Run Gap e Rockfish Gap. As taxas são cobradas nesses quatro pontos de acesso. A taxa não é um pedágio cobrado para dirigir na estrada, mas uma taxa de entrada para o próprio parque. Vários passes permitem a entrada no parque. Um passe de $ 30,00 é válido para entradas ilimitadas dentro de um período de sete dias para um veículo particular não comercial. Um passe de sete dias custa $ 25,00 para motocicletas e $ 15,00 para indivíduos com 16 anos de idade ou mais que entram por meios que não sejam veículos particulares não comerciais. Os passeios comerciais pagam entre $ 25,00 e $ 200,00 por um passe de sete dias, dependendo do número de passageiros. Um passe anual para o parque custa US $ 55,00 para um veículo privado não comercial. A entrada também pode ser obtida através da série America the Beautiful Pass . Nesta série, o Passe Anual custa $ 80,00, o Passe Anual para Idosos custa $ 20,00, o Passe Idoso vitalício custa $ 80,00, o Passe de Acesso vitalício permite entrada gratuita para pessoas com deficiência e o Passe Voluntário permite entrada gratuita para voluntários que trabalham 250 horas de serviço para o ano seguinte. Um Passe Anual gratuito também está disponível para membros das Forças Armadas dos Estados Unidos e alunos da quarta série podem obter entrada gratuita para toda a família por meio do Passe para Cada Criança em um Parque.
História
Em 1924, o Comitê do Parque Nacional dos Apalaches do Sul estava procurando um local para um parque nacional nas Montanhas Blue Ridge da Virgínia que fosse facilmente acessível das principais cidades da costa leste dos Estados Unidos , como Washington, DC e estabelecido no local atual do Parque Nacional de Shenandoah. Como parte da recomendação para o parque, estava a "maior característica individual" a ser uma "linha do horizonte" que proporcionaria vistas do Vale Shenandoah a oeste e do Piemonte a leste. A ideia para a estrada foi sugerida pelo membro do comitê William C. Gregg ao membro do Conselho de Shenandoah Valley, Inc., L. Ferdinand Zerkel, durante uma visita a Skyland. Em 1929, o presidente Herbert Hoover, que estabeleceu uma casa de verão na área, pediu que a estrada fosse construída ao longo das montanhas Blue Ridge. A estrada foi proposta para se chamar Hoover Highway, mas em vez disso se tornaria conhecida como Skyline Drive.
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A pesquisa de campo para a rodovia começou em janeiro de 1931. Em 18 de julho daquele ano, uma inauguração oficial para o Skyline Drive ocorreu. A primeira seção da estrada seria construída do Rapidan Camp até o Skyland Resort, mas seria estendida de Swift Run Gap até Thornton Gap. Os fundos para o primeiro trecho da viagem vieram da Federal Seca Relief Administration e empregou fazendeiros locais e colhedores de maçã que sofreram uma forte seca em 1930. No final de 1932, o Congresso aprovou $ 1 milhão (equivalente a $ 15,6 milhões em 2019 ,) em fundos para construir a Skyline Drive, que se estenderia de Front Royal a Swift Run Gap. O Civilian Conservation Corps (CCC) foi formado em 1933 e teria uma mão na construção da Skyline Drive. O presidente Franklin D. Roosevelt ficou impressionado com a paisagem das montanhas e estabeleceu os primeiros acampamentos CCC ao longo da Skyline Drive. Esses acampamentos foram os primeiros a serem colocados em um parque nacional. O CCC classificou as encostas em ambos os lados da estrada, construiu grades de proteção e paredes de pedra, construiu mirantes e plantou milhares de árvores e arbustos ao longo da estrada. Três empresas diferentes obtiveram contratos de revestimento betuminoso de estradas. A seção da Skyline Drive entre Thornton Gap e Swift Run Gap foi inaugurada em meados de 1934 e custou $ 1.570.479 (equivalente a $ 23,9 milhões em 2019). Esta seção da estrada incluía o Túnel de Marys Rock, um túnel que foi perfurado através de Marys Rock. Um túnel foi construído neste local ao invés de um corte. O túnel foi justificado como uma medida para economizar dinheiro, mas também foi sugerido para desafiar os arquitetos paisagistas do Departamento de Estradas Públicas e do Serviço de Parques Nacionais. Com o estabelecimento oficial do Parque Nacional de Shenandoah em 1935, o CCC contratou 300 homens, a maioria dos quais não morava na área, para continuar a construir a Skyline Drive. Em 1 de outubro de 1936, a viagem foi concluída entre Front Royal e Thornton Gap a um custo de $ 1.235.177 (equivalente a $ 18,2 milhões em 2019). A parte da Skyline Drive de Swift Run Gap a Jarman Gap foi aberta ao tráfego em 29 de agosto de 1939, custando $ 1.666.528 (equivalente a $ 24,5 milhões em 2019). A estrada entre Jarman Gap e Rockfish Gap foi construída como parte do Blue Ridge Parkway e foi concluída em 11 de agosto de 1939, a um custo de $ 358.636 (equivalente a $ 5,27 milhões em 2019). Esta seção do Blue Ridge Parkway foi dada ao Shenandoah National Park em 1961 e se tornou a parte mais ao sul da Skyline Drive. A criação do parque e a construção da Skyline Drive resultaram na perda de muitas pessoas de suas casas, voluntária ou à força; várias casas dentro do parque atual foram arrasadas.
