Disputa das ilhas Spratly - Spratly Islands dispute

As reivindicações territoriais sobrepostas nas Ilhas Spratly

A disputa das Ilhas Spratly é uma disputa territorial contínua entre China, Filipinas, Taiwan, Malásia, Vietnã e Brunei, a respeito da "propriedade" das Ilhas Spratly , um grupo de ilhas e "características marítimas" associadas (recifes, bancos, ilhotas, etc.) localizado no Mar da China Meridional . A disputa se caracteriza pelo impasse diplomático e pelo emprego de técnicas militares de pressão (como a ocupação militar do território disputado) no avanço das reivindicações territoriais nacionais. Todos, exceto Brunei, ocupam algumas das características marítimas.

A maioria dos "recursos marítimos" nesta área têm pelo menos seis nomes: O "Nome internacional", geralmente em inglês; o "nome chinês", às vezes diferente para PRC e ROC (e também em conjuntos de caracteres diferentes); os nomes filipinos, vietnamitas e malaios, e também, existem nomes alternativos (por exemplo, Spratly Island também é conhecida como Storm Island), e às vezes nomes com origens europeias (francês, português, espanhol, britânico, etc.).

Em território filipino, as Ilhas Spratly são importantes por razões econômicas e estratégicas. A área de Spratly possui reservas potencialmente significativas, mas em grande parte inexploradas, de petróleo e gás natural, é uma área produtiva para a pesca mundial, é uma das áreas mais movimentadas de tráfego marítimo comercial e os países vizinhos obteriam uma plataforma continental estendida se seus reivindicações foram reconhecidas. Além dos incentivos econômicos, os Spratlys ocupam as principais rotas comerciais marítimas para o Nordeste da Ásia, o que lhes dá um significado adicional como posições a partir das quais monitoram a atividade marítima no Mar da China Meridional e potencialmente baseiam e projetam força militar. Em 2014, a China atraiu cada vez mais atenção internacional devido às suas atividades de dragagem dentro dos Spratlys, em meio a especulações de que planeja desenvolver ainda mais sua presença militar na área. Em 2015, imagens de satélite revelaram que a China estava construindo rapidamente um campo de aviação no Fiery Cross Reef dentro de Spratlys, enquanto continuava suas atividades de recuperação de terras em outros locais. As Filipinas reivindicam parte da área como seu território sob a UNCLOS , um acordo que partes foram ratificados pelos países envolvidos na disputa das ilhas Spratly. No entanto, China (RPC), Taiwan (ROC) e Vietnã são os únicos que fizeram reivindicações com base na soberania histórica das ilhas.

Razões para a disputa

Existem várias razões pelas quais as nações vizinhas em particular, e o resto do mundo em geral, estariam interessados ​​nas ilhas Spratly.

Hidrocarbonetos

Em 1968, foi descoberto petróleo na região. O Ministério de Geologia e Recursos Minerais da República Popular da China (RPC) estimou que a área de Spratly possui reservas de petróleo e gás natural de 17,7 bilhões de toneladas (1,60 × 10 10 kg), em comparação com 13 bilhões de toneladas (1,17 × 10 10 kg) detida pelo Kuwait, colocando-o como, potencialmente, o quarto maior leito de reserva do mundo. A Administração de Informação de Energia dos Estados Unidos contesta isso, estimando que quase nenhum petróleo e menos de 100 bilhões de pés cúbicos de gás natural existam em campos próximos às Ilhas Spratly. Ainda assim, essas grandes reservas potenciais têm ajudado a intensificar as reivindicações territoriais dos países vizinhos.

Em 1968 e 1970, as Filipinas começaram a levar suas reivindicações territoriais mais a sério e tropas estacionadas em três ilhas que haviam sido reivindicadas pelo aventureiro Tomas Cloma como parte de Freedomland . Em 1973, as tropas vietnamitas estavam estacionadas em cinco ilhas.

Em 11 de março de 1976, a primeira grande descoberta de petróleo nas Filipinas ocorreu na costa de Palawan , perto do território das Ilhas Spratly. Em 2010, esses campos de petróleo forneceram 15% de todo o petróleo consumido nas Filipinas. Em 1992, a RPC e o Vietnã concederam contratos de exploração de petróleo a empresas petrolíferas dos EUA que cobriam áreas sobrepostas em Spratlys. Em maio de 1992, a China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) e a Crestone Energy (uma empresa americana com sede em Denver , Colorado) assinaram um contrato de cooperação para a exploração conjunta do bloco Wan'an Bei-21 , de 25.155 quilômetros quadrados (9.710 sq mi) seção do Mar da China Meridional sudoeste que inclui as áreas da Ilha Spratly. Parte do contrato da Crestone cobria os blocos 133 e 134 do Vietnã, onde a PetroVietnam, a PetroStar Energy (EUA) e a ConocoPhillips Vietnam Exploration & Production, uma unidade da ConocoPhillips , concordaram em avaliar as perspectivas em abril de 1992. Isso levou a um confronto entre a China e o Vietnã, com cada um exigindo que o outro cancele seu contrato.

Pesca comercial

A região é uma das áreas mais produtivas do mundo para a pesca comercial. Em 2010, o Pacífico Centro-Ocidental (excluindo os trechos mais setentrionais do Mar da China Meridional mais próximos da costa da RPC) foi responsável por 14% do total das capturas mundiais, com 11,7 milhões de toneladas. Esse número era superior a menos de 4 milhões de toneladas em 1970. A RPC previu que o Mar da China Meridional detém recursos combinados de pesca e petróleo e gás no valor de um trilhão de dólares. Já houve inúmeros confrontos entre a RPC e as Filipinas, a RPC e o Vietnã e entre outras nações por causa de embarcações de pesca "estrangeiras" em zonas econômicas exclusivas (ZEE), e a mídia regularmente relata a prisão de pescadores chineses. Em 1984, Brunei estabeleceu uma zona de pesca exclusiva abrangendo o recife Louisa no sudeste das Ilhas Spratly.

Remessa comercial

A região é uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo. Durante a década de 1980, pelo menos 270 navios passaram pela região das Ilhas Spratly a cada dia. Mais da metade do tráfego mundial de superpetroleiros, por tonelagem, passa pelas águas da região todos os anos. O tráfego de petroleiros no Mar da China Meridional é três vezes maior do que no Canal de Suez e cinco vezes maior do que no Canal do Panamá ; 25% do petróleo bruto mundial passa pelo Mar da China Meridional.

Confrontos

Houve uma série de confrontos notáveis ​​nas Ilhas Spratly, alguns dos quais são discutidos nos seguintes artigos:

Lei internacional

Reivindicações e acordos do Mar da China Meridional.

