Rotas especiais da Rota 2 dos EUA - Special routes of U.S. Route 2
US Route 2 | |
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Sistema rodoviário | |
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Existem várias rotas especiais da Rota 2 dos EUA . Essas rotas especiais conectam a US Route 2 às áreas centrais, contornam os centros das cidades ou fornecem rotas alternativas ao redor de uma área.
Rotas de negócios
Williston, Dakota do Norte
Localização | Williston, Dakota do Norte |
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US Highway 2 Business ( US 2 Bus. ) Em Williston, Dakota do Norte , é uma rota que vai para o centro da cidade de Williston. Isso também foi assinado anteriormente como US Route 85 Business.
Minot, Dakota do Norte
Localização | Minot, Dakota do Norte |
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A US Highway 2 Business ( US 2 Bus. ) Em Minot começa na US 2 e US 52 . US 2 é um desvio do centro da cidade, enquanto US 2 Bus. passa pelo centro da cidade. Ele cruza a US 83 e um conector que leva à US 52 antes de retornar à US 2 a leste do centro de Minot.
Grand Forks
Localização | Grand Forks |
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A US Highway 2 Business ( US 2 Bus. ) Começa na US 2 perto da interseção da US 2 com a US 81 Bus. US 2 Bus. continua para sudeste, passando pela praça da cidade de Grand Forks e cruzando a ND 297 . US 2 Bus. em seguida, entra em Minnesota antes de terminar na US 2 em East Grand Forks .
Ironwood
Localização | Ironwood |
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Comprimento | 1,270 mi (2,044 km) |
Existia | Agosto de 1942 - presente |
Business US Highway 2 ( ônibus. US 2 ) é uma rota comercial de 1,27 milhas (2,04 km) que atravessa Ironwood, Michigan , até a divisa do estado de Wisconsin no rio Montreal . O terminal oeste do ônibus. US 2 está na divisa do estado de Wisconsin entre Hurley e Ironwood na Silver Street. O terminal leste está na interseção com a US 2 na esquina da Cloverland Drive com a Douglas Street ao norte do centro da cidade.
A rota comercial foi criada em agosto de 1942, quando o antigo M-54 em Ironwood foi renumerado como um loop comercial dos EUA 2. Era originalmente uma conexão comercial bi-estadual antes do ônibus desativado do Departamento de Transporte de Wisconsin . US 2 em Hurley a oeste ao longo da State Trunk Highway 77 e ao norte ao longo da US 51 em 2002.
Montpelier, Vermont
Localização | Montpelier, Vermont |
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Comprimento | 0,687 mi (1,106 km) |
US Route 2 Business ( US 2 Bus. ) É uma rota comercial de 0,687 milhas (1,106 km) da US 2 localizada em Montpelier, Vermont . A rota é coextensiva com a State Street e a metade inferior da Main Street. A estrada começa quando a US 2 vira à direita para contornar o centro de Montpelier. Seguindo o US 2 Bus., Passará pela maioria dos escritórios estaduais, incluindo a Vermont State House . No entanto, esta estrada mal está sinalizada como sendo "US 2 Bus". e é ainda menos referido como tal.
Rotas alternativas
Orono-Old Town, Maine
Localização | Orono - Cidade Velha, Maine |
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US Route 2A ( US 2A ), também conhecida como US Route 2 Alternate ( US 2 Alt. ), Em Orono e Old Town, Maine , é uma rota alternativa de 4,5 milhas (7,2 km) da US 2 . O terminal mais ao sul da rota está na US 2 em Orono. O terminal norte fica em SR 43 e US 2 na Cidade Velha. US 2A conecta US 2 à Universidade do Maine .
Condado de Aroostook, Maine
Localização | Condado de Aroostook, Maine |
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US Route 2A ( US 2A ), também conhecida como US Route 2 Alternate ( US 2 Alt. ), É uma rota alternativa de 44 milhas (71 km) que vai da US 2 em Macwahoc Plantation até a US 2 e US 1 em Houlton .
Ao contrário da US 2, que vai ao norte da Macwahoc Plantation e segue paralela à Interstate 95 de Sherman a Houlton, a US 2A segue para o sul e leste para atender a uma área isolada do estado. É também a estrada Haynesville madeiras que ficou famosa por música country cantor Dick Curless em sua canção "A Tombstone cada milha".
Navegue pelas rotas numeradas | ||||
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← US 2 | EU | → SR 3 |
Rotas de caminhão
Superior, Wisconsin
Localização | Superior, Wisconsin |
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Truck US Highway 2 ( Truck US 2 ) é uma rota de caminhão de 4 km de extensão usada para desviar o tráfego de caminhões pesados do centro de Superior, Wisconsin . Ele começa em uma rotatória na US 2 e segue as ruas locais contornando o centro de Superior para o norte antes de encontrar a US 53 em um cruzamento. Ele opera simultaneamente com a US 53 até que a rota se encontre com a US 2.