A Skyline Drive foi originalmente alinhada com quilômetros de grades de proteção de toras de castanheiro. No entanto, as grades de proteção apodreceram e foram removidas na década de 1950 e não substituídas. O túnel de rocha de Marys foi parcialmente revestido com concreto em 1958 para evitar a formação de gelo no inverno e infiltração de água no verão. Em 1983, a Federal Highway Administration começou a trabalhar para substituir várias das paredes de pedra originais da unidade por paredes de concreto que usavam a pedra original como verniz. A estrada foi incluída no Registro Nacional de Locais Históricos em 28 de abril de 1997. Em 22 de setembro de 2005, a Skyline Drive foi designada como National Scenic Byway. A Skyline Drive foi designada National Historic Landmark em outubro de 2008 por seu lugar pioneiro no desenvolvimento de parques nacionais no leste dos Estados Unidos.
Pontos de interesse
| condado | Localização | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Warren | | 0,0 | 0,0 |
 US 340 a I-66 - Skyline Caverns , Luray , Front Royal
|
|
| | 0,5 | 0,80 | Estação de entrada Front Royal | ||
| | 2,8 | 4,5 | Mirante do Vale Shenandoah | ||
| | 4,6 | 7,4 | Centro de visitantes Dickey Ridge | ||
| | 5,4 | 8,7 | Sem Nome Overlook | ||
| | 5,7 | 9,2 | Mirante do botão de sinal | ||
| | 6,8 | 10,9 | Mirante Gooney Run | ||
| | 7,3 | 11,7 | Mirante Gooney Manor | ||
| Rappahannock | | 10,4 | 16,7 | Compton Gap | |
| | 10,8 | 17,4 | Mirante Indian Run | ||
| | 12,4 | 20,0 | Mirante Jenkins Gap | ||
| | 13,9 | 22,4 | Mirante de Hogwallow Flats | ||
| Warren | | 14,9 | 24,0 | Mirante de Browntown Valley | |
| Rappahannock | | 17,1 | 27,5 | Mirante do Range View | |
| Warren | | 18,4 | 29,6 | Mirante Gimlet Ridge | |
| Rappahannock | | 19,0 | 30,6 | Mirante do Monte Marshall | |
| Warren | | 19,7 | 31,7 | Mirante do Pequeno Hogback | |
| Rappahannock | | 20,1 | 32,3 | Mirante da Little Devil Stairs | |
| Warren | | 21,0 | 33,8 | Mirante Hogback | |
| Rappahannock | | 21,9 | 35,2 | Mirante do Rattlesnake Point | |
| | 22,1 | 35,6 | Estação da Guarda florestal Piney River | ||
| Página | | 22,2 | 35,7 | Mathews Arm Campground | |
| | 24,0 | 38,6 | Elkwallow Wayside | ||
| | 24,2 | 38,9 | Elkwallow Picnic Grounds | ||
| | 26,4 | 42,5 | Jeremys Run Overlook | ||
| Rappahannock | | 27,6 | 44,4 | Mirante Thornton Hollow | |
| Página | | 28,5 | 45,9 | Beahms Gap Parking | |
| | 30,1 | 48,4 | Pass Mountain Overlook | ||
| Thornton Gap | 31,5 | 50,7 |
 US 211 - Washington, DC , Luray
|
Estação de entrada Thornton Gap, trevo | |
| | 31,6 | 50,9 | Panorama | ||
| Rappahannock | | 32,2 | 51,8 | Túnel de Marys Rock | |
| | 32,4 | 52,1 | Mirante do Túnel de Marys Rock | ||
| | 32,9 | 52,9 | Mirante Buck Hollow | ||
| | 33,0 | 53,1 | Hazel Mountain Mirante | ||
| | 35,1 | 56,5 | Mirante Pinnacles | ||
| Página | | 36,4 | 58,6 | Mirante Jewell Hollow | |
| Madison | | 36,7 | 59,1 | Pinnacles Picnic Grounds | |
| Página | | 38,6 | 62,1 | Mirante do Homem Pedregoso | |
| Madison | | 39,7 | 63,9 | Mirante Hemlock Springs | |
| | 40,5 | 65,2 | Mirante da montanha Thorofare | ||
| | 41,7 | 67,1 | Skyland | Ponto mais alto ao longo da Skyline Drive | |
