Splügen Pass - Splügen Pass
| Splügen Pass | |
|---|---|
| Alemão : Splügenpass ; Italiano : Passo dello Spluga | |
 O Splügen Pass do lado suíço
| |
| Elevação | 2.114 m (6.936 pés) |
| Atravessado por | Estrada |
| Localização | |
| Alcance | Alpes Lepontinos |
| Coordenadas | 46 ° 30 20 ″ N 09 ° 19 49 ″ E / 46,50556 ° N 9,33028 ° E Coordenadas: 46 ° 30 20 ″ N 09 ° 19 ″ 49 ″ E / 46,50556 ° N 9,33028 ° E |
| Mapa topográfico | Escritório Federal Suíço de Topografia swisstopo |
  Splügen Pass Localização nos Alpes
| |
A passagem Splügen ( alemão : passo do spluga ; italiano : Passo dello Spluga ; 2.114 m (6.936 pés)) é um Alpine passagem de montanha do Lepontine Alpes . Ele conecta o suíço Grisonian Splügen 5 quilômetros (3,1 milhas) ao norte 675 metros (2.215 pés) abaixo da passagem com o italiano Chiavenna 21 quilômetros (13 milhas) ao sul no final do Valle San Giacomo 1.789 metros (5.869 ft) abaixo do passe.
Geografia
A estrada de passagem conecta o vale suíço Hinterrhein e Splügen no cantão de Graubünden com o Valle San Giacomo e Chiavenna na província italiana de Sondrio , a estrada continua até o Lago Como . A passagem é a divisão de água entre as bacias de drenagem do Reno , que deságua no Mar do Norte , e do Pó , que deságua no Adriático . A passagem é dominada por Pizzo Tambo e Surettahorn , em seus lados oeste e leste, respectivamente. No lado italiano da passagem está Montespluga , uma pequena vila de três ruas que fica isolada da Itália e da Suíça durante o inverno.
Desde a abertura do túnel rodoviário de San Bernardino em 1967, a passagem perdeu sua antiga importância; não é mantido aberto no inverno. Graças à sua falta de importância, é agora uma passagem tranquila, onde partes essenciais das estradas históricas sobreviveram, permitindo uma boa revisão histórica para os caminhantes na Via Spluga .
História
O passe já estava em uso na era romana . Possivelmente corresponde ao Cunus Aureus mostrado na Tabula Peutingeriana (que pode, alternativamente, ter se referido ao Passo Julier ). O próprio nome Splügen é possivelmente derivado de specula ("vigia"). Na Idade Média , os bispos de Chur transferiram a rota comercial para o Passo de Septimer .
De 1818 a 1823, a estrada moderna foi construída a pedido das autoridades austríacas , que então governavam o Reino da Lombardia-Veneza no sul. Em 1840, a autora Mary Shelley viajou pela passagem a caminho do Lago Como com seu filho. Ela descreve o passe em sua narrativa de viagem, Rambles in Germany and Italy , publicada em 1844:
Há poucos anos, não havia caminho exceto através desta montanha, que por estar muito exposta, e difícil até mesmo ao perigo, o Splugen era apenas percorrido por pastores e viajantes do país a pé ou em mulas. Mas agora, uma estrada nova e mais maravilhosa foi construída - a montanha em questão é, em uma extensão de vários quilômetros, fendida do cume à base, e um precipício íngreme de 4000 pés eleva-se em cada lado. O Reno, rápido e forte, mas com a largura de um vão, flui na estreita profundidade abaixo. A estrada foi construída na face do precipício, ora cortada na lateral, ora perfurada pela rocha viva em galerias: ela passa, a intervalos, de um lado a outro da ravina, e pontes de um único arco o abismo. Os precipícios, de fato, aproximam-se tão perto, em partes, que uma árvore caída não poderia alcançar o rio abaixo, mas estava encravada no meio do caminho. Pode-se imaginar o quão singular e sublime é esse passe, em sua simplicidade nua. Depois de avançar cerca de um quilômetro, você olha para trás e vê a região que deixou, através da abertura estreita dos penhascos gigantescos, definida como uma pintura nesta moldura que chega às nuvens. É um trabalho vertiginoso olhar para baixo, por cima do parapeito que protege a estrada, e marcar o correr das flechas do rio aprisionado. No meio do caminho, os precipícios se aproximam tão perto que você pode imaginar que um homem forte poderia pular. "
Em 1843, a estrada foi expandida com uma galeria de avalanches de 312 m (1.024 pés) projetada pelo engenheiro suíço Richard La Nicca, que hoje está fora de uso, mas em grande parte preservada. Os planos para construir uma linha férrea em Splügen Pass foram abandonados em favor da ferrovia Gotthard, inaugurada em 1882.
O Passe também é mencionado em " A Aventura do Ilustre Cliente " de Arthur Conan Doyle , um conto de Sherlock Holmes de 1924. O barão austríaco Adalbert Grüner, o vilão da história, assassinou sua esposa atirando-a do Passo, embora Holmes não pode provar isso.
Veja também
- Lista das estradas pavimentadas mais altas da Europa
- Lista de passagens nas montanhas
- Lista dos passes suíços mais altos
Bibliografia
- Nicola Pfund , Sui passi in bicicletta - Swiss Alpine passa de bicicleta , Fontana Edizioni, 2012, p. 140-145. ISBN 978-88-8191-281-0