Reivindicações estendidas da plataforma continental, 2009

Por meio da UNCLOS , as Nações Unidas determinaram que os países com litoral apresentassem reivindicações à Comissão das Nações Unidas sobre os Limites da Plataforma Continental (CLCS), (para que sua plataforma continental fosse estendida além de 200 milhas náuticas de suas costas), até 13 de maio de 2009 Um total de 48 países fizeram reivindicações completas e dezenas mais apresentaram apresentações preliminares. Duas das submissões feitas ao CLCS abordaram reivindicações no Mar da China do Sul (SCS) - uma do Vietnã para uma reivindicação sobre a porção norte do SCS (que incluía as Ilhas Paracel ), e outra conjuntamente pelo Vietnã e Malásia para um conjunto reclamação sobre uma "área definida" no meio do SCS entre os dois países, que incluía parte das Ilhas Spratly. Brunei fez uma apresentação preliminar notificando sua intenção de reivindicar uma plataforma continental além de 200 milhas náuticas de sua costa.

A China (RPC) imediatamente protestou contra as duas propostas e pediu às Nações Unidas que não as considerasse. Também emitiu um severo aviso aos países para não reivindicarem as ilhas que disse serem seu território soberano.

Protestos filipinos para ITLOS, 2011

Em 23 de maio de 2011, o ex-presidente das Filipinas, Benigno Aquino III, alertou o ministro da Defesa chinês, Liang Guanglie, sobre uma possível corrida armamentista na região, caso as tensões aumentassem devido às disputas no Mar da China Meridional. Em março, as Filipinas reclamaram que barcos de patrulha chineses assediaram um navio de exploração de petróleo das Filipinas em águas disputadas perto de Spratlys e, posteriormente, apresentaram um protesto formal no Tribunal Internacional para o Direito do Mar (ITLOS).

Submissão das Filipinas ao Tribunal Permanente de Arbitragem, 2013-2016

Em 22 de janeiro de 2013, a República das Filipinas instaurou um processo arbitral contra a China (RPC) no Tribunal Permanente de Arbitragem (PCA). Em 19 de fevereiro de 2013, a China rejeitou e devolveu a Notificação das Filipinas. O Tribunal Permanente de Arbitragem atua como Registro nesta arbitragem.

O juiz filipino Antonio T. Carpio afirma que o caso é unicamente uma disputa marítima, e não de natureza territorial. As Filipinas buscam esclarecimentos no tribunal se a linha de nove pontos da China pode negar a Zona Econômica Exclusiva das Filipinas, conforme garantido pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS), da qual a China é signatária. Como parte do caso, as Filipinas também buscam esclarecimentos sobre se as rochas mal (1,8 metros) acima da água na maré alta, (como Scarborough Shoal ), geram um ZEE de 200 milhas náuticas (370 km; 230 mi) ou apenas um mar territorial de 12 milhas náuticas (22 km; 14 milhas). O esclarecimento sobre se a China pode se apropriar das elevações da maré baixa, como o Recife Mischief e o Recife Subi na ZEE das Filipinas, também foram incluídos no caso. "As Filipinas não estão pedindo ao tribunal para delimitar por medidas náuticas sobrepostas ZEEs entre a China e as Filipinas. As Filipinas também não estão perguntando ao tribunal qual país tem soberania sobre uma ilha ou rocha acima da água na maré alta no Mar das Filipinas Ocidental. . "

De acordo com um comunicado de imprensa do PCA em 12 de julho de 2016 "[O] Tribunal concluiu que, entre as Filipinas e a China, não havia base legal para a China reivindicar direitos históricos aos recursos, além dos direitos previstos na Convenção, dentro das áreas marítimas dentro da ' linha de nove traços ' ".

Movimentos diplomáticos

Declaração da ASEAN de 1992 no Mar da China Meridional

Em 22 de julho de 1992, a ASEAN emitiu uma declaração sobre o Mar da China Meridional, enfatizando que a disputa deveria ser resolvida pacificamente, sem recorrer à violência.

Acordo de 1995

Após uma disputa de 1995 entre a RPC e as Filipinas, um acordo intermediado pela ASEAN foi alcançado entre a RPC e os países membros da ASEAN, por meio do qual um país informaria o outro de qualquer movimento militar dentro do território disputado, e que não haveria mais construção.

O acordo foi prontamente violado pela RPC e pela Malásia: alegando danos causados ​​pela tempestade, sete navios da Marinha do PLA entraram na área para consertar "abrigos de pesca" no Recife Panganiban (Recife Mischief); A Malásia ergueu uma estrutura em Investigator Shoal e pousou em Rizal Reef (Commodore Reef). Em resposta, as Filipinas apresentaram protestos formais, exigiram a remoção das estruturas, aumentaram as patrulhas navais em Kalayaan e emitiram convites aos políticos americanos para inspecionarem as bases da RPC de avião.

Declaração sobre a Conduta das Partes no Mar da China Meridional, 2002

Em 4 de novembro de 2002, em Phnom Penh, a Declaração sobre a Conduta das Partes no Mar da China Meridional foi assinada pelos 10 ministros das Relações Exteriores dos países da ASEAN e da China (RPC). As partes comprometeram-se explicitamente nesta declaração, "a resolver as suas disputas territoriais e jurisdicionais por meios pacíficos, sem recorrer à ameaça ou ao uso da força, através de consultas amistosas e negociações por Estados soberanos diretamente interessados". As partes também se comprometeram a exercer autocontenção com atividades que complicariam ou aumentariam as disputas e afetariam a paz e a estabilidade, incluindo a abstenção de habitar as ilhas atualmente desabitadas, recifes, baixios, ilhotas e outras características. As partes comprometeram-se a levar a cabo medidas de reforço da confiança, tais como: manter diálogos e trocas de pontos de vista, conforme apropriado, entre a sua defesa e os oficiais militares; assegurar um tratamento justo e humano a todas as pessoas que estão em perigo ou angústia; notificar voluntariamente outras partes interessadas de qualquer exercício militar combinado / combinado iminente; e troca, de forma voluntária, de informações relevantes. As partes também podem explorar ou empreender atividades de cooperação, tais como: proteção do meio ambiente marinho; pesquisa científica marinha; segurança da navegação e comunicação no mar; operações de busca e salvamento; e combate ao crime transnacional , incluindo, mas não se limitando ao tráfico de drogas ilícitas, pirataria, assalto à mão armada no mar e tráfico ilegal de armas.

A declaração alivia as tensões, mas fica aquém de um código de conduta juridicamente vinculativo.

Código de Conduta no Mar da China Meridional

Em julho de 2012, a China (RPC) anunciou que está aberta para o lançamento de discussões sobre o Código de Conduta no Mar da China Meridional, mas pediu a todas as partes que exerçam autocontenção de acordo com o espírito das declarações anteriores e convenções das Nações Unidas. Este anúncio foi criticado por muitos estados vizinhos por causa das contradições vistas em Scarborough Shoal na época em que a China estabeleceu o controle de fato .

Em 2 de agosto de 2012, o Senado dos Estados Unidos aprovou por unanimidade uma resolução declarando que as ações da China em julho de 2012 para reivindicar unilateralmente o controle dos territórios disputados no Mar do Sul da China "são contrárias aos princípios acordados com relação à resolução de disputas e impedem uma resolução pacífica."

