Terror destruidor espanhol -Spanish destroyer Terror
Terror diante de Larache em 1911
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História | |
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Espanha | |
Nome | Terror |
Homônimo | Palavra espanhola para "terror" |
Construtor | Thomson , mais tarde Clydebank , Reino Unido |
Deitado | 9 de fevereiro de 1896 |
Lançado | 28 de agosto de 1896 |
Concluído | 20 de novembro de 1896 |
Destino | Sucateado em 1924 |
Características gerais | |
Classe e tipo | Destruidor da classe Furor |
Deslocamento | 370 toneladas |
Comprimento | 220 pés 0 pol. (67,06 m) |
Feixe | 22 pés 0 pol. (6,71 m) |
Esboço, projeto | 1,68 m (5 pés 6 pol.) |
Poder instalado | 6.000 ihp (4.500 kW) |
Propulsão | 2 eixos, 4 cilindros de expansão tripla, 4 caldeiras Normand |
Velocidade | 28 nós (52 km / h; 32 mph) |
Complemento | 67 oficiais e alistados |
Armamento | |
Notas | 100 toneladas de carvão (normal) |
Terror foi um contratorpedeiro da classe Furor da Marinha Espanhola que lutou em San Juan , Porto Rico, durante a Guerra Hispano-Americana . Construído no Reino Unido, o navio entrou em serviço em 1896 e foi significativamente danificado na Segunda Batalha de San Juan em 1898. Em 1920, o destróier foi convertido em uma camada de minas e descartado em 1924.
Características técnicas
Terror foi construído no Reino Unido pela Thomson , (que se renomeou Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. no ano seguinte). Sua quilha foi lançada em 9 de fevereiro de 1896, ela foi lançada em 28 de agosto de 1896 e ela foi concluída em 20 de novembro de 1896. Ela tinha três funis. No jargão da época, ela era uma " destruidora de torpedeiros ", projetada para proteger navios maiores contra o ataque de torpedeiros , mas também carregava torpedos para atacar navios maiores.
Histórico operacional
À medida que as tensões entre a Espanha e os Estados Unidos aumentavam no início de 1898, Terror fazia parte do 1º Esquadrão da Marinha Espanhola , comandado pelo vice-almirante Pascual Cervera y Topete . A esquadra foi ordenada a concentrar-se em São Vicente, nas ilhas de Cabo Verde, em Portugal . Assim, Terror , em companhia da nau capitânia de Cervera, o cruzador blindado Infanta Maria Teresa , o cruzador blindado Cristobal Colon e os contratorpedeiros Pluton e Furor , partiram de Cádiz em 8 de abril de 1898 e chegaram a São Vicente em 14 de abril de 1898. Os navios haviam passado por problemas mecânicos e queimou uma quantidade excessiva de carvão durante a viagem. Logo, o esquadrão foi reforçado por mais dois cruzadores blindados, o Vizcaya e o Almirante Oquendo .
A Guerra Hispano-Americana começou enquanto o Terror estava em São Vicente. Ordenado por Portugal neutro de acordo com o direito internacional a deixar São Vicente dentro de 24 horas após a declaração de guerra, Terror e o resto da esquadra de Cervera partiram em 29 de abril de 1898, com destino a San Juan , Porto Rico . Por causa dos problemas contínuos do motor e do baixo suprimento de carvão, Terror e seus companheiros destruidores foram rebocados parte do caminho. Os navios de Cervera chegaram à Martinica de propriedade francesa nas Pequenas Antilhas em 10 de maio de 1898.
Enquanto os outros navios vagueavam em águas internacionais, Furor e Terror foram a Fort-de-France para pedir carvão. A França era neutra e não forneceria carvão. Além disso, o cruzador auxiliar americano USS Harvard acabara de deixar o porto, e as autoridades francesas anunciaram que, de acordo com o direito internacional e a neutralidade da França, os contratorpedeiros, como beligerantes, não poderiam deixar o porto até 48 horas após a partida de Harvard , ou seja, em 13 de maio. 1898. O terror ficou imobilizado com problemas de motor, então o comandante da flotilha de destróieres, Capitão Fernando Villaamil , levou Furor no porto em 12 de maio de 1898 sob o pretexto de testar seus motores, então deu uma corrida com sucesso em águas internacionais 24 horas antes . O esquadrão de Cervera avançou, deixando o Terror para trás. O terror logo pôs seus motores em funcionamento e foi liberado pelas autoridades francesas. Ela rumou para San Juan, Porto Rico, chegando lá em 17 de maio de 1898.
Pouco aconteceu durante um mês, até que a Marinha dos Estados Unidos estabeleceu um bloqueio permanente de San Juan em 18 de junho de 1898. Em 22 de junho de 1898, o cruzador espanhol Isabel II , a canhoneira General Concha , e Terror saiu do porto para testar o bloqueio, resultando na Segunda Batalha de San Juan . O cruzador auxiliar USS St. Paul avançou, resultando em um curto tiroteio, do qual os espanhóis rapidamente se separaram. Isabel II e General Concha não podiam ir mais rápido do que 10 nós (19 km / h); A fim de cobrir sua retirada, o Terror iniciou uma corrida de torpedo em St. Paul , que abriu fogo a 5.400 jardas (4.900 m). Ela atingiu Terror repetidamente, matando dois homens (as únicas baixas sofridas por ambos os lados na ação) e abrindo um buraco no lado do destruidor. Severamente danificado, Terror recuou e teve que ser encalhado.
Terror passou o resto da guerra em reparos em San Juan. Os reparos foram concluídos em 14 de setembro de 1898, um mês após o fim da guerra, e ela voltou para a Espanha.
Por volta de 1920, o Terror foi equipado para minelaying . Ela foi descartada em 1924.
Referências
- Chesneau, Roger e Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Cidade de Nova York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gray, Randal, Ed. Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 .
- Nofi, Albert A. A Guerra Hispano-Americana, 1898 . Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .
links externos
- Site do Centenário da Guerra Hispano-Americana: Furor , Pluton e Terror dos Destruidores de Torpedeiros
- Departamento da Marinha: Centro Histórico Naval: Biblioteca Online de Imagens Selecionadas: Navios da Marinha Espanhola: Terror (Destroyer, 1896–1925)