Sofia Blanchard -Sophie Blanchard

Sophie Blanchard
Sophie Blanchard.jpg
Blanchard mostrado em uma gravura de 1859 por Jules Porreau
Nascer ( 1778-03-25 )25 de março de 1778
Trois-Canons, Reino da França (agora Yves , França)
Morreu 6 de julho de 1819 (1819-07-06)(41 anos)
Paris, França
Causa da morte queda de balão
Nacionalidade Francês
Conhecido por Primeira mulher a trabalhar como balonista profissional
Cônjuge Jean-Pierre Blanchard
carreira de aviação
Primeiro voo 1804

Sophie Blanchard (25 de março de 1778 - 6 de julho de 1819), comumente referida como Madame Blanchard e também conhecida por muitas combinações de seus nomes de solteira e casada, incluindo Madeleine-Sophie Blanchard , Marie Madeleine-Sophie Blanchard , Marie Sophie Armant e Madeleine-Sophie Armant Blanchard , era um aeronauta francês e esposa do pioneiro do balonismo Jean-Pierre Blanchard . Blanchard foi a primeira mulher a trabalhar como balonista profissional e, após a morte do marido, continuou a balonismo, fazendo mais de 60 ascensões. Conhecida em toda a Europa por suas façanhas balonísticas, Blanchard divertiu Napoleão Bonaparte , que a promoveu ao papel de "Aeronauta dos Festivais Oficiais", substituindo André-Jacques Garnerin . Na restauração da monarquia em 1814, ela se apresentou para Luís XVIII , que a nomeou "Aeronauta Oficial da Restauração".

O balonismo era um negócio arriscado para os pioneiros. Blanchard perdeu a consciência em algumas ocasiões, suportou temperaturas congelantes e quase se afogou quando seu balão caiu em um pântano. Em 1819, ela se tornou a primeira mulher a morrer em um acidente aéreo quando, durante uma exposição nos Jardins do Tivoli , em Paris, lançou fogos de artifício que incendiaram o gás de seu balão. Sua nave caiu no telhado de uma casa e ela caiu para a morte.

Biografia

Início da vida e carreira

Sophie Blanchard nasceu Marie Madeleine-Sophie Armant de pais protestantes em Trois-Canons , perto de La Rochelle . Pouco se sabe sobre sua vida antes de seu casamento com Jean-Pierre Blanchard , o primeiro balonista profissional do mundo. A data de seu casamento não é clara; as fontes citam datas de 1794 ou 1797, mas a maioria afirma 1804, o ano de sua primeira ascensão. Blanchard abandonou sua primeira esposa, Victoire Lebrun, e seus quatro filhos para viajar pela Europa seguindo sua carreira de balonista, e ela morreu mais tarde na pobreza. Descrita de várias maneiras como a "esposa pequena, feia e nervosa" de Blanchard, "pequena com traços marcantes de pássaro" e mais tarde como "pequena e bonita", Sophie sentia-se mais em casa no céu do que no chão, onde sua disposição nervosa significava que ela se assustava facilmente. Ela tinha pavor de barulhos altos e de andar de carruagem, mas era destemida no ar. Ela e o marido sofreram um acidente em um voo conjunto em 1807 (sua 11ª subida, possivelmente a 61ª), no qual eles caíram e ele sofreu um ferimento na cabeça. O choque aparentemente a deixou muda por um tempo.

Sophie fez sua primeira ascensão em um balão com Blanchard em Marselha em 27 de dezembro de 1804. O casal enfrentou a falência como resultado do fraco senso comercial de Blanchard e eles acreditavam que uma balonista era uma novidade que poderia atrair atenção suficiente para resolver seus problemas financeiros. Ela descreveu a sensação como uma "sensação incomparável". Sophie fez uma segunda ascensão com Blanchard e para sua terceira ascensão em 18 de agosto de 1805, ela voou sozinha do jardim do Claustro dos Jacobinos em Toulouse .

Ela não foi a primeira balonista mulher. Em 20 de maio de 1784, a marquesa e a condessa de Montalembert, a condessa de Podenas e a senhorita de Lagarde fizeram uma viagem em um balão amarrado em Paris. Ela também não foi a primeira mulher a subir em um balão sem amarras: na época de Blanchard, Citoyenne Henri , que havia feito uma ascensão com André-Jacques Garnerin em 1798, foi amplamente creditada por aquele balão primeiro, embora a honra na verdade pertencesse a Élisabeth Thible . Thible, um cantor de ópera, subiu para entreter Gustav III da Suécia em Lyon em 4 de junho de 1784, quatorze anos antes de Citoyenne Henri. Blanchard foi, no entanto, a primeira mulher a pilotar seu próprio balão e a primeira a adotar o balonismo como carreira.