Atividades de dragagem chinesas

Subi Reef sendo construído em uma ilha artificial, 2015

Em 2014, Janes relatou que durante 2013–2014 a China havia iniciado um programa substancial de dragagem e recuperação de terras em três locais em Spratlys. Janes concluiu que 'O efeito estratégico da dragagem e recuperação de terras da China torna a mudança mais significativa na disputa do Mar da China Meridional desde a escaramuça de recife de Johnson South em 1988 . Se concluída conforme previsto nos projetos CGI, a China terá sua primeira pista de pouso nas ilhas Spratly - e uma base a partir da qual impor sua interpretação das características circundantes de 'soberania'.

Janes também observou que, em contraste com as projeções anteriores de construção de outros países nos Spratlys, 'A principal diferença entre essas atividades e as da China é que elas modificaram as massas de terra existentes, enquanto Pequim está construindo ilhas de recifes que, em sua maioria, estavam sob água na maré alta '.

Não há prazo oficial conhecido para os projetos; a frase " grande muralha de areia " foi usada pela primeira vez por Harry Harris , comandante da Frota do Pacífico dos EUA , em março de 2015.

2015 construção de um campo de aviação no Fiery Cross Reef

Em abril de 2015, novas imagens de satélite revelaram que a China estava construindo rapidamente um campo de aviação no Fiery Cross Reef , além de suas atividades de dragagem em curso em Spratlys. Em setembro, a China completou uma pista de 3.125 metros.

Reclamações e sua base

Mapa de vários países que ocupam as Ilhas Spratly
Uma grande carta britânica em preto e branco do mar no norte de Bornéu, emitida pela primeira vez em 1881 e corrigida para 1935.

Brunei

Brunei reivindica a parte dos mares do Sul da China mais próxima como parte de sua plataforma continental e zona econômica exclusiva (ZEE). Em 1984, Brunei declarou um ZEE abrangendo as ilhotas acima da água que reivindica no recife Louisa . Brunei não pratica controle militar na área.

Base da reivindicação de Brunei

As reivindicações de Brunei sobre o recife são baseadas na Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS). Brunei afirma que a parte sul da cadeia das Ilhas Spratly é na verdade uma parte de sua plataforma continental e, portanto, parte de seu território e recursos.

Malásia

Malásia reivindica um pequeno número de ilhas, nas Ilhas Spratly e as suas reivindicações cobrir apenas as ilhas incluiu na sua zona económica exclusiva de 200 milhas, tal como definido pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar . A Malásia ocupou militarmente três ilhas que considera estarem dentro de sua plataforma continental. O Recife Swallow ( Layang Layang / Terumbu Layang / Pulau Layang Layang ) estava sob controle em 1983 e foi transformado em uma ilha por meio de uma recuperação de terras que agora também abriga um resort de mergulho. Os militares malaios também ocupam o recife Ardasier ( Terumbu Ubi ) e o recife Mariveles ( Terumbu Mantanani ).

Base da reivindicação da Malásia

As reivindicações da Malásia são baseadas no princípio da plataforma continental, e têm coordenadas claramente definidas dentro dos limites de sua ZEE definida em 1979. Este argumento requer que as ilhas fossem res nullius e esta exigência é considerada satisfeita quando o Japão renunciou à sua soberania sobre o ilhas de acordo com o Tratado de São Francisco , houve uma renúncia ao direito às ilhas sem nenhum beneficiário especial. Portanto, as ilhas tornaram-se res nullius e disponíveis para anexação.

As Filipinas

Um mapa de 1801 das ilhas das Índias Orientais que mostra a localização das ilhas Spratly. A maioria dos nomes mudou desde então.

A República das Filipinas reivindica as ilhas Spratly e é baseada na soberania sobre os Spratlys nas questões de Res nullius e geografia.

Base para a reivindicação das Filipinas

As Filipinas afirmam que sua reivindicação era Res nullius, pois não havia soberania efetiva sobre as ilhas até a década de 1930, quando a França e o Japão adquiriram as ilhas. Quando o Japão renunciou à sua soberania sobre as ilhas de acordo com o Tratado de São Francisco , houve uma renúncia ao direito às ilhas sem nenhum beneficiário especial. Portanto, as ilhas se tornaram Res nullius e ficaram disponíveis para anexação, de acordo com a reivindicação.

Em 1956, um cidadão filipino privado, Tomás Cloma , declarou unilateralmente um estado em 53 pontos no Mar da China Meridional, chamando-o de "Freedomland". Em dezembro de 1974, Cloma foi preso e forçado a assinar um documento para transmitir às Filipinas todos os direitos que ele poderia ter no território por um peso. Cloma vendeu sua reivindicação ao governo filipino, que anexou ( de jure ) as ilhas em 1978, chamando-as de Kalayaan . Em 11 de junho de 1978, o presidente Ferdinand Marcos das Filipinas emitiu o decreto presidencial nº 1596, declarando as ilhas Spratly (aqui chamadas de Grupo de ilhas Kalayaan) como território filipino.

Mapa territorial reivindicado pelas Filipinas, mostrando águas internas, mar territorial, limites de tratados internacionais e zona econômica exclusiva.

A reivindicação filipina a Kalayaan em uma base geográfica pode ser resumida usando a afirmação de que Kalayaan é diferente de outros grupos de ilhas no Mar da China Meridional, devido ao tamanho da maior ilha do grupo Kalayaan. Um segundo argumento usado pelas Filipinas em relação à sua reivindicação geográfica sobre os Spratlys é que todas as ilhas reivindicadas pelas Filipinas estão dentro de sua zona econômica exclusiva de 200 milhas , de acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982 . Este argumento assume que as ilhas eram res nullius . A República das Filipinas também afirma , de acordo com a lei marítima, que a República Popular da China não pode estender suas reivindicações básicas aos Spratlys porque a RPC não é um estado arquipélago.

A República da China (Taiwan) e a República Popular da China (China)

Mapa das Ilhas do Mar da China Meridional , do Ministério do Interior, ROC, 1947.

As reivindicações da República Popular da China (RPC) são baseadas na história e não na UNCLOS . No entanto, a RPC ainda reivindica todas as ilhas Spratly como parte da China. A RPC é parte na UNCLOS, assinando o acordo em 29 de julho de 1994.

A República da China (ROC), que governou a China continental antes de 1949 e está confinada a Taiwan desde 1949, também reivindica todas as ilhas Spratly.

Base para as reivindicações da RPC e da ROC

Os pescadores chineses pescam nas ilhas desde 200 AC. A China afirma ter descoberto as ilhas da dinastia Han em 2  aC. As ilhas foram reivindicadas como tendo sido marcadas em mapas compilados durante o tempo da dinastia Han oriental e de Wu oriental (um dos Três Reinos ). Desde a dinastia Yuan no século 12, várias ilhas que podem ser os Spratlys foram rotuladas como território chinês de acordo com os Yuanshi , uma história oficial encomendada pelo imperador Hongwu da dinastia Ming em 1369, que foi alvo de críticas por sua falta de qualidade e inúmeros erros. Essa rotulagem também ocorreu na dinastia Qing, do século XIII ao século XIX; as ilhas podem ter aparecido em um mapa de 1755, entre outros. Pesquisas arqueológicas encontraram restos de cerâmica e moedas chinesas nas ilhas, citadas como prova para a afirmação da RPC, mas é mais provável que tenham vindo de naufrágios de juncos chineses que passavam .

