Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul - South Carolina Air National Guard
| Guarda Aérea da Carolina do Sul | |
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 Um F-16C Fighting Falcon Bloco 52 do 157º Esquadrão de Caça voa próximo a um Lockheed C-130H-LM Hércules do 169º Voo de Apoio a Operações, 169º Ala de Caça. O 157º é a unidade mais antiga da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul, com mais de 50 anos de serviço prestado ao estado e à nação.
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| Ativo | 9 de dezembro de 1946 - presente |
| País |
 Estados Unidos
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| Fidelidade |
 Carolina do Sul
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| Filial |
 Guarda Aérea Nacional
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| Função | "Para cumprir as responsabilidades da missão estadual e federal." |
| Parte de | Agência da Guarda Nacional dos Estados Unidos da Guarda Nacional da Carolina do Sul |
| Garrison / HQ | Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul, 1 Estrada da Guarda Nacional, Columbia, Carolina do Sul, 29201 |
| Comandantes | |
| Liderança civil | Presidente Joe Biden (Comandante-em-Chefe) Frank Kendall III (Secretário da Força Aérea) Governador Henry McMaster (Governador do Estado da Carolina do Sul) |
| Liderança militar estadual | Major General Van McCarty |
| Insígnia | |
| Emblema da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul |  |
| Aeronave voada | |
| Lutador | Falcão de combate F-16C / D |
| Transporte | C-130H Hercules |
A Guarda Aérea da Carolina do Sul (SC ANG) é a milícia aérea do Estado da Carolina do Sul , Estados Unidos da América . É, junto com a Guarda Nacional do Exército da Carolina do Sul , um elemento da Guarda Nacional da Carolina do Sul .
Como unidades militares estaduais, as unidades da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul não fazem parte da cadeia de comando normal da Força Aérea dos Estados Unidos . Eles estão sob a jurisdição do Governador da Carolina do Sul através do escritório do Adjutor Geral da Carolina do Sul, a menos que sejam federalizados por ordem do Presidente dos Estados Unidos . A Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul está sediada em Colúmbia sob o comando do General Adjutor do Ar, Brigadeiro General Russell A. Rushe, e se reporta ao oficial geral do Exército servindo como Adjutor Geral da Carolina do Sul, General General Van McCarty.
Visão geral
Sob o conceito de "Força Total", as unidades da Guarda Aérea da Carolina do Sul são consideradas parte do Componente da Reserva Aérea (ARC) da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). As unidades do ANG da Carolina do Sul são treinadas e equipadas pela Força Aérea e são operacionalmente adquiridas por um Comando Principal da USAF se federalizadas. Além disso, as forças da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul são atribuídas às Forças Expedicionárias Aéreas e estão sujeitas a ordens de distribuição de tarefas junto com seu serviço ativo e contrapartes da Reserva da Força Aérea em sua janela de distribuição de ciclo atribuída.
Junto com suas obrigações de reserva federal, como unidades militares estaduais, os elementos do ANG da Carolina do Sul estão sujeitos a serem ativados por ordem do governador para fornecer proteção à vida e propriedade e preservar a paz, a ordem e a segurança pública. As missões estaduais incluem socorro em casos de terremotos, furacões, inundações e incêndios florestais, busca e resgate, proteção de serviços públicos vitais e apoio à defesa civil.
Formações
Elemento da Guarda Aérea Nacional, JFHQ-SC
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169º Ala de Caça ... McEntire JNGB
- 169º Grupo de Operações
- 157º Esquadrão de Caça
- 245º Esquadrão de Controle de Tráfego Aéreo
- 169º Voo de Apoio a Operações
- 169º Grupo de Manutenção
- 169º Esquadrão de Manutenção de Aeronaves
- 169º Esquadrão de Manutenção
- 169º Voo de Operações de Manutenção
- 169º Grupo Médico
- 169º Grupo de Apoio à Missão
- 169º Esquadrão de Engenheiros Civil
- 169º Esquadrão de Prontidão de Logística
- 169º Esquadrão das Forças de Segurança
- 169º Voo de Comunicações
- 169º Esquadrão de Apoio à Força
- 169º Grupo de Operações
- Estabelecido originalmente em 9 de dezembro de 1946 (como o 157º Esquadrão de Caça ); opera atualmente: Bloco 52 F-16C / D Fighting Falcon (F-16CJ / DJ) e um WC-130H Hercules sem equipamento de reconhecimento meteorológico
- Estacionado em: Base Conjunta da Guarda Nacional de McEntire , Eastover; Obtido operacionalmente por: Comando de Combate Aéreo ) ACC)
- A missão federal do 169 FW, de acordo com o Título 10 USC, é manter a prontidão em tempo de guerra e a capacidade de se mobilizar e desdobrar rapidamente para realizar missões aéreas táticas ou atividades de apoio ao combate em caso de guerra ou emergência militar. Mais especificamente, a ala é especializada em Supressão de Defesas Aéreas Inimigas (SEAD).
Funções e capacidades da unidade de suporte:
- 245º Esquadrão de Controle de Tráfego Aéreo, McIntire JNGB
- O 245º ATCS tem a capacidade de realizar controle de tráfego aéreo em bases aéreas fixas e em locais remotos.