Interseções principais
A rota inteira está em Superior , Condado de Douglas .
mi | km | Destinos | Notas | ||
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0,0 | 0,0 | US 2 oeste | Terminal ocidental | ||
WIS 35 | |||||
US 53 | Fim ocidental da simultaneidade dos EUA 53 | ||||
2.0 | 3,2 | US 2 leste | Terminal oriental; extremidade leste da simultaneidade dos EUA 53 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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St. Johnsbury, Vermont
Localização | St. Johnsbury, Vermont |
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Comprimento | 7,0 mi (11,3 km) |
US Route 2 Truck ( US 2 Truck ) é uma rota de caminhão de 11,3 km usada para desviar o tráfego de caminhões pesados ao redor da cidade de St. Johnsbury, Vermont . Começa em um intercâmbio com a Interestadual 91 (I-91) e US 2 em St. Johnsbury. Ele viaja para o sul-sudeste, correndo simultaneamente com a I-91, na parte sul da cidade. As duas rotas têm intercâmbio com a US 5 . Em seguida, eles cruzam o rio Passumpsic e deixam os limites da cidade de St. Johnsbury. Eles alcançam um intercâmbio com a I-93 . Neste trevo, o US 2 Truck termina sua simultaneidade com I-91 e começa um com I-93 para o nordeste. O caminhão I-93 / US 2 viaja simultaneamente para uma saída, um trevo com a Rota 18 de Vermont (VT 18). Neste trevo, a US 2 Truck termina sua simultaneidade com a I-93 e começa uma breve com a VT 18. As duas rodovias têm uma interseção com a US 2 na extremidade nordeste dos limites da cidade de St. Johnsbury. Nesta interseção, o US 2 Truck e o VT 18 terminam.
Navegar em um caminhão semirreboque pelo centro de St. Johnsbury via US 2 é complicado na melhor das hipóteses e perigoso na pior, com várias curvas fechadas em ruas estreitas do centro com uma inclinação muito íngreme envolvida na Eastern Avenue. A rota dos caminhões foi planejada na tentativa de amenizar o tráfego de caminhões no congestionado centro da cidade, que inclui o campus da St. Johnsbury Academy, uma escola secundária particular. "Os funcionários de St. Johnsbury ainda esperam persuadir o estado a aumentar os limites de peso nas rodovias interestaduais, em um esforço para manter os veículos de 18 rodas longe da St. Johnsbury Academy. Os membros do conselho afirmam que os caminhões pesados que passam pelo campus da Academia representam um perigo para os alunos e um incômodo para motoristas. "
Como a rota do caminhão utiliza duas rodovias interestaduais , o limite máximo de peso permitido era o mesmo que o das rodovias interestaduais em Vermont, que era de 80.000 libras (36.000 kg). Isso representou um problema para os caminhões locais carregados com toras e aparas de madeira. Seu peso normalmente excede os limites da interestadual, mas ainda está dentro dos limites das rodovias estaduais e dos EUA. Isso criou uma situação em que os caminhões mais perigosos e difíceis de manusear foram forçados a usar a rota principal dos EUA 2 pelo centro de St. Johnsbury. Sinais nos cruzamentos da Truck Route 2 e US 2 alertavam os motoristas comerciais de que os limites de peso eram limitados aos do sistema de rodovias interestaduais. A legislação federal de autoria do senador americano Patrick Leahy (D-VT) incluiu Vermont em um programa piloto para permitir que os limites de peso interestaduais fossem aumentados por um período de um ano, com avaliação do programa a seguir. A legislatura estadual de Vermont rapidamente escreveu uma medida para permitir os limites mais pesados, que foi transformada em lei pelo governador em 13 de janeiro de 2010.
Principais interseções
A rota inteira está no condado de Caledônia .
Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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St. Johnsbury | 0,0 | 0,0 | 21 | I-91 norte / US 2 - Lyndonville , Danville | Terminal ocidental; extremidade oeste da simultaneidade I-91 |
1,8 | 2,9 | 20 | US 5 - Barnet | ||
2,4 | 3,9 | 19 | I-91 sul / I-93 sul - White River Junction | Extremidade oriental da simultaneidade I-91; terminal norte da I-93; extremidade oeste da simultaneidade I-93 | |
Waterford | 6,3 | 10,1 | 1 | I-93 sul / VT 18 norte - Waterford | Extremidade oriental da simultaneidade I-93; extremidade oeste da simultaneidade VT 18 |
St. Johnsbury | 7,0 | 11,3 | VT 18 ao norte para US 2 (rodovia Theodore Roosevelt ) - Kirby | Terminal oriental; terminal norte de VT 18; extremidade leste da simultaneidade VT 18 | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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