No século 19, os europeus descobriram que os pescadores chineses de Hainan peregrinavam anualmente nas ilhas Spratly durante parte do ano, enquanto em 1877 foram os britânicos que lançaram as primeiras reivindicações legais modernas aos Spratlys.

Quando os Spratlys e Paracels estavam sendo pesquisados ​​pela Alemanha em 1883, a China protestou contra eles. A China enviou forças navais em viagens de inspeção em 1902 e 1907 e colocou bandeiras e marcadores nas ilhas. O estado sucessor da dinastia Qing, a República da China, reivindicou as ilhas Spratly e Paracel sob a jurisdição de Hainan.

Os Spratlys e os Paracels foram conquistados da França pelo Japão em 1939. O Japão administrou os Spratlys através da jurisdição de Taiwan e os Paracels através da jurisdição de Hainan. Os Paracels e Spratlys foram entregues ao controle da República da China do Japão após a rendição do Japão em 1945, uma vez que as potências aliadas designaram a República da China para receber rendições japonesas naquela área.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, a República da China era o "pretendente mais ativo". A República da China então guarneceu a ilha Itu Aba (Taiping) em 1946 e colocou bandeiras e marcadores chineses junto com a ilha Woody em Paracels. A França tentou, mas não conseguiu fazê-los deixar a ilha Woody. O objetivo da República da China era bloquear as reivindicações francesas. A República da China traçou o mapa mostrando a reivindicação em forma de U em todo o Mar da China Meridional, mostrando o Spratly e os Paracel em território chinês, em 1947.

A guarnição de Taiwan de 1946 a 1950 e 1956 - presente em Itu Aba representa uma "ocupação efetiva" das ilhas Spratly.

As forças da guarnição de Taiwan defenderam ativamente os esforços das Filipinas para construir no Spratly antes de 1971. Após a votação da ONU para reconhecer a RPC, o governo ROC em Taiwan não estava mais em posição de defender seus direitos. As Filipinas e o Vietnã aproveitaram a oportunidade para estabelecer postos avançados nos Spratlys.

O estudioso japonês Taoka Shunji disse em um artigo de jornal que quando se tratou do avanço da China no Mar da China Meridional e nas Ilhas Spratly, a suposição entre muitos japoneses de que o território das Filipinas estava sendo invadido estava incorreta. Segundo ele, "no Tratado de Paris de 1898 em que a Espanha cedeu as Filipinas aos Estados Unidos, o objeto da cessão foi a leste de 118 graus de longitude (116 no sul); e as ilhas Spratly ficam fora (oeste) dessa linha . Portanto, os EUA não reivindicaram que essas ilhas fossem o território dos EUA quando, em 1938, o Japão as declarou território japonês e as incorporou como conectadas a Taiwan sob o nome de "Shinnan Gunto". O governo japonês agora considera o status territorial dessas ilhas. ilhas 'indeterminadas'. "

Vietnã

Monumento territorial da República do Vietnã ( Vietnã do Sul) em Southwest Cay , Ilhas Spratly, definindo a ilhota como parte do território vietnamita (para a província de Phước Tuy ). Usado de 22 de agosto de 1956 até 1975, quando substituído por outro da República Socialista do Vietnã (estado sucessor após a queda de Saigon )

Em 25 de julho de 1994, o Vietnã ratificou a UNCLOS . Após a ratificação, declarou:

A Assembleia Nacional reitera a soberania do Vietnã sobre os arquipélagos Hoang Sa e Truong Sa e sua posição para resolver as disputas relacionadas às reivindicações territoriais, bem como outras disputas no Mar Oriental por meio de negociações pacíficas no espírito de igualdade, respeito mútuo e compreensão, e com o devido respeito pelo direito internacional, em particular a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982 , e dos direitos soberanos e jurisdição dos Estados costeiros sobre suas respectivas plataformas continentais e zonas econômicas exclusivas

A resposta do Vietnã à alegação da China é que os registros chineses sobre Qianli Changsha e Wanli Shitang são registros sobre territórios não chineses. Por exemplo, Qianli Changsha e Wanli Shitang foram referidos nos antigos textos chineses Ling Wai Dai Da e Zhu Fan Zhi como sendo no Mar de Jiaozhi, Jiaozhi sendo o antigo nome de uma província chinesa no atual norte do Vietnã, ou como escritos em países estrangeiros.

A opinião do Vietnã é que os registros chineses não constituem a declaração e o exercício da soberania e que a China não declarou soberania sobre os Spratlys até depois da Segunda Guerra Mundial.

Por outro lado, o Vietnã reivindica os Spratlys com base no direito internacional sobre a declaração e o exercício da soberania.

Infantaria Naval da Marinha do Povo do Vietnã marchando na Ilha Spratly

O Vietnã afirma que ocupou as ilhas Spratly e Paracel pelo menos desde o século 17, quando não estavam sob a soberania de nenhum estado, e que exerciam a soberania sobre os dois arquipélagos de forma contínua e pacífica até serem invadidos pelas forças armadas chinesas . Em Phủ biên tạp lục (撫 邊 雜 錄, Registros Diversos de Pacificação na Área de Fronteira) pelo estudioso Lê Quý Đôn , Hoàng Sa ( Ilhas Paracel ) e Trường Sa (Ilhas Spratly) foram definidos como pertencentes ao Distrito de Quảng Ngãi. Em Đại Nam nhất thống toàn đồ (大 南 ー 統 全 圖), um atlas do Vietnã concluído em 1838, Trường Sa foi mostrado como território vietnamita. O Vietnã realizou muitas pesquisas geográficas e de recursos nas ilhas. Os resultados dessas pesquisas foram registrados na literatura e na história vietnamita publicadas desde o século XVII. Após a assinatura do tratado com a dinastia Nguyễn , a França representou o Vietnã nos assuntos internacionais e exerceu a soberania sobre as ilhas.

A Declaração do Cairo , redigida pelos Aliados e pela China no final da Segunda Guerra Mundial, listava os territórios que os Aliados pretendiam retirar do Japão e retornar à China. Apesar de a China estar entre os autores da declaração, essa lista não incluiu os Spratlys. A resposta do Vietnã à alegação da China de que a Declaração do Cairo de alguma forma reconheceu a soberania deste último sobre os Spratlys é que ela não tem base nos fatos.

Na Conferência de São Francisco sobre o tratado de paz com o Japão, a União Soviética propôs que os Paracels e Spratlys fossem reconhecidos como pertencentes à China. Esta proposta foi rejeitada pela esmagadora maioria dos delegados. Em 7 de julho de 1951, Tran Van Huu, chefe da delegação do Governo Bảo Đại ( Estado do Vietnã ) à conferência declarou que os Paracels e Spratlys faziam parte do território vietnamita. Esta declaração não foi contestada pelos 51 representantes da conferência.

O texto do Tratado de São Francisco não listava os Spratlys, ou quaisquer outros territórios insulares, a serem devolvidos à China.

Os Acordos de Genebra , dos quais a China foi signatária, estabeleceram o fim da Primeira Guerra da Indochina. A Indochina Francesa foi dividida em três países: Laos, Camboja e Vietnã. O Vietnã seria dividido temporariamente ao longo do 17º Paralelo.