História
Em 24 de maio de 1946, as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos , em resposta aos dramáticos cortes orçamentários militares do pós-guerra impostos pelo presidente Harry S. Truman , atribuíram designações de unidades inativas ao Escritório da Guarda Nacional para a formação de uma Guarda Nacional da Força Aérea. Essas designações de unidade foram distribuídas e transferidas para vários escritórios da Guarda Nacional do Estado para fornecer-lhes designações de unidade para restabelecê-las como unidades da Guarda Aérea Nacional.
As origens da Guarda Aérea da Carolina do Sul datam de 9 de dezembro de 1946 com o estabelecimento do 157º Esquadrão de Caça e é a unidade mais antiga da Guarda Aérea da Carolina do Sul. Foi reconhecido federalmente e ativado na Base Aérea de Congaree, o atual McEntire JNGB, perto de Eastover e foi equipado com Mustangs P-51D excedentes às necessidades da ISAAF. Sua missão era a defesa aérea do estado. 18 de setembro de 1947, entretanto, é considerado o nascimento oficial da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul, concomitante com o estabelecimento da Força Aérea dos Estados Unidos como um ramo separado das Forças Armadas dos Estados Unidos sob a Lei de Segurança Nacional.
Em 1952, o 157º foi reequipado com os Mustangs F-51H que haviam sido usados nos Estados Unidos em uma função de treinamento. O esquadrão então se tornou parte do Comando Aéreo Tático (TAC) como um Esquadrão de Reconhecimento Tático. O 157º Esquadrão de Caças foi federalizado devido à Guerra da Coréia em 10 de outubro de 1950. Durante seu período de federalização, o 157º foi implantado na Base Aérea de Toul-Rosières , partindo para a Europa em janeiro de 1952. Em 9 de julho de 1952, ativou a Guarda Aérea da Carolina do Sul foi dispensado do serviço ativo e voltou ao controle do estado.
Em 5 de setembro de 1957, o 157º Esquadrão de Caças-Bombardeiros foi autorizado a se expandir para um nível de grupo, e o 169º Grupo de Caças-Interceptores foi estabelecido pelo Escritório da Guarda Nacional. O 157º foi redesignado como Esquadrão de Caças-Interceptadores e se tornou o esquadrão voador do grupo. No final de 1961, o SCANG foi novamente chamado para o serviço ativo durante a Crise de Berlim, e o 169º Grupo de Caças Tático estava estacionado na Base Aérea de Moron , Espanha.
Hoje, a Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul é uma das organizações da Guarda Aérea Nacional mais avançada e moderna do país. O 169 FW foi a primeira asa da Guarda Aérea Nacional a voar no F-16, com o 169 FW voando no F-16A e F-16B de 1983 a 1994. Em 1994, a asa fez a transição para o F-16C e F -16D / Bloco 52, o mais novo e avançado F-16 no inventário da Força Aérea. O SCANG também voa com um único WC-130H Hercules sem seu equipamento de reconhecimento do clima para suporte de transporte aéreo. Antes de operar o F-16, o 169 FW operou o A-7D Corsair II durante a década de 1970 e início de 1980 e o F-104 Starfighter na década de 1960.
No final de 1990, unidades do SCANG foram ativadas e implantadas na Arábia Saudita para a Operação Escudo / Tempestade no Deserto, voando 2.000 missões de combate e despejando 4 milhões de libras de munições, mantendo a maior taxa de capacidade de missão de aeronaves no teatro. Esta foi uma conquista significativa porque as munições não podiam ser implantadas a menos que os alvos inimigos fossem verificados. Em janeiro de 2002, aeronaves e pessoal da 169ª Asa de Caça foram destacados para o sudoeste da Ásia em apoio à Operação Liberdade Duradoura, participando diretamente das operações de combate. No final de fevereiro de 2002, o 240º Esquadrão de Comunicações de Combate enviou uma equipe de 50 membros para a Ásia Central em apoio à Guerra contra o Terrorismo . Os 240º membros voltaram em agosto, após seis meses no teatro. Em setembro de 2002, os 245 ATCS foram enviados ao Afeganistão Asiático em apoio à Operação Enduring Freedom, retornando em janeiro de 2003. Em fevereiro de 2003, quase 400 membros do 169 FW e todos os seus F-16s foram mobilizados e enviados ao Sudoeste Asiático como parte do que se tornou a Operação Liberdade do Iraque . O 169º foi anexado à 379ª Asa Expedicionária Aérea , estacionada na Base Aérea de Al Udeid, no Qatar. A unidade voou mais de 400 missões de combate, realizando a missão Supressão das Defesas Aéreas Inimigas (SEAD) e voando em várias missões de bombardeio de precisão sobre o Iraque.
Antes de 11 de setembro de 2001, o 169 FW também era um participante regular das Forças Expedicionárias Aéreas de rotação (AEFs) que patrulhavam as zonas de exclusão aérea do Iraque. A unidade foi implantada para: Operação Southern Watch (Qatar, 1996), Operação Northern Watch (Turquia, 2000), Operação Southern Watch (Arábia Saudita, 2001). O 169 FW foi a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a se desdobrar ao lado de unidades ativas da Força Aérea para formar uma AEF.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, Departamento de Defesa dos Estados Unidos, ISBN 0160483026
- Departamento Militar da Carolina do Sul