Em 1809, seu marido morreu devido aos ferimentos sofridos ao cair de seu balão em Haia após sofrer um ataque cardíaco. Após sua morte, Sophie continuou a fazer ascensões, especializando-se em vôos noturnos, muitas vezes ficando no ar a noite toda.

Carreira solo

Ascensão do Champ de Mars, 24 de junho de 1810

Sophie conduziu experimentos com pára-quedas como seu marido, lançando cães de pára-quedas de seu balão e, como parte de seus entretenimentos, lançou fogos de artifício e jogou cestas de pirotecnia presas a pequenos pára-quedas. Outros aeronautas estavam se destacando ao demonstrar saltos de paraquedas de cestas de balões, em particular a família de André-Jacques Garnerin, cuja esposa, filha e sobrinha se apresentavam regularmente. Sua sobrinha, Élisa Garnerin , era a principal rival de Blanchard como aeronauta, e era raro um evento adequado não ter a atuação de uma ou de outra. Blanchard pode ter dado algumas demonstrações de paraquedismo, mas seu interesse principal era o balonismo.

O casal ainda estava endividado na época da morte de Blanchard, então, para minimizar suas despesas, Sophie foi o mais frugal possível na escolha do balão. Ela usou um balão de gás cheio de hidrogênio (ou Charlière ), pois permitia que ela subisse em uma cesta pouco maior que uma cadeira, e não havia exigência do volume de material necessário para um balão de ar quente . Um balão de hidrogênio também a livrou de ter que acender uma fogueira para manter a nave no ar. Ter um balão menor e facilmente inflável também era importante em uma época em que "distúrbios de balões" eram comuns e multidões desapontadas destruíam balões e atacavam aeronautas quando os balões não subiam conforme o planejado. Por ser pequena e leve, ela conseguiu reduzir a quantidade de gás usada para inflar o balão. Sophie tinha usado, ou pelo menos possuído, um balão de ar quente; O coronel Francis Maceroni registrou em suas memórias que ela o vendeu a ele em 1811 por £ 40.

Ela se tornou a favorita de Napoleão , e ele a nomeou para substituir André-Jacques Garnerin em 1804. Garnerin se desonrou ao não controlar o balão que havia enviado para marcar a coroação de Napoleão em Paris; o balão acabou flutuando até Roma, onde caiu no Lago di Bracciano e se tornou objeto de muitas piadas às custas de Napoleão. O título dado a ela por Napoleão não é claro: ele certamente a nomeou "Aeronauta dos Festivais Oficiais" (" Aéronaute des Fêtes Officielles ") com a responsabilidade de organizar exibições de balonismo em grandes eventos, mas também pode tê-la feito sua Ministra da Aeronáutica of Ballooning, função em que ela teria elaborado planos para uma invasão aérea da Inglaterra . Ela foi capaz de dissuadir Napoleão desse plano impraticável, apontando que os ventos predominantes sobre o Canal da Mancha tornavam tal invasão quase impossível.

Sophie faz sua ascensão em Milão em 15 de agosto de 1811 para marcar o 42º aniversário de Napoleão.

Ela fez ascensões para o entretenimento de Napoleão em 24 de junho de 1810 no Champ de Mars em Paris e na celebração montada pela Guarda Imperial por seu casamento com Marie-Louise da Áustria . No nascimento do filho de Napoleão , Blanchard fez um vôo de balão sobre Paris a partir do Champs de Mars e jogou folhetos proclamando o nascimento. Ela se apresentou na celebração oficial de seu batismo no Château de Saint-Cloud em 23 de junho de 1811, com uma queima de fogos lançada do balão, e novamente na "Féte de l'Emperor" em Milão em 15 de agosto de 1811. Ela fez uma subida com mau tempo ao Campo Marte em Nápoles para acompanhar a revista das tropas pelo cunhado de Napoleão, Joachim Murat , rei de Nápoles, em 1811. Quando Luís XVIII entrou em Paris em 4 de maio de 1814, após ser restaurado ao Trono francês, Blanchard subiu em seu balão da Pont Neuf como parte da procissão triunfal. Louis ficou tão impressionado com sua performance que a apelidou de "Aeronauta Oficial da Restauração".