Capítulo I, Artigo 4 afirma:

A linha de demarcação militar provisória entre as duas zonas finais de reagrupamento é estendida nas águas territoriais por uma linha perpendicular à linha geral da costa. Todas as ilhas costeiras ao norte desta fronteira serão evacuadas pelas forças armadas da União Francesa , e todas as ilhas ao sul delas serão evacuadas pelas forças do Exército Popular do Vietnã .

Em 26 de outubro de 1955, a República do Vietnã " Vietnã do Sul" substituiu o Estado do Vietnã (parte da União Francesa ) e herdou seus direitos. A Liga da Juventude Unida do Vietnã do governo vietnamita, que dirige o jornal Thanh Niên News, afirma que embora nada tenha sido dito explicitamente sobre os arquipélagos offshore, o que era de pouco interesse naquela época, foi claramente entendido por todas as partes que a República do Vietnã herdar de todos os territórios vietnamitas da Indochina Francesa sob o Paralelo 17. Como os arquipélagos Paracel e Spratly (que ficavam abaixo do paralelo 17) faziam parte da Indochina Francesa desde 1933, eles faziam parte do território do "Vietnã do Sul". Os franceses concederam seus títulos, direitos e reivindicações sobre as duas cadeias de ilhas à República do Vietnã.

A República do Vietnã (RVN) exerceu a soberania sobre as ilhas, colocando marcadores de fronteira nos Spratlys para indicar a soberania do Vietnã do Sul sobre o arquipélago. Até o final da Guerra do Vietnã, a Marinha da República do Vietnã manteve o controle militar sobre a maioria das Ilhas Spratly até 1975, quando as tropas do Vietnã do Norte atacaram as tropas do Vietnã do Sul e ocuparam as ilhas. Após a Guerra do Vietnã , o Vietnã SRV (República Socialista do Vietnã) unificado continuou a reivindicar as ilhas Spratly como uma parte integrante indiscutível do Vietnã.

A carta enviada pelo PM Phạm Văn Đồng do Vietnã do Norte ao primeiro - ministro chinês Zhou Enlai em 1958 sobre a largura de 12 milhas náuticas das águas territoriais da China.

A China produziu uma carta escrita pelo ex-primeiro-ministro do Vietnã do Norte, Phạm Văn Đồng, em 1958, como prova de que detém a soberania sobre as ilhas Paracel e Spratly. O jornal vietnamita Thanh Niên News afirma que a China deturpou intencionalmente a carta, que não contém nenhuma referência direta a nenhuma das cadeias de ilhas. Além disso, ignora o espírito e a hora em que a carta foi escrita. Durante esse tempo, os dois vizinhos comunistas compartilhavam laços extremamente estreitos e a marinha dos EUA patrulhava o estreito de Taiwan , ameaçando os dois. A carta representou um gesto diplomático de boa vontade que não tem relevância jurídica para a atual disputa territorial, afirmando:

Original inglês

Thưa Đồng chí Tổng lý,

Chung tôi xin trân trọng báo tin để Đồng chí Tổng lý rõ:

Chính phủ nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa ghi nhận và tán thành bản tuyên bố, ng cyên nă Cng 9 Cingi th, ng cyên bố, ng cyộ nã 4 Chín Ch 58, ng cyên nyên bố, ng cyộ nyên bố 1958 hoà Nhân dân Trung Hoa, quyết định về hải phận của Trung Quốc.

Chính phủ nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa tôn trọng quyết định ấy và sẽ chỉ thị cho các cơ quan Nhà nước có trách nhiệm triệt để tôn trọng hải phận y và sẽ chỉ thị cho các cơ quan Nhà nước có trách nhiệm triệt để tôn trọng hải phận hong hi Quan Trung vân Cian Tran 12 hongi lý quan trân hc vân Trung hongi lý quan Trung vân Cân Trung hongi lý của Trung vân h c mc n hong h d Ca Trung vân hc Hoa trên mặt biển.

Chúng tôi xin kính gửi Đồng chí Tổng lý lời chào rất trân trọng.

Prezado Camarada Primeiro-Ministro,

Informamos solenemente que o Governo da República Democrática do Vietnã reconhece e apóia a declaração de 4 de setembro de 1958 do Governo da República Popular da China sobre a decisão sobre a largura do mar territorial da China.

O Governo da República Democrática do Vietnã respeita essa decisão e instruirá suas agências estatais a respeitarem absolutamente a largura de 12 milhas náuticas do mar territorial da China em todas as relações com a República Popular da China no mar.

Respeitosamente seu,

Em 4 de setembro de 1958, com a sétima frota da Marinha dos Estados Unidos patrulhando o Estreito de Taiwan, a China anunciou sua decisão de estender a largura de suas águas territoriais para 12 milhas náuticas. As Nações Unidas (da qual a China ainda não era membro) haviam acabado de realizar sua primeira Conferência sobre o Direito do Mar na Suíça em 1956, e os tratados resultantes, incluindo a Convenção sobre o Mar Territorial e a Zona Contígua , foram assinados em 1958. Embora a conferência da ONU tenha sido considerada um sucesso, ela deixou a extensão exata das águas territoriais de cada nação um tanto sem solução; os EUA, por exemplo, disseram que deveriam se estender apenas três milhas náuticas.

Em 14 de setembro de 1958, o PM Phạm Văn Đồng do Vietnã do Norte escreveu sua carta ao PM Zhou Enlai em resposta à declaração da China. O jornal vietnamita Thanh Nien News afirma que a carta não tem relevância jurídica nas reivindicações de soberania da China aos arquipélagos de Paracel e Spratly pelos três motivos a seguir:

  • Ponto 1: A República Democrática do Vietnã (Vietnã do Norte) não controlava os arquipélagos Paracel e Spratly na época em que o PM Dong escreveu sua carta.
  • Ponto 2: As Constituições de 1946 e 1957 da República Democrática do Vietnã estipulam que as transferências territoriais devem ser decididas por uma lei do parlamento, o órgão mais poderoso do país. Como tal, o primeiro-ministro não tinha o direito de renunciar às ilhas.
  • Ponto 3: A carta do PM Pham Van Dong é uma declaração unilateral escrita apenas como resposta à declaração da China sobre águas territoriais de 12 milhas náuticas. A carta não faz qualquer menção à soberania territorial sobre qualquer arquipélago.

As ilhas ocupadas pelo Vietnã são organizadas como um distrito da província de Khánh Hòa . De acordo com o censo de 2009, o distrito de Trường Sa tem uma população de 195 pessoas. Na 12ª Eleição da Assembleia Nacional (2007-2011), realizada no início de Trường Sa, o povo e os soldados também votaram no governo distrital local pela primeira vez. Pela primeira vez, Trường Sa é organizado como um distrito normal do interior, com um município (Trường Sa) e duas comunas (Sinh Tồn e Song Tử Tây). Quarenta e nove pessoas foram eleitas para os conselhos populares das comunas. Em julho de 2012, a Assembleia Nacional do Vietnã aprovou uma lei demarcando as fronteiras marítimas vietnamitas para incluir as ilhas Spratly e Paracel.

