Túnel de contrabando - Smuggling tunnel
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Os túneis de contrabando são passagens secretas usadas para o contrabando de mercadorias e pessoas . O termo também é usado quando os túneis são construídos em resposta a um cerco .
Europa
Bosnia
O Túnel de Sarajevo operou durante o Cerco de Sarajevo como uma passagem sob a terra de ninguém do aeroporto (fechado) da cidade, fornecendo uma conexão de contrabando vital para os residentes sitiados da cidade. As armas foram contrabandeadas para a cidade e as pessoas foram contrabandeadas. Após a Guerra da Bósnia , o Museu do Túnel de Sarajevo foi construído em uma casa particular histórica, cuja adega servia de entrada para o Túnel de Sarajevo.
- Na cultura popular
- Participa do filme britânico Welcome to Sarajevo (1997).
- Um túnel semelhante em uma cidade desconhecida, provavelmente Belgrado , aparece em uma sátira sérvia do conflito, Underground (1995).
Alemanha
Mais de 70 túneis foram usados para contrabandear pessoas sob o Muro de Berlim entre Berlim Ocidental e Berlim Oriental.
Ucrânia-Eslováquia
Um túnel de contrabando de 700 metros com uma ferrovia de bitola estreita foi revelado em julho de 2012 entre Uzhgorod , Ucrânia , e Vyšné Nemecké , Eslováquia , na fronteira do Espaço Schengen . O túnel usou mineração profissional e tecnologias de segurança. Era usado principalmente para contrabando de cigarros.
Reino Unido
Muitas aldeias na costa sul da Inglaterra têm uma lenda local de um túnel de contrabandistas, embora as entradas para a maioria dos túneis de contrabandistas reais tenham sido perdidas ou fechadas com tijolos.
Algumas histórias de túneis se revelaram plausíveis, como o túnel em Hayle, na Cornualha , que parece ter sido construído especificamente para o contrabando. No entanto, os túneis muitas vezes funcionam como um dreno de tempestade ou algum outro canal funcional, ou então como uma extensão de uma fissura natural na rocha como em Methleigh e Porthcothan , mas túneis e esconderijos (ambos totalmente escavados e formados por formações naturais extensas ) são mais lugar comum onde desembarques encobertos em áreas com poucas praias abrigadas expunham os contrabandistas às atenções dos Homens da Receita .
Embora muitos locais sejam rudimentares, foram encontrados trabalhos extensos que mostram evidências de escavação hábil, implicando fortemente na ajuda de mineiros de estanho .
Beith, em North Ayrshire, foi um notório refúgio de contrabandistas ao mesmo tempo, e a lenda diz que um túnel ia do centro da cidade até Kilbirnie Loch .
América do Norte
EUA – Canadá
No início de 2005, um grupo de traficantes de drogas canadenses pegou a ideia e construiu um túnel entre uma estufa em Langley, British Columbia e o porão de uma casa em Lynden, Washington , que ficava do outro lado da vala que marca a fronteira Canadá-EUA ( a casa do lado de Langley ficava na Avenida 0 ("Avenida Zero"), que corre paralela à fronteira (e é a base do sistema de numeração de avenidas de Langley). Eles compraram as duas propriedades e começaram as obras. As autoridades foram alertadas quando um vizinho percebeu o trabalho de construção em grande escala que estava sendo feito na estufa. A inspeção revelou que toneladas de material de construção estavam entrando e pilhas de terra saindo.
Em pouco tempo, as autoridades fronteiriças americanas e canadenses souberam que um túnel estava sendo construído. Dispositivos de vídeo e áudio foram instalados secretamente pelos funcionários da alfândega dos Estados Unidos tanto no terminal quanto no próprio túnel. No dia 14 de julho, concluído o túnel, começaram a passar os primeiros pacotes de maconha . As autoridades invadiram a casa logo depois e prenderam os três homens, que compareceram ao tribunal em Seattle. O túnel foi selado e as estradas acima dele foram reconstruídas, mas a casa dos EUA onde o túnel saía ainda existe.
EUA – México
Em 30 de setembro de 2015, 183 túneis transfronteiriços ilícitos foram descobertos nos Estados Unidos desde o ano fiscal de 1990.
Em 25 de janeiro de 2006, um túnel foi encontrado na fronteira dos Estados Unidos com o México por uma força-tarefa conjunta da US Drug Enforcement Administration, da Immigration and Customs Enforcement e da US Border Patrol. O túnel de 2.400 pés (730 m) de comprimento vai de um depósito perto do aeroporto de Tijuana a um depósito em San Diego. Quando descoberto, estava desprovido de pessoas, mas continha 2 toneladas curtas (1.800 kg) de maconha. Tinha 1,5 m de altura e 27 m de profundidade. O piso era de cimento e as paredes eram de barro à vista, com lâmpadas em uma das laterais, sistema de ventilação para manter a circulação do ar fresco e sistema de drenagem de água para retirar o lençol freático infiltrado. As autoridades disseram que não está claro há quanto tempo o túnel está em operação.
