Zona ferroviária do sudeste - South Eastern Railway zone

Ferrovia Sudeste
	5-South Eastern Railway
	Garden Reach, sede da South Eastern Railway
Visão geral
Quartel general	Garden Reach , Calcutá , Bengala Ocidental , Índia
Localidade	Bengala Ocidental , Jharkhand e Odisha
Datas de operação	1955 ; 66 anos atrás - hoje
Antecessor	Zona ferroviária oriental
De outros
Local na rede Internet	www .ser .indianrailways .gov .in

A South Eastern Railway (abreviatura de SER ) é uma das 18 zonas ferroviárias da Índia e parte da Eastern Railways. Ela está sediada em Garden Reach , Kolkata , West Bengal , Índia . Compreende a divisão ferroviária Adra , a divisão ferroviária Chakradharpur , a divisão ferroviária Kharagpur e a divisão ferroviária Ranchi .

História

Antecessor

A Bengal Nagpur Railway (BNR) Company foi constituída em 1887 para substituir a Nagpur Chhattisgarh Railway e converter a linha em bitola larga. O trabalho foi concluído em 1888. A extensão da linha principal de Nagpur a Asansol foi concluída em 1891. Um ramal de 161 milhas (258 km) que conectava Bilaspur à mina de carvão de Umaria foi construído e ligado à linha existente de Umaria a Katni (1891). Na virada do século XX, o trabalho nas linhas Calcutá-Bombaim e Calcutá-Madras foi concluído. Ao longo da primeira metade do século XX, o trabalho nas linhas BNR progrediu de forma constante. Em 1921, os campos de carvão de Talcher foram conectados por uma linha ferroviária a partir de Nergundi. Em 1931, foi implantada a linha Raipur - Vizianagaram , que ligava a costa leste à Província Central . No final da década de 1930, o BNR possuía a maior rede de bitola estreita do país. A gestão do BNR foi assumida pelo governo da Índia britânica em 1 de outubro de 1944. e continuou a ser chamada por esse nome até 14 de abril de 1952, quando foi amalgamada com a East Indian Railway para formar uma das seis zonas recém-escavadas das ferrovias indianas : a Ferrovia Oriental .

Reorganização

Principais rotas do sistema ferroviário indiano em 1955

Em 1 de agosto de 1955, a antiga porção da Ferrovia de Bengala Nagpur foi separada e uma nova zona, a Ferrovia do Sudeste, passou a existir. Em julho de 1967, a South Eastern Railway assumiu a linha do rio Bankura Domodar.

Estações da Ferrovia Sudeste quando a Ferrovia Sudeste foi criada

Até abril de 2003, a South Eastern Railway compreendia oito divisões: Kharagpur, Adra, Sambalpur, Khurda Road, Visakhapatnam, Chakradharpur, Bilaspur e Nagpur. Em abril de 2003, duas novas zonas foram separadas do SER. Em 1 de abril de 2003, a East Coast Railway (E.Co.R) compreendendo as divisões Khurda Road , Sambalpur e Visakhapatnam da South Eastern Railway foi dedicada à nação; em 5 de abril de 2003, a South East Central Railway (SECR) compreendendo as divisões de Nagpur e Bilaspur da South Eastern Railway e uma nova divisão de Raipur foi dedicada à nação. Em 13 de abril de 2003, o SER reorganizou as divisões de Adra e Chakradharpur para formar a nova divisão de Ranchi . A South Eastern Railway tem galpões de unidades elétricas múltiplas em Tikiapara, Kharagpur e Panskura. Os galpões de locomotivas elétricas estão em Santragachi, Tatanagar, Bokaro Steel City , Rourkela, Kharagpur e Bondamunda. Os galpões de locomotivas a diesel estão localizados em Kharagpur, Bokaro Steel City e Bondamunda. O pátio de manutenção de ônibus fica em Santragachi. A South Eastern Railway tem uma grande oficina localizada em Kharagpur.