Conhecida em toda a Europa, Blanchard atraiu grandes multidões para suas subidas. Em Frankfurt, ela aparentemente foi a causa da má recepção da ópera Silvana de Carl Maria von Weber em sua noite de estreia, 16 de setembro de 1810: as pessoas da cidade se aglomeraram para ver sua demonstração, enquanto apenas alguns compareceram à estreia da ópera. Ela deu muitas exibições na Itália. Em 1811 ela viajou de Roma para Nápoles , dividindo a viagem ao meio com uma parada após 60 milhas (97 km), e mais tarde ascendeu novamente de Roma a uma altura de 12.000 pés (3.660 m), onde afirmou ter caído em um profundo durma um pouco antes de pousar em Tagliacozzo . No mesmo ano, ela perdeu a consciência novamente após ter que subir para evitar ficar presa em uma tempestade de granizo perto de Vincennes . Como resultado, ela passou 14 horas e meia no ar. Sophie cruzou os Alpes de balão e, em uma viagem a Turim em 26 de abril de 1812, a temperatura caiu tanto que ela sofreu um sangramento nasal e gelo se formou em suas mãos e rosto. Ela quase morreu em 21 de setembro de 1817 quando, em um vôo de Nantes (seu 53º), confundiu um campo pantanoso com um local de pouso seguro. A copa de seu balão ficou presa em uma árvore que fez com que a cadeira tombasse; Blanchard, enredada no cordame, foi forçada a entrar na água do pântano e teria se afogado se a ajuda não tivesse chegado logo após seu pouso. Simpatizando com Marie Thérèse de Lamourous , que tentava administrar um abrigo para "mulheres caídas" ( La Miséricorde ) em Bordeaux , ela se ofereceu para doar o lucro de uma de suas subidas ao empreendimento. De Lamourous recusou a oferta alegando que ela não poderia ser a causa de outro arriscar sua vida.

Morte

Morte da Sra. Blanchard , uma ilustração do final do século XIX

Em 6 de julho de 1819, no Tivoli Gardens em Paris, seu balão cheio de hidrogênio pegou fogo e Blanchard, enredada na rede circundante, caiu para a morte.

Blanchard se apresentava regularmente no Tivoli Gardens, fazendo subidas duas vezes por semana quando estava em Paris. Ela havia sido avisada repetidamente sobre o perigo de usar fogos de artifício em suas exibições. Essa exibição seria particularmente impressionante, com muito mais pirotecnia do que o normal, e parece que os avisos a impressionaram. Alguns espectadores imploraram para que ela não subisse, mas outros, ansiosos para ver o espetáculo, a incitaram. Um relatório sugeriu que ela finalmente se decidiu e subiu em sua cadeira com as palavras " Allons, ce sera pour la dernière fois " ("Vamos, esta será a última vez").

Por volta das 22h30 (os relatos divergem quanto à hora exata), Blanchard iniciou sua ascensão, usando um vestido branco, um chapéu branco com plumas de avestruz no topo e carregando uma bandeira branca. O vento soprava forte e parece que o balão lutou para subir. Derramando o lastro, Blanchard conseguiu alguma sustentação, mas o balão roçou nas árvores enquanto subia. Depois de passar pelas copas das árvores, Blanchard começou a exibição agitando sua bandeira. O balão era iluminado por cestas contendo " fogo de Bengala ", um pirotécnico colorido de queima lenta.

Alguns momentos após o início da exibição, e enquanto ainda subia, o balão foi visto em chamas. Alguns relatos dizem que o balão desapareceu momentaneamente atrás de uma nuvem e que, quando reapareceu, estava pegando fogo - quaisquer que fossem as circunstâncias, o gás no balão estava queimando. Blanchard começou a descer rapidamente, mas o balão, apanhado pelo vento, continuou a se afastar dos jardins de recreio enquanto descia. Alguns espectadores pensaram que esses eventos faziam parte do show e aplaudiram e gritaram sua aprovação. O balão não havia subido a grande altura e, embora o gás que escapava estivesse queimando, o gás dentro do balão manteve sustentação suficiente para evitar que a nave caísse diretamente no solo. Ao derramar rapidamente o lastro, Blanchard foi capaz de diminuir a velocidade da descida. A maioria dos relatos diz que ela parecia estar calma durante a descida, mas ela estava torcendo as mãos em desespero quando a nave se aproximou do solo. Mais tarde, circularam rumores de que ela havia agarrado a cadeira de sua embarcação com tanta força que "várias artérias se romperam com o esforço".