Em 30 de janeiro, agentes da Imigração e Fiscalização Alfandegária dos EUA prenderam um cidadão mexicano que estava ligado ao túnel através do armazém dos EUA, operado pela V&F Distributors LLC. Na sexta-feira anterior, 27 de janeiro, as autoridades de imigração teriam recebido informações de que o cartel mexicano por trás da operação estava ameaçando a vida de todos os agentes envolvidos na construção ou ocupação do túnel. A Alfândega e a Imigração dos EUA, no entanto, se comprometeram a protegê-los da melhor maneira possível. As autoridades acreditam que o sindicato de drogas Arellano-Felix de Tijuana, ou algum outro cartel de drogas conhecido, estava por trás da construção e operação do túnel.
Em 26 de novembro de 2010, um túnel de 2.600 pés (790 m) foi descoberto ligando Tijuana a Otay Mesa, San Diego , Califórnia. No mesmo mês, outro túnel foi descoberto entre essas duas cidades. Os dois túneis foram descobertos por uma força-tarefa de San Diego e acredita-se que sejam obra do cartel mexicano de Sinaloa . Mais de 40 toneladas curtas (36.000 kg) de cannabis foram encontradas e confiscadas entre os dois.
Uma análise dos túneis de contrabando EUA-México, do túnel de contrabando EUA-Canadá e dos túneis de contrabando em Rafah, Faixa de Gaza, foi concluída por Lichtenwald e Perri como parte de uma análise transnacional dos túneis de contrabando. Lichtenwald e Perri delinearam fontes e métodos para avaliar quais túneis são usados por diferentes populações em várias partes do mundo para contrabandear contrabando que não ameace a segurança de uma nação, quais túneis que trafegam contrabando que ameaça a segurança de uma nação e túneis híbridos que contrabando contrabando que ameaça a segurança de uma nação, bem como aquela que não o faz.
Em dezembro de 2012, um túnel de 3 pés de diâmetro e 100 metros de comprimento, com eletricidade e ventilação, foi encontrado próximo ao porto de entrada de Nogales, Arizona . Desde 1990, foram encontrados quase 170 túneis que levam ao México, principalmente no Arizona e na Califórnia. Em 14 de fevereiro de 2014, outro túnel subterrâneo de drogas foi descoberto em Nogales.
O túnel mediu 481 pés (147 m), ou mais do que 1,5 campos de futebol americano. O túnel estava sendo usado para contrabandear maconha e outras drogas para os Estados Unidos. Outros 270 kg de maconha foram apreendidos depois que agentes federais pararam um veículo que viram saindo de sua residência. Cerca de 46 libras (21 kg) de maconha e 0,5 libra (0,23 kg) de heroína foram encontrados dentro do túnel. Três pessoas foram presas em conexão com a apreensão.
Em 19 de março de 2020, um túnel conectando Tijuana a San Diego foi descoberto pela San Diego Tunnel Task Force. O túnel se estendia por 2.000 pés (610 m) e era equipado com um sistema ferroviário subterrâneo , ventilação e iluminação . Mais de 1.300 libras (590 kg) de cocaína , 86 libras (39 kg) de metanfetamina , 17 libras (7,7 kg) de heroína , 3.000 libras (1.360 kg) de maconha e 2 libras (0,9 kg) de fentanil foram apreendidos.
Ásia
Índia-Paquistão
O Paquistão tem usado túneis para se infiltrar em terroristas e contrabandear armas, explosivos e contrabando para a Índia. Esses terroristas pertencem a organizações proibidas globalmente sancionadas como LeT , JeM e Hizbul Mujahideen .
Desde 1997, um total de 12 túneis (5 na fronteira de Punjab e 7 na fronteira de Jammu) foram descobertos pela BSF sob a fronteira Índia-Paquistão , com o último sendo descoberto em 2021. O túnel descoberto em 2021 também foi usado por Mohammad Umar Farooq , o principal planejador do ataque Pulwama de 2019 em Jammu e Caxemira . Esses túneis são construídos pelo Engineer Wing of Pakistan Rangers e do Pakistan Army Corps of Engineers .
Índia-Bangladesh
Ao longo dos anos, a Força de Segurança de Fronteira descobriu vários túneis de contrabando ligando a Índia a Bangladesh. Esses túneis são usados por criminosos de Bangladesh para contrabandear gado, contrabando e imigrantes ilegais.
Médio Oriente
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Os túneis de contrabando da Faixa de Gaza conectam o Egito e a Faixa de Gaza , contornando a barreira Egito-Gaza construída por Israel ao longo da fronteira internacional estabelecida pelo Tratado de Paz Egito-Israel . Os túneis passam sob o corredor Philadelphi , uma área especificada nos acordos de Oslo como estando sob controle militar israelense , a fim de proteger a fronteira com o Egito.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- "Túnel secreto da fronteira EUA-México" . BBC . (artigo com texto, imagem de túnel e mapa)