| Página | | 43,3 | 69,7 | Mirante de Timber Hollow | |
| | 44,4 | 71,5 | Mirante Crescent Rock | ||
| Madison | | 46,5 | 74,8 | Old Rag View Overlook | |
| Página | | 48,1 | 77,4 | Mirante do Spitler Knoll | |
| | 49,0 | 78,9 | Mirante Franklin Cliffs | ||
| Madison | | 49,3 | 79,3 | Mirante Fishers Gap | |
| | 51,2 | 82,4 | Centro de visitantes de Big Meadows / Byrd | ||
| Página | | 51,5 | 82,9 | Mirante Tanners Ridge | |
| | 53,2 | 85,6 | Mirante de Naked Creek | ||
| | 54,4 | 87,5 | Mirante Hazeltop Ridge | ||
| | 55,6 | 89,5 | The Point Overlook | ||
| | 57,5 | 92,5 | Lewis Mountain Campground | ||
| Rockingham | | 59,0 | 95,0 | The Oaks Overlook | |
| | 61,2 | 98,5 | Mirante da Montanha Baldface | ||
| Greene | | 62,7 | 100,9 | Mirante do Rio Sul | |
| | 62,8 | 101,1 | South River Picnic Grounds | ||
| Rockingham | | 64,4 | 103,6 | Mirante Hensely Hollow | |
| | 64,9 | 104,4 | Mirante Hensely Ridge | ||
| Swift Run Gap | 65,5 | 105,4 |
 US 33 - Richmond , Harrisonburg
|
Estação de entrada de Swift Run Gap, trevo | |
| | 67,2 | 108,1 | Mirante Swift Run | ||
| | 67,8 | 109,1 | Mirante Sandy Bottom | ||
| Greene | | 69,3 | 111,5 | Bacon Hollow Overlook | |
| Rockingham | | 70,3 | 113,1 | Mirante Eaton Hollow | |
| | 71,2 | 114,6 | Mirante do Monte Rochoso | ||
| | 72,2 | 116,2 | Mirante Beldore Hollow | ||
| Greene | | 73,2 | 117,8 | Simmonds Gap Ranger Station | |
| | 74,4 | 119,7 | Mirante da montanha do Loft | ||
| Rockingham | | 76,2 | 122,6 | Mirante de Two Mile Run | |
| | 76,9 | 123,8 | Mirante da Montanha Brown | ||
| Greene | | 77,5 | 124,7 | Mirante Ivy Creek | |
| Rockingham | | 78,1 | 125,7 | Mirante Rocktop | |
| | 79,5 | 127,9 | Loft Mountain Wayside | ||
| | 81,2 | 130,7 | Mirante Big Run | ||
| | 81,9 | 131,8 | Mirante do Rio Doyles | ||
| Albemarle | | 83,0 | 133,6 | Browns Gap | |
| Rockingham | | 83,7 | 134,7 | Mirante Dundo | |
| | 83,7 | 134,7 | Acampamento do Grupo Dundo | ||
| Albemarle | | 86,8 | 139,7 | Mirante da Montanha Trayfoot | |
| Augusta | | 88,6 | 142,6 | Mirante Horsehead | |
| | 90,0 | 144,8 | Mirante Calvary Rocks | ||
| | 91,4 | 147,1 | Riprap Overlook | ||
| Albemarle | | 92,0 | 148,1 | Mirante do Rio Moormans | |
| Augusta | | 92,6 | 149,0 | Mirante do Lago Crimora | |
| | 93,7 | 150,8 | Mirante da Montanha Turk | ||
| | 95,3 | 153,4 | Mirante da Sawmill Run | ||
| | 95,9 | 154,3 | Mirante Sawmill Ridge | ||
| Albemarle | | 96,8 | 155,8 | Jarman Gap | |
| Augusta | | 98,9 | 159,2 | Mirante da Calf Mountain | |
| Albemarle | | 99,8 | 160,6 | Mirante Beagle Gap | |
| Augusta | | 102,4 | 164,8 | Mirante McCormick Gap | |
| | 104,7 | 168,5 | Estação de entrada Rockfish Gap | ||
| Rockfish Gap | 105,5 | 169,8 |
 US 250 a I-64 - Charlottesville , Waynesboro  Blue Ridge Parkway sul |
Intercâmbio; I-64 saída 99 | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi | |||||
Veja também
Referências
links externos
|
Arquivo KML ( editar • ajuda )
|
- Site oficial do Parque Nacional de Shenandoah
- Registro histórico de engenharia americana (HAER) No. VA-119, " Skyline Drive, de Front Royal, VA a Rockfish Gap, VA, Luray, Page County, VA ", 117 fotos, 18 desenhos medidos, 11 páginas de legenda de fotos