Champa historicamente teve uma grande presença no Mar da China Meridional. Os vietnamitas quebraram o poder de Champa em uma invasão de Champa em 1471 e, finalmente, conquistaram os últimos remanescentes do povo Cham em uma guerra em 1832 . O governo vietnamita teme que, usando as evidências da conexão histórica de Champa com as ilhas disputadas no Mar da China Meridional, exponha as violações dos direitos humanos e assassinatos de minorias étnicas no Vietnã, como nos levantes de 2001 e 2004 , e leve à questão de Cham autonomia sendo trazida à atenção.

Lista tabular de características mostrando as possessões do país

Linha do tempo

século 19 Os europeus descobriram que pescadores chineses de Hainan peregrinavam anualmente nas ilhas Spratly durante parte do ano.
1870 O capitão naval britânico James George Meads estabeleceu a micronação The Republic of Morac-Songhrati-Meads .
1883 Quando os Spratlys e Paracels estavam sendo pesquisados ​​pela Alemanha em 1883, a China protestou.
1887 A convenção de fronteira sino-vietnamita de 1887 assinada entre a França e a China após a Guerra Sino-Francesa de 1884-1885, que, de acordo com a China, reconheceu a China como proprietária das ilhas Spratly e Paracel.
1900 A Indochina francesa colonial afirmou que a companhia estatal Bac Hai exercia a soberania vietnamita nos Spratlys desde o século XVIII.
1927 O navio francês SS De Lanessan conduziu uma pesquisa científica nas ilhas Spratly.
1930 A França lançou uma segunda expedição com o La Malicieuse , que ergueu a bandeira francesa em uma ilha chamada Île de la Tempête. Pescadores chineses estiveram presentes na ilha; os franceses não fizeram nenhuma tentativa de expulsá-los.
1933 Três navios franceses assumiram o controle de nove das maiores ilhas e declararam a soberania francesa sobre o arquipélago às grandes potências, incluindo Reino Unido, EUA, China e Japão, de acordo com os princípios encontrados na convenção de Berlim . A França administrou a área como parte da Cochinchina .

As empresas japonesas solicitaram às autoridades francesas em Cochichina licenças de mineração de fosfato nos Spratlys.

1939 O Império do Japão disputou a soberania francesa sobre as ilhas, alegando que o Japão foi o primeiro país a descobrir as ilhas. O Japão declarou sua intenção de colocar o grupo de ilhas sob sua jurisdição. A França e o Reino Unido protestaram e reafirmaram as reivindicações de soberania francesa.
1941 O Japão ocupou à força o grupo de ilhas e permaneceu no controle até o final da Segunda Guerra Mundial, administrando a área como parte de Taiwan.

O Japão estabeleceu uma base de submarinos na Ilha Itu Aba .

1945 Após a rendição do Japão no final da Segunda Guerra Mundial, a República da China reivindicou as ilhas Paracel e Spratly. A República da China enviou tropas para a Ilha Itu Aba; as forças armadas ergueram marcadores de soberania e deram-lhe o nome de Ilha Taiping.
1946 A França despachou navios de guerra para as ilhas várias vezes, mas nenhuma tentativa foi feita para expulsar as forças chinesas.
1947 A China produziu um mapa com 9 linhas pontilhadas indefinidas e reivindicou todas as ilhas dentro dessas linhas. A França exigiu que os chineses se retirassem das ilhas.
1948 A França cessou as patrulhas marítimas perto das ilhas e a China retirou a maior parte de suas tropas.
1951 Na Conferência de San Francisco de 1951 sobre o Tratado de Paz com o Japão , a União Soviética propôs que os Spratlys pertencessem à China. Os delegados rejeitaram de forma esmagadora esta sugestão. Os delegados do Vietnã, que na época era um protetorado francês, declararam soberania sobre as ilhas Paracel e Spratly, o que não foi contestado por nenhum delegado na conferência. A China não compareceu à conferência e não foi signatária do tratado.
1956 Em 15 de junho de 1956, o vice-ministro das Relações Exteriores, Un Van Khiem, da República Democrática do Vietnã, recebeu Li Zhimin, Encarregado de Negócios ad interim da Embaixada da China no Vietnã, e disse-lhe que, "segundo dados vietnamitas, o Xisha e o Nansha As ilhas são historicamente parte do território chinês ”. Le Loc, Diretor Interino do Departamento Asiático do Ministério das Relações Exteriores do Vietnã estava presente e citou especificamente os dados vietnamitas e destacou que "a julgar pela história, essas ilhas já faziam parte da China na época da dinastia Song".
1956 Tomas Cloma, diretor do Instituto Marítimo das Filipinas, reivindicou a soberania sobre os dois terços do noroeste das Ilhas Spratly, batizando seu território de Kalaya'an ("Freedomland"). A República Popular da China, a República da China, a França, o Vietnã do Sul, o Reino Unido e a Holanda protestaram. A República da China e o Vietnã do Sul enviaram unidades navais às ilhas, embora o Vietnã do Sul não tenha deixado guarnições permanentes. No final do ano, o Vietnã do Sul declarou a anexação das Ilhas Spratly como parte de sua província de Phước Tuy .
1958 A República Popular da China emitiu uma declaração definindo suas águas territoriais que abrangem as ilhas Spratly. O primeiro-ministro do Vietnã do Norte, Phạm Văn Đồng , enviou uma nota formal a Zhou Enlai , declarando que o Governo da República Democrática do Vietnã respeitou a decisão sobre o limite de 12 milhas náuticas das águas territoriais. Tanto o governo sul-vietnamita quanto o movimento revolucionário comunista no Vietnã do Sul continuaram a afirmar que os Spratlys pertenciam ao Vietnã.
1961–63 O Vietnã do Sul estabeleceu marcos de soberania em várias ilhas da cadeia.
1968 As Filipinas enviaram tropas para três ilhas com a premissa de proteger os cidadãos Kalayaan e anunciaram a anexação do grupo de ilhas Kalayaan.
1971 A Malásia emitiu reivindicações para algumas das ilhas Spratly.
1972 As Filipinas incorporaram as ilhas Kalayaan em sua província de Palawan .
1975 O Vietnã reunificado declarou reivindicações sobre as ilhas Spratly.
1978 Um decreto presidencial das Filipinas delineou as reivindicações territoriais para a porção Kalayaan das ilhas.
1979 A Malásia publicou um mapa de sua reivindicação de plataforma continental, que incluía doze ilhas do grupo Spratly.

O Vietnã publicou um livro branco descrevendo suas reivindicações sobre as ilhas e contestando as dos outros reclamantes.

1982 O Vietnã publicou outro livro branco, ocupou várias ilhas e construiu instalações militares.

As Filipinas ocuparam várias outras ilhas e construíram uma pista de pouso.

