Classe Sul Africano 39-200 - South African Class 39-200
| Classe Sul Africano 39-200 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 No. 39-242 da Pyramid Sul, Pretória, 14 maio de 2013
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
A Transnet Freight Rail Classe 39-200 de 2009 é uma locomotiva diesel-elétrica do Sul Africano.
Perto do final de 2009, o primeiro de cinquenta Classe 39-200 Electro-Motive Diesel tipo GT26CU-3 locomotivas diesel-elétricas foram colocados em serviço pela Transnet Freight Rail . As locomotivas foram construídas novo depois de um projeto anterior para reconstruir locomotivas mais velhas para Classe 39-000 locomotivas foi abortada.
Conteúdo
fabricação
O projeto Classe 39-000
Em 2005, Transwerk, mais tarde renomeado Transnet Rail Engineering (TRE) e em 2013 Transnet Engenharia, iniciou um projeto para reconstruir locomotivas existentes para Classe 39-000 locomotivas para Spoornet. O diesel electro-motriz tipo EMD GT26CU-3 locomotivas diesel-eléctrico deveriam ser reconstruído a partir de classes de 34-600 e 34-800 tipo GT26MC e Classe 37-000 tipo locomotivas GT26M2C. As locomotivas originais foram todos concebidos por General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) e tinha sido construído pela General Motors África do Sul (GMSA) em Port Elizabeth entre foram utilizados 1974 e 1981. quadros adequados de locomotivas destruídos.
A reconstrução foi feito nas lojas Transwerk em Bloemfontein . Ele se destinava a produzir cem Classe 39-000s , mas apesar do sucesso técnico da parte TRE do projeto, reconstrução foi interrompida depois de completar apenas cinco locomotivas, alegadamente devido a maior do custo previsto. Em vez de reconstruir cem locomotivas velhas, decidiu-se, em vez continuar o programa através da construção de cinquenta novos Classe 39-200 locomotivas.
O novo Classe 39-200
A classe 39-200 locomotivas foram construídas novo a partir de componentes importados e produzidos localmente nas lojas Koedoespoort TRE a leste de Pretória , em colaboração com EMD. Em outubro de 2009, mais de vinte locomotivas tinha sido construído e foram submetidos a testes de estrada. Em abril de 2010, o último dos cinquenta locomotivas saiu da linha de produção, completando assim o projecto de construção em doze meses. Eles foram contados na gama de 39-201 a 39-250 .
Características
Características que distinguem o Classe 39-200 da frota existente locomotiva diesel-eléctrico TFR, que foi mais do que três décadas de idade no momento, são características tais como o controlo do microprocessador EM2000, 26% mais do máximo esforço de tracção contínua e 15% mais potência de tracção em comparação com uma classe de 37-000 , e um Knorr-Bremse cremalheira travão electrónico (EBR), em vez dos antigos comandos de travagem pneumática.
O sistema de controlo EM2000 destacados na Classe 39-200 é um sistema baseado em microprocessador proprietária EMD que oferece um melhor desempenho e fiabilidade em comparação com as locomotivas mais velhos. Ele gere todas as funções de operação críticos e melhora muito o esforço de tracção, enquanto que a sua fluência controlo alcança vantagens de alta e baixa velocidade de ades.
Serviço
A classe 39-200 locomotivas foram colocados em serviço na linha entre a Mpumalanga Lowveld e norte do KwaZulu-Natal, trabalhando a partir de Lydenburg via Suazilândia e Golela para o porto de exportação de carvão em Richards Bay . Em 2013, alguns Classe 39-200s também foram observados no depósito locomotiva Pyramid Sul norte de Pretória, juntamente com os cinco predecessor Classe 39-000s .
Ilustração
Todos os Classe 39-200 locomotivas foram entregues com as cores da Transnet Freight Rail.
No. 39-224 em construção no Koedoespoort, Pretória, 02 de outubro de 2009
No. 39-219 em Koedoespoort, Pretória, 2 de outubro de 2009
No. 39-246 em Sentrarand, 28 de setembro de 2015
Referências
 |
Wikimedia Commons têm os meios relativos a Sul Classe 39-200 Africano . |