Outra imagem de sua morte de 1869

Logo acima dos telhados da Rue de Provence, o gás do balão acabou e a nave atingiu o telhado de uma casa. Acreditava-se que ela teria sobrevivido se esse fosse o fim do incidente, mas as cordas que prendiam a cadeira ao corpo do balão podem ter queimado ou o impacto pode tê-la jogado para frente, resultando em Blanchard, preso na rede do balão, lançado pela lateral do telhado na rua abaixo. John Poole, uma testemunha ocular, descreveu seus momentos finais:

Houve uma pausa terrível, então Mme Blanchard foi apanhada pela rede de seu balão, caiu com estrondo sobre o telhado inclinado de uma casa na Rue de Provence e depois para a rua, onde foi levantada como um cadáver despedaçado.

Alguns relatos atribuem a ela o grito de " À moi !" ("ajuda", ou literalmente, "para mim"), quando ela atingiu o telhado. Embora a multidão tenha corrido para ajudá-la e tenham sido feitas tentativas para salvá-la, ela morreu instantaneamente, com o pescoço quebrado, ou no máximo dez minutos depois.

A causa mais provável do acidente parecia ser que os fogos de artifício presos a seu balão haviam sido derrubados por uma árvore enquanto ela subia; possivelmente o balão estava muito carregado e não conseguiu subir com rapidez suficiente. Quando ela acendeu os fusíveis, os fogos de artifício se dirigiram para o balão em vez de se afastarem dele; um deles queimou um buraco no tecido, acendendo o gás. Um homem notou o problema e gritou para ela não acender os fusíveis, mas seus gritos foram abafados pelos aplausos da multidão. Relatórios posteriores sugeriram que ela havia deixado a válvula de gás aberta, permitindo que faíscas inflamassem o gás e incendiassem o balão, ou que seu balão era de má construção e permitia que o gás escapasse durante a subida.

Legado

Norwich Duff , que testemunhou a ascensão de Blanchard e o acidente, registrou:

O efeito de um acidente tão chocante nas mentes de vários milhares de pessoas reunidas para diversão e em alto astral pode ser facilmente imaginado...

Ao saber que ela havia morrido, os proprietários dos Jardins Tivoli imediatamente anunciaram que as taxas de admissão seriam doadas para o sustento de seus filhos, e alguns espectadores ficaram nos portões pedindo doações aos cidadãos de Paris. O apelo arrecadou 2.400 francos , mas após a arrecadação descobriu-se que ela não tinha filhos sobreviventes, então o dinheiro foi usado para erguer um memorial, encimado com uma representação de seu balão em chamas, acima de seu túmulo no Cemitério Père Lachaise . Sua lápide foi gravada com o epitáfio " vitima de son art et de son intrépidité " ("vítima de sua arte e intrepidez"). O restante do dinheiro, cerca de 1.000 francos, foi doado à Luterana Église des Billettes que Blanchard frequentou. Embora não fosse rica, na época de sua morte ela havia saldado as dívidas deixadas pelo marido e estava financeiramente segura. Cada uma de suas subidas custou cerca de 1.000 francos, sem incluir o custo de manutenção do balão. Em seu testamento, ela deixou propriedades no valor de 1.000 a 50.000 francos para a filha de alguns conhecidos.

A história de sua morte foi contada em toda a Europa. Júlio Verne a mencionou em Five Weeks in a Balloon e, em The Gambler , Fyodor Dostoevsky comparou a emoção de se comprometer no jogo à sensação que Blanchard deve ter sentido ao cair. Para outros, sua morte provou ser um conto de advertência, seja como um exemplo de uma mulher excedendo sua posição (como com Grenville Mellen , que disse que provou que "uma mulher em um balão está fora de seu elemento ou muito alto nele") ou como o preço da vaidade por tentar tais espetáculos espetaculares. Charles Dickens comentou "O jarro vai frequentemente para o poço, mas com certeza vai quebrar no final". Um romance inspirado na história de Blanchard, The Little Balloonist , de Linda Donn , foi publicado em 2006.

Lançado em 2019, The Aeronauts traz uma personagem, a "piloto" Amelia Rennes (interpretada por Felicity Jones ), que foi parcialmente inspirada por Blanchard.

Veja também

Notas

a. Como Conde de Provence , Louis havia sido patrono do pioneiro dos balões Pilâtre de Rozier , que havia sido vítima do primeiro acidente fatal com um balão em 15 de junho de 1785.

b. A maioria das fontes não menciona o número da casa, mas algumas dizem o número 15 ou 16, e algumas afirmam que o prédio era um hotel.

Citações

Referências

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