1983 A Malásia ocupou o Recife Swallow (Layang Layang), no sul das Ilhas Spratly. Uma base naval e um resort de mergulho foram posteriormente construídos neste local em terreno recuperado.
1984 Brunei estabeleceu uma zona de pesca exclusiva abrangendo o recife Louisa e áreas vizinhas no sudeste das ilhas Spratly.
1986 A primeira Expedição Conjunta de Pesquisa Científica Marinha entre Filipinas e Vietnã no Mar da China Meridional foi conduzida a bordo do RPS Explorer .
1987 A República Popular da China (RPC) conduziu patrulhas navais nas Ilhas Spratly e estabeleceu uma base permanente.
1988 Navios de guerra da RPC e navios de transporte vietnamitas entraram em confronto no recife South Johnson . Mais de 70 vietnamitas foram mortos e dois navios de transporte vietnamitas foram afundados. O PRC ganhou o controle de alguns dos recifes Spratly.
1994 A República Popular da China, a Malásia e as Filipinas assinam a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS). História como base legal agora não é aceita.
1995 O governo filipino revelou que uma estrutura militar da RPC estava sendo construída no Recife Mischief . O presidente filipino, Fidel Ramos, ordenou o aumento do patrulhamento nas áreas controladas pelas Filipinas; o incidente levou a várias prisões de pescadores chineses e confrontos navais com os navios da PLAN .
1999 Um navio filipino antigo da Segunda Guerra Mundial ( LT 57 Sierra Madre ) encalhou no Second Thomas Shoal . Apesar das demandas iniciais do PRC para sua remoção, e subsequentes ofertas do PRC para sua remoção gratuita, o navio permanece encalhado no recife.
2008 O presidente de Taiwan se tornou o primeiro chefe de estado de um país requerente a visitar as ilhas Spratly. Sua visita gerou críticas de outros reclamantes.
2009 O Gabinete do Presidente das Filipinas promulgou a "Lei Filipina de Linhas de Base de 2009" (RA 9522). A lei classifica o Kalayaan Island Group e o Scarborough Shoal como um "regime de ilhas sob a República das Filipinas". Isso significa que as Filipinas continuam reivindicando as ilhas em disputa.

Em maio, duas apresentações foram feitas à Comissão das Nações Unidas sobre os Limites da Plataforma Continental (CLCS): uma apresentação conjunta da Malásia e do Vietnã reivindica jurisdição sobre suas respectivas plataformas continentais até 200 milhas náuticas; uma apresentação do Vietnã reivindica jurisdição sobre uma área de plataforma estendida. A República Popular da China e as Filipinas protestaram contra as medidas, afirmando que violavam os acordos feitos em relação às ilhas.

2011 Em 18 de maio de 2011, a China Mobile anunciou que sua cobertura de telefonia móvel foi expandida para incluir as Ilhas Spratly, sob o argumento de que pode permitir que soldados estacionados nas ilhas, pescadores e navios mercantes na área usem serviços móveis, e também pode fornecer assistência durante tempestades e resgates no mar. A implantação do suporte da China Mobile nas ilhas levou cerca de um ano para ser concluída.

Em maio, os barcos de patrulha da RPC atacaram e cortaram os cabos dos navios vietnamitas de exploração de petróleo perto das ilhas Spratly. Os incidentes geraram vários protestos anti-China no Vietnã.

Em junho, a marinha do PLA conduziu três dias de exercícios, incluindo exercícios de fogo real, nas águas disputadas. Isso foi visto como um aviso ao Vietnã, que também havia conduzido simulações de incêndio perto das ilhas Spratly. Os barcos de patrulha da RPC dispararam repetidos tiros contra um alvo em uma ilha aparentemente desabitada, enquanto dois caças caças disparavam em tandem no alto. 14 embarcações participaram das manobras, realizando exercícios anti-submarino e de pouso na praia com o objetivo de "defender atóis e proteger as rotas marítimas".

2012 Em 11 de julho de 2012, uma fragata chinesa Tipo 053 , a Dongguan , encalhou no Recife Mischief , controlado pela RPC , gerando constrangimento para o governo chinês e causando uma situação diplomática embaraçosa. O navio foi posteriormente rebocado de volta à base.
2014 Em 6 de maio de 2014, a polícia das Filipinas prendeu 11 caçadores ilegais de tartarugas chinesas a bordo do Qiongqionghai perto de Half Moon Shoal .
2015 Em 20 de maio de 2015, a marinha chinesa advertiu severamente um P8-A Poseidon dos Estados Unidos , em um vôo de vigilância sobre o Fiery Cross Reef, para deixar a "zona de alerta militar chinês". O Pentágono divulgou uma gravação em vídeo do desafio à CNN em meio ao "ímpeto crescente dentro do Pentágono e da Casa Branca para dar passos concretos" na região.
2016 Em 16 de fevereiro de 2016, as imagens da Image Sat International (ISI) mostraram que os militares chineses implantaram um sistema avançado de mísseis terra-ar em uma das ilhas contestadas no Mar da China Meridional. Parecia mostrar o sistema de defesa aérea HQ-9 , que se assemelha muito ao sistema de mísseis S-300 da Rússia. O HQ-9 tem um alcance de 125 milhas, o que representaria uma ameaça para qualquer avião, civil ou militar, voando por perto.
2017 Em janeiro de 2017, o Vietnã assinou um acordo multibilionário de gás com a ExxonMobil dos Estados Unidos para exploração e extração de gás até 2023 de uma área próxima às disputadas Ilhas Paracel

História das Ilhas Spratly

No século 19, os europeus descobriram que os pescadores chineses de Hainan peregrinavam anualmente nas ilhas Spratly durante parte do ano, enquanto em 1877 foram os britânicos que lançaram as primeiras reivindicações legais modernas aos Spratlys.

Quando os Spratlys e Paracels estavam sendo pesquisados ​​pela Alemanha em 1883, a China protestou contra eles. A China enviou forças navais em viagens de inspeção em 1902 e 1907 e colocou bandeiras e marcadores nas ilhas. O estado sucessor da dinastia Qing, a República da China, reivindicou as ilhas Spratly e Paracel sob a jurisdição de Hainan.

Os Spratlys e os Paracels foram conquistados pelo Japão em 1939. O Japão administrou os Spratlys através da jurisdição de Taiwan e os Paracels através da jurisdição de Hainan.

Em 1946, os americanos lembraram às Filipinas em sua independência que os Spratlys não eram território filipino, tanto para não irritar Chiang Kai-shek na China quanto porque os Spratlys não faziam parte das Filipinas de acordo com o tratado de 1898 que a Espanha assinou com a América .

Os Paracels e Spratlys foram entregues ao controle da República da China do Japão após a rendição do Japão em 1945, uma vez que as potências aliadas designaram a República da China para receber rendições japonesas naquela área.

A República da China guarneceu a ilha Itu Aba (Taiping) em 1946 e colocou bandeiras e marcadores chineses junto com a ilha Woody em Paracels. A França tentou, mas não conseguiu fazê-los deixar a ilha Woody. O objetivo da República da China era bloquear as reivindicações francesas.

Em 1947, a República da China elaborou o mapa mostrando a reivindicação em forma de U em todo o Mar do Sul da China, mostrando Spratly e Paracel em território chinês. Em 1947, o governo ROC renomeou 159 ilhas na área e publicou o Mapa das Ilhas do Mar da China Meridional . O ROC foi o primeiro governo a estabelecer uma presença física nas Ilhas Spratly. Ocupou a Ilha Taiping , a maior ilha de Spratlys, constantemente desde 1956.

A República da China (ROC), que governou a China continental antes de 1949, está confinada a Taiwan desde 1949. O Exército de Libertação do Povo e as Forças Armadas da República da China estão estacionados em várias ilhas, incluindo a maior, a Ilha de Taiping - ocupada por ROC.

Depois de retirar sua guarnição em 1950, quando a República da China evacuou para Taiwan, quando o filipino Tomas Cloma desenraizou uma bandeira ROC em Itu Aba reivindicou os Spratlys e a República da China (agora Taiwan) novamente reapresentou Itu Aba em 1956.

A guarnição de Taiwan de 1946 a 1950 e 1956 - agora em Itu Aba representa uma "ocupação efetiva" dos Spratlys. A China estabeleceu um sistema de defesa costeira contra piratas ou contrabandistas japoneses.

O Vietnã do Norte reconheceu as reivindicações da China sobre os Paracels e Spratlys durante a Guerra do Vietnã, uma vez que estava sendo apoiado pela China. Somente depois de vencer a guerra e conquistar o Vietnã do Sul, o Vietnã do Norte retirou seu reconhecimento e admitiu que os reconhecia como parte da China para receber ajuda da China na luta contra os americanos.

As Filipinas reivindicaram os Spratlys em 1971 no governo do presidente Marcos, depois que tropas taiwanesas atacaram e dispararam contra um barco de pesca filipino em Itu Aba.

Sob o presidente Lee Teng-hui , Taiwan afirmou que "legalmente, historicamente, geograficamente ou na realidade", todo o Mar da China Meridional e as ilhas Spratly eram território de Taiwan e sob a soberania taiwanesa, e denunciou as ações empreendidas ali pela Malásia e pelas Filipinas, em uma declaração em 13 de julho de 1999 divulgada pelo Ministério das Relações Exteriores de Taiwan. As reivindicações de Taiwan e da China se "espelham"; durante negociações internacionais envolvendo as ilhas Spratly, China e Taiwan cooperaram entre si, uma vez que ambos têm as mesmas reivindicações.

Taiwan e China estão estrategicamente alinhados na questão das ilhas Spratly, já que ambos reivindicam exatamente a mesma área, então o controle de Taiwan da ilha de Itu Aba (Taiping) é visto como uma extensão da reivindicação da China. Taiwan e China reivindicam toda a cadeia de ilhas, enquanto todos os outros requerentes reivindicam apenas partes delas. A China propôs cooperação com Taiwan contra todos os outros países que reivindicam as ilhas. Legisladores taiwaneses exigiram que Taiwan fortaleça a ilha de Itu Aba (Taiping) com armas para se defender contra os vietnamitas, e as ONGs chinesas e taiwanesas pressionaram Taiwan para expandir as capacidades militares de Taiwan na ilha, que desempenhou um papel na expansão da pista da ilha em Taiwan 2012. A China exortou Taiwan a cooperar e ofereceu a Taiwan uma participação nos recursos de petróleo e gás, fechando a porta de todos os outros requerentes rivais. Legisladores taiwaneses reclamaram das repetidas agressões e invasões vietnamitas em Itu Aba (Taiping), e Taiwan começou a ver o Vietnã como um inimigo nas ilhas Spratly, não na China. O diretor do conselho da companhia petrolífera estatal de Taiwan, a CPC Corp, Chiu Yi, classificou o Vietnã como a "maior ameaça" para Taiwan. A pista de pouso de Taiwan em Taiping irritou o Vietnã. A China vê a expansão de suas forças armadas e da pista de pouso em Taiping por Taiwan como um benefício para a posição da China contra outros requerentes rivais de países do sudeste asiático.

A Malásia ocupou militarmente três ilhas que considera estarem dentro de sua plataforma continental. O Recife Swallow ( Layang Layang / Terumbu Layang / Pulau Layang Layang ) estava sob controle em 1983 e foi transformado em uma ilha por meio de uma recuperação de terras que agora também abriga um resort de mergulho. Os militares malaios também ocupam o recife Ardasier ( Terumbu Ubi ) e o recife Mariveles ( Terumbu Mantanani ).

Desde 1992, a Malásia e o Vietnã concordaram em desenvolver áreas em torno dessas ilhas disputadas em conjunto. A Malásia afirmou que acompanha todas as ações dos países envolvidos na disputa.

Taiwan realizou exercícios militares de fogo real na ilha de Taiping em setembro de 2012; relatórios disseram que o Vietnã foi explicitamente citado pelos militares taiwaneses como o "inimigo imaginário" no exercício. O Vietnã protestou contra os exercícios como violação de seu território e "expressou raiva", exigindo que Taiwan parasse o exercício. Entre os inspetores da simulação de incêndio ao vivo estavam legisladores nacionais de Taiwan, aumentando as tensões.

Em 2010, foi relatado que o ex-primeiro-ministro da Malásia Mahathir Mohamad acreditava que a Malásia poderia lucrar com o crescimento econômico da China por meio da cooperação com a China e disse que a China "não era uma ameaça para ninguém e não estava preocupada com a agressão da China", além de acusar os Estados Unidos de provocar a China e de tentar colocar os vizinhos da China contra a China. As autoridades malaias não demonstraram preocupação com a China conduzindo um exercício militar em James Shoal em março de 2013. No entanto, até o momento, a Malásia ainda mantinha relações de equilíbrio com os países envolvidos nesta disputa. Mas desde que a China começou a invadir suas águas territoriais, a Malásia tornou-se ativa na condenação da China.

Em janeiro de 2013, as Filipinas iniciaram formalmente um processo de arbitragem contra a reivindicação da China sobre os territórios dentro da " linha de nove traços " que inclui as Ilhas Spratly, que considerou "ilegal" nos termos da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS) . Um tribunal de arbitragem foi constituído nos termos do Anexo VII da UNCLOS e foi decidido em julho de 2013 que o Tribunal Permanente de Arbitragem (PCA) funcionaria como registro e forneceria funções administrativas nos processos.

Em 12 de julho de 2016, os árbitros do tribunal da PCA concordaram por unanimidade com as Filipinas. Eles concluíram na sentença que não havia evidências de que a China historicamente exerceu controle exclusivo sobre as águas ou recursos, portanto, não havia "base legal para a China reivindicar direitos históricos" sobre a linha de nove traços. Consequentemente, a decisão do tribunal do PCA é considerada final e inapelável por qualquer um dos países. O tribunal também criticou os projetos de recuperação de terras da China e a construção de ilhas artificiais nas ilhas Spratly, dizendo que isso causou "graves danos ao ambiente do recife de coral". Também caracterizou a Ilha Taiping e outras características das Ilhas Spratly como "rochas" sob a UNCLOS e, portanto, não tem direito a uma zona econômica exclusiva de 200 milhas náuticas . A China, entretanto, rejeitou a decisão, chamando-a de "infundada". Taiwan, que atualmente administra a Ilha Taiping, a maior das Ilhas Spratly, também rejeitou a decisão.

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos